一种新型停车设备之结构制造技术

技术编号：2002817 阅读：197 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本新型是一种新型停车设备之结构，其主要包含有两支纵柱、滚珠螺杆及主钢索，其中于纵柱（Ａ）中设有滚珠螺杆，于螺杆之上端设有一阻尼装置；阻尼装置之煞车片是与单向轴承结合为一体，该煞车片与一煞车盘是弹性接触。于纵柱（Ｂ）中安装有主钢索，该主钢索之一端与其滑座之安全装置连结，而主钢索之另一端则与纵柱（Ａ）之滑座连结；上述安全装置之滑动盘移动可拉动安全钢索，及于滑座斜度板之两侧设有具滚轮之滑动块，该滑动块可为安全钢索驱动，使滚轮移至斜度板与纵柱内壁间之接触位置。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
一种新型停车设备之结构本技术涉及停车场设备，特别是一种新型停车设备之结构。一般以滚珠螺杆做为驱动装置之双层停车设备，无论是侧悬臂式或前悬臂式，纵向之滚珠螺杆均是立设于两支纵向立柱之间，因此该滚珠螺杆显露于外部，在安全上与外观上均是不理想之设计。再者，一般使用滚珠螺杆作驱动车台板之停车设备，其车台板藉由螺杆之转动面由上方位置下降至下方位置时，其做为动力源之煞车马达是在车台板到达下方停止位置之瞬间，利用其内部之煞车装置将马达煞车而使车台板下位停止：由于车台板之荷重及其自体之重量，车台板在到达下方停止位置之瞬间，马达必须将上述荷重完全制动停止，因此该煞车马达需要较强之煞车制动力，否则高荷重之车台板在下方停止位置之定位效果无法满足需求，或是煞车马达之煞车装置耗损较大。本技术之目的在于克服上述停车设备存在的不足，提供一种新型停车设备之结构。本技术的技术方案是：该结构包含有两支纵柱，滚珠螺杆及主钢索，其中于纵柱(A)中设有滚珠螺杆，于该螺杆之上端设有一阻尼装置；上述阻尼装置之煞车片与单向轴承结合为一体，该煞车片与一煞车盘弹性接触，再者，于纵柱(B)中安装有主钢索，该主钢索之一端与其滑座之安全装置连结，而主钢索之另一端则与纵柱(A)之滑座连结；上述安全装置之滑动盘移动可拉动安全钢索，及于滑座斜度板之两侧设有具滚轮之滑动块，该滑动块可为安全钢索驱动，使滚轮移动至斜度板与纵柱内壁间之接触位置。藉由该结构之配置，当滚珠螺帽被驱动下降，上述单向轴承被带动旋转时，煞车盘对于煞车片之摩擦阻力将赋予螺杆适当之制动力矩，则车台板于下方停止位置之瞬间，可减轻上述煞车马达之煞车负荷，如此使...

【技术保护点】
一种新型停车设备之结构，其包含有两支纵柱（Ａ、Ｂ）、滚珠螺杆（１）及主钢索（４），其结构特征在于：其中纵柱（Ａ）中设有为动力源（２）驱动之滚珠螺杆（１），于滚珠螺杆（１）之上端设有一阻尼装置（３），阻尼装置（３）包含有套置于螺杆（１）上之煞车盘（３３）、煞车片（３２）及单向轴承（３１），其中煞车片（３２）是与单向轴承（３１）结合为一体，煞车盘（３３）是与煞车片（３２）弹性接触；于纵柱（Ｂ）中安装有主钢索（４），该主钢索（４）之一端与滑座（Ｂ１）之安全装置（５）连结，而主钢索（４）之另一端则与纵柱（Ａ）之滑座（Ａ１）连结；安全装置（５）包含有滑动盘（５２）及滑动块（５５），其中与主钢索（４）连结之滑动盘（５２）移动可拉动安全钢索（５４），及于滑座斜度板（５８）之两侧设有具滚轮（５６）之滑动块（５５）。

【技术特征摘要】
1、一种新型停车设备之结构，其包含有两支纵柱(A、B)、滚珠螺杆(1)及主钢索(4)，其结构特征在于：其中纵柱(A)中设有为动力源(2)驱动之滚珠螺杆(1)，于滚珠螺杆(1)之上端设有一阻尼装置(3)，阻尼装置(3)包含有套置于螺杆(1)上之煞车盘(33)、煞车片(32)及单向轴承(31)，其中煞车片(32)是与单向轴承(31)结合为一体，煞车盘(33)是与煞车片(32)弹性接触；于纵柱(B)中安装有主钢索(4)，该主钢索(4)之一端与滑座(B1)之安全装置(5)连结，而主钢索(4)之另一端则与纵柱(A)之滑座(A1)连结；安全装置(5)包含有滑动盘(52)及滑动块(55)，其中与主钢索(4)连结之滑动盘(52)移动可拉动安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂，
申请(专利权)人：李茂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]

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