The invention discloses a bridge, including a first fuselage and a second fuselage on the front side of the first fuselage. The first fuselage is provided with a first cavity. The first cavity rotates with a first rotating shaft extending left and right. The right end of the first rotating shaft is dynamically connected with a motor fixed in the first cavity. The left end of the first rotating shaft is dynamically connected with the motor fixed in the first empty cavity. Fixed with the first bevel gear; the device of the invention has simple structure, reliable performance, easy installation and maintenance, compact structure, easy to carry and transfer, and uses the first fuselage and the second fuselage to fix alternately to complete the moving process of the equipment, the moving process of the equipment is stable and safe, and the spraying effect is automatically controlled according to the moving process to improve the spraying effect. Paint efficiency, reduce the consumption of spray paint, while avoiding worker climbing operation, reduce the cost of Engineering maintenance, and improve the automation and practicability of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁
本专利技术涉及桥梁建筑保养领域,具体为一种桥梁。
技术介绍
随着每个国家的基础建设的不断发展,桥梁的建设也不断加快,其中悬索桥由于其可见跨度大,建设高度较高,应用地区广泛,并且其视觉效果震撼,观赏性效果好,而大量建设,但是悬索桥的缆索长时间服役容易造成外漆脱落,而人工对缆索进行重新涂刷,不仅对劳动人员造成巨大危险,而且其工作效率低下,因此需要一种设备解决此类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁,用于克服现有技术中的上述缺陷。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:本专利技术的一种桥梁,包括第一机身以及所述第一机身前侧设置有第二机身,所述第一机身内设置有第一空腔,所述第一空腔内转动设置有左右延伸的第一转动轴,所述第一转动轴右侧末端与固定设置在所述第一空腔内的电机动力连接,所述第一转动轴左侧末端固定设置有第一锥齿轮,所述第一空腔内转动设置有上下延伸的第二转动轴,所述第二转动轴顶部末端固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二转动轴底部末端固定设置有第三锥齿轮,所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第三转动轴,所述第三转动轴外表面固定设置有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述第三锥齿轮后侧末端固定设置有第一齿轮,所述第一空腔后侧端壁内设置有第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔之间转动设置有前后延伸的第四转动轴,所述第一空腔内的第四转动轴前侧末端固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述第二空腔内的第四转动轴后侧末端固定设置有第一凸轮,所述第二空腔内滑动设置有与所述第一凸轮配合的第一齿条,所述第二空腔内转动设置有前后延伸的第五转动轴 ...
【技术保护点】
1.本专利技术的一种桥梁,包括第一机身以及所述第一机身前侧设置有第二机身,其特征在于:所述第一机身内设置有第一空腔,所述第一空腔内转动设置有左右延伸的第一转动轴,所述第一转动轴右侧末端与固定设置在所述第一空腔内的电机动力连接,所述第一转动轴左侧末端固定设置有第一锥齿轮,所述第一空腔内转动设置有上下延伸的第二转动轴,所述第二转动轴顶部末端固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二转动轴底部末端固定设置有第三锥齿轮,所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第三转动轴,所述第三转动轴外表面固定设置有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述第三锥齿轮后侧末端固定设置有第一齿轮,所述第一空腔后侧端壁内设置有第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔之间转动设置有前后延伸的第四转动轴,所述第一空腔内的第四转动轴前侧末端固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述第二空腔内的第四转动轴后侧末端固定设置有第一凸轮,所述第二空腔内滑动设置有与所述第一凸轮配合的第一齿条,所述第二空腔内转动设置有前后延伸的第五转动轴,所述第五转动轴前侧末端固定设置有与所述第一齿条啮合的第三齿轮,所述第五转动轴后侧末端固定设置有 ...
【技术特征摘要】
1.本发明的一种桥梁,包括第一机身以及所述第一机身前侧设置有第二机身,其特征在于:所述第一机身内设置有第一空腔,所述第一空腔内转动设置有左右延伸的第一转动轴,所述第一转动轴右侧末端与固定设置在所述第一空腔内的电机动力连接,所述第一转动轴左侧末端固定设置有第一锥齿轮,所述第一空腔内转动设置有上下延伸的第二转动轴,所述第二转动轴顶部末端固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二转动轴底部末端固定设置有第三锥齿轮,所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第三转动轴,所述第三转动轴外表面固定设置有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述第三锥齿轮后侧末端固定设置有第一齿轮,所述第一空腔后侧端壁内设置有第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔之间转动设置有前后延伸的第四转动轴,所述第一空腔内的第四转动轴前侧末端固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述第二空腔内的第四转动轴后侧末端固定设置有第一凸轮,所述第二空腔内滑动设置有与所述第一凸轮配合的第一齿条,所述第二空腔内转动设置有前后延伸的第五转动轴,所述第五转动轴前侧末端固定设置有与所述第一齿条啮合的第三齿轮,所述第五转动轴后侧末端固定设置有第一连杆,所述第二空腔内转动设置有上下延伸的第一左转杆,所述第一左转杆底部末端固定设置有第一左压板,所述第二空腔内设置有左右延伸的第一上连杆,所述第一上连杆左侧末端与所述第一连杆顶部末端铰接,所述第一上连杆右侧末端与所述第一左转杆顶部末端铰接,所述第二空腔内转动设置有上下延伸的第一右转杆,所述第一右转杆底部末端固定设置有第一右压板,所述第二空腔内设置有左右延伸的第一下连杆,所述第一下连杆右侧末端与所述第一右压板顶部末端铰接,所述第一下连杆左侧末端与所述第一连杆底部末端铰接,所述第二机身内设置有第三空腔,所述第三空腔内转动设置有第六转动轴,所述第六转动轴与所述第三转动轴通过花键动力连接,所述第六转动轴前侧末端设置有第四齿轮,所述第三空腔内转动设置有第七转动轴,所述第七转动轴后侧末端固定设置有与所述第四齿轮啮合的第五齿轮,所述第七转动轴前侧末端固定设置有第二凸轮,所述第三空腔内左右滑动的设置有与所述第二凸轮配合的第二齿条,所述第三空腔内转动设置有前后延伸的第八转动轴,所述第八转动轴后侧末端固定设置有与所述第二齿条啮合的第六齿轮,所述第八转动轴前侧末端固定设置有第二连杆,所述第二空腔内转动设置有上下延伸的第二左转杆,所述第二左转杆底部末端固定设置有第二左压板,所述第二空腔内设置有左右延伸的第二上连杆,所述第二上连杆左侧末端与所述第二连杆顶部末端铰接,所述第二上连杆右侧末端与所述第二左转杆顶部末端铰接,所述第二空腔内转动设置有上下延伸的第二右转杆,所述第二右转杆底部末端固定设置有第二右压板,所述第二空腔内设置有左右延伸的第二下连杆,所述第二下连杆右侧末端与所述第二右压板顶部末端铰接,所述第二下连杆左侧末端与所述第二连杆底部末...
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