一种童车的车门结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车门结构技术领域，具体涉及一种童车的车门结构，包括车门本体和放置槽，车门本体后端下侧开有放置槽，车门本体上端相连有与其为一体的连体，且连体右端开有弹出口，连体右端通过弹出口弹性连接有弹块，且车门本体前端上侧开有活动槽。该种童车的车门结构，在需要打开的时候，通过活动槽中的活动块，因为下压块可随着活动块与活动槽从零度变成六十度，而向上立起九十度，并且当活动块与活动槽从六十度变成零度，可使下压块向右倒下九十度，所以使得下压块向上立起，从而使卡块脱离卡槽，且卡块可插入童车中的卡槽，并且卡块与卡槽卡接，使得车门解除固定。

A Kid of Door Structure of Child Car

The utility model relates to the technical field of car door structure, in particular to a car door structure of a child car, which comprises a car door body and a placing slot. A placing slot is opened at the lower end of the car door body, a connecting body is connected with the upper end of the car door body, and a bullet outlet is opened at the right end of the connecting body, a bullet block is elastically connected at the right end of the connecting body through the bullet outlet, and a movable slot is opened at the upper side of the front end of the car door body. When the door structure of this kind of trolley needs to be opened, it passes through the movable block in the movable groove, because the lower pressing block can stand up 90 degrees with the movable block and the movable groove from zero to 60 degrees, and when the movable block and the movable groove change from 60 degrees to zero, the lower pressing block can fall down 90 degrees to the right, so that the lower pressing block can stand up upwards, so that the card block can be separated from the chute. Moreover, the card block can be inserted into the chuck slot in the carriage, and the chuck is clamped with the chuck slot, so that the door is released and fixed.

【技术实现步骤摘要】
一种童车的车门结构
本技术涉及车门结构
，具体涉及一种童车的车门结构。
技术介绍
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类，儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸，而在童车中，其车门结构非常重要。但现有的童车的车门结构，在使用的时候为全闭合结构，使得儿童在需要坐上去的时候，需要大人将其抱起放入车中，从而导致给购买者制造了麻烦，并且如今童车的车门结构在进行使用的时候，只是起到一个装饰的作用，导致过于浪费其车门拥有的空间。
技术实现思路
本技术的目的旨在于解决在使用的时候为全闭合结构，并且如今童车的车门结构在进行使用的时候，只是起到一个装饰的作用的技术问题，提供一种童车的车门结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种童车的车门结构，包括车门本体和放置槽，所述车门本体后端下侧开有放置槽，所述车门本体上端相连有与其为一体的连体，且连体右端开有弹出口，所述连体右端通过所述弹出口弹性连接有弹块，且车门本体前端上侧开有活动槽，所述活动槽中间活动连接有活动块，且活动块中间开有穿口，所述车门本体右端开有凹槽，且凹槽内部底端开有活动口，所述凹槽内部通过所述活动口活动连接有活动轴，且活动轴上端固定连接有下压块，所述下压块右端相连有夹角为九十度并与其为一体的卡块；且放置槽内部左右两端开有两个侧槽，所述放置槽内部通过所述侧槽活动连接有挡板，且挡板左右两端相连有与其为一体的侧块。作为本技术的一种优选方案，所述车门本体前端下侧嵌接固定有软块，且所述软块由橡胶制成。作为本技术的一种优选方案，所述连体中间通过强力胶水粘合有车窗，且所述车窗由塑料制成，并且所述车窗是透明的。作为本技术的一种优选方案，所述车门本体左端嵌入设置有两个固定板，且所述固定板四角开有四个固定口。作为本技术的一种优选方案，所述车门本体后端上侧通过螺丝固定连接有手把。作为本技术的一种优选方案，所述挡板前端固定有与其为一体的凸痕，且所述凸痕由至少十个凸条组成。作为本技术的一种优选方案，所述下压块可随着所述活动块与所述活动槽从零度变成六十度，而向上立起九十度，并且当所述活动块与所述活动槽从六十度变成零度，可使所述下压块向右倒下九十度。作为本技术的一种优选方案，所述卡块可插入童车中的卡槽，且所述卡块与卡槽卡接。作为本技术的一种优选方案，所述挡板与所述放置槽内部后壁之间的间距为5-7cm。作为本技术的一种优选方案，所述侧块的凸出结构与所述侧槽的凹入结构相匹配。本技术的优点是：与现有技术相比：1.该种童车的车门结构，在需要打开的时候，通过活动槽中的活动块，因为下压块可随着活动块与活动槽从零度变成六十度，而向上立起九十度，并且当活动块与活动槽从六十度变成零度，可使下压块向右倒下九十度，所以使得下压块向上立起，从而使卡块脱离卡槽，且卡块可插入童车中的卡槽，并且卡块与卡槽卡接，使得车门解除固定，之后一拉车门，就可使弹块由于挤压而收入弹出口中，使得使用者可以方便进行闭合打开车门，从而更加方便使用者使用；2.在需要将儿童的使用物品存放的时候，可以将挡板通过侧槽和侧块移动到可以挡住物品掉落的高度，且挡板与放置槽内部后壁之间的间距为5-7cm，并且侧块的凸出结构与侧槽的凹入结构相匹配，由于挡板与放置槽之间有段距离，所以将物品放入放置槽中之后可以更加方便使用者出行，而且可以充分的利用车门本体。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图。图2为本技术实施例的A局部结构示意图。图3为本技术实施例的车门本体背面局部结构示意图。图4为本技术实施例的B局部结构示意图。附图中：1-车门本体；2-连体；3-弹出口；4-弹块；5-软块；6-车窗；7-活动槽；8-活动块；9-穿口；10-凹槽；11-活动口；12-活动轴；13-下压块；14-卡块；15-固定板；16-固定口；17-手把；18-放置槽；19-挡板；20-凸痕；21-侧槽；22-侧块。具体实施方式参见图1-4，本技术公开的一种童车的车门结构，包括车门本体1和放置槽18，所述车门本体1后端下侧开有放置槽18，所述车门本体1上端相连有与其为一体的连体2，且连体2右端开有弹出口3，所述连体2右端通过所述弹出口3弹性连接有弹块4，且车门本体1前端上侧开有活动槽7，所述活动槽7中间活动连接有活动块8，且活动块8中间开有穿口9，所述车门本体1右端开有凹槽10，且凹槽10内部底端开有活动口11，所述凹槽10内部通过所述活动口11活动连接有活动轴12，且活动轴12上端固定连接有下压块13，所述下压块13右端相连有夹角为九十度并与其为一体的卡块14，在需要打开车门本体1的时候，用手穿过穿口9，通过活动槽7一拉活动块8，因为下压块13可随着活动块8与活动槽7从零度变成六十度，而向上立起九十度，并且当活动块8与活动槽7从六十度变成零度，可使下压块13向右倒下九十度，所以使得下压块13通过凹槽3中的活动口11与活动轴12活动而向上立起，从而使卡块14脱离卡槽，且卡块14可插入童车中的卡槽，并且卡块14与卡槽卡接，使得车门解除固定，之后一拉车门，就可使弹块4由于挤压而收入连体2中的弹出口3中，而当弹块4没有受到挤压的时候，将从弹出口3弹出，使得使用者可以方便进行闭合打开车门，从而更加方便使用者使用；且放置槽18内部左右两端开有两个侧槽21，所述放置槽18内部通过所述侧槽21活动连接有挡板19，且挡板19左右两端相连有与其为一体的侧块22，在需要将儿童的使用物品存放的时候，可以按住挡板19往上推，使挡板19通过侧槽21和侧块22移动到可以挡住物品掉落的高度，且挡板19与放置槽18内部后壁之间的间距为5-7cm，并且侧块22的凸出结构与侧槽21的凹入结构相匹配，之后将物品存放在放置槽18中，由于挡板19与放置槽18之间有段距离，所以将物品放入放置槽18中之后可以更加方便使用者出行，而且可以充分的利用车门本体1。作为优选的，所述侧块22与所述侧槽21活动连接；所述凹槽10与所述下压块13活动连接。为使本技术结构更加合理，作为优选的，本实施例所述车门本体1前端下侧嵌接固定有软块5，且所述软块5由橡胶制成，通过软块5可以在儿童开着童车的时候，能防止童车的侧面撞上物品或墙时，起到缓冲的作用，使得可以保护儿童不受到伤害。所述连体2中间通过强力胶水粘合有车窗6，且所述车窗6由塑料制成，并且所述车窗6是透明的，利用车窗6可以使使用者开车童车感受到真车的即视感，而且因为车窗6是塑料做的，所以能防止玻璃碎裂而伤害到儿童。所述车门本体1左端嵌入设置有两个固定板15，且所述固定板15四角开有四个固定口16，通过固定板15中的固定口16可以用螺丝与童车进行对接固定，从而使得可以将车门本体1安装好。所述车门本体1后端上侧通过螺丝固定连接有手把17，通过握住车门本体1内侧的手把17可以方便使用者将车门闭合，使得更加接近真实的车门使用。所述挡板19前端固定有与其为一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种童车的车门结构，包括车门本体（1）和放置槽（18），所述车门本体（1）后端下侧开有放置槽（18），其特征在于：所述车门本体（1）上端相连有与其为一体的连体（2），且连体（2）右端开有弹出口（3），所述连体（2）右端通过所述弹出口（3）弹性连接有弹块（4），且车门本体（1）前端上侧开有活动槽（7），所述活动槽（7）中间活动连接有活动块（8），且活动块（8）中间开有穿口（9），所述车门本体（1）右端开有凹槽（10），且凹槽（10）内部底端开有活动口（11），所述凹槽（10）内部通过所述活动口（11）活动连接有活动轴（12），且活动轴（12）上端固定连接有下压块（13），所述下压块（13）右端相连有夹角为九十度并与其为一体的卡块（14）；且放置槽（18）内部左右两端开有两个侧槽（21），所述放置槽（18）内部通过所述侧槽（21）活动连接有挡板（19），且挡板（19）左右两端相连有与其为一体的侧块（22）。

【技术特征摘要】
1.一种童车的车门结构，包括车门本体（1）和放置槽（18），所述车门本体（1）后端下侧开有放置槽（18），其特征在于：所述车门本体（1）上端相连有与其为一体的连体（2），且连体（2）右端开有弹出口（3），所述连体（2）右端通过所述弹出口（3）弹性连接有弹块（4），且车门本体（1）前端上侧开有活动槽（7），所述活动槽（7）中间活动连接有活动块（8），且活动块（8）中间开有穿口（9），所述车门本体（1）右端开有凹槽（10），且凹槽（10）内部底端开有活动口（11），所述凹槽（10）内部通过所述活动口（11）活动连接有活动轴（12），且活动轴（12）上端固定连接有下压块（13），所述下压块（13）右端相连有夹角为九十度并与其为一体的卡块（14）；且放置槽（18）内部左右两端开有两个侧槽（21），所述放置槽（18）内部通过所述侧槽（21）活动连接有挡板（19），且挡板（19）左右两端相连有与其为一体的侧块（22）。2.根据权利要求1所述的一种童车的车门结构，其特征在于：所述车门本体（1）前端下侧嵌接固定有软块（5），且所述软块（5）由橡胶制成。3.根据权利要求1所述的一种童车的车门结构，其特征在于：所述连体（2）中间通过强力胶水粘合有车窗（6），且所述车窗（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾丽萍，
申请(专利权)人：平湖市小明星儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33