模具搬送台车制造技术

本发明专利技术的课题在于提供台车本体可轻量化，且滚子输送机等安装在台车本体的构造可简单化，制作费用也可降低的模具搬送台车。本发明专利技术的解决方案为，可自走于第1方向并搬送模具(3)的模具搬送台车(20)中，台车本体(23)具备：第1、第2端板(26、27)，配设在台车本体(23)的两端部，且呈和第1方向正交的铅直姿势；及第1、第2构造部(28、29)，可发挥台车本体(23)的前部与后部的铅直面内刚性；模具搬送台车(20)具有至少一部分和第1、第2构造部(28、29)交叉的多块板构件(31、32)，第1、第2构造部(28、29)的各者具有：多根连结件(35)，配设在和第1方向平行且不同高度的位置，并将第1、第2端板(26、27)连结；及多支钢管构件(36)，外嵌于这些多根连结件(35)的各者，具有界定各连结件(35)所贯通的多块板构件(31、32)彼此间的间隔及板构件(31、32)与第1、第2端板(26、27)间的间隔的分隔件功能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】模具搬送台车
本专利技术关于模具搬送台车，尤指关于能将台车本体显着轻量化，且可降低制作费用的模具搬送台车。
技术介绍
用以更换射出成形机的模具的自走式模具搬送台车具有载置将分割面朝向铅直方向的两个模具(更换前模具及更换后模具)的双面载置部。载置部装设了具有可将各种规格的模具往侧方移送的搬送面的滚子输送机。记载于专利文献1的模具更换搬送台车中，用平行连杆将底座框架与其上侧的载置框架连结，且可藉油压缸经由平行连杆来调整载置框架的高度位置，载置框架装设有两面滚子输送机。其次，根据图14～图16说明有关传统射出成形机的模具搬送系统例。射出成形机的固定侧座板(platen)100与可动侧座板的前侧设置有模具移送台110，在该模具移送台110的前侧以可往左右方向自走的方式配设有模具搬送台车120。模具搬送台车120具有：台车本体121、两对车轮122、及两面滚子输送机123。台车本体121用朝向前后方向的连结构件121b将设在前部与后部的两支大型型钢121a连结所构成，台车本体121的上表面则装设两面滚子输送机123。相对于此，搬送冲压机械的模具的自走式模具搬送台车具有一面或多面用以载置将分割面设成水平姿势的一个或多个模具的载置部。载置部装设有多条滚子输送机。专利文献2中则揭示了搬送冲压机械用模具的模具搬送台车。该模具搬送台车装设有：多个行走轮、装设在这些行走轮上的台车本体、及分别装设在该台车本体的上端面的两面载置部的两条滚子输送机。接着，根据图17～图19说明有关传统冲压机械的模具搬送系统例。冲压机械的支承台(bolster)200的前侧配设有可将模具201移送于前后方向的模具移送台210，该模具移送台210的前侧以可行走在两条轨道221上的方式配设有模具搬送台车220。在模具搬送台车220的前侧设有藉驱动马达经由链条与链轮使两组推送件231移动的推送装置230。模具搬送台车220具有：台车本体222、两对车轮223、两条滚子输送机224、及模具推送件用的两条导轨225。台车本体222以朝前后方向的连结构件222b连结设在其前部及后部的两支大型型钢222a所构成，这些型钢222a的上表面装设有两条滚子输送机224及两条导轨225。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2001－18231号公报专利文献2：日本特开2002－21972号公报
技术实现思路
专利技术所欲解决的课题传统的模具搬送台车由于台车本体是用多支大型型钢等所构成，其所具刚性、强度超过了所需程度，为不经济的构造。而且，为了在其型钢等上装设滚子输送机等，还要用螺栓等安装许多由钢制的多个构件构成的支撑构件或连结构件等，所以有台车本体的重量加重，制作费用变高，自走用马达也大型化的问题。本专利技术的目的在提供一种台车本体可轻量化，滚子输送机等安装于台车本体的构造也可简单化，且制作费用亦可降低的模具搬送台车。解决课题的技术方案权利要求1的模具搬送台车为具有台车本体、及设在该台车本体的下端侧的两对车轮，可透过两对车轮自走于第1方向而搬送模具的模具搬送台车，其特征在于，所述台车本体具备：第1、第2端板，朝和第1方向正交的前后方向配设在所述台车本体两端部，且呈铅直姿势；及第1、第2构造部，可发挥所述台车本体的前部与后部的铅直面内刚性，所述模具搬送台车具有配设成朝前后方向的铅直姿势且至少一部分和所述第1、第2构造部交叉的多块板构件；而第1、第2构造部的各者具有：多根连结件，配设在和第1方向平行且不同高度的位置，并将第1、第2端板连结；及多支钢管构件，外嵌于这些多根连结件的各者，且具有界定各连结件所贯通的多块所述板构件彼此间的间隔及所述板构件与第1、第2端板间的间隔的分隔件功能。若依据此构成，可发挥台车本体的前部与后部的铅直面内刚性的第1、第2构造部的各者以和第1方向平行且配设在不同高度的位置的多根连结件将第1、第2端板连结，并以外嵌于多根连结件的各者的多支钢管构件来界定各连结件所贯通的多块板构件彼此间的间隔及板构件与第1、第2端板间的间隔，故可藉构造简单又轻量的第1、第2构造部来连结第1、第2端板，在可确保台车本体的前部与后部的铅直面内刚性外，还可决定多块板构件的位置，同时连结于第1、第2构造部。因此，可将模具搬送台车的台车本体轻量化，并使多块板构件连结于台车本体的构造简单化，且降低模具搬送台车的制作费用。本专利技术优选的第1形态中，其特征在于，所述多块板构件为支撑模具移送用的多个滚子构件的多块滚子支撑板。若依据此构成，可用多块板构件来支撑模具移送用的多个滚子构件。本专利技术优选的第2形态中，其特征在于，具有：水平基板，将第1、第2端板的下端部连结；两对车轮支撑构件，分别安装有前后一对车轮，且固定在水平基板的下表面；及多个连结块，在两对车轮支撑构件的上侧立设于水平基板，而所述第1、第2端板的各者经由所述连结件及钢管构件而连结在所述连结块，所述多块滚子支撑板的下端部固设于水平基板。若依据此构成，由于设有将第1、第2端板的下端部连结的水平基板，该水平基板的下表面固定有两对车轮支撑构件，水平基板的上表面立设有多个连结块，多块滚子支撑板的下端部固设于水平基板，第1、第2端板的各者经由连结件及钢管构件而连结于所述连结块，故可透过水平基板来确保第1、第2端板、两对车轮支撑构件、多个连结块、及多块滚子支撑板的一体性。本专利技术优选的第3形态中，其特征在于，以第1端板、空开预定间隔和该第1端板相对的滚子支撑板、及具有所述预定间隔量的长度的多个第1滚子构件来构成可将射出成形用模具移送于前后方向的第1滚子输送机；并以第2端板、空开预定间隔和该第2端板相对的滚子支撑板、及多个第1滚子构件来构成可将射出成形用模具移送于前后方向的第2滚子输送机。若依据此构成、由于用第1端板、滚子支撑板、及多个第1滚子构件来构成可将射出成形用模具移送于前后方向的第1滚子输送机；且用第2端板、滚子支撑板、及多个第2滚子构件来构成可将射出成形用模具移送于前后方向的第2滚子输送机，故得以构成构造简单的第1、第2滚子输送机。本专利技术优选的第4形态中，其特征在于，在第1、第2端板之间具有：两对车轮支撑构件，分别安装有前后一对车轮；及多个连结块，分别固设在两对车轮支撑构件的上端，多块滚子支撑板由配设成挟持所述连结块的状态的两对滚子支撑板组成，两对滚子支撑板的各者经由所述连结件及多支钢管构件而连结在所述连结块。若依据此构成，可用两组将固定在前后对应的一对车轮支撑构件的一对连结块挟持的状态的一对滚子支撑板来构成两条滚子输送机，各对滚子支撑板经由连结件及多支钢管构件连结在一对连结块，故可将滚子支撑板定位，且连结于连结件的构成可简单化。本专利技术优选的第5形态中，其特征在于，在两对滚子支撑板的各者的上端部安装多个第2滚子构件而构成第3滚子输送机，并设成可藉两条第3滚子输送机移送冲压成形用模具。若依据此构成，可用两对滚子支撑板及多个第2滚子构件来构成结构简单的两条第3滚子输送机。本专利技术优选的第6形态中，其特征在于，所述多根连结件维持在分别施加有张力的状态。若依据此构成，由于各连结件维持在施加有张力的状态，所以在提高第1、第2构造部的铅直面内刚性上很有效。专利技术效果若依据本案的专利技术，可获得如以上说明的效果。附图说明图1为本专利技术实施例1所涉及的模具搬送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具搬送台车，具有台车本体及设在该台车本体的下端侧的两对车轮，且可透过两对车轮自走于第1方向并搬送模具，其特征在于：所述台车本体具备：铅直姿势的第1、第2端板，朝和第1方向正交的前后方向配设在所述台车本体的两端部；及第1、第2构造部，可发挥所述台车本体的前部与后部的铅直面内刚性，所述模具搬送台车具有配设成朝前后方向的铅直姿势，且至少一部分和所述第1、第2构造部交叉的多块板构件，第1、第2构造部的各者具有：多根连结件，配设在和第1方向平行且不同高度的位置，并将第1、第2端板连结；及多支钢管构件，外嵌于多根连结件的各者，且具有界定各连结件所贯通的多块所述板构件彼此间的间隔及所述板构件与第1、第2端板间的间隔的分隔件功能。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.22 JP 2016-1440231.一种模具搬送台车，具有台车本体及设在该台车本体的下端侧的两对车轮，且可透过两对车轮自走于第1方向并搬送模具，其特征在于：所述台车本体具备：铅直姿势的第1、第2端板，朝和第1方向正交的前后方向配设在所述台车本体的两端部；及第1、第2构造部，可发挥所述台车本体的前部与后部的铅直面内刚性，所述模具搬送台车具有配设成朝前后方向的铅直姿势，且至少一部分和所述第1、第2构造部交叉的多块板构件，第1、第2构造部的各者具有：多根连结件，配设在和第1方向平行且不同高度的位置，并将第1、第2端板连结；及多支钢管构件，外嵌于多根连结件的各者，且具有界定各连结件所贯通的多块所述板构件彼此间的间隔及所述板构件与第1、第2端板间的间隔的分隔件功能。2.根据权利要求1所述的模具搬送台车，其特征在于，所述多块板构件为支撑模具移送用的多个滚子构件的多块滚子支撑板。3.根据权利要求2所述的模具搬送台车，其特征在于，具有：水平基板，连结第1、第2端板的下端部；两对车轮支撑构件，分别装设有前后一对车轮，且固定于水平基板的下表面；及多个连结块，在两对车轮支撑构...

【专利技术属性】
技术研发人员：北浦一郎，
申请(专利权)人：帕斯卡工程株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP