模板(1),它至少有一个在背对混凝土一侧支承模板壳(2)的支架(4),支架(4)有一个大体成U形的横截面,U-臂(5)通过U-横腹板(6)连接,横腹板(6)位于背对模板壳(2)一侧,在横截面中看,支架(4)的U-臂(5)从U-臂横腹板起倾斜地彼此分开地延伸,在它们的自由端(在横截面中看)各有从U-臂(5)向外伸出并彼此离开的固定凸缘(7),用于固定在模板壳(2)上,其特征为:支架(4)由两个可沿纵向彼此相对移动并至少在一个搭接区重迭的U形局部支架或支架分段(4a、4b)组成,其中,至少局部在里面的支架分段(4b)的U-臂(5)在支架横截面内部相对于模板壳(2)的倾斜角,比在外面搭接在支架分段(4b)上的支架分段(4a)相应的角度更钝或较大;里面的支架分段(4b)在模板壳(2)上U-臂(5)之间的净宽,比在外面的支架分段(4a)相应的净宽至少小彼此离开的固定凸缘(7)的总宽度的量;以及,对于平的模板壳(2),两个支架分段(4a、4b)的固定凸缘(7)并列地处于同一平面内。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种模板,它至少有一个在背对混凝土一侧支承模板壳的支架,支架具有大体为U形的横截面,它的U—臂通过U—横腹板连接,横腹板位于背对模板壳的一侧,在横截面中看,支架的U—臂从U—横腹板起倾斜地彼此分开地延伸,在它们的自由端(在横截面中看)各有从U—臂向外伸出并彼此离开的固定凸缘,用于固定在模板壳上。由例如DE—PS2426708已知此类模板。其中所介绍的模板是大面积模板的构件,此大面积模板用于各种弯曲表面,并有其曲率可调的模板壳。此外,在改变曲率时U—臂可侧向移动,没有剩余变形,以及,在U—横臂板上作用有可改变长度的带段。这种模板已证明是适用的。如果需要,要在这种模板的上面或下面超过其高度尺寸实施混凝土模板作业,然而,迄今为止适当地向下叠加和加长有困难。这主要例如发生在带斜坡或倾斜上升车道的侧壁模板的情况下,这种侧壁可以是直的或也可能同时又是弯曲延伸的。因此,本专利技术的目的是制成本说明开始部分所述类型的模板,在这种模板中尽管支架有伸出的固定凸缘,其横截面大致为梯形结构的支架仍能非常容易地加长。为达到此目的采取的措施是,支架由两个可沿纵向彼此相对移动并至少在一个搭接区重迭的U形局部支架或支架分段所组成,其中,至少局部在里面的支架分段的U—臂在其横截面内部相对于模板壳的倾斜角,比搭接在此支架分段上在外面的数个支架分段相应的倾斜角更钝或较大;里面的支架分段在模板壳上U—臂之间的净宽,比在外面的支架分段相应的净宽至少小彼此离开的固定凸缘的总宽度的量;以及,两个支架分段的固定凸缘并列地处于同一个平面内。也就是说,尽管需要在U—臂上各设有向外伸出的固定凸缘用于与模板壳连接,以便能将局部支架或支架分段固定在模板壳上,仍能做到在必要时允许有某些变形以适应曲率变化,使支架能以简单的方式沿其纵向加长。虽然在模板制造中已经有伸缩式的可彼此拉开的支架构件,但是在这种构件中,外面的分段的内横截面与内部分段的外横截面是一致的。按本专利技术的模板中,考虑到有固定凸缘,这两个支架分段的横截面互相有很大的不同,为达到这一点,使在里面的支架分段的U臂所构成的角度,比搭接在它上面的在外面的支架分段的U—臂构成的角度更锐,所以,两个支架分段的固定凸缘有各不相同的间距,并且,在外面的支架分段可以将在里面的支架分段连同其伸出的凸缘一起容纳在它里面。还应注意,在横截面中看在里面的支架分段仍有倾斜地彼此分开地延伸的臂,在模板及其固定凸缘的曲率改变时,它们可以在没有剩余变形的情况下运动。与此同时,在此加长区仍有较好的固定。对于垂直设置的支架,这种加长既可以向下也可以向上进行。这两个局部互相插入的支架分段的U—横腹板在使用位置可互相靠紧,并可拆卸地互相连接在一起。在U—横腹板上可用简单的方法将这两个支架分段连接起来,它们的U—臂由于有不同的角度而互相分开。当然,还通过将固定凸缘固定在模板壳上而得到附加的紧固。互相插接相的支架分段可按以下所述加长首先将它们拆开,然后重新在另一个相对位置下彼此固定。如果支架分段彼此可沿支架纵向相对移动,以及在至少一个支架分段的U—横腹板上设移动导引装置或纵向导引装置,尤其至少是一个长槽,则加长可以更快速和更方便地进行。其结果是,不仅可以通过相对移动其支架分段快速改变支架的全长,而且可以无级调整为各种长度。有关支架分段相互移动导引装置的一种最佳设计可以是,在使用位置位于外面的支架分段孔中,装入一个具有沿径向凸出的凸起或头部的固定件,其中,凸起或头部在支架横截面内部,并作为相互导引件扣压在处于内部的那个支架分段的长槽边或类似的导引装置下面,以及,固定件可相对于在内部的支架分段夹紧或拉紧。也就是说,这两个支架分段可以在它们的搭接区共同穿过这样的固定件,固定件本身用凸起或头部压靠在处于内部的支架分段上,此支架分段通过一个长槽可相对于此头部移动,但通过夹紧此固定件,也可以将此支架分段固定和夹紧在当时调整好的位置上。若固定件在支架的外端制有螺纹并在此螺纹上具有一个可拧紧的螺母时是特别有利的。也就是说,实际上带有几乎可以说任意头部的螺钉可用作为固定件,它的头部在内部作为相配导引件扣压在里面的那个支架分段的长槽边上,当在外端的普通螺母处于松驰状态时它们可以相互移动进行沿纵向的调整,而当螺母处于拧紧状态时支架分段互相固定。采取适当的措施可以做到在拧紧螺母时固定件的凸起或头部不会跟着转动。例如,头部可制成有适当的平侧面,并将此头部放入一个缺口中以防止其转动。在里面的支架分段由两个大体为Z形并在U—横腹板区内彼此具有一个槽距的支架型材组成,它们通过在U—横截面的内腔的横向连接装置或横板固定在一起。以此方式沿里面的支架分段的全长形成一个贯通的导引槽。除此之外,通过横板将Z形支架型材互相连接后可以在整体上具有相当大的刚性,从而可使之能在相当可靠的情况下承受在这种模板的加长区中产生的力。这样的结构还可以避免事后再铣出导引槽。在里面的支架分段的横向连接装置或横板,在支架分段的导引槽所在区内可有一个缺口,缺口的净宽大于固定件的头部或相配导引件的宽度。因此,在改变支架总长度时,此横板不造成阻碍。固定件可以是一种T形头螺钉,所以在拧紧时不需要夹住头部,因为由于T形头的形状,它可以靠在内侧上,所以头部不会跟着一起旋转。在里面的支架分段的横向连接装置或横板,还可以与U—横腹板(在内侧)接触,并从此处起靠在此支架分段U—臂的一部分横截面长度上。因此,一方面达到足够牢固地连接Z形支架型材,但另一方面又能保持U—臂具有弹性变形能力。也就是说,支架分段的U—臂可在没有剩余变形的条件下侧向移动,以及,模板可绕一根或多根平行于一个或多个支架延伸的轴线弯曲,亦即可以改变其曲率。因此例如在一个汽车库中对于一条倾斜向上行驶和同时又形成一条曲线的行车道,侧壁毫无疑问要用按曲线的弯度所要求的相应曲率的模板来成形,与此同时,行车道的坡度可通过相应地将模板支架加长到不同长度来实现。为了能在里面的支架分段上设尽可能少的横向连接装置或横板,可在横向连接装置或横板之间没有间距,这一距离至少接近支架分段的长度,或最好比此长度的一半小一些,以及,沿支架分段的长度可将两个或三个横向连接装置或横板分布成,在临近支架的侧端和尤其在支架分段的中央,各设有一个这种横向连接装置或一块横板。亦即根据在使用位置局部处于里面的支架分段的长度,或可以在其端部设这种横向连接装置,或还可以在中央加设一个横向连接装置,以改善Z形支架型材相互的固定状况。其结果是简化了这种用于加长的支架分段的制造。总之,给出了这样一种模板,它在使用时尤其可以以有利的方式用于圆形结构,并可以沿固定支架的延伸方向向上和/或向下加长。在这种情况下,加长的部分以有利的方式同样是梯形的,也就是说,其几何形状与在横板上已有的支架分段或梯形支架是一致的,但其横截面在尺寸上有所不同,加长部分应尤其能无级地相对于已有的支架分段移动,尽管在其U—臂上为与模板壳连接而各设有向外伸出的凸缘。因为在可移动的支架分段上设有导引槽,所以,它可以是已有的具有其横截面大约梯形的固定支架的模板附设装置。下面借助于附图详细说明本专利技术的实施例。部分示意表示的附图有附图说明图1是带边缘接片和两个在背对混凝土一侧平行的支架的弯曲模板俯视图,图中设有表示必要时为固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:克特·杰鲁泽尔,
申请(专利权)人:帕歇工厂麦尔G有限公司,
类型:发明
国别省市:
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