遥控车衣制造技术

一种能够接受遥控命令自动展开，折叠，兼有车辆防盗功能的车衣。它利用充气式框架和自折叠框架，完成整个车衣的展开和折叠。由于本设计在充气区域内放置了压强传感器，故当充气式框架被故意割破时，充气框架内会长期处于低压强，进而引起警报，起到防盗作用。

【技术实现步骤摘要】

本设计涉及一种能够接受遥控指令自动地将车衣展开折叠的装置，兼有车辆防盗功能。
技术介绍
目前的车衣是人工展开折叠，费时费力。展开操作时需要用户手工将车衣套在汽车上，折叠操作时需要用户手工将车衣脱下并折叠。这样在操作时，用户难免会接触到车衣上的灰尘。这种麻烦，易沾染灰尘的特点，限制了目前车衣的广泛使用。而且，目前的车衣仅仅是一层防止紫外线的帆布，难以实现更多的诸如车辆防盗的功能。
技术实现思路
为了从根本上消除现有车衣费时费力的缺点，并增加车辆防盗的新功能，本专利技术提供了一种遥控车衣，该车衣不但能够接受遥控指令，完成展开、折叠的任务，并且能够监测充气区域的压强，在充气框架被割破时发出警报。本专利技术采用的技术方案是：使用充气式框架和自折叠式框架，当系统收到“展开”的指令时，气泵给充气区域充气，同时充气区域的压强传感器也处于工作状态，一旦充气区域内的压强达到设定值，气泵-->停止充气；当系统收到“折叠”指令后，气泵开始抽气，由于气泵是从充气框架的根部抽气，因此充气框架的末梢部分先瘪下去，末梢部分的压强优先迅速下降。末梢处压强一旦下降，末梢处的自折叠框架所受的外力将大大减小，自折叠框架将收缩、卷曲，将周围的车衣卷起来。放气时，充气框内的气压分布是末梢压强最低，根部压强最高，故自折叠框架将在末梢处先收缩，逐渐缩向根部折叠，可以将车衣整齐地卷起。并且，本专利技术在充气腔内放置了压强传感器，所以当夏日阳光暴晒而导致充气腔内压强过大时，可以让气泵排气；在冬季寒冷而导致充气腔内压强过小时，可以让气泵充气。由于整个车衣在充气框架地支撑下包裹着汽车，所以非法入侵者在不破坏充气式框架的情况下是难以开走汽车的，而一旦充气式框架被割破，虽然气泵会不断充气，但充气腔内的压强无法再达到设定值，只要这种状态持续一段时间，系统会判定充气框架被损坏，进而引发警报。本专利技术的有益效果是：用户不再需要手动地展开、折叠车衣，而只要遥控就可以了。另外，本专利技术兼有的防盗功能，也可以在一定程度上保护用户的财产。具体实施方式图1是专利技术的效果图，图2是本专利技术的框架和底座的俯视图(充气后)，-->图3是本专利技术的框架和基座的后视图(充气后)，图4是本专利技术的框架和底座的侧视图(充气后)，图5是本专利技术的框架和底座的后视图(折叠后)，图6是本专利技术基座部分的透视图，图7是本专利技术中单一一条充气框架和自折叠框架的侧视图(充气后)，图8是本专利技术中单一一条充气框架和自折叠框架的侧视图(折叠后)图9是整个车衣的平铺图，图10是系统的功能框图。在图1中，居于车顶中部的是遥控车衣的基座，基座被分为两个区域，上部区域为控制区，接受遥控信号，处理传感器的反馈信息，控制气泵。下部区域为一个密封的，与各条充气框架相连通的充气腔。图中与基座相连的8条带状物就是充气式框架，当气泵将气体充入充气腔时，充气框架就膨胀，将整个车衣展开，将汽车覆盖。途中虚线面积便表示被框架支持的车衣，它们在框架充气后覆盖全车，在框架放气后被折叠。在图2中，标号1表示气泵，标号2表示处理单元，标号3表示防雨帽，其作用是防止雨水滴入气泵和处理单元，标号4表示基座，标号5，6，11，12表示贯穿前后地充气框架，标号7，8，9，10表示侧面地充气框架，标号13表示底座。-->在图3中，标号1部分表示底座，它起到固定作用，功能与“的士帽”一致，将整个基座吸附在汽车顶部。标号2和7的两个黑点均表示贯穿汽车前后的充气框架，标号4和5表示汽车侧面的充气框架。在本专利技术中，侧面充气框架的直径要比贯穿前后的充气框架直径大，这种限定的目的是：当放气时，侧面充气框由于直径大，长度短，所以放气速度快，因此侧面车衣的折叠速度要比前后部分车衣的折叠速度快，这样，侧面的车衣总是领先与前部和后部的车衣被折叠，使得车衣可以被整齐地被折叠。在图4中，标号1是伸向汽车前部地充气式框架，标号2是伸向汽车后部的充气式框架，这样，贯穿前后的充气框架与三厢车的形状一致，可以很好地覆盖汽车表面。标号3表示底座，标号4表示基座，标号5，6表示汽车侧面的充气框。在图5中，标号1表示底座，标号2表示基座，标号3，4表示侧面框架折叠后的效果，标号5表示防雨帽。基座部分的顶部不应做成水平面，而应当做成屋脊型，配合防雨帽，防止雨水溅入气泵和控制单元。在图6中，标号1是底座，标号2的大长方体表示基座，可以看到，基座被分为上下两个部分，上半部分包括两个模块：标号7是气泵，标号8是控制单元，其中控制单元的任务是：接受遥控信号，接受压-->强传感器的反馈信息，处理接压强传感器的反馈信息，判断，控制气泵，以及引发警报。下半部分是一个密闭的充气腔，与贯穿前后的充其框架3，4相连通，也与侧面的充气框架5，6连通。标号9处于充气腔底部，是压强传感器，它能够监测充气腔内的气压值，反馈给控制单元，供控制单元判断使用。图7表示单一一条充气框架在充气后的侧视图，图中的黑点表示自折叠框架的各个节点。自折叠框架是一种机械框架，在不受外力时保持卷曲，在被强制撑开后，有卷曲的趋势。充气后，原本卷曲的自折叠框架被充气框架撑开，与充气框架的形状保持一致。但此时整个框架是受两个力的：其一是自折叠框架有卷曲的趋势而产生的力，其二是充气式框架由于被充满了气体而产生的张力。但此时，张力占主导作用。本专利技术采用的自折叠框架有如下特点：在靠近末梢的地方，自折叠框架的节点密集，自折叠框架的卷曲力较小，距离末梢越远，自折叠框架的节点越稀疏，自折叠框架的卷曲力越大。其原因时：末梢的自折叠框架只需要卷起很小质量的车衣，并且卷曲半径小，而根部的自折叠框架学要卷曲大质量的车衣，而且卷曲半径大。图8表示自折叠框架和充气式框架的卷曲图。此时，自折叠框架的卷曲力占主导作用，整个框架按照自折叠框架的最初形状被折叠。-->图9中，标号1，3，4，6的部分是侧面车衣和前后部分车衣的连接处。标号2，5为覆盖前后车牌的车衣，2，5均由透明材料组成，方便识别车辆。较粗的黑色实线表示充气式框架。而与贯穿前后的充气式框架相平行的虚线是侧面折叠辅助线。侧面折叠辅助线是由很柔软的弹性物质组成。由于在本专利技术中，侧面车衣先于前后部分车衣折叠，而一个侧面仅有两根框架，不可能整齐地将整个侧面的车衣折叠好。加入侧面折叠辅助线后，侧面两根框架在折叠时，先卷动侧面折叠辅助线，再由侧面折叠辅助线将宽阔的侧面车衣卷起，虽然侧面折叠辅助线使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车衣，它能够接受用户的遥控，完成展开、折叠的功能。其特征是：拥有可充气式的框架，在接到“展开”的命令后，向充气框架充气，充气框架在充气后会变成固定的形状，将整个车衣撑开，覆盖汽车；拥有自折叠式的框架，在接受到“折叠”的遥控命令后，充气框架放气，自折叠框架将恢复到最初的折叠状态，将整个车衣折叠。

【技术特征摘要】
1.一种车衣，它能够接受用户的遥控，完成展开、折叠的功能。其特征是：拥有可充气式的
框架，在接到“展开”的命令后，向充气框架充气，充气框架在充气后会变成固定的形
状，将整个车衣撑开，覆盖汽车；拥有自折叠式的框架，在接受到“折叠”的遥控命令
后，充气框架放气，自折叠框架将恢复到最初的折叠状态，将整个车衣折叠。
2.根据权利要求1所述的车衣，其特征是：在充气区域内放置气压传感器，当充气框架内压
强过高时，气泵向外排气；当充气框架内压强过低时，气泵向充气框架内充气；在气泵不
断充气的情况下，充气框架内压强仍然长时间处于低压，则判定充气框架已被损坏，引发
警报。
3.根据权利要求1所述的车衣，其特征是：自折叠框架固定在充气式框架内部，在充气时，
自折...

【专利技术属性】
技术研发人员：童唐骥，
申请(专利权)人：童唐骥，
类型：发明
国别省市：84[]