碾压混凝土汽车入仓装置制造方法及图纸

一种碾压混凝土汽车入仓装置，属于混凝土施工作业中的辅助设备。其主要包括两立柱，立柱安装在基板，立柱上设有多个销孔，横梁通过销钉和销孔与立柱活动连接，跳板一端与横梁绞接。本实用新型专利技术通过立柱、可在立柱上不同位置定位的横梁，以及与横梁绞接的跳板，可变换跳板与地面之间的夹角，从而可使混凝土运输汽车方便地通过跳板爬行，上升到预定位置，不需要进行升高路面等作业，加快了施工进度，节省了施工成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在混凝土工程施工过程中使混凝土运输汽车从仓 前路段入仓的设备。
技术介绍
由于汽车运输具有运输量大，机动灵活，对施工道路及浇注部位适应 性强等特点，成为工程混凝土水平运输的重要手段之一。混凝土仓面随着 每一层混凝土浇注的完成而不断升高，新的仓面与仓前路段形成高度差， 运输汽车就无法入仓。通常情况下，必须暂停混凝土的运输，在仓前路段 增加泥、小石料，升高路面至相应的仓面高度。在完成了仓前路段的修理工作后，方可开始新一轮的混凝土入仓和浇注。这样升高仓前路段路面4-5 次，大约1.5米之后，若仍只是对仓前小范围路段进行升高，将由于路面倾 斜度过大导致运输汽车同样无法入仓，此时通常要对整个运输路段进行大 型的修理，提高大范围路段的路面高度，如此循环。这样间歇性的路段修 理工作影响了工程施工进度，并由于路面升高所需的石料消耗增加了施工 的成本。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种代替路面升高工作，使汽车可通过该 装置爬升入仓，减少施工环节，节约施工成本，加快施工速度的碾压混凝 土汽车入仓装置。本技术的目的是这样实现的 一种碾压混凝土汽车入仓装置，包 括两立柱，立柱安装在基板，立柱上设有多个销孔，横梁通过销钉和销孔与 立柱活动连接，跳板一端与横梁绞接。本技术提供的碾压混凝土汽车入仓装置，通过立柱、可在立柱上 不同位置定位的横梁以及与横梁绞接的跳板，可变换跳板与地面之间的夹 角，从而可使混凝土运输汽车方便地通过跳板爬行，上升到预定位置，不需要进行升高路面等作业，加快了施工进度，节省了施工成本。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 附图说明图1是本技术的正视结构示意图。图2是本实用新形的俯视结构示意图。 图3是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式本技术的基板1与立柱2紧固连接，立柱2轴线方向开有一定数 量、等距分布的销孔3，销孔3可穿过销钉4。立柱2两边对应的销钉4共 同承受横梁5的压力，横梁5也可采用各种型钢。使用时，通过提升装置7 如吊车吊起横梁5，沿立柱2高度方向移动。由于跳板6 —端与横梁5绞接， 在横梁5被提升的同时，跳板6随横梁5—起上升，跳板6的另一端在仓 前路面自由拖放，可汽车沿跳板6爬行，上升到预定位置。为增加跳板6与汽车轮胎之间的摩擦力，可在跳板6的表面上设置防 滑条纹。权利要求1、一种碾压混凝土汽车入仓装置，包括两立柱(2)，其特征在于立柱(2)安装在基板(1)，立柱(2)上设有多个销孔(4)，横梁(5)通过销钉(4)和销孔(3)与立柱(2)活动连接，跳板(6)一端与横梁(5)绞接。专利摘要一种碾压混凝土汽车入仓装置，属于混凝土施工作业中的辅助设备。其主要包括两立柱，立柱安装在基板，立柱上设有多个销孔，横梁通过销钉和销孔与立柱活动连接，跳板一端与横梁绞接。本技术通过立柱、可在立柱上不同位置定位的横梁，以及与横梁绞接的跳板，可变换跳板与地面之间的夹角，从而可使混凝土运输汽车方便地通过跳板爬行，上升到预定位置，不需要进行升高路面等作业，加快了施工进度，节省了施工成本。文档编号E04G27/00GK201187030SQ20082006679公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日专利技术者周厚贵, 廖湘辉, 郭光文, 黄志花 申请人:中国葛洲坝集团股份有限公司;三峡大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碾压混凝土汽车入仓装置，包括两立柱（２），其特征在于：立柱（２）安装在基板（１），立柱（２）上设有多个销孔（４），横梁（５）通过销钉（４）和销孔（３）与立柱（２）活动连接，跳板（６）一端与横梁（５）绞接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周厚贵，郭光文，廖湘辉，黄志花，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团股份有限公司，三峡大学，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]