机械立体封闭式停车位制造技术

本发明专利技术涉及一种停车位，具体是机械立体封闭式停车位，由槽体、车位框架、升降机、控制系统组成，槽体为混凝土结构建于地下，车位框架、升降机装于槽体内，车位框架上设有车位台板，汽车停于车位台板上，升降机支臂与车位框架连接并带动车位框架上升下降，控制系统控制升降机启动，槽体盖板与地面吻合，本发明专利技术具有占地面积小、使用方便、管理规范、节省能源等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机械立体封闭式停车位本专利技术涉及一种停车位，具体是机械立体封闭式停车位。目前，车辆所使用的车位、车库基本为室内、地下、广场三种类型。这三种类型的车位车库占地面积大、不规范、不灵活，并且直接影响繁华城市的交通，同时也是世界发达国家交通事业发展的一大梗阻。本专利技术的目的在于提出一种机械立体封闭式停车位，以解决现有的室内、地下、广场等停车类型占地面积大、使用不方便、管理不规范的缺点。本专利技术是将汽车停于地下，可在一个停车位上停放二、三或更多的车辆，地面上的小型机动车辆、非机动车辆和行人照常行走。解决城市停车用地紧张的问题，同时也解决了北方寒冷地区车辆取暖问题，同样也解决了南方地区夏季车辆停放在露天被太阳暴晒或风吹雨淋的问题，对节省能源、减少环境污染、美化市容都有一定的作用。本专利技术的主要
技术实现思路
是，该机械立体封闭式停车位，是由槽体、车位框架、升降机、控制系统组成，槽体为混凝土结构建于地下，车位框架装于槽体内，车位框架内设有车位台板，车位台板上停放汽车，升降机装于槽体两侧，升降机支臂与车位框架连接，并带动车位框架升降，槽体盖板通过盖板横梁和盖板稳定凹槽与槽体连接并盖在车位框架上，控制系统为独立的箱体结构，安装在槽体一侧的地面上，控制升降机的启动，将车位框架连同槽体盖板一起提升到地上或降到地下。槽体底部设有槽体承重点A，并装有架体支撑座6，架体支撑座下面设有支撑座横梁C，车位框架4座在架体支撑座6上，槽体上部设有承重横梁B和盖板稳定凹槽。车位框架4上的车位台板可为一层或多层。控制系统由电锁、主控按钮、门电路、主控电路组成，通过电锁控制升降机启动；-->控制系统也可由划卡器、译码电路、执行电路组成，通过插卡控制升降机启动；控制系统也可采用遥控方式，由天线、检测电路、执行电路组成，控制升降机启动；本专利技术的技术效果在于，该机械立体封闭式停车位，由于采用了混凝土槽体式结构形式，槽体建于地下，车位框架、升降机等装于槽体内，槽体盖板与地平面吻合的封闭式结构，车位框架内的车位台板可为一层或多层，因此克服了现有室内、地下、广场等停车占地面积大的缺点，可在一个停车位上停放两台、三台或更多的车辆；由于槽体建于地下，车辆停放在地下，解决了北方寒冷地区车辆取暖的问题，同样也避免了夏季被日晒雨淋；因槽体采用了承重结构，槽体底部设有承重点、支撑座横梁，槽体上部设有承重横梁和盖板稳定凹槽，因此该机械立封闭式停车位具有良好的承重力，在槽体盖板上小型机动车辆、非机动车辆以及行人可正常行走，减少污染，美化市容。另外，由于车辆的存放停取采用了自动控制方式，因此便于使用和规范化管理。图1为本专利技术主体结构剖视图；图2为本专利技术槽体结构示意图；图3为本专利技术车位框架结构示意图；图4为本专利技术槽体盖板结构示意图；图5为本专利技术使用状态结构示意图；图6为本专利技术控制系统电路原理图；1、槽体盖板2、升降机3、槽体4、车位框架5、升降机支臂6、架体支撑座7、车位台板8、盖板稳定凹槽9、盖板横梁A、槽体承重点B、承重横梁C支撑座横梁-->实现本专利技术的实施例如图所示：该机械立体封闭式停车位，是由槽体3、车位框架4、升降机2、控制系统组成。槽体3是混凝土结构建于地下，槽体底部设有槽体承重点A，槽体底部装有架体支撑座6，架体支撑座下面设有支撑座横梁C，槽体上部设有承重横梁B和盖板稳定凹槽，槽体内装有车位框架4，车位框架4上装有车位台板7，车位台板上停放汽车，车位框架4座在架体支撑座6上，升降机2装于槽体3的两侧，升降机支臂与车位框架4连接并带动车位框架升降，槽体盖板1上设有盖板横梁9，通过盖板横梁9与槽体上的盖板稳定凹槽结合，并盖在车位框架4上，槽体盖板与地面吻合，控制系统控制升降机的启动，带动车位框架上升到地面上或回落到槽体内。多个机械立体封闭式停车位装于同一地区的地下时，地面上设防水槽。多个机械立体封闭式停车位装于同一地区时，为了管理停车方便，控制系统采用插卡式控制结构；独立使用机械立体封闭式停车位，控制系统采用遥控式或电锁式结构。本实施例的车位台板为两层结构。该机械立体封闭式停车位的使用方法：首先通过遥控器、手动锁或插卡控制升降机启动，升降机支臂将车位框架连同槽体盖板提升到地面上，司机将车停放在车位台板上，司机从车位框架两侧走出，再经过遥控器、手动锁或取卡控制升降机回落，使车位框架返回地下槽体内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机械立体封闭式停车位，其特征在于由槽体、车位框架、升降机、控制系统组成，槽体为混凝土结构建于地下，车位框架装于槽体内，车位框架内设有车位台板，车位台板上停放汽车，升降机装于槽体内两侧，升降机支臂与车位框架连接带动车位框架升降，槽体盖板通过盖板横梁和盖板稳定凹槽与槽体连接并盖在车位框架上，控制系统为独立的箱体结构安装在槽体一侧的地面上，控制升降机的启动，将车位框架连同槽体盖板一起升到地面上或降到地下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、机械立体封闭式停车位，其特征在于由槽体、车位框架、升降机、控制系统组成，槽体为混凝土结构建于地下，车位框架装于槽体内，车位框架内设有车位台板，车位台板上停放汽车，升降机装于槽体内两侧，升降机支臂与车位框架连接带动车位框架升降，槽体盖板通过盖板横梁和盖板稳定凹槽与槽体连接并盖在车位框架上，控制系统为独立的箱体结构安装在槽体一侧的地面上，控制升降机的启动，将车位框架连同槽体盖板一起升到地面上或降到地下。2、根据权利要求1所述机械立体封闭式停车位，其特征在于槽体底部设有槽体承重点(A)，并装有架体支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂长彬，
申请(专利权)人：聂长彬，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]