具有斜推功能的旅行箱拉柄构造制造技术

一种具有斜推功能的旅行箱拉柄构造，包含有一对外套管；一对内套管分别穿套于外套管中；一握把连接于内套管；外套管枢接于旅行箱箱壁；至少一外套管的底段设有一开槽；至少一曲臂，由相互枢接的二杆体所形成，而以其一端枢接于一外套管的管壁，另一端枢接于旅行箱箱壁上；至少一连动杆，以其一端枢接于该曲臂弯折的支点，另一端则经开槽伸入至外套管内；一钩卡组件，是设于拉柄构造，保持拉柄构造靠抵于旅行箱箱壁。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是与旅行箱拉柄有关，特别是指一种具有斜推功能的旅行箱拉柄构造。按，习用的旅行箱拉柄，是可于旅行箱上伸缩，其不仅可调整长度来配合使用者的身高以拉动旅行箱，当使用者不使用时，亦可将该拉柄收合于旅行箱内，以便于收藏。惟，该种习用的拉柄构造仅可供使用者位、提旅行箱，并无法提供使用者推移旅行箱的功能，在功能上尚有不足之憾；此外，对于习用的旅行箱拉柄而言，当使用者提起旅行箱时，旅行箱的重量是完全作用在使用者的手上，相当费力；而当使用者以该拉柄拉动该旅行箱时，须先将旅行箱倾斜，再藉该拉柄以斜拉的方式拉动之，此种方式虽较省力，惟使用者还是要承受旅行箱的重量的部份分力，使用时间较长时，使用者容易感到疲累。本技术的主要目的即在提供一种具有斜推功能的旅行箱拉柄构造，除了原具备的拉、提功用之外，更可让使用者以斜推的方式移动旅行箱。本技术的次一目的乃在提供一种具有斜推功能的旅行箱拉柄构造，其可让使用者在移动旅行箱时更为省力。缘是，依据本技术所提供的一种具有斜推功能的旅行箱拉柄构造，是配合装设于底部设有若干滚轮的旅行箱上，该拉柄构造包含有一对外套管；一对内套管，是分别穿套于该对外套管中，而得沿各该外套管的轴向滑动；一握把，连接于该对内套管的顶端；至少一定位组件，是设于该对外套管及该对内套管之间，用以将该对内套管定位于该对外套管内的预定位置；该对外套管是以其底端枢接于旅行箱箱壁，而可与旅行箱间产生开合状态，至少一外套管的底段沿其轴向设有与管内相通的一开槽；至少一曲臂，是由相互枢接且可相互弯折的二杆体所形成，而以其一端枢接于一外套管的管壁，另一端则枢接于旅行箱箱壁上，而可随该外套管与旅行箱的开合动作而弯折或伸张；至少一连动杆，是以其顶端枢接于该曲臂弯折的支点，并以其底端经该开槽伸入至该外套管内，而得受该内套管的底端所顶抵，该连动杆得沿各该外套管的轴向滑移，藉以连动该曲臂；一钩卡组件，可受人手操作，是设于该拉柄构造，使该拉柄构造收靠于旅行箱箱壁时，保持其定位于旅行箱箱壁的状态；其中更包含有至少一长形导片，该导片沿其长轴方向设有一导槽，该导片是位于该外套管外，与该外套管间形成一平行于外套管轴向的滑道，该导槽是对应于该开槽；一滑移件，是设于该滑道内而可滑移，该连动杆底端是穿经该导槽而连接于该滑移件，复穿经该开槽而伸入该外套管内；其中该连动杆底侧是固接一连接件，一受推杆部，是固接于该连接件，而作为该连动杆的底端；该受推杆部是先穿经该导片的导槽，复连接于该滑移件，而穿经该开槽而伸入于该外套管中；其中更包含有一架板，是以其底端枢接于旅行箱箱壁，而得与旅行箱间产生开合状态，该对外套管则分别设置于该架板两侧；其中更包含有至少一长形导片，是由该架板表面向外延伸，该导片沿其长轴方向设有一导槽，与该外套管间形成一平行外套管轴向的滑道，该导槽是对应于该开槽；一滑移件，是设于该滑道内而可滑移，该连动杆底侧穿经该导槽而连接于该滑移件，至少一受推杆部，是套穿于该滑移件，作为该连动杆底端，穿经该外套管所设的开槽伸入于该外套管内；其中该钩卡组件包含有一按压件，是设于该架板的顶端，而得于该架板上于一钩扣位置及一解扣位置间移动，至少一钩部，是由该按压件的体身向外延伸；一弹性元件，是设于该架板与该按压件间，得提供使该按压件保持往该钩扣位置滑移的弹性力；该钩卡组件是以该钩部钩扣于旅行箱壁；其中该曲臂的二杆体间是设有一弹性元件，用以提供该二杆体由相互弯折状态转为张开状态的弹性力；其中该曲臂的至少一杆体设有一限位部，于该二杆体张开至一预定角度时，该限位部即抵住另一杆体，藉以保持该二杆体于该预定的张开角度；其中该曲臂的二杆体间是藉一插销穿枢而枢接在一起；一枢接块，是枢设于该插销上，该连动杆顶端是连接于该枢接块；另包含有一滑移件，设于该外套管内，可沿该外套管滑移；该滑移件是位于该内套管下方，可受内套管底端推抵；该连动杆底端是连接于该滑移件。有关本技术的详细构造、特征及功效，以下兹举一较佳实施例，并配合图示做进一步的说明，其中附图说明图1是本技术一较佳实施例的分解立体图；图2是图1的组合图；图3是显示本技术一较佳实施例靠合于旅行箱箱壁时各构件间的状态；图4是显示本技术一较佳实施例靠合于旅行箱箱壁时，内套管在外套管中位于最低点时，与连动杆间的连动关系；图5是显示本技术一较佳实施例中，内套管在外套管中向上升起后，与连动杆间的连动关系；图6是显示本技术一较佳实施例在展开时的动作状态；以及图7是显示本技术一较佳实施例于旅行箱上完全展开时的状态。请参阅图1至图2所示，本技术一较佳实施例所提供的具有斜推功能的旅行箱拉柄构造10，是配合装设于底部设有若干滚轮的旅行箱90上(如图7所示)，该拉柄构造10包含有一架板20，底端是分两侧各设一枢接块21，一枢接板23，横断面是呈L形，用以配合装设于旅行箱箱壁上，该架板20是以该二枢接块21藉二插销24枢接于该枢接板23上所设的枢接块25上，而可以该枢接部位为支点与旅行箱间产生开合动作。一对外套管30，是分别设置于该架板20的两侧；一对内套管33，是分别套置于该对外套管30内，而可伸缩滑移；一握把35，是设于该对内套管33的顶端，供人手握提；于该对外套管30与该对内套管33之间，是设有一定位组件(图中未示)，该定位组件可受一设于该握把35上的按扭36所连动，用以将该对内套管33定位于该对外套管30内；其中，该对外套管30、该对内套管33、该握把35、以及该定位组件的结构及其作动关系因属习用构造，且非本案的申请重点，容不赘述。本技术的特点在于各该外套管30的侧面底段是分别设有与管内相通的开槽31，该开槽31是平行于外套管30的轴向。且本技术更包含有二曲臂40，各该曲臂40是分别由相互枢接且要相互弯折的二杆体41、42所组成，该二杆体41、42间是藉一插销43穿枢而枢接在一起，各该曲臂40即以该杆体42的端末枢接于该架板20上，再以该杆体41的端末枢接于一固定板44上，其中，该固定板44是用以固定于旅行箱的箱壁上；藉此，该二曲臂40即要随该架板20的开合动作而弯折收合或张开。一弹性元件45，于本实施例中是为一扭力弹簧，是套穿于该插销43而设于该二杆体41、42间，其两端是分别顶持于该二杆体41、42，用以提供该二杆体41、42由收合状态转变为张开状态的弹性力。另外，该杆体41是具有一限位部47，于该二杆体41、42张开至预定角度(本实施例中是略大于180度)时，该杆体41的限位部47即顶抵于该杆体42的体身，藉以限制该二杆体41、42间的张开角度，使其不会过度张开。二连动杆50，各连动杆50是以其顶端连接于各该曲臂40，而底端则自各该开槽31申入于各该外套管30内，得受各该内套管33底端的推抵。为达成上揭结构型态，本较佳实施例的结构是如图所示，惟并不以此为限。该连动杆50的底端是固接一连接件51；一受推杆部52，是固接于该连接件51，而作为该连接杆50的底端。该受推杆部52是自该开槽31伸入该外套管30。而为使该受推杆部52不虞脱出外套管30，于各该外套管30的侧壁得设置一导片53，该导片53与该外套管30间保持一适当间隔，而形成一滑道54；一滑移件55，是设于该滑道54中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有斜推功能的旅行箱拉柄构造，是配合装设于底部设有若干滚轮的旅行箱上，该拉柄构造包含有：一对外套管；一对内套管，是分别穿套于该对外套管中，而得沿各该外套管的轴向滑动；一握把，连接于该对内套管的顶端；至少一定位组件，是设于 该对外套管及该对内套管之间，用以将该对内套管定位于该对外套管内的顶定位置；其特征在于：该对外套管是以其底端枢接于旅行箱箱壁，而可与旅行箱间产生开合状态，至少一外套管的底段沿其轴向设有与管内相通的一开槽；且更包含有：至少一曲臂 ，是由相互枢接且可相互弯折的二杆体所形成，而以其一端枢接于一外套管的管壁，另一端则枢接于旅行箱箱壁上，而可随该对外套管与旅行箱间的开合动作而弯折或伸张；至少一连动杆，是以其顶端枢接于该曲臂弯折的支点，并以其底端经该开槽伸入至该外套管内， 而得受该内套管的底端所顶抵，该连动杆得沿各该外套管的轴向滑移，藉以连动该曲臂；一钩卡组件，可受人手操作，是设于该拉柄构造，使该拉柄构造收靠于旅行箱壁时；保持其定位于旅行箱箱壁的状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：江枝昌，
申请(专利权)人：中山皇冠皮件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]