一种汽车内饰装饰盖装配总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰装饰盖装配总成及汽车，以解决现有技术中内饰装饰盖在钣金件上装配后发生松动，导致异响的问题。该汽车内饰装饰盖装配总成包括：内饰装配盖，包括：遮挡板，垂直固定于所述遮挡板上的第一装配板和第二装配板，所述第一装配板和所述第二装配板之间相垂直设置，所述第一装配板上向外延伸出有卡脚，所述第二装配板上向外延伸出有卡片，且所述卡片与所述遮挡板相平行设置；钣金件，所述钣金件上设有卡口，所述卡脚卡设于所述卡口内，所述卡片卡持于所述钣金件上形成的卡缝内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰装饰盖装配总成及汽车
本技术涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车内饰装饰盖装配总成及汽车。
技术介绍
由于用户对车辆的要求随着生活水平的提升而显著提高，目前大多数车辆均采用了内饰装饰盖进行装饰。内饰装饰盖松动将直接产生异响问题，具体体现在：（1）：现有内饰装饰盖依靠卡脚与钣金件之间卡接紧固；（2）：当内饰装饰盖装配到钣金后，卡脚与钣金之间为线接触；（3）：内饰装饰盖与钣金件之间紧有一个卡脚卡接；以上三个原因将导致内饰装饰盖在钣金件上装配后发生松动，产生内饰装饰盖异响问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰装饰盖装配总成及汽车，以解决现有技术中内饰装饰盖在钣金件上装配后发生松动，导致异响的问题。本技术的技术方案为：本技术提供了一种汽车内饰装饰盖装配总成，包括：内饰装配盖，包括：遮挡板，垂直固定于所述遮挡板上的第一装配板和第二装配板，所述第一装配板和所述第二装配板之间相垂直设置，所述第一装配板上向外延伸出有卡脚，所述第二装配板上向外延伸出有呈板状的卡片，且所述卡片与所述遮挡板相平行设置；钣金件，所述钣金件上设有卡口，所述卡脚卡设于所述卡口内，所述卡片卡持于所述钣金件上形成的卡缝内。优选地，所述卡片与所述卡缝过盈配合。优选地，所述卡脚包括：垂直于所述第一装配板设置的支撑件；V型件，所述支撑件远离所述第一装配板的一端抵接于所述V型件形成的V型槽内，且所述支撑件与所述V型件一体成型；在所述卡脚卡设于所述卡口中时，所述V型件与所述钣金件相抵接。根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的汽车内饰装饰盖装配总成。本技术的有益效果为：将内饰装饰盖和钣金件之间通过卡脚卡接以及卡持的方式进行固定，钣金件卡持在卡缝内，避免了该内饰装饰盖发生摇晃的问题，因而能够避免异响的问题出现。附图说明图1为本技术的内饰装配盖的结构图；图2为本技术的结构图；图3为本技术的剖面图；附图标记说明：1—内饰装配盖；2—钣金件；11—遮挡板12—第一装配板；13—第二装配板；121—卡脚；131—卡片；21—卡口；22—卡缝；122—支撑件；123—V型件。具体实施方式参照图1至图3，本技术实施例提供了一种汽车内饰装饰盖装配总成，包括：内饰装配盖1，包括：遮挡板11，垂直固定于所述遮挡板11上的第一装配板12和第二装配板13，所述第一装配板12和所述第二装配板13之间相垂直设置，所述第一装配板12上向外延伸出有卡脚121，所述第二装配板13上向外延伸出有呈板状的卡片131，且所述卡片131与所述遮挡板11相平行设置；钣金件2，所述钣金件2上设有卡口21，所述卡脚121卡设于所述卡口21内，所述卡片131卡持于所述钣金件2上形成的卡缝22内。具体地，如图1所示，该卡片131为板状机构，卡片131具体的设置位置为：在第尔装饰板13远离遮挡板11的一侧端面上向外延伸，且在第二装饰板13上的延伸方向为远离第一装饰板12的一侧方向。由于该卡片131为板状结构，因此，该卡片131和钣金件12之间的接触方式为面接触，这样，可以提高卡片131和钣金件12之间的接触面积，增大连接强度。结合图1和图3还可以看出，在增设该卡片131后，卡片131与遮挡板11之间形成以卡持空间，该钣金件12的部分卡持在该卡持空间内。具体地，为了提高该卡片131和卡缝22之间的稳固连接，所述卡片131与所述卡缝22过盈配合，且二者之间的过盈量为0.2mm。这样，卡片131和卡缝22之间不存在间隙，因而内饰装饰盖1不会发生松动，进而解决内饰装饰盖1松动导致异响的问题。为了使得该卡片131能够快速且良好的插设于卡缝22中，本技术中，该卡片131优选采用柔性材料制成，例如，塑料等。具体地，参照图2，所述卡脚121包括：垂直于所述第一装配板12设置的支撑件122；V型件123，所述支撑件122远离所述第一装配板12的一端抵接于所述V型件123形成的V型槽内，且所述支撑件122与所述V型件123一体成型；在所述卡脚121卡设于所述卡口21中时，所述V型件123与所述钣金件2相抵接。其中，该遮挡板11的设置目的在于，将第一装饰板12和第二装饰板13进行遮挡，提高结构的美观性能，并且，可以在该遮挡板11上进行印制图案。其中，该卡脚121的设置方向与该第二装饰板13的设置方向平行，例如，如图1所示，该第二装饰板13的设置方向为竖直方向，该卡脚121的设置方向同样为竖直方向。在将卡脚121卡设在卡口21中时，V型件123的两端受到挤压向内收缩，在V型件123穿过该卡口21后，V型件123的两端不再受到挤压，各自发生反弹，进而被该钣金件2遮挡，形成抵接。通过将内饰装饰盖1和钣金件2之间通过卡脚121卡接以及卡持的方式进行固定，钣金件2卡持在卡缝22内，避免了该内饰装饰盖1发生摇晃的问题，因而能够避免异响的问题出现。根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的汽车内饰装饰盖装配总成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰装饰盖装配总成，其特征在于，包括：内饰装配盖（1），包括：遮挡板（11），垂直固定于所述遮挡板（11）上的第一装配板（12）和第二装配板（13），所述第一装配板（12）和所述第二装配板（13）之间相垂直设置，所述第一装配板（12）上向外延伸出有卡脚（121），所述第二装配板（13）远离所述遮挡板（11）的一端向外延伸出有呈板状的卡片（131），且所述卡片（131）与所述遮挡板（11）相平行设置；钣金件（2），所述钣金件（2）上设有卡口（21），所述卡脚（121）卡设于所述卡口（21）内，所述卡片（131）卡持于所述钣金件（2）上形成的卡缝（22）内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰装饰盖装配总成，其特征在于，包括：内饰装配盖（1），包括：遮挡板（11），垂直固定于所述遮挡板（11）上的第一装配板（12）和第二装配板（13），所述第一装配板（12）和所述第二装配板（13）之间相垂直设置，所述第一装配板（12）上向外延伸出有卡脚（121），所述第二装配板（13）远离所述遮挡板（11）的一端向外延伸出有呈板状的卡片（131），且所述卡片（131）与所述遮挡板（11）相平行设置；钣金件（2），所述钣金件（2）上设有卡口（21），所述卡脚（121）卡设于所述卡口（21）内，所述卡片（131）卡持于所述钣金件（2）上形成的卡缝（22）内。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹谨，夏海，余淑萍，苏小平，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50