The invention provides a motor vehicle speed measuring device based on the Internet of Things, including a fixed base, a supporting pillar pipe, a maintenance bin, a horizontal support rod, a dust cap, a motor vehicle speed measuring suspender structure, a base anti-collision bucket structure, an Internet of Things information transmitting box structure, a foldable maintenance working pedal mechanism, a motor vehicle speed limit plate structure, a cable harness plate, a protective door, a mechanical lock, a moisture-proof pad and installation pre-emption. The retaining plate is welded in the middle position of the upper surface of the fixed base through the inner part of the anti-collision barrel structure of the base. The speed measuring device of the motor vehicle can be combined with the Internet of Things technology, so that the data receiving terminal which transmits the measuring information in time can conveniently grasp the speed of the motor vehicle; the safety protection device of the speed measuring device is provided to ensure the safety of the speed measuring device and prolong the service life of the speed measuring device; at the same time, it can be carried out when the speed-limiting sticker is replaced in maintenance. Adjust and improve the efficiency of operation.
【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的机动车测速装置及其使用方法
本专利技术属于机动车测速设备
,尤其涉及一种基于物联网的机动车测速装置及其使用方法。
技术介绍
机动车测速装置是测量机动车的行车速度的道路设施,其用于通过监控方式管制约束机动车的行车速度。测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器。常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种。其中,雷达测速仪的测速原理为多普勒效应;激光测速仪的测速原理为激光测距。雷达测速仪的主要原理是多普勒效应,即当目标向雷达天线靠近时,反射信号频率将高于发射机频率;反之,当目标远离天线而去时,反射信号频率将低于发射机频率。雷达测速仪发射电磁波,碰触到物体的时候会反射回来。当触碰到的物体有朝向或者背向的位移运动时,测速仪发射与反射回来的电磁波有个频率差,通过这个频率差从而求得物体运动的速度,实现速度测量的目的。现已经广泛用于警察超速测试等行业。雷达测速仪有固定式和便携式两种。激光测速仪采用的是激光测距的原理。激光测距(即电磁波,其速度为30万公里/秒),是通过对被测物体发射激光光束,并接收该激光光束的反射波,记录该时间差,来确定被测物体与测试点的距离。激光测速仪对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度。中国专利公开号为CN205670384U,专利技术创造名称为一种基于物联网的机动车测速装置,包括测速抓拍装置、补光装置、车牌识别仪、通信适配器、光纤收发器、光纤通信、智能HUB、web云端、控制终端、数据交换装置和显示装置;本技术通过测速抓拍装置和补光装置配合,进行测速,补光装置设有 ...
【技术保护点】
1.一种基于物联网的机动车测速装置,其特征在于,该基于物联网的机动车测速装置包括固定底座(1),支撑立柱管(2),维护仓(3),横支杆(4),防尘帽(5),机动车测速吊杆结构(6),底座防撞桶结构(7),物联网信息发射箱结构(8),可折叠维修工作踏板机构(9),机动车限速牌结构(10),线缆束板(11),防护门(12),机械锁(13),防潮垫(14)和安装预留板(15),所述的支撑立柱管(2)贯穿底座防撞桶结构(7)的内部焊接在固定底座(1)的上表面中间位置;所述的维护仓(3)一体化设置在支撑立柱管(2)的内部下侧位置;所述的横支杆(4)焊接在支撑立柱管(2)的右侧上部位置;所述的防尘帽(5)螺纹连接在支撑立柱管(2)的上端位置;所述的机动车测速吊杆结构(6)连接在支撑立柱管(2)的右侧上部位置;所述的底座防撞桶结构(7)安装在固定底座(1)的上表面中间位置;所述的物联网信息发射箱结构(8)固定在支撑立柱管(2)的正表面上部位置;所述的可折叠维修工作踏板机构(9)安装在横支杆(4)的右侧;所述的机动车限速牌结构(10)安装在支撑立柱管(2)的正表面上部位置;所述的线缆束板(11)螺钉连 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的机动车测速装置,其特征在于,该基于物联网的机动车测速装置包括固定底座(1),支撑立柱管(2),维护仓(3),横支杆(4),防尘帽(5),机动车测速吊杆结构(6),底座防撞桶结构(7),物联网信息发射箱结构(8),可折叠维修工作踏板机构(9),机动车限速牌结构(10),线缆束板(11),防护门(12),机械锁(13),防潮垫(14)和安装预留板(15),所述的支撑立柱管(2)贯穿底座防撞桶结构(7)的内部焊接在固定底座(1)的上表面中间位置;所述的维护仓(3)一体化设置在支撑立柱管(2)的内部下侧位置;所述的横支杆(4)焊接在支撑立柱管(2)的右侧上部位置;所述的防尘帽(5)螺纹连接在支撑立柱管(2)的上端位置;所述的机动车测速吊杆结构(6)连接在支撑立柱管(2)的右侧上部位置;所述的底座防撞桶结构(7)安装在固定底座(1)的上表面中间位置;所述的物联网信息发射箱结构(8)固定在支撑立柱管(2)的正表面上部位置;所述的可折叠维修工作踏板机构(9)安装在横支杆(4)的右侧;所述的机动车限速牌结构(10)安装在支撑立柱管(2)的正表面上部位置;所述的线缆束板(11)螺钉连接在维护仓(3)的内部下侧位置;所述的防护门(12)合页连接在维护仓(3)的左侧;所述的机械锁(13)镶嵌在防护门(12)的正表面左侧中间位置;所述的防潮垫(14)胶接在固定底座(1)的下表面;所述的安装预留板(15)螺栓连接在支撑立柱管(2)的左侧上部位置;所述的机动车测速吊杆结构(6)包括补光灯(61),测速摄像头(62),固定支撑耳板(63),横吊杆(64),带光伏充电器的太阳能板(65)和支撑杆(66),所述的;所述的补光灯(61)螺栓连接在横吊杆(64)的上表面右侧位置;所述的测速摄像头(62)螺栓连接在横吊杆(64)的上表面中间位置;所述的固定支撑耳板(63)螺栓连接在横吊杆(64)的下表面左侧位置;所述的带光伏充电器的太阳能板(65)轴接在横吊杆(64)的上表面左侧位置;所述的支撑杆(66)纵向螺钉连接在横吊杆(64)的上表面左侧位置。2.如权利要求1所述的基于物联网的机动车测速装置,其特征在于,所述的底座防撞桶结构(7)包括安全防护底座(71),竖支撑板(72),横保护栏(73),防撞筒(74),紧固连接管(75)和荧光条(76),所述的竖支撑板(72)分别螺栓连接在安全防护底座(71)的上表面左右两侧;所述的横保护栏(73)分别横向焊接在竖支撑板(72)和竖支撑板(72)的正表面和后表面之间;所述的防撞筒(74)放置在安全防护底座(71)的上表面;所述的紧固连接管(75)胶接在防撞筒(74)的上表面中间位置;所述的荧光条(76)横向胶接在防撞筒(74)的外表面。3.如权利要求1所述的基于物联网的机动车测速装置,其特征在于,所述的物联网信息发射箱结构(8)包括遮雨板(81),信息数据发送箱(82),物联网控制模块(83),蓄电池(84),安全门(85),观察窗(86),安全锁(87)和无线信息发射器(88),所述的遮雨板(81)螺钉连接在信息数据发送箱(82)的上表面;所述的物联网控制模块(83)螺钉连接在信息数据发送箱(82)的内部中间位置;所述的蓄电池(84)镶嵌在信息数据发送箱(82)的内部下侧中间位置;所述的安全门(85)合页连接在信息数据发送箱(82)的左侧中间位置;所述的观察窗(86)镶嵌在安全门(85)的内部中间位置;所述的安全锁(87)镶嵌在安全门(85)的正表面左侧中间位置;所述的无线信息发射器(88)螺纹连接在信息数...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯君,李千目,李渊,
申请(专利权)人:无锡南理工科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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