港作拖轮主机启动油门调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种港作拖轮主机启动油门调节装置。本发明专利技术的油门调节杆穿过操纵板，油门推杆通过固定螺栓与油门调节杆固定，指示盘贴于操纵板上，指示盘上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，油门推杆一端的推杆圆柱头内设置螺纹，与推杆圆柱头螺纹配套的丁字螺杆旋入推杆圆柱头中，指示盘上从“启动”标识起向“停车”标识方向贴有启动刻度指示带。本发明专利技术妥善解决了拖轮主机启动排烟浓度大的问题，在保证主机正常启动的前提下，减少了启动喷油量，进而节约了燃油消耗,更重要的是达到了减排的目的。

【技术实现步骤摘要】
港作拖轮主机启动油门调节装置
本专利技术涉及一种港作拖轮主机启动油门调节装置，属于船舶设备

技术介绍
近年来，城市大气污染状况依然十分严重，主要表现为煤烟型污染。城市大气环境中PM2.5普遍超标、二氧化硫污染一直在较高水平。船舶在工作过程中排放尾气，其主要成分是二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)，主机启动时排烟问题较为严重，且随着船龄越来越大，排烟严重程度越为突出。且一般来说，拖轮主机备车启动油门只有“停车”、“启动”和“运转”三个位置，为保证主机顺利启动，船舶主机“启动”位置的燃油喷油量是启动后怠速运转的3倍左右，每次启动燃油都不会充分燃烧，造成启动时排烟严重，同时造成了空气污染，船舶燃油消耗也会非常明显。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种港作拖轮主机启动油门调节装置，该装置通过限制启动油门的方法，在不影响主机正常启动的情况下，最大程度降低启动期间燃油喷油量，不仅节省了燃油，更重要达到减排的目的。为实现上述目的，本专利技术提供了一种港作拖轮主机启动油门调节装置，该装置包括有：操纵板1、指示盘2、油门调节杆3、油门推杆4、固定螺栓5、启动刻度指示带6、推杆圆柱头7、丁字螺杆8，其中拖轮主机包括操纵板1、指示盘2、油门调节杆3、油门推杆4，油门调节杆3穿过操纵板1，油门推杆4通过固定螺栓5与油门调节杆3固定，指示盘2贴于操纵板1上，指示盘2上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，油门推杆4一端的推杆圆柱头7内设置螺距为M2.5的螺纹，与推杆圆柱头7螺纹配套的丁字螺杆8旋入推杆圆柱头中，指示盘2上从“启动”标识起向“停车”标识方向贴有启动刻度指示带6。所述启动刻度指示带上标识“由低到高”，由低到高表示启动油门的开度由小到大，油门推杆小圆端和丁字螺杆车出配套的螺纹，通过锁紧或旋松丁字螺杆使油门推杆推至指示盘任意位置。本专利技术的有益效果是，当拖轮主机备车启动时，通过旋松丁字螺杆将油门推杆推至启动刻度指示带区域任意可启动位置，该指示带区域为拖轮主机能够正常启动的区域，油门推杆越靠近启动刻度指示带下部，启动喷油量越小，拖轮可根据工况采取此限制启动油门方法进行主机启动，该装置已在我公司大部分拖轮上使用，通过采用此装置，在保证主机正常启动的前提下，减少了启动喷油量，节能效果明显,更重要的是有效解决了港作拖轮主机启动排烟浓度大的问题，达到了减排的目的，该装置结构简单，具有较好推广效果。附图说明图1是本专利技术的的结构分解示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：如图1所示，一种港作拖轮主机启动油门调节装置，包括：操纵板1、指示盘2、油门调节杆3、油门推杆4、固定螺栓5、启动刻度指示带6、推杆圆柱头7、丁字螺杆8，其中拖轮主机包括操纵板1、指示盘2、油门调节杆3、油门推杆4，油门调节杆3穿过操纵板1，油门推杆4通过固定螺栓5与油门调节杆3固定，指示盘2贴于操纵板1上，指示盘2上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，油门推杆4一端的推杆圆柱头7内设置螺距为M2.5的螺纹，与推杆圆柱头7螺纹配套的丁字螺杆8旋入推杆圆柱头中，指示盘2上从“启动”标识起向“停车”标识方向贴有启动刻度指示带6。拖轮主机备车前，油门推杆4在“停止”位置，如图1所示，首先拆下固定螺栓5，将油门推杆4拆下，利用车床在油门推杆4一端的推杆圆柱头7内车出螺距为M2.5的螺纹；制作与推杆圆柱头7螺纹配套的丁字螺杆8，且可旋入推杆圆柱头中，目的是通过锁紧或旋松丁字螺杆8使油门推杆4推至指示盘2任意位置，进而对主机进行启动、停止和保持运转操作。制作好丁字螺杆8后旋入推杆圆柱头中旋紧，逆时针旋松丁字螺杆一圈到两圈，确保能推动油门推杆4即可，先将油门推杆4推到离“启动”位置向下约0.5厘米，然后顺时针旋转丁字螺杆5锁紧，准备启动主机，若主机能正常启动，做位置标记，则进行停车操作，将油门推杆4下拉至“停车”位置；重新推动油门推杆4至标记位置向下一点，重复主机备车操作，直至油门推杆4在某一点不能正常启动主机，则可判断主机正常启动下油门推杆的位置区域。最后在主机正常启动最低位置点和“启动”位置点粘贴一层启动刻度指示带6，启动刻度指示带6最低位置即为主机正常启动下燃油喷射量最小位置，该位置为主机冷车启动的最低喷油量位置，当拖轮热力状态及工况较好时，可稍微在启动刻度指示带6最低位置以下一点也能正常启动主机，此状态下拖轮主机备车启动的燃油喷油量达到了最小，减排效果最明显。本专利技术利用制作主机启动油门调节装置，通过限制启动油门的方法，解决了港作拖轮主机启动时排烟严重的问题，在不影响主机正常启动的情况下，最大程度降低启动期间燃油喷油量，不仅节省了燃油，更重要达到减排的目的，具有较好推广效果。除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港作拖轮主机启动油门调节装置，拖轮主机包括操纵板、指示盘、油门调节杆、油门推杆，油门调节杆穿过操纵板，油门推杆通过固定螺栓与油门调节杆固定，指示盘贴于操纵板上，指示盘上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，其特征是，油门推杆一端的推杆圆柱头内设置螺纹，与推杆圆柱头螺纹配套的丁字螺杆旋入推杆圆柱头中，指示盘上从“启动”标识起向“停车”标识方向贴有启动刻度指示带。

【技术特征摘要】
1.一种港作拖轮主机启动油门调节装置，拖轮主机包括操纵板、指示盘、油门调节杆、油门推杆，油门调节杆穿过操纵板，油门推杆通过固定螺栓与油门调节杆固定，指示盘贴于操纵板上，指示盘上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，其特征是，油门推杆一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文泽，李鑫，刘玉平，孙波，伊杰，窦树利，张坤，
申请(专利权)人：天津港轮驳有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12