一种改良的割灌方法技术

本发明专利技术公开了一种改良的割灌方法，包括通过升降构件安装在控制车上的主座体，所述主座体内设有第一传送腔，所述第一传送腔底壁滑动配合安装有滑移套，所述滑移套伸出所述主座体底部端面且末端固定安装有碎裂板，所述滑移套顶部末端固设有凸耳，所述滑移套外周滑动配合安装有顶板，所述顶板固设于所述第一传送腔底壁，所述顶板与所述凸耳之间顶压配合安装有第一弹压片，所述第一传送腔顶壁连通设有第二传送腔，所述第二传送腔底部设有与所述凸耳固定连接的第一安装部，所述第一安装部顶部端面内转动配合安装有第一转动轮。

【技术实现步骤摘要】
一种改良的割灌方法
本专利技术涉及灌体处理
，具体为一种改良的割灌方法。
技术介绍
目前，在对废弃塑料罐回收时，需要对灌体进行碎裂工作，从而便于进行搬运、运输，目前对灌体进行碎裂的设备通常只是单一的利用碎裂板进行碎裂，其碎裂效率低，碎裂不充分，因此，急需研发一种高效调节使用的对灌体进碎裂的设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改良的割灌方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种改良的割灌方法，包括通过升降构件安装在控制车上的主座体，所述主座体内设有第一传送腔，所述第一传送腔底壁滑动配合安装有滑移套，所述滑移套伸出所述主座体底部端面且末端固定安装有碎裂板，所述滑移套顶部末端固设有凸耳，所述滑移套外周滑动配合安装有顶板，所述顶板固设于所述第一传送腔底壁，所述顶板与所述凸耳之间顶压配合安装有第一弹压片，所述第一传送腔顶壁连通设有第二传送腔，所述第二传送腔底部设有与所述凸耳固定连接的第一安装部，所述第一安装部顶部端面内转动配合安装有第一转动轮，所述第二传送腔内转动配合安装有第一转销轴，所述第一转销轴外周固设有第一偏斜轮，所述第一偏斜轮与所述第一转动轮抵接，所述第二传送腔左侧的所述主座体内设有第三传送腔，所述第一转销轴穿入所述第三传送腔内且末端固设有第一锥状轮，所述第三传送腔顶壁内转动配合安装有第二转销轴，所述第二转销轴底部末端固设有与所述第一锥状轮相对的第二锥状轮，所述第二锥状轮与所述第一锥状轮之间设有离合装置，所述第二转销轴顶部末端动力配合安装有第一马达，所述第一马达固设于所述主座体内壁体内，所述第三传送腔上侧的所述主座体内设有第四传送腔，所述第一马达顶端动力配合安装有第三转销轴，所述第三转销轴顶部末端穿入所述第四传送腔内且末端固定安装有第三锥状轮，所述第四传送腔右侧内壁连通设有第一滑移腔，所述第一滑移腔内滑动配合安装有调整座，所述调整座内设有第五传送腔，所述第五传送腔内转动配合安装有第四转销轴，所述第四转销轴左侧末端穿入所述第四传送腔内且末端固设有用以与所述第三锥状轮相互啮合的第四锥状轮，所述第五传送腔内的所述第四转销轴外周固设有第二偏斜轮，所述第二偏斜轮底端顶压配合安装有碎裂装置，所述第一滑移腔右侧内壁内设有调整装置，所述主座体左侧端面内还设有空开装置。进一步的技术方案，所述碎裂装置包括滑动配合安装在所述第五传送腔底壁内的碎裂杆，所述碎裂杆顶部末端固设有装紧板，所述装紧板底部端面与所述第五传送腔底壁之间顶压配合安装有第二弹压片，所述装紧板顶部端面固设有第二安装部，所述第二安装部顶部端面内转动配合安装有第二转动轮，所述第二转动轮与所述第二偏斜轮抵接，所述第一滑移腔与所述第一传送腔之间连通设有第一通槽，所述滑移套内上下贯穿设有与所述第一通槽相对的第二通槽，所述碎裂板内上下贯穿设有与所述第二通槽相对的第三通槽，所述碎裂杆依次穿入第一通槽、第二通槽以及第三通槽且与之滑动配合连接。进一步的技术方案，所述离合装置包括设置于所述第三传送腔内顶壁内的第二滑移腔，所述第二滑移腔内滑动配合安装有第一滑移块，所述第一滑移块顶端与所述第二滑移腔顶壁之间顶压配合安装有第三弹压片，所述第一滑移块顶部端面内设有铁块，所述第二滑移腔顶壁内与所述铁块相对设有电磁铁，所述第一滑移块底部端面内转动配合安装有第五转销轴，所述第五转销轴底部末端固设有用以与所述第二锥状轮以及所述第一锥状轮相互啮合的第五锥状轮，所述第三传送腔底壁内转动配合安装有第六转销轴，所述第六转销轴顶部端面内设有花键腔，所述花键腔内花键配合连接有花键轴，所述花键轴顶部末端与所述第五锥状轮底端面固定连接。进一步的技术方案，所述调整装置包括设置于所述第一滑移腔右侧内壁内的第三滑移腔，所述第三滑移腔内滑动配合安装有与所述调整座固定连接的第二滑移块，所述第二滑移块内螺纹配合安装有螺状杆，所述螺状杆与所述第三滑移腔顶壁转动配合连接，所述螺状杆底部延伸末端动力配合安装有第二马达，所述第二马达固设于所述第三滑移腔内底壁内，所述第二滑移块顶部端面固设有连电块，所述第三滑移腔内顶壁内与所述连电块相对设有连电腔，所述连电块与所述电磁铁电联接。进一步的技术方案，所述第二通槽左侧内壁内设有第四滑移腔，所述第四滑移腔内滑动配合安装有与所述碎裂杆固定连接的第三滑移块。进一步的技术方案，所述空开装置包括嵌设在所述主座体左侧端面内的凹腔，所述凹腔内安装有空开。本专利技术的有益效果是：初始状态时，调整座处于第一滑移腔底端，此时，碎裂杆伸出碎裂板底部端面外，第四锥状轮与第三锥状轮啮合，连电块与连电腔脱离，电磁铁处于断电状态，由于第三弹压片的顶压力，第一滑移块下滑使第五锥状轮与第二锥状轮以及第一锥状轮脱离啮合，此时，启动第一马达即可带动第二偏斜轮转动，第二偏斜轮对第二转动轮往复顶压，即可使用碎裂杆对灌体持续碎裂工作；其碎裂效率高，使用简单方便。当需要使用碎裂板对灌体进行碎裂工作时，启动第二马达带动第二滑移块上升，直至连电块完全穿入连电腔内，此时，调整座上升使第四锥状轮与脱离啮合，且电磁铁通电并吸附铁块使第五锥状轮上升分别与第二锥状轮以及第一锥状轮啮合，且调整座带动碎裂杆上升，使第三滑移块与第一安装部底部端面抵接，此时，启动第一马达即可带动第一偏斜轮转动，第一偏斜轮对所述第一转动轮往复顶压，即可使用碎裂板以及碎裂杆同时对灌体持续碎裂工作，从而便捷调节碎裂工作，无需单独使用两种不同的碎裂设备进行碎裂工作，有效减少人工工作量，值得推广使用。附图说明图1是本专利技术的一种改良的割灌方法整体结构示意图；图2是本专利技术中主座体的内部结构示意图；图3是本图2中的局部放大结构示意图；图4是图2中A处放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明。参照图1-4，根据本专利技术的实施例的一种改良的割灌方法，包括通过升降构件200安装在控制车300上的主座体100，所述主座体100内设有第一传送腔139，所述第一传送腔139底壁滑动配合安装有滑移套135，所述滑移套135伸出所述主座体100底部端面且末端固定安装有碎裂板129，所述滑移套135顶部末端固设有凸耳141，所述滑移套135外周滑动配合安装有顶板137，所述顶板137固设于所述第一传送腔139底壁，所述顶板137与所述凸耳141之间顶压配合安装有第一弹压片138，所述第一传送腔139顶壁连通设有第二传送腔166，所述第二传送腔166底部设有与所述凸耳141固定连接的第一安装部163，所述第一安装部163顶部端面内转动配合安装有第一转动轮162，所述第二传送腔166内转动配合安装有第一转销轴164，所述第一转销轴164外周固设有第一偏斜轮165，所述第一偏斜轮165与所述第一转动轮162抵接，所述第二传送腔166左侧的所述主座体100内设有第三传送腔123，所述第一转销轴164穿入所述第三传送腔123内且末端固设有第一锥状轮161，所述第三传送腔123顶壁内转动配合安装有第二转销轴121，所述第二转销轴121底部末端固设有与所述第一锥状轮161相对的第二锥状轮122，所述第二锥状轮122与所述第一锥状轮161之间设有离合装置，所述第二转销轴121顶部末端动力配合安装有第一马达115，所述第一马达115固设于所述主座体100内壁体内，所述第三传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良的割灌方法，包括通过升降构件安装在控制车上的主座体，其特征在于：所述主座体内设有第一传送腔，所述第一传送腔底壁滑动配合安装有滑移套，所述滑移套伸出所述主座体底部端面且末端固定安装有碎裂板，所述滑移套顶部末端固设有凸耳，所述滑移套外周滑动配合安装有顶板，所述顶板固设于所述第一传送腔底壁，所述顶板与所述凸耳之间顶压配合安装有第一弹压片，所述第一传送腔顶壁连通设有第二传送腔，所述第二传送腔底部设有与所述凸耳固定连接的第一安装部，所述第一安装部顶部端面内转动配合安装有第一转动轮，所述第二传送腔内转动配合安装有第一转销轴，所述第一转销轴外周固设有第一偏斜轮，所述第一偏斜轮与所述第一转动轮抵接，所述第二传送腔左侧的所述主座体内设有第三传送腔，所述第一转销轴穿入所述第三传送腔内且末端固设有第一锥状轮，所述第三传送腔顶壁内转动配合安装有第二转销轴，所述第二转销轴底部末端固设有与所述第一锥状轮相对的第二锥状轮，所述第二锥状轮与所述第一锥状轮之间设有离合装置，所述第二转销轴顶部末端动力配合安装有第一马达，所述第一马达固设于所述主座体内壁体内，所述第三传送腔上侧的所述主座体内设有第四传送腔，所述第一马达顶端动力配合安装有第三转销轴，所述第三转销轴顶部末端穿入所述第四传送腔内且末端固定安装有第三锥状轮，所述第四传送腔右侧内壁连通设有第一滑移腔，所述第一滑移腔内滑动配合安装有调整座，所述调整座内设有第五传送腔，所述第五传送腔内转动配合安装有第四转销轴，所述第四转销轴左侧末端穿入所述第四传送腔内且末端固设有用以与所述第三锥状轮相互啮合的第四锥状轮，所述第五传送腔内的所述第四转销轴外周固设有第二偏斜轮，所述第二偏斜轮底端顶压配合安装有碎裂装置，所述第一滑移腔右侧内壁内设有调整装置，所述主座体左侧端面内还设有空开装置。...

【技术特征摘要】
1.一种改良的割灌方法，包括通过升降构件安装在控制车上的主座体，其特征在于：所述主座体内设有第一传送腔，所述第一传送腔底壁滑动配合安装有滑移套，所述滑移套伸出所述主座体底部端面且末端固定安装有碎裂板，所述滑移套顶部末端固设有凸耳，所述滑移套外周滑动配合安装有顶板，所述顶板固设于所述第一传送腔底壁，所述顶板与所述凸耳之间顶压配合安装有第一弹压片，所述第一传送腔顶壁连通设有第二传送腔，所述第二传送腔底部设有与所述凸耳固定连接的第一安装部，所述第一安装部顶部端面内转动配合安装有第一转动轮，所述第二传送腔内转动配合安装有第一转销轴，所述第一转销轴外周固设有第一偏斜轮，所述第一偏斜轮与所述第一转动轮抵接，所述第二传送腔左侧的所述主座体内设有第三传送腔，所述第一转销轴穿入所述第三传送腔内且末端固设有第一锥状轮，所述第三传送腔顶壁内转动配合安装有第二转销轴，所述第二转销轴底部末端固设有与所述第一锥状轮相对的第二锥状轮，所述第二锥状轮与所述第一锥状轮之间设有离合装置，所述第二转销轴顶部末端动力配合安装有第一马达，所述第一马达固设于所述主座体内壁体内，所述第三传送腔上侧的所述主座体内设有第四传送腔，所述第一马达顶端动力配合安装有第三转销轴，所述第三转销轴顶部末端穿入所述第四传送腔内且末端固定安装有第三锥状轮，所述第四传送腔右侧内壁连通设有第一滑移腔，所述第一滑移腔内滑动配合安装有调整座，所述调整座内设有第五传送腔，所述第五传送腔内转动配合安装有第四转销轴，所述第四转销轴左侧末端穿入所述第四传送腔内且末端固设有用以与所述第三锥状轮相互啮合的第四锥状轮，所述第五传送腔内的所述第四转销轴外周固设有第二偏斜轮，所述第二偏斜轮底端顶压配合安装有碎裂装置，所述第一滑移腔右侧内壁内设有调整装置，所述主座体左侧端面内还设有空开装置。2.根据权利要求1所述的一种改良的割灌方法，其特征在于：所述碎裂装置包括滑动配合安装在所述第五传送腔底壁内的碎裂杆，所述碎裂杆顶部末端固设有装紧板，所述装紧板底部端面与所述第五传送腔底壁之间顶压配合安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫业进，
申请(专利权)人：广州上龙智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44