一种汽车库，它包括门形保护棚，门形保护棚的左右两侧及背面有挡板挡住，门形保护棚的宽度与所存放汽车的宽度相适应，其特征是：门形保护棚的长度小于宽度，门形保护棚的前面联接着可折叠的或可相套的横向拉伸棚，横向拉伸棚的下面安装着滚轮，横向拉伸棚的前面联接着可折叠的或可相套的侧面呈扇形的绕轴拉伸棚，绕轴拉伸棚拉开时侧面呈９０°扇形。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
折叠汽车库
本技术涉及一种汽车库，特别是小轿车库。
技术介绍
现在随着工业的发展，人们生活的提高，买汽车的人越来越多，居民区的人均空地面积越来越少，汽车的存放成了买汽车人的一个难题，一个现有的汽车库需三至四万元，占地面积约十多平方米，大部分人把汽车停放在露天地里。
技术实现思路
为了克服现有汽车库投资高、占地面积大的不足，本技术提供一种投资少、占地面积小的汽车库，特别是小轿车库。本技术的技术方案是把汽车库分为可拆卸的固定的门形保护棚和可拉伸的折叠棚，存放汽车时，把拉伸棚拉开，不用时，把拉伸棚折叠在保护棚里。本技术包括门形保护棚，门形保护棚的左右两侧及背面有挡板挡住，门形保护棚的宽度与所存放汽车的宽度相适应，其特征是：门形保护棚的长度小于宽度，门形保护棚的前面联接着可折叠的或可相套的横向拉伸棚，横向拉伸棚的下面安装着滚轮，横向拉伸棚的前面联接着可折叠的或可相套的侧面呈扇形的绕轴拉伸棚，绕轴拉伸棚拉开时侧面呈90°扇形。本技术所用的横向拉伸棚、绕轴拉伸棚可用金属板、塑料板硬质材料板制成，横向拉伸棚由若干依次相套在一起的门形框组成，组成横向拉伸棚的门形框依次减小，构成横向拉伸棚的门形框的侧板为柜形，两个相联接的门形框的侧板边缘均有限位板，其中较大的门形框的限位板在侧板的内侧，较小门形框的限位板在侧板的外侧；绕轴拉伸棚由若干依次相套在一起的侧板呈扇形的门形框组成，组成绕轴拉伸棚的门形框依次减小，两个相联接的门形框的侧板边缘均有限位板，其中较大的门形框的限位板在侧板的内侧，较小门形框的限位板在侧板的外侧。-->本技术的横向拉伸棚、绕轴拉伸棚可用门形金属框、帆布制成可折叠的帆布棚，横向拉伸棚由若干依次可折叠的门形框组成，门形框以门形金属框为骨架，门形金属框的左右两侧和顶部套着帆布，构成横向拉伸棚的门形框的侧面为柜形，滚轮安装在门形金属框的下端；绕轴拉伸棚由若干依次可折叠的侧面呈扇形的门形框组成，门形框以门形金属框为骨架，门形金属框的左右两侧和顶部套着帆布，门形金属框的下端绞接连接在联接板，联接板与横向拉伸棚的最后一个门形金属框的下端。本技术采用可拉伸的横向拉伸棚和绕轴拉伸棚，把汽车库制成可折叠或可相套的结构，使用时拉开，不用时叠在一起推放在保护棚中，占地仅为汽车库展开的五分之一，占地面积小；可用不同的材料制作，价格低，一般为普通现有固定汽车库的四分之一，移动方便，便于普及推广。附图说明图1是本技术实施例一的展开侧面视图。图2是实施例一横向拉伸棚和绕轴拉伸棚套在保护棚内时正面视图。图3是沿图1中A-A线的放大剖视图。图4是本技术实施例二的展开侧面视图。图5是实施例二横向拉伸棚和绕轴拉伸棚叠在保护棚内时正面视图上述图中：1、保护棚 2、门形框 3、门形框 4、门形框5、门形框 6、门形框 7、门形框 8、门形框9、门形框 10、门形框 11、门形框 12、门形框13、绕轴拉伸棚 14、横向拉伸棚 15、滚轮 16、限位板17、限位板 18、门形金属框 19、销轴 20、联接板21、门形金属框 22、帆布 23、导轨具体实施方式下面由实施例及其附图说明本技术的详细结构。图1所示的汽车库具有门形保护棚1，门形保护棚1的左右两侧及背面有挡板挡住，门形保护棚1内侧的宽度为2米，用于存放小轿车，保护棚1的长度为1米，保护棚1的前面联接着可相套的横向拉伸棚14，横向拉伸棚14的下面安装着滚轮15，横向拉伸棚14的前面联接着可相套的侧-->面呈扇形的绕轴拉伸棚13，绕轴拉伸棚13拉开时侧面呈90°扇形。本实施例的横向拉伸棚14、绕轴拉伸棚13用厚度为1毫米的铝板制成，横向拉伸棚14由6个依次相套在一起的门形框2至门形框7组成，门形框2至门形框7依次减小，上述六个门形框的侧板为柜形，以门形框3与门形框4说明两个相联接的门形框的联接方式，参见图3，门形框3大于门形框4，在门形框3的侧板内侧固定着限位板17，在门形框4的侧板外侧固定着限位板16，同样，门形框4与门形框5的联接中门形框4的侧板内侧固定着限位板，在门形框5的侧板外侧固定着相对应的限位板，门形框7与门形框8的联接也采用同样的方式，本实施例的限位板是弯回的一部分侧板的边。绕轴拉伸棚13由5个依次相套在一起的侧板呈扇形的门形框8至门形框12组成，组成绕轴拉伸棚的门形框依次减小，与横向拉伸棚相同，两个相联接的门形框的侧板边缘均有限位板，其中较大的门形框的限位板在侧板的内侧，较小门形框的限位板在侧板的外侧。本实施例的横向拉伸棚14和绕轴拉伸棚13套在保护棚1内时正面视图见图2，从图中看出，门形框2到门形框12依次减小，门形框12的宽度为1.8米。本技术的实施例二参见图4、图5，本实施例的横向拉伸棚14、绕轴拉伸棚13主要是用门形金属框、帆布制成可折叠的帆布棚，横向拉伸棚14由六个依次可折叠的门形框2至门形框7组成，门形框如门形框6是以门形金属框21为骨架，门形金属框21的左右两侧和顶部套着帆布22，构成横向拉伸棚14的门形框的侧面为柜形，滚轮15安装在门形金属框的下端。绕轴拉伸棚13由五个依次可折叠的侧面呈扇形的门形框8至门形框12组成，这五个门形框以门形金属框如门形金属框18为骨架，门形金属框的左右两侧和顶部套着帆布，本实施例的十一个门形框的两侧和顶部共用一块帆布制成。绕轴拉伸棚的门形金属框的下端用锁轴19绞接连接在联接板20，联接板20与门形框7的门形金属框的下端联接。从图5中看出，门形框2到门形框12的宽度相等，门形框12的宽度为1.8米，便于在地面安装导轨23。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种汽车库，它包括门形保护棚，门形保护棚的左右两侧及背面有挡板挡住，门形保护棚的宽度与所存放汽车的宽度相适应，其特征是：门形保护棚的长度小于宽度，门形保护棚的前面联接着可折叠的或可相套的横向拉伸棚，横向拉伸棚的下面安装着滚轮，横向拉伸棚的前面联接着可折叠的或可相套的侧面呈扇形的绕轴拉伸棚，绕轴拉伸棚拉开时侧面呈90°扇形。2、根据权利要求1所述的汽车库，其特征是：所说的横向拉伸棚、绕轴拉伸棚用硬质材料板制成，横向拉伸棚由若干依次相套在一起的门形框组成，构成横向拉伸棚的门形框的侧板为柜形，两个相联接的门形框的侧板边缘均有限位板，其中较大的门形框的限位板在侧板的内侧，较小门形框的限位板在侧板的外侧；绕轴拉伸棚由若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：李保成，
申请(专利权)人：李保成，
类型：实用新型
国别省市：
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