【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式轨道停靠站
本专利技术涉及轨道交通领域，特别涉及一种悬挂式轨道停靠站。
技术介绍
目前最为常见的轨道交通主要为高铁，地铁等，这些轨道交通在一个站台上只可以停放一辆轨道车，这样在客流量高峰期，在一辆轨道车不够用的情况下，后面的行人就需要在原地等待下一辆轨道车的到来，这样就降低了人们的乘车效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的悬挂式轨道。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种悬挂式轨道停靠站，包括架空的主轨道和用于停靠车的辅轨道，主轨道和辅轨道通过支架架设在地面上，辅轨道上至少设有一个用于停车的停车轨道。作为上述技术方案的进一步描述：辅轨道的起始端设有与主轨道平行的分轨轨道，辅轨道的终点端设有与主轨道平行的并轨轨道，所述分轨轨道与并轨轨道之间设有用于停靠站的停靠轨道。作为上述技术方案的进一步描述：停车轨道设置在停靠轨道的侧面，停车轨道可以设置在停靠轨道的同一侧面，也可以在靠轨道的两面同时设置。作为上述技术方案的进一步描述：相邻两个停车轨道之间的间隔距离大于轨道车车身的长度。作为上述技术方案的进一步描述：停车轨道包括与停靠轨道平行的分轨段，停车轨道还包括用于停车的终点段，分轨段和终点段之间通过缓冲段连接。在使用时，行驶在停靠轨道上的轨道车，可以通过分轨段，平稳的切换到用于停车的终点段。作为上述技术方案的进一步描述：缓冲段的弧度为8-10°本专利技术与现有技术的优点是，在辅轨道的侧面设置了多个停车轨道，这样在一个站台就可以停放多个轨道车，可以解决人们乘车效率低的问题，同时还可以解决轨道车拥堵的问题。附图说明图...
【技术保护点】
1.一种悬挂式轨道停靠站，包括架空的主轨道和用于停靠车的辅轨道，其特征在于，辅轨道上至少设有一个停车轨道。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式轨道停靠站，包括架空的主轨道和用于停靠车的辅轨道，其特征在于，辅轨道上至少设有一个停车轨道。2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道停靠站，其特征在于，辅轨道的起始端设有与主轨道平行的分轨轨道，辅轨道的终点端设有与主轨道平行的并轨轨道，所述分轨轨道与并轨轨道之间设有用于停靠站的停靠轨道。3.根据权利要求1所述的悬挂式轨道停靠站，其特征在于，停车轨道设...
【专利技术属性】
技术研发人员：何先志，胡震，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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