一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置制造方法及图纸

一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，包含两个相同结构对称排布的洗车单元，所述洗车单元包含：框架，包含若干根支撑立柱，所述支撑立柱一侧壁面设有滑动齿轨；重力加压驱动装置，包括载车平台、第一传动单元、第二传动单元、第三传动单元和第四单元；刷洗机构，用以对车辆完成刷洗；水箱机构，用以对所述刷洗机构供水。本发明专利技术通过优化设计，利用高低位差，便于将车辆自身重力转换为动力输出总成，降低了能耗，提高了资源利用率。

A Dual-station Automatic Car Washing Device Driven by Gravity Pressure

A dual-station automatic car washing device driven by gravity pressure includes two car washing units with symmetrical arrangement of the same structure. The car washing unit comprises a frame and several supporting columns, one side of which is equipped with sliding teeth rails, and a gravity pressure driving device, including a vehicle platform, a first transmission unit, a second transmission unit, a third transmission unit and a fourth single unit. The utility model has a washing mechanism for completing the washing of vehicles and a water tank mechanism for supplying water to the washing mechanism. By optimizing the design, the gravity of the vehicle can be easily converted into power output assembly by utilizing the difference between high and low positions, thus reducing energy consumption and improving resource utilization.

【技术实现步骤摘要】
一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置
本专利技术涉及洗车设备
，特别涉及一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置。
技术介绍
生活在城市中的人们由于城市的扩张、工作的需要，使得汽车已成了人们出行不可或缺的代步工具。当我们使用一段时间车辆后，由于尘土、泥泞、油污等原因，使得车辆表面蒙上一层污垢，需要我们定时对车辆表面进行清洗，以保持车辆表面的洁净及降低车辆行驶过程中的风阻。为此，洗车设备由于具有高效、洁净、节省人工成本等优势，逐渐在各个城市中取代人工洗车。然而现有的洗车设备存在较大的耗电量和耗水量，大部分源于利用高压喷水装置进行洗刷，其水泵耗电量较大，且在运行上需设有构造精密的控制机构、传动系统、动力驱动装置及电子仪器，导致洗车设备的成本较为昂贵，且内部构造较为复杂，其资源消耗也相对较高，增加了设备的运营成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，用于解决上述技术问题，具有制造成本和运营成本较低、资源消耗少的特点。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于，包含两个相同结构对称排布的洗车单元，所述洗车单元包含：框架，包含若干根支撑立柱，所述支撑立柱一侧壁面设有滑动齿轨，所述相邻支撑立柱之间设有支撑横梁；重力加压驱动装置，包括载车平台、第一传动单元、第二传动单元、第三传动单元和第四传动单元；所述载车平台用于承载车辆，并利用车辆自身重力使得所述载车平台垂直下移；第一传动单元，位于所述载车平台两侧，随着所述载车平台垂直下移实现对第一传动单元的动力传输；第二传动单元，连接于所述第一传动单元，通过所述第一传动单元的动力传输实现第二传动单元的动力传输，所述第二传动单元用以驱动刷洗机构完成刷洗；所述第三传动单元，连接于第一传动单元，通过所述第一传动单元的动力传输实现第三传动单元的动力传输，所述第三传动单元用以驱动水箱机构完成喷水或抽水；第四传动单元，两端分别与两个洗车单元内的载车平台固定连接，用以实现两个所述洗车单元的上下换位移动；刷洗机构，用以对车辆完成刷洗；水箱机构，用以对所述刷洗机构供水。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第一传动单元包括第一传动轴、位于所述第一传动轴两端的移动齿轮、用以与所述第二传动单元连接的第一输出齿轮和用以与所述第三传动单元连接的第二输出齿轮，所述移动齿轮沿所述滑动齿轨上下移动。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第二传动单元包括传动输入单元、第一刷洗传动单元和第二刷洗传动单元，所述传动输入单元包括第二传动轴和第一输入齿轮，所述第一输入齿轮与所述第一输出齿轮通过第一链条完成连接，所述第二传动轴上固定设有第一传动锥轮，所述第一传动锥轮与第一锥轮传动轴底端啮齿配合，位于两侧的所述第一锥轮传动轴上端分别与第二锥轮传动轴两端啮齿配合，所述第一刷洗传动单元包括输出皮带轮和输入皮带轮，所述输出皮带轮固定于所述第一锥轮传动轴上，所述第二刷洗传动单元包括刷洗输出齿轮、刷洗输入齿轮和刷洗传动轴，所述刷洗输出齿轮固定于所述第二锥轮传动轴上，所述刷洗输出齿轮与所述刷洗输入齿轮啮齿配合，所述刷洗输入齿轮用以带动所述刷洗传动轴转动。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第三传动单元包括第三输入齿、传输丝杠和活塞推板，所述第三输入齿与所述第二输出齿轮啮齿配合，所述第三输入齿与所述传输丝杠固定安装，所述活塞推板与所述传输丝杠配合安装。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第四传动单元用于连接两个所述洗车单元，并呈两边排布，所述第四传动单元包括一级换位传动单元和二级换位传动单元，所述一级换位传动单元包括一级加强吊链和一级张紧齿轮，所述一级加强吊链两端分别用于固定连接于两个所述洗车单元内载车平台的非相对边，所述二级换位传动单元包括二级加强吊链和二级张紧齿轮，所述二级加强吊链两端分别用于固定连接于两个所述洗车单元内载车平台的相对边，所述一级张紧齿轮和二级张紧齿轮均固定安装于所述框架内的支撑横梁上。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述刷洗机构包括刷洗毛刷、清洗装置和刷洗安装架，所述刷洗安装架安装于所述载车平台上，所述刷洗毛刷通过第一刷洗传动单元驱动旋转，所述清洗装置包括对称设置在刷洗传动轴两端的传动杆组、喷水帘布挂架和帘布，所述刷洗安装架用于安装所述刷洗毛刷和清洗装置。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述传动杆组包括输入杆、一级联动杆、联动架、过渡杆、二级联动杆，所述输入杆一端与刷洗传动轴连接，另一端与一级联动杆连接，一级联动杆的另一端通过联动架与过渡杆相连，所述联动架包括平行设置的两平行板，两平行板的上端通过连接板连接，所述过渡杆穿过两平行板的中部，两平行板的下端固定设置有承接杆，所述承接杆的一端延伸到对应的二级联动杆的位置处且与二级联动杆固定设置。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：喷水帘布挂架设置在传动杆组的下方，包括两弧形设置的弧形杆，所述两弧形杆之间平行设置有若干个挂布杆，所述挂布杆上固定设置有连接架，所述连接架呈倒V型设置，连接架的最上端与传动杆组固定连接，连接架的最下端分别与对应的挂布杆固定连接，所述弧形杆的一端通过管道与水箱机构相连，且弧形管道上均布设置有多个喷水口。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于所述喷水帘挂架设置有四个。所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述水箱机构包括水箱本体和活塞端，所述活塞端一端与活塞推板固定安装，另一端与水箱本体配合安装，所述活塞端通过所述活塞推板完成活塞运动，从而使得所述水箱本体完成喷水或抽水，所述水箱本体通过管道与刷机机构相连。本专利技术结构设计合理，通过汽车的重量驱使重力加压驱动装置的各传动单元工作，通过一系列机械传动装置，转化成水喷射所需的能量，喷射出能用于洗车的水雾，同时驱动擦洗装置对汽车进行擦洗，实现全自动洗车的功能。该装置不用外接电源即可工作，洗车速度快，实现了节能、自动洗车的目的，可以基本满足上班族等无暇洗车人士对保持车辆清洁的要求。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2---图4为本专利技术的重力加压驱动装置的结构示意图；图5为清洗装置的结构示意图；图6为水箱机构的结构示意图图7为滑动齿轨的结构示意图；图8为喷水帘挂架的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如1-8图所示，本专利技术一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，该装置可安装于地下车库的入口处，汽车通过垂直下降进入车库，利用车到地下车库地面的高度差所具有重力势能进行转化，从而完成洗车过程。其结构具体为：包含两个相同结构对称排布的洗车单元，两洗车单元一上一下进行工作，所述洗车单元包含：框架1、重力加压驱动装置2、刷洗机构3、水箱机构4，其中，框架1包含若干根支撑立柱101，支撑立柱101一侧壁面设有滑动齿轨102，相邻支撑立柱101之间设有支撑横梁103；重力加压驱动装置2，包括载车平台201、第一传动单元202、第二传动单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于，包含两个相同结构对称排布的洗车单元，所述洗车单元包含：框架（1），包含若干根支撑立柱（101），所述支撑立柱（101）一侧壁面设有滑动齿轨（102），所述相邻支撑立柱（101）之间设有支撑横梁（103）；重力加压驱动装置（2），包括载车平台（201）、第一传动单元（202）、第二传动单元（203）、第三传动单元（204）和第四传动单元（205）；所述载车平台（201）用于承载车辆，并利用车辆自身重力使得所述载车平台（201）垂直下移；第一传动单元（202），位于所述载车平台（201）两侧，随着所述载车平台（201）垂直下移实现对第一传动单元（202）的动力传输；第二传动单元（203），连接于所述第一传动单元（202），通过所述第一传动单元（202）的动力传输实现第二传动单元（203）的动力传输，所述第二传动单元（203）用以驱动刷洗机构（3）完成刷洗；所述第三传动单元（204），连接于第一传动单元（202），通过所述第一传动单元（202）的动力传输实现第三传动单元（204）的动力传输，所述第三传动单元（204）用以驱动水箱机构（4）完成喷水或抽水；第四传动单元（205），两端分别与两个洗车单元内的载车平台（201）固定连接，用以实现两个所述洗车单元的上下换位移动；刷洗机构（3），用以对车辆完成刷洗；水箱机构（4），用以对所述刷洗机构（3）供水。...

【技术特征摘要】
1.一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于，包含两个相同结构对称排布的洗车单元，所述洗车单元包含：框架（1），包含若干根支撑立柱（101），所述支撑立柱（101）一侧壁面设有滑动齿轨（102），所述相邻支撑立柱（101）之间设有支撑横梁（103）；重力加压驱动装置（2），包括载车平台（201）、第一传动单元（202）、第二传动单元（203）、第三传动单元（204）和第四传动单元（205）；所述载车平台（201）用于承载车辆，并利用车辆自身重力使得所述载车平台（201）垂直下移；第一传动单元（202），位于所述载车平台（201）两侧，随着所述载车平台（201）垂直下移实现对第一传动单元（202）的动力传输；第二传动单元（203），连接于所述第一传动单元（202），通过所述第一传动单元（202）的动力传输实现第二传动单元（203）的动力传输，所述第二传动单元（203）用以驱动刷洗机构（3）完成刷洗；所述第三传动单元（204），连接于第一传动单元（202），通过所述第一传动单元（202）的动力传输实现第三传动单元（204）的动力传输，所述第三传动单元（204）用以驱动水箱机构（4）完成喷水或抽水；第四传动单元（205），两端分别与两个洗车单元内的载车平台（201）固定连接，用以实现两个所述洗车单元的上下换位移动；刷洗机构（3），用以对车辆完成刷洗；水箱机构（4），用以对所述刷洗机构（3）供水。2.根据权利要求1所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第一传动单元（202）包括第一传动轴（2021）、位于所述第一传动轴（2021）两端的移动齿轮（2022）、用以与所述第二传动单元（203）连接的第一输出齿轮（2023）和用以与所述第三传动单元（204）连接的第二输出齿轮（2024），所述移动齿轮（2022）沿所述滑动齿轨（102）上下移动。3.根据权利要求1所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第二传动单元（203）包括传动输入单元、第一刷洗传动单元和第二刷洗传动单元，所述传动输入单元包括第二传动轴（2031）和第一输入齿轮（2032），所述第一输入齿轮（2032）与所述第一输出齿轮（2023）通过第一链条（2033）完成连接，所述第二传动轴（2031）上固定设有第一传动锥轮（2034），所述第一传动锥轮（2034）与第一锥轮传动轴（2035）底端啮齿配合，位于两侧的所述第一锥轮传动轴（2035）上端分别与第二锥轮传动轴（2036）两端啮齿配合，所述第一刷洗传动单元包括输出皮带轮（301）和输入皮带轮（302），所述输出皮带轮（301）固定于所述第一锥轮传动轴（2035）上，所述第二刷洗传动单元包括刷洗输出齿轮（303）、刷洗输入齿轮（304）和刷洗传动轴（305），所述刷洗输出齿轮（303）固定于所述第二锥轮传动轴（2036）上，所述刷洗输出齿轮（303）与所述刷洗输入齿轮（304）啮齿配合，所述刷洗输入齿轮（304）用以带动所述刷洗传动轴（305）转动。4.根据权利要求1所述的一种重力加压驱动式双工位自动洗车装置，其特征在于：所述第三传动单元（204）包括第三输入齿（2041）、传输丝杠（2042）和活塞推板（402），所述第三输入齿（2041）与所述第二输出齿轮（2023）啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴征鸿，郏佳瑛，林逸文，
申请(专利权)人：戴征鸿，
类型：发明
国别省市：浙江,33