一种多功能安全汽车方向盘制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能安全汽车方向盘，包括轮缘、辐条和中心座，所述轮缘与中心座通过辐条连接在一起共同构成方向盘支架，所述轮缘两侧中间位置设有手握区，所述手握区上安装有触摸传感器，所述辐条上具有报警器、计时器和时钟，所述时钟上设有定时按钮，所述辐条内嵌有微处理器，所述触摸传感器的信号输出端与微处理器的信号输入端通过导线电性连接，所述微处理器的信号输出端与报警器通过导线电性连接，所述微处理器与计时器通过导线电性连接，所述中心座上设有喇叭按钮。该多功能安全汽车方向盘操作简单，使用方便，有效防止司机双手较长时间的离开方向盘，也有效防止司机疲劳驾驶，同时也防止司机手打滑，大大提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能安全汽车方向盘
本专利技术属于汽车零部件
，具体涉及一种多功能安全汽车方向盘。
技术介绍
随着人们生活水平的提高、生活节奏的加快，汽车已经成为了人们生活中十分常见的交通工具之一。但是随着我国交通运输事业的快速发展，以及汽车数量的急剧增长，公路交通事故目前已经成为我国关注的热点话题。高速公路的快速发展，为车辆运营提供了良好的行车条件，极大地改善了道路交通运输状况。但随之带来的交通事故也明显增加，给国家和人民的生命财产造成了严重的损失。目前，汽车仍然存在很多安全隐患，比如部分司机在开车时，总是喜欢一只手离开方向盘，这样严重影响了司机的操作，极易造成交通事故；又比如部分司机长时间驾驶汽车，造成身体乏累，灵活性降低，这也极易造成交通事故。所以我们应该设计一种多功能安全汽车方向盘。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能安全汽车方向盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能安全汽车方向盘，包括轮缘、辐条和中心座，所述轮缘与中心座通过辐条连接在一起共同构成方向盘支架，所述轮缘两侧中间位置设有手握区，所述手握区上安装有触摸传感器，所述辐条上具有报警器、计时器和时钟，所述时钟上设有定时按钮，所述辐条内嵌有微处理器，所述触摸传感器的信号输出端与微处理器的信号输入端通过导线电性连接，所述微处理器的信号输出端与报警器通过导线电性连接，所述微处理器与计时器通过导线电性连接，所述中心座上设有喇叭按钮。优选的，所述手握区比轮缘窄，所述手握区与轮缘构成一个整体。优选的，所述报警器为声光报警器。优选的，所述轮缘两侧中间位置的手握区上均设有一个触摸传感器，所述辐条上具有2个报警器和2个计时器且它们分别对应一个触摸传感器。本专利技术的技术效果和优点：该多功能安全汽车方向盘，通过触摸传感器、报警器、计时器等装置的设计，使得司机在驾驶汽车时，如果手长时间离开方向盘，就会发出报警提醒司机注意安全，从而降低交通事故的发生；通过时钟的设计，司机在启动汽车时可以按下时钟上的定时按钮，当司机驾驶汽车超过预设时间时就会提醒司机，从而避免疲劳驾驶；通过方向盘上司机手所握的区域比轮缘略窄，可以利用轮缘挡住司机打滑的双手，避免双手因打滑不受控制。该多功能安全汽车方向盘操作简单，使用方便，有效防止司机双手较长时间的离开方向盘，也有效防止司机疲劳驾驶，同时也防止司机手打滑，大大提高了安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的微处理器的工作原理图。图中：1轮缘、2辐条、3中心座、4手握区、6触摸传感器、7报警器、8计时器、9喇叭按钮、10时钟、11定时按钮、12微处理器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的微处理器的工作原理图。一种多功能安全汽车方向盘，包括轮缘1、辐条2和中心座3，所述轮缘1与中心座3通过辐条2连接在一起共同构成方向盘支架，所述轮缘1两侧中间位置设有手握区4，所述手握区4上安装有触摸传感器6，所述辐条2上具有报警器7、计时器8和时钟10，所述时钟10上设有定时按钮11，所述辐条2内嵌有微处理器12，所述中心座3上设有喇叭按钮9。其中，所述时钟10也可以作为一个计时装置使用，当司机按下时钟10上的定时按钮11时，时钟10开始计时，当计时时间超过预设的驾驶时间时，时钟10就会提醒司机疲劳驾驶。所述手握区4比轮缘1窄3-10mm，所述手握区4与轮缘1构成一个整体，当司机因手出汗等原因造成手滑时，由于轮缘1比手握区4宽，可以挡住司机的双手，避免双手因打滑不受控制。所述轮缘1两侧中间位置的手握区4上均设有一个触摸传感器6，所述辐条2上具有2个报警器7和2个计时器8且它们分别对应一个触摸传感器6。所述触摸传感器6的信号输出端与微处理器12的信号输入端通过导线电性连接，所述微处理器12的信号输出端与报警器7通过导线电性连接，所述微处理器12与计时器8通过导线电性连接。所述报警器7为声光报警器。所述触摸传感器6感应到司机任意一只手或双手离开方向盘时，就会向微处理器12发送信号，微处理器12控制计时器8开始计时，若司机的手离开方向盘的时间超过预设的时间时，计时器8就会向微处理器12反馈信息，微处理器12就会控制报警器7发出警报提醒司机注意安全；若司机的手离开方向盘的时间低于预设时间时，计时器8停止计时，计时归零。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能安全汽车方向盘，包括轮缘(1)、辐条(2)和中心座(3)，所述轮缘(1)与中心座(3)通过辐条(2)连接在一起共同构成方向盘支架，其特征在于：所述轮缘(1)两侧中间位置设有手握区(4)，所述手握区(4)上安装有触摸传感器(6)，所述辐条(2)上具有报警器(7)、计时器(8)和时钟(10)，所述时钟(10)上设有定时按钮(11)，所述辐条(2)内嵌有微处理器(12)，所述触摸传感器(6)的信号输出端与微处理器(12)的信号输入端通过导线电性连接，所述微处理器(12)的信号输出端与报警器(7)通过导线电性连接，所述微处理器(12)与计时器(8)通过导线电性连接，所述中心座(3)上设有喇叭按钮(9)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能安全汽车方向盘，包括轮缘(1)、辐条(2)和中心座(3)，所述轮缘(1)与中心座(3)通过辐条(2)连接在一起共同构成方向盘支架，其特征在于：所述轮缘(1)两侧中间位置设有手握区(4)，所述手握区(4)上安装有触摸传感器(6)，所述辐条(2)上具有报警器(7)、计时器(8)和时钟(10)，所述时钟(10)上设有定时按钮(11)，所述辐条(2)内嵌有微处理器(12)，所述触摸传感器(6)的信号输出端与微处理器(12)的信号输入端通过导线电性连接，所述微处理器(12)的信号输出端与报警器(7)通过导线电性连接，所述微...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹阳，黄浩，
申请(专利权)人：合肥集民科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34