车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法和车辆座椅的薄泡沫垫技术

一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法和车辆座椅的薄泡沫垫，所述方法可以包括：将第一泡沫溶液注入第一模具从而制造上方垫；将制造的上方垫插入第二模具；并且将第二泡沫溶液注射至插入第二模具的上方垫的第一表面从而制造整体地联接至上方垫的下方垫，其中第二泡沫溶液在与上方垫的第一表面直接接触的状态下发泡，其中在上方垫和下方垫之间的边界处不设置额外的边界分离构件。

Manufacturing method of thin foam pad for vehicle seat and thin foam pad for vehicle seat

A method for manufacturing a thin foam pad for a vehicle seat and a thin foam pad for a vehicle seat can comprise the following steps: injecting the first foam solution into the first mold to create an upper pad; inserting the upper pads into the second mold; and injecting the second foam solution to the first surface of the upper pad of the second mold to create a lower pad that is integrally connected to the upper square pad. The second foam solution is foamed in the state of direct contact with the first surface of the upper pad, where there is no additional boundary separation component at the boundary between the upper pad and the lower pad.

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法和车辆座椅的薄泡沫垫
本专利技术涉及一种车辆座椅的具有小厚度的薄泡沫垫的制造方法和由其制造的车辆座椅的薄泡沫垫。
技术介绍
车辆座椅包括加衬垫的泡沫垫和用于覆盖泡沫垫的垫罩。泡沫垫包括上方垫、下方垫和垫板，乘客负载集中在所述上方垫上，所述下方垫在上方垫的下方支撑上方垫，所述垫板设置在下方垫的侧面。上方垫可以是软质泡沫垫从而改善驾驶舒适性，下方垫可以是硬质泡沫垫从而稳固支撑上方垫，并且垫板可以是硬质泡沫垫从而维持乘客姿势。已经开发了自动驾驶车辆，其中可以更有效地利用车辆内部使其变得更为宽敞。为此，积极开发了具有小厚度的薄座椅。为了开发所述薄座椅，首先需要开发薄泡沫垫。在通常通过发泡制造的常规泡沫垫中，边界分离构件(例如硬度分离构件或无纺织物部分)设置在软质上方垫和硬质下方垫之间。然而，由于所述边界分离构件使得难以制造薄泡沫垫。此外，由于使用所述边界分离构件，制造成本增加并且生产率降低。公开于本专利技术的背景部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面旨在提供一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法和使用该方法制造的车辆座椅的薄泡沫垫，所述方法被构造成用于制造具有小厚度的薄泡沫垫，其中在软质上方垫和硬质下方垫之间不设置额外的边界分离构件。本专利技术的各个方面旨在提供一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法和使用该方法制造的车辆座椅的薄泡沫垫，所述方法被构造成当下方垫发泡时使垫板同时发泡，此外还制造下方垫和垫板使得下方垫和垫板具有不同的硬度大小。根据本专利技术的一方面，通过提供一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法可以实现上述和其它目的，所述方法包括：将第一泡沫溶液注入第一模具从而制造上方垫；将制造的上方垫插入第二模具；以及将第二泡沫溶液注射至插入第二模具的上方垫的一个表面从而制造整体地联接至上方垫的下方垫，其中第二泡沫溶液在与上方垫的一个表面直接接触的状态下发泡，因此在上方垫和下方垫之间的边界处不设置额外的边界分离构件。当将第二泡沫溶液注入第二模具时，可以将第三泡沫溶液也注入第二模具中限定的垫板腔体从而通过发泡同时制造整体地联接至上方垫的下方垫和整体地联接至下方垫的垫板。第一泡沫溶液可以比第二泡沫溶液和第三泡沫溶液更软，第二泡沫溶液可以比第一泡沫溶液更硬，并且第三泡沫溶液可以比第二泡沫溶液更硬，其中上方垫、下方垫和垫板可以具有不同的硬度大小。第一泡沫溶液可以比第二泡沫溶液更软，第二泡沫溶液可以比第一泡沫溶液更硬，并且第二泡沫溶液和第三泡沫溶液可以是具有相同成分的溶液，其中上方垫具有的硬度大小可以不同于下方垫或垫板的硬度大小，而下方垫具有与垫板相同的硬度大小。可以通过真空抽吸使插入第二模具的上方垫固定从而避免移动，并且通过真空抽吸固定上方垫之后，可以再将第二泡沫溶液和第三泡沫溶液注入第二模具。可以在垫板腔体中设置分隔壁，并且可以通过分隔壁避免注入第二模具的第二泡沫溶液和第三泡沫溶液彼此混合。当将上方垫插入第二模具时，限定上方垫的外边缘部的凸缘可以以包围方式覆盖第二模具中形成的突出部，并且可以通过覆盖突出部的凸缘避免第二泡沫溶液进入上方垫和第二模具之间的间隙。本专利技术的各个方面旨在提供使用根据本专利技术的示例性实施方案的制造方法制造的车辆座椅的薄泡沫垫，所述薄泡沫垫包括：软质上方垫，乘客乘坐在所述上方垫上；下方垫，所述下方垫整体地联接至上方垫从而覆盖上方垫的底表面和侧表面，下方垫比上方垫更硬；以及垫板，所述垫板整体地联接至下方垫的侧面并且比上方垫更硬，其中在上方垫和下方垫之间的边界处或者在下方垫和垫板之间的边界处不设置额外的边界分离构件。垫板可以比下方垫更硬，其中下方垫和垫板可以具有不同的硬度大小，或者下方垫和垫板可以具有相同的硬度大小。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的具体描述，本专利技术的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。附图说明图1为显示使用根据本专利技术的示例性实施方案的制造方法制造的车辆座椅的薄泡沫垫的立体图；图2为沿着图1中的I-I线所截取的截面图；图3A至图3D为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法的视图；图4是图3D中M区域的放大视图。应当了解，所附附图并非按比例地绘制，显示了说明本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图中，贯穿附图的多幅图，附图标记涉及本专利技术的相同或等同的部分。具体实施方式下面将详细参考本专利技术的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方案。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。图1和图2显示了根据本专利技术的示例性实施方案的车辆座椅的薄泡沫垫10。泡沫垫10包括上方垫11、下方垫12和垫板13，乘客乘坐在所述上方垫11上，因此乘客的负载集中在所述上方垫11上，所述下方垫12整体地联接至上方垫11并且被构造成覆盖上方垫11的底表面和侧表面，所述垫板13整体地联接至下方垫12的侧面。包括上方垫11、下方垫12和垫板13的泡沫垫10被垫罩(例如座椅罩或套)覆盖从而形成车辆座椅。根据本专利技术的示例性实施方案的泡沫垫10的特征在于，泡沫垫10是具有小厚度的薄泡沫垫。为此，根据本专利技术的示例性实施方案的泡沫垫10的特征在于，在上方垫11和下方垫12之间的边界处或者在下方垫12和垫板13之间的边界处不设置任何额外的边界分离构件(例如硬度分离构件或无纺织物片)。此外，根据本专利技术的示例性实施方案的泡沫垫10的特征在于泡沫垫10的部件具有不同的硬度大小。亦即，上方垫11可以是软质泡沫垫从而改善驾驶舒适性，下方垫12可以是硬质泡沫垫从而稳固支撑上方垫11，垫板13可以是硬质泡沫垫从而维持乘客姿势。亦即，上方垫11可以被制造成比下方垫12和垫板13更软，下方垫12和垫板13可以被制造成比上方垫11更硬，并且下方垫12和垫板13可以被制造成具有不同的硬度大小或相同的硬度大小。在下方垫12和垫板13被制造成具有不同硬度大小的情况下，垫板13可以被制造成比下方垫12更硬。然而，本专利技术不限于此。将参考图3A至图3D描述根据本专利技术的示例性实施方案的薄泡沫垫的制造方法。首先，如图3A所示，将第一泡沫溶液22注入第一模具21中的腔体21c中，并且在上方模具21a和下方模具21b彼此联接的状态下进行发泡，单独地制造上方垫11。通过第一喷嘴23注射第一泡沫溶液22。如图3B所示，从第一模具21中除去制造的上方垫11。然后如图3C所示，将上方垫11插入第二模具31。第二模具31包括上方模具31a和下方模具31b。将单独制造的上方垫11设置在下方模具31b上，将第二泡沫溶液32注入下方垫腔体31c中，将第三泡沫溶液33注入垫板腔体31d中，并且在上方模具31a和下方模具31b彼此联接的状态下进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法，所述方法包括：将第一泡沫溶液注入第一模具从而制造上方垫；将制造的上方垫插入第二模具；以及将第二泡沫溶液注射至插入第二模具的上方垫的表面从而制造整体地联接至上方垫的下方垫，其中，第二泡沫溶液在与上方垫的表面直接接触的状态下发泡，因此在上方垫和下方垫之间的边界处不设置额外的边界分离构件。

【技术特征摘要】
2017.06.27 KR 10-2017-00810401.一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法，所述方法包括：将第一泡沫溶液注入第一模具从而制造上方垫；将制造的上方垫插入第二模具；以及将第二泡沫溶液注射至插入第二模具的上方垫的表面从而制造整体地联接至上方垫的下方垫，其中，第二泡沫溶液在与上方垫的表面直接接触的状态下发泡，因此在上方垫和下方垫之间的边界处不设置额外的边界分离构件。2.根据权利要求1所述的车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法，其中，当将第二泡沫溶液注入第二模具时，将第三泡沫溶液注入第二模具中限定的垫板腔体从而通过发泡同时制造整体地联接至上方垫的下方垫和整体地联接至下方垫的垫板。3.根据权利要求2所述的车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法，其中，所述第一泡沫溶液比所述第二泡沫溶液和所述第三泡沫溶液更软，所述第二泡沫溶液比所述第一泡沫溶液更硬，所述第三泡沫溶液比所述第二泡沫溶液更硬，其中所述上方垫、所述下方垫和所述垫板具有不同的硬度大小。4.根据权利要求2所述的车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法，其中，所述第一泡沫溶液比所述第二泡沫溶液更软，所述第二泡沫溶液比所述第一泡沫溶液更硬，所述第二泡沫溶液和所述第三泡沫溶液是具有相同成分的溶液，上方垫具有的硬度大小不同于下方垫或垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：金殷秀，朴南奎，禹基哲，李铉钟，郑大瀷，朴一弘，李相宪，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR