一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车制造技术

一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车，涉及一种建筑用车，所述建筑施工用小推车包括车体，该车体底部的左侧固定连接有第一固定座，第一固定座的底部通过活动轴活动连接有支撑腿；底部的右侧固定连接有第二固定座，第二固定座的底部通过活动轴活动连接有升降柱，升降柱的底部设置有固定柱；该车体前部和后部的右侧均固定连接有卡座，卡座的内腔横向开设有卡槽；该车体右侧的底部固定连接有第三固定座，第三固定座的顶部通过活动轴活动连接有车门，本实用新型专利技术通过升降旋钮，可对升降柱的高度进行调节。便于施工人员对水泥进行倾倒，解决了传统小推车不便于倾倒水泥的问题，降低施工人员的劳动强度，提高施工人员的工作效率。

A kind of construction trolley which is easy to dump cement

The utility model relates to a construction trolley which is convenient for dumping cement, and relates to a construction trolley. The construction trolley comprises a car body. The left side of the bottom of the car body is fixedly connected with a first fixed seat, and the bottom of the first fixed seat is movably connected with a supporting leg through a movable axle; the right side of the bottom is fixedly connected with a second fixed seat, and the bottom of the second fixed seat is movably connected with a movable axle. There are lifting pillars, the bottom of lifting pillars is provided with fixed pillars; the front and rear right sides of the car body are fixedly connected with a clamp seat, and the inner chamber of the clamp seat is transversely provided with a clamp groove; the bottom of the right side of the car body is fixedly connected with a third fixed seat, and the top of the third fixed seat is movably connected with a door through a movable axle; the utility model can adjust the height of the lifting pillar through a lifting knob. It is convenient for the construction personnel to dump the cement, solves the problem that the traditional trolley is not easy to dump the cement, reduces the labor intensity of the construction personnel, and improves the work efficiency of the construction personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车
本技术涉及建筑用车，具体为一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。在施工人员进行运输水泥时，需要用到小推车，然而传统的小推车不便于倾倒水泥，需要施工人员进行人工倾倒小推车，施工人员使用专用工具对水泥进行铲除，大大增大了施工人员的劳动强度，降低施工人员的工作效率，在施工人员倾倒水泥的过程中，施工人员易发生意外。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车，本技术通过升降旋钮，可对升降柱的高度进行调节。便于施工人员对水泥进行倾倒，解决了传统小推车不便于倾倒水泥的问题，降低施工人员的劳动强度，提高施工人员的工作效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车，包括车体。该车体底部的左侧固定连接有第一固定座，第一固定座的底部通过活动轴活动连接有支撑腿。该车体底部的右侧固定连接有第二固定座，第二固定座的底部通过活动轴活动连接有升降柱，所述升降柱的底部设置有固定柱。该车体前部和后部的右侧均固定连接有卡座，卡座的内腔横向开设有卡槽。该车体右侧的底部固定连接有第三固定座，第三固定座的顶部通过活动轴活动连接有车门，车门前部和后部的中心处横向固定连接有卡槽配合使用的卡杆，所述卡杆顶部的左侧设置有固定销，所述固定销的底部贯穿至卡杆的底部。该车门的顶部从前至后依次固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有吊环。该车体顶部中心处的前侧和后侧均固定连接有固定箱，所述固定箱的右侧开设有通孔，所述固定箱内腔的内侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的内侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的内侧活动连接有轴承座，所述轴承座的内侧与固定箱的内腔固定连击。该旋转轴的中心处套设有滚轮，所述滚轮的表面套设有与通孔配合使用的钢丝绳，所述钢丝绳远离滚轮的一端贯穿通孔并与吊环套设连接。1、所述固定柱左侧的中心处设置有升降旋钮，所述升降旋钮的表面开设有防滑纹。2、所述车门的左侧设置有与车体配合使用的密封垫，所述车门的前侧和后侧均套设有两个密封套。3、所述通孔的内腔套设有橡胶圈，所述车体顶部的右侧从前至后依次固定连接有两个与钢丝绳配合使用的导向轮，所述导向轮的顶部固定连接有卡架。本技术的有益效果如下：1、本技术通过第一固定座、支撑腿、第二固定座、升降柱、固定柱、卡座、卡槽、第三固定座、车门、卡杆、固定块、吊环、固定箱、通孔、伺服电机、旋转轴、轴承座、滚轮和钢丝绳的配合，便于施工人员对水泥进行倾倒，解决了传统小推车不便于倾倒水泥的问题，降低施工人员的劳动强度，提高施工人员的工作效率，值得推广使用。2、本技术通过升降旋钮，可对升降柱的高度进行调节。通过升降旋钮的表面开设有防滑纹，增大施工人员的手和升降旋钮的摩擦力。通过密封垫，防止车体内水泥发生泄漏。通过密封套，增强车门的密封效果。通过橡胶圈，增强钢丝绳的耐磨度。通过导向轮，可对钢丝绳进行导向处理。通过卡架，避免钢丝绳发生脱离导向轮内腔的现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车门结构主视图；图3为本技术固定箱结构右视剖视图；图4为本技术固定箱结构主视图；图5为本技术图1结构中A的局部放大图。附图中的部件标号为：1车体、2第一固定座、3支撑腿、4第二固定座、5升降柱、6固定柱、7卡座、8卡槽、9第三固定座、10车门、11卡杆、12固定块、13吊环、14固定箱、15通孔、16伺服电机、17旋转轴、18轴承座、19滚轮、20钢丝绳、21升降旋钮、22密封垫、23密封套、24橡胶圈、25导向轮、26卡架、27固定销。具体实施方式下面结合附图所示实施例对本技术作进一步详细说明。对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1—图5，一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车，包括车体1，车体1顶部的右侧从前至后依次固定连接有两个与钢丝绳20配合使用的导向轮25，通过导向轮25，可对钢丝绳20进行导向处理，导向轮25的顶部固定连接有卡架26，通过卡架26，避免钢丝绳20发生脱离导向轮25内腔的现象。车体1底部的左侧固定连接有第一固定座2，第一固定座2的底部通过活动轴活动连接有支撑腿3。车体1底部的右侧固定连接有第二固定座4，第二固定座4的底部通过活动轴活动连接有升降柱5，升降柱5的底部设置有固定柱6，固定柱6左侧的中心处设置有升降旋钮21。通过升降旋钮21，可对升降柱5的高度进行调节，升降旋钮21的表面开设有防滑纹，通过升降旋钮21的表面开设有防滑纹，增大施工人员的手和升降旋钮21的摩擦力。车体1前部和后部的右侧均固定连接有卡座7，卡座7的内腔横向开设有卡槽8。车体1右侧的底部固定连接有第三固定座9，第三固定座9的顶部通过活动轴活动连接有车门10，车门10的左侧设置有与车体1配合使用的密封垫22，通过密封垫22，防止车体1内水泥发生泄漏。车门10的前侧和后侧均套设有两个密封套23，通过密封套23，增强车门10的密封效果。车门10前部和后部的中心处横向固定连接有卡槽8配合使用的卡杆11，卡杆11顶部的左侧设置有固定销27，固定销27的底部贯穿至卡杆11的底部。车门10的顶部从前至后依次固定连接有固定块12，固定块12的顶部固定连接有吊环13。车体1顶部中心处的前侧和后侧均固定连接有固定箱14，固定箱14的右侧开设有通孔15，通孔15的内腔套设有橡胶圈24，通过橡胶圈24，增强钢丝绳20的耐磨度，固定箱14内腔的内侧固定连接有伺服电机16，伺服电机16输出轴的内侧固定连接有旋转轴17，旋转轴17的内侧活动连接有轴承座18，轴承座18的内侧与固定箱14的内腔固定连击。旋转轴17的中心处套设有滚轮19，滚轮19的表面套设有与通孔15配合使用的钢丝绳20，钢丝绳20远离滚轮19的一端贯穿通孔15并与吊环13套设连接。通过第一固定座2、支撑腿3、第二固定座4、升降柱5、固定柱6、卡座7、卡槽8、第三固定座9、车门10、卡杆11、固定块12、吊环13、固定箱14、通孔15、伺服电机16、旋转轴17、轴承座18、滚轮19和钢丝绳20的配合，便于施工人员对水泥进行倾倒，解决了传统小推车不便于倾倒水泥的问题，降低施工人员的劳动强度，提高施工人员的工作效率。使用时，通过外设控制器开启伺服电机16，通过轴承座18的配合。伺服电机16带动旋转轴17进行正转，旋转轴17带动滚轮19进行正转，滚轮19带动钢丝绳20进行收紧。通过导向轮25的配合，可对钢丝绳20进行导向处理。通过卡架26的配合，避免钢丝绳20发生脱离导向轮25内腔的现象。通过第三固定座9和活动轴的配合。通过橡胶圈24的配合，增强钢丝绳20的耐磨度，从而滚轮19通过收卷钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车，其特征在于，包括车体，该车体底部的左侧固定连接有第一固定座，第一固定座的底部通过活动轴活动连接有支撑腿；底部的右侧固定连接有第二固定座，第二固定座的底部通过活动轴活动连接有升降柱，升降柱的底部设置有固定柱；该车体前部和后部的右侧均固定连接有卡座，卡座的内腔横向开设有卡槽；该车体右侧的底部固定连接有第三固定座，第三固定座的顶部通过活动轴活动连接有车门，车门前部和后部的中心处横向固定连接有卡槽配合使用的卡杆，卡杆顶部的左侧设置有固定销，固定销的底部贯穿至卡杆的底部；该车门的顶部从前至后依次固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有吊环；该车体顶部中心处的前侧和后侧均固定连接有固定箱，固定箱的右侧开设有通孔，固定箱内腔的内侧固定连接有伺服电机，伺服电机输出轴的内侧固定连接有旋转轴，旋转轴的内侧活动连接有轴承座，轴承座的内侧与固定箱的内腔固定连接；该旋转轴的中心处套设有滚轮，滚轮的表面套设有与通孔配合使用的钢丝绳，钢丝绳远离滚轮的一端贯穿通孔并与吊环套设连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于倾倒水泥的建筑施工用小推车，其特征在于，包括车体，该车体底部的左侧固定连接有第一固定座，第一固定座的底部通过活动轴活动连接有支撑腿；底部的右侧固定连接有第二固定座，第二固定座的底部通过活动轴活动连接有升降柱，升降柱的底部设置有固定柱；该车体前部和后部的右侧均固定连接有卡座，卡座的内腔横向开设有卡槽；该车体右侧的底部固定连接有第三固定座，第三固定座的顶部通过活动轴活动连接有车门，车门前部和后部的中心处横向固定连接有卡槽配合使用的卡杆，卡杆顶部的左侧设置有固定销，固定销的底部贯穿至卡杆的底部；该车门的顶部从前至后依次固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有吊环；该车体顶部中心处的前侧和后侧均固定连接有固定箱，固定箱的右侧开设有通孔，固定箱内腔的内侧固定连接有伺服电机，伺服电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁迪，钟彦恺，张开，王记，白蒙蒙，刘跃，
申请(专利权)人：沈阳大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21