本发明专利技术公开了一种具有保险机构的叉车升降装置，包括底座、限位杆、定滑轮、滑块、保险机构、升降台、转动板和第二轴承，所述底座上端两侧均设置有支撑板，本发明专利技术通过保险机构的设置，第二电机转动带动第一电机轴转动，通过锥齿轮组带动第一锥齿轮轴转动，第一锥齿轮轴带动凸轮转动，凸轮转动使得移动块向两边移动，挤压第二弹簧，第二弹簧压缩推动限位块克服第一弹簧的弹力向两边移动，限位块进入限位孔，从而起到锁止作用，当需要移动时候，第二电机再转过一个角度，第一弹簧推动移动块向内移动，第一弹簧也将限位块向内挤压，与限位孔分离，从而解除保险状态，通过此结构的而设置，当发生意外滑落时，能够及时锁住升降台，确保安全。
【技术实现步骤摘要】
一种具有保险机构的叉车升降装置
本专利技术涉及升降装置
，具体为一种具有保险机构的叉车升降装置。
技术介绍
升降装置是一种垂直运送人或物的起重机械，在传统升降装置中，升降台的搭载面积通常保持不变，无法根据载重物的重量增加载重物品，另外，传统的升降装置在发生意外滑落时，升降台在载重物的重力下快速下落，人员躲避不及时，将会导致伤亡情况发生，危险性较高，因此，有必要设计一种具有保险机构的升降装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有保险机构的升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有保险机构的叉车升降装置，包括底座、支撑板、限位杆、限位孔、固定块、第一转动轴、定滑轮、第一电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、第二转动轴、支板、绞盘、滑块、固定耳、保险机构、连接杆、L型升降板、升降台、壳体、第三电机、第二电机轴、第二主动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第二锥齿轮轴、第二主动齿轮、第二从动齿轮、转动板、安装孔、定位块、第一轴承和第二轴承，所述底座上端两侧均设置有支撑板，所述支撑板一侧设置有限位杆，所述限位杆一侧端均匀开设有限位孔，所述限位杆上端设置有固定块，所述固定块一端转动连接有第一转动轴，且第一转动轴上端关于第一转动轴轴心对称设置有定滑轮，所述底座上端相对于支撑板一侧安装有第一电机，所述第一电机输出端设置有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮啮合连接有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮中部设置有第二转动轴，且第二转动轴通过支板与底座连接，所述第二转动轴两端相对于支板一侧均设置有绞盘，所述限位杆内侧滑动连接有滑块，且滑块上端两侧均焊接有固定耳，所述滑块一端设置有保险机构，所述保险机构包括第一锥齿轮轴、凸轮、U型槽、限位块、第一弹簧、第二弹簧、移动块、第一从动锥齿轮、第一主动锥齿轮、第一电机轴和第二电机，所述滑块一侧端转动连接有第一锥齿轮轴，所述第一锥齿轮轴一端相对于滑块内部设置有凸轮，所述滑块内部两侧均设置有U型槽，所述U型槽内部插接有限位块，且限位块一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧一端与限位块连接，所述第一弹簧另一端与U型槽内壁连接，所述限位块远离第一弹簧一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端滑动连接有移动块，且移动块远离第二弹簧一端与凸轮连接，所述第一锥齿轮轴一端设置有第一从动锥齿轮，所述第一从动锥齿轮上端啮合连接有第一主动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮上端设置有第一电机轴，所述第一电机轴上端设置有第二电机，且第二电机与滑块侧壁连接，所述滑块一侧端通过连接杆连接有L型升降板，所述L型升降板下部一侧焊接有升降台，所述升降台上端一侧设置有壳体，所述壳体内部一侧安装有第三电机，所述第三电机输出端设置有第二电机轴，所述第二电机轴一侧设置有第二主动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮一端啮合连接有第二从动锥齿轮，所述第二从动锥齿轮下端设置有第二锥齿轮轴，且第二锥齿轮轴贯穿升降台延伸至L型升降板上端，所述第二锥齿轮轴下部设置有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮一端啮合连接有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮下端设置有转动板。进一步的，所述支撑板下端和底座上端均开设有安装孔，且支撑板通过螺栓穿过安装孔与底座固定连接。进一步的，所述滑块一侧壁设置有定位块，且第一电机轴下部贯穿定位块。进一步的，所述绞盘上端股连绳索，且绳索另一端缠绕定滑轮与固定耳连接。进一步的，所述第二锥齿轮轴与升降台和L型升降板接触端均嵌设有第一轴承，所述转动板与L型升降板接触端嵌设有第二轴承。与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：1.本专利技术通过保险机构的设置，第二电机转动带动第一电机轴转动，通过锥齿轮组带动第一锥齿轮轴转动，第一锥齿轮轴带动凸轮转动，凸轮转动使得移动块向两边移动，挤压第二弹簧，第二弹簧压缩推动限位块克服第一弹簧的弹力向两边移动，限位块进入限位孔，从而起到锁止作用，当需要移动时候，第二电机再转过一个角度，第一弹簧推动移动块向内移动，第一弹簧也将限位块向内挤压，与限位孔分离，从而解除保险状态，通过此结构的而设置，当发生意外滑落时，能够及时锁住升降台，确保安全；2.通过第三电机带动第二电机轴转动，通过锥齿轮组带动第二主动齿轮和第二从动齿轮啮合，使得第二从动齿轮带动转动板转动，使转动板转出L型升降板内部，从而可以增加升降台的工作区间。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的转动板的结构示意图；图3是本专利技术的保险机构的结构示意图；图4是本专利技术的凸轮的结构示意图；图5是本专利技术的第三电机的结构示意图；图中：1、底座；2、支撑板；3、限位杆；4、限位孔；5、固定块；6、第一转动轴；7、定滑轮；8、第一电机；9、第一主动齿轮；10、第一从动齿轮；11、第二转动轴；12、支板；13、绞盘；14、滑块；15、固定耳；16、保险机构；17、第一锥齿轮轴；18、凸轮；19、U型槽；20、限位块；21、第一弹簧；22、第二弹簧；23、移动块；24、第一从动锥齿轮；25、第一主动锥齿轮；26、第一电机轴；27、第二电机；28、连接杆；29、L型升降板；30、升降台；31、壳体；32、第三电机；33、第二电机轴；34、第二主动锥齿轮；35、第二从动锥齿轮；36、第二锥齿轮轴；37、第二主动齿轮；38、第二从动齿轮；39、转动板；40、安装孔；41、定位块；42、第一轴承；43、第二轴承。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种具有保险机构的叉车升降装置，包括底座1、支撑板2、限位杆3、限位孔4、固定块5、第一转动轴6、定滑轮7、第一电机8、第一主动齿轮9、第一从动齿轮10、第二转动轴11、支板12、绞盘13、滑块14、固定耳15、保险机构16、连接杆28、L型升降板29、升降台30、壳体31、第三电机32、第二电机轴33、第二主动锥齿轮34、第二从动锥齿轮35、第二锥齿轮轴36、第二主动齿轮37、第二从动齿轮38、转动板39、安装孔40、定位块41、第一轴承42和第二轴承43，底座1上端两侧均设置有支撑板2，支撑板2下端和底座1上端均开设有安装孔40，且支撑板2通过螺栓穿过安装孔40与底座1固定连接，便于将支撑板2固定，对限位杆3支撑，支撑板2一侧设置有限位杆3，限位杆3一侧端均匀开设有限位孔4，限位杆3上端设置有固定块5，固定块5一端转动连接有第一转动轴6，且第一转动轴6上端关于第一转动轴6轴心对称设置有定滑轮7，底座1上端相对于支撑板2一侧安装有第一电机8，第一电机8输出端设置有第一主动齿轮9，第一主动齿轮9啮合连接有第一从动齿轮10，第一从动齿轮10中部设置有第二转动轴11，且第二转动轴11通过支板12与底座1连接，第二转动轴11两端相对于支板12一侧均设置有绞盘13，绞盘13上端股连绳索，且绳索另一端缠绕定滑轮7与固定耳本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有保险机构的叉车升降装置，包括底座(1)、支撑板(2)、限位杆(3)、限位孔(4)、固定块(5)、第一转动轴(6)、定滑轮(7)、第一电机(8)、第一主动齿轮(9)、第一从动齿轮(10)、第二转动轴(11)、支板(12)、绞盘(13)、滑块(14)、固定耳(15)、保险机构(16)、连接杆(28)、L型升降板(29)、升降台(30)、壳体(31)、第三电机(32)、第二电机轴(33)、第二主动锥齿轮(34)、第二从动锥齿轮(35)、第二锥齿轮轴(36)、第二主动齿轮(37)、第二从动齿轮(38)、转动板(39)、安装孔(40)、定位块(41)、第一轴承(42)和第二轴承(43)，其特征在于：所述底座(1)上端两侧均设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)一侧设置有限位杆(3)，所述限位杆(3)一侧端均匀开设有限位孔(4)，所述限位杆(3)上端设置有固定块(5)，所述固定块(5)一端转动连接有第一转动轴(6)，且第一转动轴(6)上端关于第一转动轴(6)轴心对称设置有定滑轮(7)，所述底座(1)上端相对于支撑板(2)一侧安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)输出端设置有第一主动齿轮(9)，所述第一主动齿轮(9)啮合连接有第一从动齿轮(10)，所述第一从动齿轮(10)中部设置有第二转动轴(11)，且第二转动轴(11)通过支板(12)与底座(1)连接，所述第二转动轴(11)两端相对于支板(12)一侧均设置有绞盘(13)，所述限位杆(3)内侧滑动连接有滑块(14)，且滑块(14)上端两侧均焊接有固定耳(15)，所述滑块(14)一端设置有保险机构(16)，所述保险机构(16)包括第一锥齿轮轴(17)、凸轮(18)、U型槽(19)、限位块(20)、第一弹簧(21)、第二弹簧(22)、移动块(23)、第一从动锥齿轮(24)、第一主动锥齿轮(25)、第一电机轴(26)和第二电机(27)，所述滑块(14)一侧端转动连接有第一锥齿轮轴(17)，所述第一锥齿轮轴(17)一端相对于滑块(14)内部设置有凸轮(18)，所述滑块(14)内部两侧均设置有U型槽(19)，所述U型槽(19)内部插接有限位块(20)，且限位块(20)一端套接有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)一端与限位块(20)连接，所述第一弹簧(21)另一端与U型槽(19)内壁连接，所述限位块(20)远离第一弹簧(21)一端设置有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)一端滑动连接有移动块(23)，且移动块(23)远离第二弹簧(22)一端与凸轮(18)连接，所述第一锥齿轮轴(17)一端设置有第一从动锥齿轮(24)，所述第一从动锥齿轮(24)上端啮合连接有第一主动锥齿轮(25)，所述第一主动锥齿轮(25)上端设置有第一电机轴(26)，所述第一电机轴(26)上端设置有第二电机(27)，且第二电机(27)与滑块(14)侧壁连接，所述滑块(14)一侧端通过连接杆(28)连接有L型升降板(29)，所述L型升降板(29)下部一侧焊接有升降台(30)，所述升降台(30)上端一侧设置有壳体(31)，所述壳体(31)内部一侧安装有第三电机(32)，所述第三电机(32)输出端设置有第二电机轴(33)，所述第二电机轴(33)一侧设置有第二主动锥齿轮(34)，所述第二主动锥齿轮(34)一端啮合连接有第二从动锥齿轮(35)，所述第二从动锥齿轮(35)下端设置有第二锥齿轮轴(36)，且第二锥齿轮轴(36)贯穿升降台(30)延伸至L型升降板(29)上端，所述第二锥齿轮轴(36)下部设置有第二主动齿轮(37)，所述第二主动齿轮(37)一端啮合连接有第二从动齿轮(38)，所述第二从动齿轮(38)下端设置有转动板(39)。...
【技术特征摘要】
1.一种具有保险机构的叉车升降装置，包括底座(1)、支撑板(2)、限位杆(3)、限位孔(4)、固定块(5)、第一转动轴(6)、定滑轮(7)、第一电机(8)、第一主动齿轮(9)、第一从动齿轮(10)、第二转动轴(11)、支板(12)、绞盘(13)、滑块(14)、固定耳(15)、保险机构(16)、连接杆(28)、L型升降板(29)、升降台(30)、壳体(31)、第三电机(32)、第二电机轴(33)、第二主动锥齿轮(34)、第二从动锥齿轮(35)、第二锥齿轮轴(36)、第二主动齿轮(37)、第二从动齿轮(38)、转动板(39)、安装孔(40)、定位块(41)、第一轴承(42)和第二轴承(43)，其特征在于：所述底座(1)上端两侧均设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)一侧设置有限位杆(3)，所述限位杆(3)一侧端均匀开设有限位孔(4)，所述限位杆(3)上端设置有固定块(5)，所述固定块(5)一端转动连接有第一转动轴(6)，且第一转动轴(6)上端关于第一转动轴(6)轴心对称设置有定滑轮(7)，所述底座(1)上端相对于支撑板(2)一侧安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)输出端设置有第一主动齿轮(9)，所述第一主动齿轮(9)啮合连接有第一从动齿轮(10)，所述第一从动齿轮(10)中部设置有第二转动轴(11)，且第二转动轴(11)通过支板(12)与底座(1)连接，所述第二转动轴(11)两端相对于支板(12)一侧均设置有绞盘(13)，所述限位杆(3)内侧滑动连接有滑块(14)，且滑块(14)上端两侧均焊接有固定耳(15)，所述滑块(14)一端设置有保险机构(16)，所述保险机构(16)包括第一锥齿轮轴(17)、凸轮(18)、U型槽(19)、限位块(20)、第一弹簧(21)、第二弹簧(22)、移动块(23)、第一从动锥齿轮(24)、第一主动锥齿轮(25)、第一电机轴(26)和第二电机(27)，所述滑块(14)一侧端转动连接有第一锥齿轮轴(17)，所述第一锥齿轮轴(17)一端相对于滑块(14)内部设置有凸轮(18)，所述滑块(14)内部两侧均设置有U型槽(19)，所述U型槽(19)内部插接有限位块(20)，且限位块(20)一端套接有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)一端与限位块(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：长沙宁湖机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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