一种汽车车厢未落报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车厢未落报警装置，涉及汽车运输领域。该装置包括驾驶室、车架、车厢、压板、感应开关、缓冲组件和蜂鸣器；所属车厢的外壁上固定有压板；所述车架上固定有缓冲组件；当车厢落下状态时，所述缓冲组件的上部自由端与压板的底面接触；所述缓冲组件的下端设有感应开关，所述感应开关电性连接蜂鸣器；所述蜂鸣器安装于驾驶室内部。当车厢举升，压板远离缓冲组件上端，缓冲组件下端的感应开关闭合，蜂鸣器发出声响；当举升的车厢下落，压板压在缓冲组件上端，缓冲组件下端的感应开关断开，蜂鸣器停止发声。本实用新型专利技术所述装置结构简单，安全可靠，使用简便，能够在举升车厢未复位落下时向驾驶员发出警报，避免发生安全事故。

An alarm device for car carriage not falling

The utility model discloses an alarm device for an automobile carriage not falling, which relates to the field of automobile transportation. The device comprises a cab, a frame, a carriage, a pressure plate, an induction switch, a buffer assembly and a buzzer; a pressure plate is fixed on the outer wall of the carriage; a buffer assembly is fixed on the carriage; when the carriage falls down, the upper free end of the buffer assembly contacts with the bottom surface of the pressure plate; and an induction switch is arranged at the lower end of the buffer assembly, which electrically connects bees. The buzzer is installed in the cab. When the carriage is lifted, the pressure plate is far from the upper end of the buffer assembly, the induction switch at the lower end of the buffer assembly closes, and the buzzer sounds; when the lifted carriage falls, the pressure plate is pressed on the upper end of the buffer assembly, the induction switch at the lower end of the buffer assembly is disconnected, and the buzzer stops sounding. The device of the utility model has the advantages of simple structure, safety and reliability, simple use, and can alarm the driver when the lifting carriage is not reset and falls, thus avoiding the occurrence of safety accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车厢未落报警装置
本技术涉及汽车运输领域，尤其涉及一种汽车车厢未落报警装置。
技术介绍
在采矿过程中，采好的矿石需要通过矿用汽车来运输至处理矿石的地方。矿用汽车将矿石运输到目的地时，驾驶员启动举升操作控制手柄，装载矿石的车厢举升，车厢内的矿石便会卸下。然而，汽车驾驶员在卸货完成后经常会忘记将举升的车厢复位落下，汽车驾驶员在车厢举升的状态下驾驶车辆，举升的汽车车厢将会撞坏采矿场的用电设施或是采场道路上的半连续皮带走廊，甚至造成人员伤亡；同时破坏的实施需要维修，这也将严重影响采矿场的生产效率。因此，本技术提出了可以提醒驾驶员复位落下举升状态的车厢的一种汽车车厢未落报警装置。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提出一种汽车车厢未落报警装置，该装置能够在举升车厢未复位落下时向驾驶员发出警报，避免驾驶员驾驶车厢举升状态的汽车，从而避免发生安全事故。为了实现上述目的，本技术采用以下方案，包括驾驶室、车架、车厢、压板、感应开关、缓冲组件和蜂鸣器；所述车架的左端上方设有驾驶室，所述驾驶室的右侧设有车厢，所述车厢的右端铰接在车架的右端；所属车厢的外壁上固定有压板；所述车架上固定有缓冲组件；所述车厢落下状态时，所述缓冲组件的上部自由端与压板的底面接触；所述缓冲组件的下端设有感应开关，所述感应开关电性连接蜂鸣器；所述蜂鸣器安装于驾驶室内部。当车厢举升，压板远离缓冲组件上端，缓冲组件下端的感应开关闭合，蜂鸣器发出声响；当举升的车厢下落，压板压在缓冲组件上端，缓冲组件下端的感应开关断开，蜂鸣器停止发声。优选地，所述缓冲组件包括顶盖、外壳、底盖、上导向杆、上活塞、弹簧、下活塞和下导向杆；所述圆筒状的外壳上下两端分别固定有顶盖和底盖，所述顶盖和底盖上分别设有通孔；所述外壳内部设有上活塞和下活塞，所述上活塞和下活塞之间设有弹簧；所述上导向杆的下端与上活塞的顶面固定，所述上导向杆的上端穿过顶盖的通孔；所述下导向杆的上端与下活塞的底面固定，所述下导向杆的下端穿过底盖的通孔。当车厢举升，压板远离上导向杆上端，压缩的弹簧复位，通过下导向杆作用在感应开关上的压力减小，感应开关闭合，蜂鸣器发出声响；当举升的车厢下落，压板靠近并压在导向杆上端，弹簧压缩，弹簧将压力通过下导向杆作用在感应开关上，感应开关断开，蜂鸣器停止发声。所述上导向杆的上端与压板的底面接触，所述下导向杆的下端与感应开关连接。本技术所述汽车车厢未落报警装置能够在举升车厢未复位落下时向驾驶员发出警报，避免驾驶员驾驶车厢举升状态的汽车，从而避免发生安全事故，该装置的结构简单，安全可靠，使用简便。附图说明图1本技术所述汽车车厢未落报警装置在车厢落下时的结构示意图。图2本技术所述汽车车厢未落报警装置在车厢举升时的结构示意图。图3本技术所述缓冲组件的放大结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解，如图1所示，本技术采用以下方案，包括驾驶室1、车架2、车厢3、压板4、感应开关5、缓冲组件6和蜂鸣器7；所述车架2的左端上方设有驾驶室1，所述驾驶室1的右侧设有车厢3，所述车厢3的右端铰接在车架2的右端；所属车厢3的外壁上固定有压板4；所述车架2上固定有缓冲组件6；当车厢3下落时，所述缓冲组件6的上部自由端与压板4的底面接触；所述缓冲组件6的下端设有感应开关5，所述感应开关5电性连接蜂鸣器7；所述蜂鸣器7安装于驾驶室1内部。所述缓冲组件6包括顶盖61、外壳62、底盖63、上导向杆64、上活塞65、弹簧66、下活塞67和下导向杆68；所述圆筒状的外壳62上下两端分别固定有顶盖61和底盖63，所述顶盖61和底盖63上分别设有通孔；所述外壳62内部设有上活塞65和下活塞67，所述上活塞65和下活塞67之间设有弹簧66；所述上导向杆64的下端与上活塞65的顶面固定，所述上导向杆64的上端穿过顶盖61的通孔；所述下导向杆68的上端与下活塞67的底面固定，所述下导向杆68的下端穿过底盖63的通孔。所述上导向杆64的上端与压板4的底面接触，所述下导向杆68的下端与感应开关5连接。工作时，当车厢3举升，压板4远离上导向杆64上端，压缩的弹簧66复位，通过下导向杆68作用在感应开关5上的压力减小，感应开关5闭合，蜂鸣器7发出声响；当举升的车厢3下落，压板4靠近并压在导向杆64上端，弹簧66压缩，弹簧66将压力通过下导向杆68作用在感应开关5上，感应开关5断开，蜂鸣器7停止发声。本技术所述汽车车厢未落报警装置能够在举升车厢未复位落下时向驾驶员发出警报，避免驾驶员驾驶车厢举升状态的汽车，从而避免发生安全事故，该装置的结构简单，安全可靠，使用简便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车厢未落报警装置，包括驾驶室(1)、车架(2)、车厢(3)、压板(4)、感应开关(5)、缓冲组件(6)和蜂鸣器(7)，其特征在于：所述车架(2)的左端上方设有驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的右侧设有车厢(3)，所述车厢(3)的右端铰接在车架(2)的右端；所属车厢(3)的外壁上固定有压板(4)；所述车架(2)上固定有缓冲组件(6)；所述车厢(3)落下状态时，所述缓冲组件(6)的上部自由端与压板(4)的底面接触；所述缓冲组件(6)的下端设有感应开关(5)，所述感应开关(5)电性连接蜂鸣器(7)；所述蜂鸣器(7)安装于驾驶室(1)内部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢未落报警装置，包括驾驶室(1)、车架(2)、车厢(3)、压板(4)、感应开关(5)、缓冲组件(6)和蜂鸣器(7)，其特征在于：所述车架(2)的左端上方设有驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的右侧设有车厢(3)，所述车厢(3)的右端铰接在车架(2)的右端；所属车厢(3)的外壁上固定有压板(4)；所述车架(2)上固定有缓冲组件(6)；所述车厢(3)落下状态时，所述缓冲组件(6)的上部自由端与压板(4)的底面接触；所述缓冲组件(6)的下端设有感应开关(5)，所述感应开关(5)电性连接蜂鸣器(7)；所述蜂鸣器(7)安装于驾驶室(1)内部。2.根据权利要求1所述汽车车厢未落报警装置，其特征在于：所述缓冲组件(6)包括顶盖(61)、外...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪振川，于士峰，卜维平，臧明，芦卫彬，
申请(专利权)人：马钢集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34