一种新型变速箱电机油封制造技术

一种新型变速箱电机油封，包括支撑骨架，所述的支撑骨架的外侧固定设置有橡胶体，所述的支撑骨架的内侧固定设置有内橡胶垫，所述的内橡胶垫的下端一侧固定设置有固定板，所述的固定板的下端与支撑骨架固定相连接，所述的固定板的一端固定设置有橡胶层，所述的橡胶层的上端固定设置有油封弹簧槽，所述的油封弹簧槽的内部固定设置有油封弹簧,所述的橡胶层与转轴接触的油封面环形设置回流纹。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，通过橡胶层与转轴接触的油封面环形设置回流纹，在转轴旋转时，回流纹与转轴接触部分起作用，产生一种与泄露相反压力，使要向外泄露的流体压会油箱，显著提高了封油效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型变速箱电机油封
本技术涉及汽车配件生产
，具体涉及一种新型变速箱电机油封。
技术介绍
油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封。传统的变速箱电机油封，工作时，通过橡胶密封唇口和油封弹簧对旋转轴颈的抱紧力来实现动密封，唇口设计是直接模压成型，封油效果一般，持续工作时间过长会漏油，导致封油失败。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，性能优越，封油效果显著的新型变速箱电机油封。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型变速箱电机油封，包括支撑骨架，其特征在于：所述的支撑骨架的外侧固定设置有橡胶体，所述的支撑骨架的内侧固定设置有内橡胶垫，所述的内橡胶垫的下端一侧固定设置有固定板，所述的固定板的下端与支撑骨架固定相连接，所述的固定板的一端固定设置有橡胶层，所述的橡胶层的上端固定设置有油封弹簧槽，所述的油封弹簧槽的内部固定设置有油封弹簧,所述的橡胶层与转轴接触的油封面环形设置回流纹。所述的回流纹往下倾斜方向与转轴转动方向相同，在转轴旋转时，回流纹与转轴接触部分起作用，产生一种与泄露相反压力，使要向外泄露的流体压会油箱，提高了封油效果。所述的回流纹上端的橡胶层设置圆周接触带，在静态时，通过圆周接触带与转轴抱紧，从而保证了静态时的油封需求。所述的橡胶体的一侧外部设置有外密封面，所述的外密封表面设置外波纹，所述外波纹连接着安装壳，通过外密封面设置的外波纹，使油封与安装壳紧密接触连接，避免油封脱出，整体更加稳定。所述的支撑骨架、橡胶体、内橡胶垫、橡胶层通过硫化工序一体成型，油封整体结构更加稳定，且有效的提高了生产效率。本技术的有益效果为：本技术结构简单，设计新颖，通过橡胶层与转轴接触的油封面环形设置回流纹，在转轴旋转时，回流纹与转轴接触部分起作用，产生一种与泄露相反压力，使要向外泄露的流体压会油箱，显著提高了封油效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的放大示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例1如图1、图2所示，一种新型变速箱电机油封，包括支撑骨架1，支撑骨架1的外侧固定设置有橡胶体2，支撑骨架1的内侧固定设置有内橡胶垫3，内橡胶垫3的下端一侧固定设置有固定板4，固定板4的下端与支撑骨架1固定相连接，固定板4的一端固定设置有橡胶层5，橡胶层5的上端固定设置有油封弹簧槽6，油封弹簧槽6的内部固定设置有油封弹簧7,橡胶层5与转轴接触的油封面8环形设置回流纹9,回流纹9往下倾斜方向与转轴转动方向相同，在转轴旋转时，回流纹9与转轴接触部分起作用，产生一种与泄露相反压力，使要向外泄露的流体压会油箱，提高了封油效果,回流纹9上端的橡胶层5设置圆周接触带10，在静态时，通过圆周接触带10与转轴抱紧，从而保证了静态时的油封需求。实施例2如图1、图2所示，一种新型变速箱电机油封，包括支撑骨架1，支撑骨架1的外侧固定设置有橡胶体2，支撑骨架1的内侧固定设置有内橡胶垫3，内橡胶垫3的下端一侧固定设置有固定板4，固定板4的下端与支撑骨架1固定相连接，固定板4的一端固定设置有橡胶层5，橡胶层5的上端固定设置有油封弹簧槽6，油封弹簧槽6的内部固定设置有油封弹簧7,橡胶层5与转轴接触的油封面8环形设置回流纹9,回流纹9往下倾斜方向与转轴转动方向相同，在转轴旋转时，回流纹9与转轴接触部分起作用，产生一种与泄露相反压力，使要向外泄露的流体压会油箱，提高了封油效果,回流纹9上端的橡胶层5设置圆周接触带10，在静态时，通过圆周接触带10与转轴抱紧，从而保证了静态时的油封需求,橡胶体2的一侧外部设置有外密封面11，外密封表面11设置外波纹12，外波纹12连接着安装壳，通过外密封面11设置的外波纹12，使油封与安装壳紧密接触连接，避免油封脱出，整体更加稳定,支撑骨架1、橡胶体2、内橡胶垫3、橡胶层5通过硫化工序一体成型，油封整体结构更加稳定，且有效的提高了生产效率。在油封的装配环境中，装配轴径为φ7.9mm，装配孔径为φ17mm，产品的唇口内径设计为φ7±0.3，外波纹设计为φ17(+0.4/+0.2)。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型变速箱电机油封，包括支撑骨架，其特征在于：所述的支撑骨架的外侧固定设置有橡胶体，所述的支撑骨架的内侧固定设置有内橡胶垫，所述的内橡胶垫的下端一侧固定设置有固定板，所述的固定板的下端与支撑骨架固定相连接，所述的固定板的一端固定设置有橡胶层，所述的橡胶层的上端固定设置有油封弹簧槽，所述的油封弹簧槽的内部固定设置有油封弹簧,所述的橡胶层与转轴接触的油封面环形设置回流纹。

【技术特征摘要】
1.一种新型变速箱电机油封，包括支撑骨架，其特征在于：所述的支撑骨架的外侧固定设置有橡胶体，所述的支撑骨架的内侧固定设置有内橡胶垫，所述的内橡胶垫的下端一侧固定设置有固定板，所述的固定板的下端与支撑骨架固定相连接，所述的固定板的一端固定设置有橡胶层，所述的橡胶层的上端固定设置有油封弹簧槽，所述的油封弹簧槽的内部固定设置有油封弹簧,所述的橡胶层与转轴接触的油封面环形设置回流纹。2.根据权利要求1所述的一种新型变速箱电机油封，...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宇，
申请(专利权)人：宁国市瑞普密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34