旅行箱制造技术

本实用新型专利技术涉及人们生活中常用的旅行箱。它是由旅行箱体４０、滑轨式把手装置、脚轮装置所组成，滑轨式把手装置主要由套体１０、手把体２０、握柄３０构成，它借助于套体１０和手把体２０的凹凸配合结构套装而成，使旅行箱既可拖行又可提拉携带行走，同时，在脚轮结构中采用了主脚轮５０设计，使拖行时更省力，还能以主脚轮５０为轴心原地转动而不至于乱滑行或倾倒，故本实用新型专利技术结构新颖，既可提拉又可拖行，既方便又安全，既省力又实用。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于人们生活中常用的旅行箱。传统式的旅行箱多是手提式把手，体积庞大的旅行箱造成手部极大的负荷，若遇携带大旅行箱提拉行走较长路程时，不仅行走不便，力气消耗较大，而且经常容易无意撞伤他人，若是长时间的旅行、公差、携带大旅行箱时，即长途跋涉就会使你精疲力尽，目前，旅行箱虽加有脚轮和拉带，但在提拉行走，滑行角度不容易控制，遇到碰撞时容易倾倒，故还是不方便、难控制，行走时既费力又不安全。本技术的目的，是针对以上旅行箱的不足之处，似提供一种新颖旅行箱，它主要是采用滑轨式把手装置，该装置是由套体、手把体、握柄构成，藉助于套体和手把体的凹凸配合结构，达到旅行箱既可拖行，又可以提拉方式携带行走，同时又在脚轮结构中采用了主脚轮设计，使拖行旅行箱时更省力，且在不慎碰撞时，能以主脚轮为轴心原地转动而不致于乱滑行或倾倒，本技术结构新颖，既可提拉又可拖行，使用时既方便又安全，既省力又实用。本技术的实现，是设计一种旅行箱，它是由旅行箱体、滑轨式把手装置、脚轮装置所组成。滑轨式把手装置主要由套体、手把体、握把构成。呈长凵形的套体，其上表面制有向内摺边，向内摺边前端制成弧形，套体底面中部制有凸轨片，凸轨片的前端制成弧形凹面，在套体底面前端制有凸块，凸块后部制成 形尖卡状，在弧形凹面与凸块之间的套体两侧面处制有对称的卡栓，在套体外侧面中部适当位置处分别制有凹槽，又在套体的内侧面中部分别装有由 形弹片和弹簧组成的卡制机构。呈长扁形杆体的手把体，其前端制有T型握把，手把体两侧面分别制有长形凹槽道，在长形凹槽道的末端制有小槽孔，手把体上表面两侧制有凹边，手把体的底面中部制有槽轨，在手把体末端制成弧面，弧面上还制有横向刻痕。呈冂形的握柄，其前端一体弯折制成握持端，握柄两侧边的结合端内侧制有小凹槽，小凹槽内分别配置小弹簧。使手把体的长形凹槽与卡栓对应、手把体的槽轨与套体的凸轨片相对应，将手把体套装在套体内，再用螺栓将握柄安装在套体外侧面的凸槽处。在滑轨式把手装置中，还可在套体前端外部安装一盖体，此盖体呈 形，采用螺栓固定。呈外凸弧形的旅行箱体底面上安装脚轮装置，在旅行箱体底面中部装有固定主脚轮，在底面前后两侧各安装有活动脚轮。以下结合附图所示实施例对本技术结构作详细说明附图说明图1是本技术滑轨式把手结构的分解立体图。图1A是本技术套体内侧壁卡制结构示意图。图2是本技术滑轨式把手结构动作示意图。图2A是本技术滑轨式把手结构转折状态示意图。图3是本技术使用状态之一图。图4是本技术使用状态之二图。图5是本技术使用状态之三图。图6是本技术实施例之二图。图7是本技术使用状态之四图。图8是本技术的脚轮装置图。图9是本技术实施例之三图。10－套体，20－手把体，30－握柄，40－旅行箱体，50－主脚轮，11－向内摺边，12－凸轨片，13－弧形凹面，14－凸块，15－ 形尖卡状，16－卡栓，17－凹槽，18－ 形弹片，19－弹簧，21－T形握把，22－长形凹槽道，23－小槽孔，24－凹边，25－槽轨，26－横向刻痕，31－握持端，32－结合端，33－结合端，34－小凹槽，35－小弹簧，36－螺栓，41－ 形套体，42－凸形手把体，43－T形握把，44－盖体，45－前缘面，46－螺栓，51－活动脚轮，52－后脚轮。实施时，参见图1、2，先制作旅行箱各组件，它包括旅行箱体40、滑轨式把手装置、脚轮装置所组成，滑轨式把手装置主要由套体10、手把体20、握柄30构成。呈长凵形套体10的上表面制有向内摺边11，向内摺边11前端制成弧形，套体10底面中部制有凸轨片12，凸轨片12的前端稍具厚度且前缘制成弧形凹面13，在套体10底面前端制有一具弹性的凸块14，凸块14后部制成呈 形尖卡状15，在弧形凹面13与弹性凸块14之间的套体10两侧面处制有对称的卡栓16，在套体10的外侧面中部适当位置处分别制有凹槽17，又在套体10的内侧面中部分别装有由 形弹片18和弹簧19组成的卡制机构。呈长扁形杆体的手把体20的前端制有T型握把21，手把体20的两侧面分别制有长形凹槽道22，并在长形凹槽道22的末端制有小槽孔23，手把体20上表面两侧制有与向内摺边11对应的凹边24，手把体20底面中部制有与凸轨12相对应的槽轨25，在手把体20末端制成弧面，弧面上还制有横向刻痕26。呈冂形的握柄30，其前端一体弯折制成握持端31，握柄30两侧边32、33的结合端内侧制有小凹槽34，并分别配置小弹簧35。使长形凹槽22与卡栓16对应、槽轨25与凸轨片12相对应，将手把体20套装在套体10内，再用螺栓36将握柄30安装在套体10外侧面的凹槽17处。在滑轨式把手装置中的套体10前端外部可安装一盖体44，盖体44呈 形，采用螺栓46安装在套体10两侧。在呈外凸弧形的旅行箱体40底面上安装脚轮装置(见图8)，底面中部装有固定主脚轮50，在底面前后两侧各安装有活动脚轮51。旅行箱体40能以主脚轮50为轴心原地转动。本技术的实施例之二还可采用简单型把手结构(参见图6)，它主要是利用一简单 形套体41和对应匹配的简单凸形手把体42构成一整体，在该 形套体41前端两侧各设一卡栓，而在凸形手把体42两侧各呈长形槽道，并在其前端制有一T型握把43，借助于手部握持T型握把43将凸形手把体从套体41中抽取出来，即可提供使用，达到拖行旅行箱的目的。本技术的实施例之三，是可将滑轨式把手装置安装在旅行箱体40的侧面中央部位(如图9)，以便提供使用者横向拖行旅行箱。本技术使用时，将手部握住T型握把21，然后，借助于卡栓16与长形凹槽道22匹配，凸轨片12与槽道25匹配滑移动作将手把体20往外拉起，待拉到长形凹槽道22尽头即以卡栓16为轴心，将手把体转折成使用角度，同时将凸块14的 形尖卡状15对应横向刻痕26(见图2A)，使之固定。若想收合时，则用手把体20将凸块14略为下压，直到手把体20与套体10呈水平后，再将它往后推送，即完成收合动作。矮小的使用者，只需将手把体20拉取到一半高度状态(如图3)。一般正常的使用状态，是将手把体20从套体10中拉取出来并转折一定适当角度(如图4)，即可轻松、省力地拖行旅行箱。小孩使用时，可将握柄30往外向上拉起，便可拖行(如图5)。本技术的优点是采用了套体和手把体的凹凸配合结构，所在结构新颖，它既可提拉又可拖行，既方便又安全，既省力又实用。权利要求1.一种人们生活中常用的旅行箱，它包括旅行箱体40、把手装置、脚轮装置，其特征在于旅行箱的滑轨式把手装置主要由套体10、手把体20、握柄30构成；A.呈长凵形的套体10的上表面制有向内摺边11，向内摺边11前端制成弧形，套体10底面中部制有凸轨片12，凸轨片12的前端稍具厚度且前缘制成弧形凹面13，在套体10底面前端制有一具弹性的凸块14，凸块14后部制成呈形尖卡状15，在弧形凹面13与弹性凸块14之间的套体10两侧面处制有对称的卡栓16，在套体10的外侧面中部适当位置处分别制有凹槽17，又在套体10的内侧面中部分别装有由形弹片18和弹簧19组成的卡制机构；B.呈长扁形杆体的手把体20的前端制有T型握把21，手把体20的两侧面分别制有长形凹槽道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人们生活中常用的旅行箱，它包括旅行箱体４０、把手装置、脚轮装置，其特征在于旅行箱的滑轨式把手装置主要由套体１０、手把体２０、握柄３０构成；Ａ．呈长凵形的套体１０的上表面制有向内摺边１１，向内摺边１１前端制成弧形，套体１０底面中部制有凸轨片１２，凸轨片１２的前端稍具厚度且前缘制成弧形凹面１３，在套体１０底面前端制有一具弹性的凸块１４，凸块１４后部制成呈＊形尖卡状１５，在弧形凹面１３与弹性凸块１４之间的套体１０两侧面处制有对称的卡栓１６，在套体１０的外侧面中部适当位置处分别制有凹槽１７，又在套体１０的内侧面中部分别装有由＊形弹片１８和弹簧１９组成的卡制机构；Ｂ．呈长扁形杆体的手把体２０的前端制有Ｔ型握把２１，手把体２０的两侧面分别制有长形凹槽道２２，并在长形凹槽道２２的末端制有小槽孔２３，手把体２０上表面两侧制有与向内摺边１１对应的凹边２４，手把体２０的底面中部制有与凸轨片１２相对应的槽轨２５，在手把体２０末端制成弧面，弧面上还制有横向刻痕２６；Ｃ．呈冂形的握柄３０，其前端一体弯折制成握持端３１，握柄３０两侧边３２、３３的结合端内侧制有小凹槽３４，并分别配置小弹簧３５；Ｄ．使长形凹槽２２与卡栓１６对应、槽轨２５与凸轨片１２相对应，将手把体２０套装在套体１０内，再用螺栓３６将握柄３０安装在套体１０外侧面的凹槽１７处。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金生，
申请(专利权)人：王金生，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]