设置有旋转模块的车辆用照明系统技术方案

一种车辆照明系统(1)包括控制单元(19)和一对照明装置(2，3)，每个照明装置都包括壳体(9)、固定地安装在壳体内的主照明模块(12)和围绕各自的第一垂直轴线(A，B，C)旋转地安装在壳体内的至少两个副照明模块(13‑15)，其中，副照明模块(13‑15)被配置为在放置于照明系统前方的测试板上产生设置成在垂直方向上相互偏离的独立光投影(21‑23，25‑27)，并且相互独立地围绕第一轴线旋转并且还围绕垂直于第一轴线的第二轴线(D)旋转，控制单元(19)选择性地使副照明模块围绕第一轴线和围绕第二轴线旋转相同或不同的角度，并且独立于主照明模块的开/关之外来开/关它们。

Vehicle Lighting System with Rotary Module

A vehicle lighting system (1) includes a control unit (19) and a pair of illumination devices (2,3). Each illumination device includes a housing (9), a main illumination module (12) fixed in the housing and at least two sub-illumination modules (13_15) rotationally installed in the housing around their first vertical axis (A, B, C), in which the sub-illumination module (13_15) is configured to be placed in the lighting. An independent light projection (21 23, 25 27) is generated on the test board in front of the system and rotates independently around the first axis and also around the second axis (D) perpendicular to the first axis. The control unit (19) selectively rotates the sub-illumination module at the same or different angles around the first axis and the second axis. Turn them on/off outside the main lighting module.

【技术实现步骤摘要】
设置有旋转模块的车辆用照明系统优先权声明本申请要求于2017年1月31日提交的欧洲专利申请第17154061.0号的优先权，该专利申请的公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种车辆用照明系统，其包括一对互补的照明装置，每个照明装置都配备有主照明模块和具有旋转能力的多个(即，至少两个)副照明模块，以便通过同一个照明系统选择性地提供多种照明分布。
技术介绍
本领域已知一种基于一对互补的照明装置的车辆用照明系统，该对互补的照明装置设置有旋转元件，例如，旋转反射器。US4868721公开了一种照明模块，其包括光源和至少一个反射器，其中反射器是可动的，并且被设计成遮挡由相对于反射器固定的光源产生的集中的单向光射束，由于其围绕固定轴线的旋转而在预定的立体角内使得光射束连续快速地扫描。EP2902701公开了US4868721所述类型的装置，但是其中光源为LED并且反射器包括具有两个相对表面的旋转支撑件，其中一个表面构成反射器，另一个表面实现第二功能，例如，外观功能；固定的马达使支撑件相对于固定的光源旋转，以便选择性地使装置前侧的两个表面朝向车辆的运动方向。根据US4868721的照明装置通常造价昂贵并且可能具有复杂的操作；此外，其可能不能满足表现出照明装置适应车辆的不同行驶情况的能力的现代照明要求，例如，当驱动轮旋转时跟随转向和/或例如在乡村行驶或城市行驶期间使装置发出的光束升高或降低。EP2902701可能分别借助于支撑件的两个反射表面中的一个而仅产生两种不同的主要光照功能。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种车辆用照明系统，其包括一对互补的照明装置，每个照明装置都至少包括旋转照明模块，该照明系统尽管构造简单且紧凑，但是能够实现多种照明功能，成本有效且高度可靠。因此，根据本专利技术，提供一种具有随附权利要求给出的特征的车辆用照明系统。附图说明通过下面参照附图中的视图对本专利技术的一种非限制性实施方式进行的描述，本专利技术的另外的特征和优点将变得更加显而易见，在附图中：图1示意性示出了从前面(即，从面对车辆的向前行驶方向的一侧)观察的根据本专利技术的车辆用照明系统的立体图，并且还示意性示出了由其产生的光分布(当其出现在25m处的标准测试板上时)；图2、图3、图4、图5、图6还示意性示出了可以由图1的照明系统产生的不同光分布(当它们出现在25m处的标准测试板上时)；以及图7示意性示出了图1的照明系统的一个旋转模块的侧视图。具体实施方式参照图1，附图标记1整体表示车辆用照明系统，该照明系统包括一对互补的照明装置2、3，在所示的非限制性实施方式中，该对互补的照明装置为一对互补的车辆前照灯组件2、3，它们仅从前面示意性示出，其中为了简便起见移除了对于描述本专利技术并非必不可少的部件。照明装置2、3被设计成各自在右方外侧和左方外侧组装在车辆4(仅示意性示出并且仅部分地用虚线示出)上，在所示的例子中组装在车辆4的前部，并朝向图1中用箭头表示的车辆4的向前行驶方向FD。照明装置2、3是互补的，这意味着就本专利技术而言，它们能够产生彼此部分地交叉的前向光束5、6，从而在照明装置2、3被打开时在放置于照明系统1前方的标准测试板上产生相应的总体光投影7、8，如图1中清楚地所示，该光投影7、8在水平方向上部分地叠加，其中投影7、8作为整体显示为不同的阴影区域：总体光投影7通过照明装置2产生的光束5形成在测试板上，而总体光投影8通过照明装置3产生的光束6形成在测试板上。每个照明装置2、3都包括在图1中仅部分示出的大体杯状的壳体9，该壳体9被设计成通过已知的方式安装在车辆4上。装置2、3的壳体9均通过注塑成型由合成塑料材料制成，并且各自具有在使用中面向车辆反面并朝向车辆4的向前行驶方向FD的前部进口10；前部进口10由相应的透明罩封闭，该透明罩通常由简洁的透镜(即，不提供光学功能的透明透镜)构成，其是已知的并且为了简便起见没有示出。根据本专利技术的一个方面，每个壳体9均在其内部承载至少一个主照明模块12和至少两个并优选三个以上、在所示的实施方式中为三个的副(或辅助)照明模块13、14和15，它们彼此并排设置并且设置在主照明模块12的同一侧：所有模块13-15均可以从外部通过封闭进口10的透明罩可见。壳体9被设计成通过已知的方式安装在车辆4上，其中前部进口10设置成在使用中朝向向前行驶方向FD；主照明模块12和至少两个(在所示的实施方式中为三个)副照明模块13、14、15在壳体9内设置成面朝进口。每个照明装置2、3的主照明模块12都通过固定的方式承载在相应的壳体9内并由此是刚性且固定的，而副照明模块13、14、15可各自围绕它们自身相应的第一轴线相对于壳体9本身并且相对于相应的主照明模块12旋转地被承载在相应的照明装置2、3的壳体9内，该第一轴线各自在图1中使用不同的参考字母“A”、“B”和“C”表示。副照明模块13、14、15的第一轴线A、B、C被设置成彼此平行且横切于水平平面，该水平平面横跨照明装置2、3且含有照明装置12-15的光轴(即，它们产生的光束5、6向前传播所沿的轴线)。为了简便起见，在图7中仅更详细地以放大的比例示出了一个照明模块，即照明模块15，其具有光轴OA，由该照明模块产生的光束(在图7中用6c表示)沿着该光轴OA向前传播。两个照明装置2、3的所有旋转照明模块13、14、15均具有相同的结构，并且(如在2016年11月23日提交的与本申请相同的申请人名下、并且全部内容通过引用并入本文的同族专利申请EP16200369.3中更详细地描述的那样)各自包括至少一个第一光源16、至少一个第一反射器17和用于使每个模块13、14、15的反射器17围绕每个模块的第一轴线A、B、C(图7中的轴线C)相对于相应的光源16旋转的至少一个第一致动器18。所述的一对照明装置2、3被设计成安装在车辆4的相对的外部前侧；此外，如已经描述的那样，该对照明装置2、3被配置为在它们被打开时在放置于照明系统1前方的测试板上产生在水平方向上部分地重叠的总体光投影7、8；照明系统1还包括用于选择性地开/关每个照明装置2、3的主照明模块12和副照明模块13-15的控制单元19(图1)。根据本专利技术的一个主要特征，每个照明装置2、3的至少两个(在所示的实施方式中为三个)副照明模块13、14、15被设计和/或设置在相应的壳体9内，即，从而被配置为在它们被打开时在测试板上产生在垂直方向上设置成相互之间至少部分偏离的相应的独立光投影，这将在下文中更详细地说明。特别地，每个照明装置2、3的主照明模块12和副照明模块13-15都被配置为在打开时各自在测试板上产生独立光投影，每个照明装置2、3的模块12-15的独立光投影的总和形成由每个照明装置2、3产生的总体光投影7、8。如图1中通过不同的阴影区域示意性示出的那样，通过将打开照明装置2的副照明模块13-15所产生的独立光投影21、22、23(部分地或全部地)叠加到打开照明装置2的主照明模块12所产生的独立光投影20上来形成总体光投影7；在图1所示的配置中，光投影21-23完全都叠加到光投影20上并且被设置为相互之间垂直偏离，以使投影21和22在垂直方向上不彼此叠加(因此它们完全彼此偏离)，而投影23在垂直方向上部分地叠加到投影22上(因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用照明系统(1)，其包括被设计成安装在车辆(4)的相对的外部前侧的一对照明装置(2，3)，每个所述照明装置都包括具有被设置成在使用中朝向车辆的向前行驶方向的前部进口的壳体(9)、主照明模块(12)和在壳体内设置成面朝进口的至少两个副照明模块(13，14，15)，主照明模块(12)由相应的壳体(9)刚性且固定地承载，而至少两个副照明模块(13，14，15)能够各自围绕其自身相应的第一轴线(A，B，C)相对于壳体和主照明模块被旋转地承载，第一轴线(A，B，C)被设置成彼此平行且在使用中横切于水平平面；所述的一对照明装置(2，3)被设计成在其打开时在放置于照明装置前方的测试板上产生在水平方向上部分地重叠的相应的总体光投影(7，8)，所述照明系统还包括用于选择性地开/关每个照明装置(2，3)的主照明模块(12)和副照明模块(13，14，15)的控制单元(19)，所述照明系统(1)的特征在于：i)每个照明装置的主照明模块(12)和副照明模块(13，14，15)都被设计成在被打开时在测试板上各自产生独立光投影(20‑27)，每个照明装置的模块的独立光投影的总和形成由每个照明装置产生的总体光投影(7，8)；ii)每个照明装置的至少两个副照明模块(13，14，15)都被设计和/或设置在相应的壳体(9)内，以便在它们被打开时在测试板上产生设置成在垂直方向上彼此至少部分地偏离的相应的独立光投影(21‑23，25‑27)；iii)每个副照明模块都能够相互独立地围绕其自身的相应的第一轴线(A，B，C)旋转，并且还能够围绕实质上垂直于第一轴线设置的第二轴线(D)全部一起旋转或至少其中一个独立于其他副照明模块之外旋转；iv)控制单元(19)被设计成选择性地使副照明模块(13‑15)围绕第一轴线和围绕第二轴线旋转相同或不同的角度，并且独立于每个相同的照明装置(2，3)的主照明模块(12)的开/关之外来开/关每个照明装置的副照明模块。...

【技术特征摘要】
2017.01.31 EP 17154061.01.一种车辆用照明系统(1)，其包括被设计成安装在车辆(4)的相对的外部前侧的一对照明装置(2，3)，每个所述照明装置都包括具有被设置成在使用中朝向车辆的向前行驶方向的前部进口的壳体(9)、主照明模块(12)和在壳体内设置成面朝进口的至少两个副照明模块(13，14，15)，主照明模块(12)由相应的壳体(9)刚性且固定地承载，而至少两个副照明模块(13，14，15)能够各自围绕其自身相应的第一轴线(A，B，C)相对于壳体和主照明模块被旋转地承载，第一轴线(A，B，C)被设置成彼此平行且在使用中横切于水平平面；所述的一对照明装置(2，3)被设计成在其打开时在放置于照明装置前方的测试板上产生在水平方向上部分地重叠的相应的总体光投影(7，8)，所述照明系统还包括用于选择性地开/关每个照明装置(2，3)的主照明模块(12)和副照明模块(13，14，15)的控制单元(19)，所述照明系统(1)的特征在于：i)每个照明装置的主照明模块(12)和副照明模块(13，14，15)都被设计成在被打开时在测试板上各自产生独立光投影(20-27)，每个照明装置的模块的独立光投影的总和形成由每个照明装置产生的总体光投影(7，8)；ii)每个照明装置的至少两个副照明模块(13，14，15)都被设计和/或设置在相应的壳体(9)内，以便在它们被打开时在测试板上产生设置成在垂直方向上彼此至少部分地偏离的相应的独立光投影(21-23，25-27)；iii)每个副照明模块都能够相互独立地围绕其自身的相应的第一轴线(A，B，C)旋转，并且还能够围绕实质上垂直于第一轴线设置的第二轴线(D)全部一起旋转或至少其中一个独立于其他副照明模块之外旋转；iv)控制单元(19)被设计成选择性地使副照明模块(13-15)围绕第一轴线和围绕第二轴线旋转相同或不同的角度，并且独立于每个相同的照明装置(2，3)的主照明模块(12)的开/关之外来开/关每个照明装置的副照明模块。2.根据权利要求1所述的照明系统，其特征在于，每个照明装置的至少两个副照明模块(13-15)在壳体(9)内被设置成在第一轴线(A，B，C)的方向上相互偏离。3.根据权利要求1所述的照明系统，其特征在于，副照明模块(13-15)并排设置并且设置在主照明模块(12)的、与相应的壳体的第一侧向端部(28)相对的一侧，所述第一侧向端部(28)被设计成安装在车辆的外部侧并且接收主照明模块。4.根据权利要求3所述的照明系统，其特征在于，每个照明装置的副照明模块中的第一副照明模块(15)设置在相应的照明装置的、与第一侧向端部相对的第二侧向端部(29)处，并且被设计成在其打开时在测试板上产生第一独立光投影(23，27)，所述第一独立光投影相对于其他副照明模块在测试板上产生的独立光投影设置在上部，并且其在水平方向上的宽度比其他副照明模块在测试板上产生的独立光投影(21，22；25，26)更小。5.根据权利要求3所述的照明系统，其特征在于，每个照明装置(2，3)的副照明模块中的第一副照明模块(15)设置在相应的照明装置的、与第一侧向端部相对的第二侧向端部(29)处并且设置有光束构造装置(30)，所述光束构造装置包括挡板或光构造透镜(31)和致动器(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴勃罗·罗德里格斯·奥尔特加，斯特凡妮·勒纳尔，塞尔焦·扎托尼，维尔科·马塞利诺·贡萨尔维斯，克里斯托夫·勒达尔，米夏埃尔·博尔，吕西安·斯泰，
申请(专利权)人：意大利汽车照明股份公司，PSA汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT