【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种停车结构，尤其是一种旋转式立体停车库。
技术介绍
目前，随着我国汽车工业迅速发展，城市汽车拥有量的不断增长，在城市中停车，特别是商业繁华的阶段，停车成为了一个难题。因此必然要求秩序井然的交通管理，而交通管理的基础是必须要有足够的停车场地和与之匹配的静态交通设施。虽然目前国内已有多种停车场和机械化停车设施，但是其一般能停放的车辆不多，而且修建费用高，空间利用率低，并且管理麻烦，效率并不高。
技术实现思路
：本技术的目的是：提供一种旋转式立体停车库，它只需要占用少量用地、低成本，就可以修建一个空间利用率高，管理方便的立体停车库，以克服现有技术的不足。本技术是这样实现的：旋转式立体停车库，它包括立柱(3)，在立柱(3)上部设有转轴(4)，在转轴(4)上设有一个边缘带齿条的转盘(5)，转盘(5)上的齿条与主动齿轮(2)啮合，主动齿轮(2)通过变速箱(11)与电机控制室(1)连接；在转盘(5)上设有圆形的单元停车室(6)，每个单元停车室(6)的中心处于与转盘(5)同心的同一圆周上，单元停车室(6)中设有一个可以滑动的滑动式拖板(7)。可以在滑动式拖板(7)与单元停车室(6)之间设有滚柱轴承或滚珠轴承(8)。最好是在滑动式拖板(7)上设有限位轨道(10)。更好的是将限位轨道(10)设计为平行结构或八字形结构。其中，单元停车室(6)为至少4个。并且在单元停车室(6)直接设有一个与单元停车室(6)边缘相切的被动齿轮(9)，被动齿轮(9)与转轴(4)连接。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术在一个圆形平面内设置多个单元停车库来存放汽车，并且可以将转盘的下部...
【技术保护点】
一种旋转式立体停车库，它包括立柱（３），其特征在于：在立柱（３）上部设有转轴（４），在转轴（４）上设有一个边缘带齿条的转盘（５），转盘（５）上的齿条与主动齿轮（２）啮合，主动齿轮（２）通过变速箱（１１）与电机控制室（１）连接；在转盘（５）上设有圆形的单元停车室（６），每个单元停车室（６）的中心处于与转盘（５）同心的同一圆周上，单元停车室（６）中设有一个可以滑动的滑动式拖板（７）。
【技术特征摘要】
1.一种旋转式立体停车库，它包括立柱(3)，其特征在于：在立柱(3)上部设有转轴(4)，在转轴(4)上设有一个边缘带齿条的转盘(5)，转盘(5)上的齿条与主动齿轮(2)啮合，主动齿轮(2)通过变速箱(11)与电机控制室(1)连接；在转盘(5)上设有圆形的单元停车室(6)，每个单元停车室(6)的中心处于与转盘(5)同心的同一圆周上，单元停车室(6)中设有一个可以滑动的滑动式拖板(7)。2.根据权利要求1所述的旋转式立体停车库，其特征在于：在滑动式拖板(7)与单元停车室(6...
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