具有制动保险构造的支撑杆踩踏式驱动机构制造技术

一种具有制动保险构造的支撑杆踩踏式驱动机构，涉及可驱动支撑杆杆体伸长的驱动构造，特别是具有限制伸缩内管自由位移的制动保险构造的驱动装置。其中，制动片通过装配组件与保险块成可使保险块自如的借由支撑杆驱动机构本体中间区部的开放侧端揳入或抽出的构造装配；保险块借由制动片另一端的装配孔通过装配组件装置。本案制动保险构造结构简单、制造成本低廉、可有效限制伸缩内、外管自由位移，适配制动保险构造的支撑杆更加安全可靠，方便实用，具有更好的市场前景。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于施工用支撑工具，尤其是具有可伸缩的内管和外管的支撑杆，本案涉及可驱动该支撑杆杆体伸长的驱动构造，特别是具有限制伸缩内管自由位移的制动保险构造的驱动装置。
技术介绍
习知的技术，如中国专利00265973.5公开了一种支撑装置，用于粉刷等作业。它包括鞋平台、地板平台、支架及腿部支架，支架设有支座及中心杆并于中心杆上于支座间及另一支座间分别套设弹性元件，腿部支架藉一固定座与支架枢接，藉一枢套与鞋平台连接，鞋平台一端设有脚腿靠座，而二腿部支架间则设有小腿套。又如中国专利02243671.5公开一种步进式支撑杆，包括：可伸缩的外管元件、内管元件和一对支撑盘，其中所述的外管元件的一端固装一内管调整装置，穿装一调整内杆，含腹在可伸缩的内、外管元件内，外管元件的另一端固装一销孔式定位锁紧装置，所述的内管设置导槽，沿该导槽方向等距离设置锁定孔，伸缩内管的外端固装支撑盘接头该接头的端部枢装支撑盘，伸缩内管的外端枢装另一支撑盘，该对支撑盘可绕枢轴转动。习知技术中的支撑杆受驱动伸长后，大都通过一锁紧装置锁定内、外管，以使支撑杆两端在受力的情况下，可伸缩的内、外管保持锁定，不回缩；但是，当支撑杆两端受力大时，锁紧装置势必受到威胁，极易坏损，因而给安全带来隐患。业界希望一种结构更为简单、制造成本更为低廉的、具有限制伸缩内、外管自由位移的制动保险构造的支撑杆驱动装置问世。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于，克服袭用技术存在的上述缺陷，而提供一种具有制动保险构造的支撑杆踩踏式驱动机构及其制动保险构造。-->本技术制动保险构造解决技术问题是采取以下技术方案来实现的，依据本技术提供一种制动保险构造，包括制动片和与其邻接的制动簧，该制动片一端借由制动簧顶制、通过调整内杆穿装在支撑杆驱动机构本体中间区部位置，其中，所述制动片通过装配组件与保险块成可使保险块自如的借由支撑杆驱动机构本体中间区部的开放侧端揳入或抽出的构造装配；所述保险块借由制动片另一端的装配孔通过装配组件装置。以此简单的构造可以使支撑杆具有更加安全可靠的驱动机构。本案制动保险构造解决技术问题还可以采用以下措施进一步实现：前述的制动保险构造，其中，所述保险块具有可相对制动片平滑转动的底面，该保险块的中段部位设置容置装配组件的枢装孔；所述保险块一侧设置突出底面、且恰恰可被制动片止挡的止挡突部；所述保险块的枢装孔前端位置设置一具有预设厚度的、可伸入驱动机构本体中间区部之开放侧端中的舌台，所述保险块的枢装孔后端位置设置可接受外力驱动的动力部。以此措施适配在脚踏式驱动机构的支撑杆上，操作者只需用脚轻轻踢一下保险块的动力部，保险块的舌台就平滑转动的进入驱动机构本体中间区部之开放侧端抵顶住制动片，从而可确保施工安全。前述的制动保险构造，其中，所述动力部由横筋间隔形成通透的间层构成镂空构造；所述舌台的预设厚度h为其伸入该本体开放侧端恰恰抵顶住制动片的预设值。前述的制动保险构造，其中，所述该枢装孔的底口设置限制止口；所述装配组件由螺栓、螺母和套垫在螺栓上的弹簧组成，所述弹簧为压力弹簧或弹簧垫圈。前述的制动保险构造，其中，所述保险块底部环绕枢装孔止口的区部一体形成保持保险块预设壁厚a的凹槽；所述横筋的厚度b与保险块壁厚a大体一致。上述进一步更合理的设计，在确保保险块强度的情况下更好的减少原材-->料消耗，还达到产品更轻质、更安全的、更亲和受众之目的。本技术支撑杆驱动机构解决技术问题是采取以下技术方案来实现的，依据本技术提供的一种具有前述制动保险构造的支撑杆踩踏式驱动机构，包括含腹在可伸缩的内管、外管中的伸缩杆调整内杆，及容该调整内杆穿装的驱动机构本体，其中，所述驱动机构本体由枢装驱动元件的框架区和与内管结合的套接区构成，一驱动元件借由驱动臂及驱动轴成可驱动驱动片的构造装置；所述驱动元件由踩踏部和驱动部构成；所述驱动部由踩踏部延伸形成可借由前述本体框架区的枢轴装配孔通过枢轴枢装的两驱动臂，该两驱动臂之间装置与驱动片匹配结合的驱动轴；所述本体套接区的接口部与框架区间设置镂空的、并留有开放侧端的中间区部，制动保险构造装置在该区部。前述的支撑杆踩踏式驱动机构，其中，所述本体中间区部具有预设的、满足步进行程的长度。前述的支撑杆踩踏式驱动机构，其中，前述的支撑杆驱动机构，其中，一驱动片借由弹簧顶制，同该弹簧一起借由伸缩杆调整内杆套装在框架区。前述的支撑杆踩踏式驱动机构，其中，所述的驱动片一面具有沿调整内杆穿装孔向上延伸的第一凹面，另一面具有沿调整内杆穿装孔向下延伸的第二凹面，该第一、第二凹面设置为当驱动片受驱动力倾斜时恰恰形成驱动片正反面两个退让面。前述的支撑杆踩踏式驱动机构，其中，所述的凹面深度均为驱动片厚度的1/3。本技术与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本技术在优异的结构配置下，至少有如下的优点：本案制动保险构造结构简单、制造成本低廉、可有效限制伸缩内、外管自由位移，适配制动保险构造的支撑杆更加安全可靠，方便实用，具有更好的市场前景，本案驱动片的设置，使支撑杆步进驱动效果更佳；特别是制动-->保险构造与踏板驱动机构结合，更便于施工操作；本案制动和驱动方式设置结构简单、驱动、制动效果更好；总之，本案可有效降低产品成本，更加亲和受众，具有广泛的商业推广空间。本案对比现有技术有显著的贡献和进步，完全实现了其技术目的，是具有新颖性、创造性、实用性的好技术。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1为本技术驱动机构中一实施例(一体踏板式)整体结构示意图；图1a为图1中A-A局部剖面结构示意图；图1b为图1中B-B局部剖面结构示意图；图1c为图1中一体踏板结构示意图；图2为图1的分解结构示意图；图3本技术驱动机构中又一实施例(折叠踏板)整体结构示意图；图3a为图3中折叠踏板结构示意图；图4为本技术一例制动保险构造的分解结构示意图；图4a为图4中保险块的立体结构示意图；图4b为图4中保险块B-B向剖视的立体结构示意图；图5为本技术中踏板驱动例配置在支撑杆上的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。参见图5所示是具有制动保险构造的驱动机构配置在支撑杆上，驱动机构是由踏板做驱动伸缩杆伸长的驱动单元，其中，1、1’分别为支撑杆两端的支撑元件，2为内管，套叠在外管3中，与外观呈可伸缩构造结合；4为锁定内、外管的锁紧装置，均为现有技术不予赘述；5为本案所述支撑杆驱动机构，6为本案所述支撑杆驱动机构的制动保险构造。如图1-4所示，一种支撑杆驱动机构，包括含腹在可伸缩的内管2、外管-->3中的伸缩杆调整内杆51，及容该调整内杆穿装的驱动机构本体50，其中，所述驱动机构本体由枢装驱动元件54的框架区501和与内管结合的套接区502构成，所述驱动元件可以是一体踏板或折叠踏板，构成借由踩踏力驱动的支撑杆，参见图3、4；所述框架区为正四边形的方框结构；其两侧边框还可以是略呈流线型，四边形方框构造设置可根据支撑杆的大小型号在满足本体强度的同时确定边框的粗细，最大限度的节约本体用料；正四边形的方框结构设置可使本体满足预设的强度的条件下边本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动保险构造，包括制动片（６１）和与其邻接的制动簧（６３），该制动片一端借由制动簧顶制、通过调整内杆（５１）穿装在支撑杆驱动机构本体中间区部位置，其特征在于，所述制动片通过装配组件（６４）与保险块（６２）成可使保险块自如的借由支撑杆驱动机构本体中间区部的开放侧端楔入或抽出的构造装配；所述保险块借由制动片另一端的装配孔（６１０）通过装配组件装置。

【技术特征摘要】
1.一种制动保险构造，包括制动片(61)和与其邻接的制动簧(63)，该制动片一端借由制动簧顶制、通过调整内杆(51)穿装在支撑杆驱动机构本体中间区部位置，其特征在于，所述制动片通过装配组件(64)与保险块(62)成可使保险块自如的借由支撑杆驱动机构本体中间区部的开放侧端楔入或抽出的构造装配；所述保险块借由制动片另一端的装配孔(610)通过装配组件装置。2.如权利要求1所述的制动保险构造，其特征在于，所述保险块(62)具有可相对制动片平滑转动的底面(621)，该保险块的中段部位设置容置装配组件的枢装孔(620)；所述保险块一侧设置突出底面、且恰恰可被制动片止挡的止挡突部(622)；所述保险块的枢装孔前端位置设置一具有预设厚度的、可伸入驱动机构本体中间区部之开放侧端中的舌台(623)，所述保险块的枢装孔后端位置设置可接受外力驱动的动力部(624)。3.如权利要求2所述的制动保险构造，其特征在于，所述动力部由横筋(6241)间隔形成通透的间层(6240)构成镂空构造；所述舌台的预设厚度h为其伸入该本体开放侧端恰恰抵顶住制动片的预设值。4.如权利要求3所述制动保险构造，其特征在于，所述该枢装孔的底口设置限制止口(6201)；所述装配组件(64)由螺栓(641)、螺母(643)和套垫在螺栓上的弹簧(642)组成，所述弹簧为压力弹簧或弹簧垫圈。5.如权利要求4所述的制动保险构造，其特征在于，所述保险块底部环绕枢装孔止口的区部一体形成保持保险块预设壁厚a的凹槽(6230)；所述横筋的厚度b与保险块壁厚a大...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，刘金龙，杨海江，
申请(专利权)人：天津市金锚集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]