带活动刀排的车止口专用车刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带活动刀排的车止口专用车刀，包括固定刀排和活动刀排，所述固定刀排的头部顶面中心部设有刀排定位孔，刀排定位孔内装有活动刀排，固定刀排的头部正面装有紧定螺钉，固定刀排的头部顶面装有盖板，盖板的中心部装有调节螺钉，所述活动刀排上的刀头甲和固定刀排上的刀头乙材质均为硬质合金不重磨通孔刀头。本实用新型专利技术通过在固定刀排和活动刀排上装有硬质合金不重磨带孔刀头，使车刀崩裂时无需重新焊接刀头和磨车刀，既省工又省材；通过在固定刀排上设有刀排定位孔，在刀排定位孔内装有活动刀排，并通过调节螺钉和紧定螺钉配合，使活动刀排定位精度高，调节方便，可一刀成形车削各种端盖类止口。

【技术实现步骤摘要】
带活动刀排的车止口专用车刀
本技术涉及刀具领域，更具体的说是一种带活动刀排的车止口专用车刀。
技术介绍
目前齿轮减速电机行业一刀车削电机端盖、轴承盖、油封盖止口的车刀，一般都采用组合式结构设计，如图1所示，即先在一把普通外圆车刀上加工好一通孔长槽，在另一把普通外圆车刀上加工好与通孔长槽相对应的两个内螺纹孔，然后将两把普通外圆车刀叠在一起，通过设在通孔长槽内的两个内六角螺钉配合，使之成为组合式车刀。这种车刀结构简单，制作方便，可一刀成形车出止口，生产效率高，但尚存在一些技术缺陷：其一，组合式车刀采用的是普通外圆车刀，在车削过程中一旦发生刀头崩裂，必须从车床刀架上整体拆下组合式车刀，重新焊接刀头、磨刀和装刀，调整车刀十分不便；其二，组合式车刀的紧固定位仅依赖装在一把普通外圆车刀腰形长槽内的两个内六角螺钉，无导向面支撑，定位精度不高，操作不当容易使两把车刀错位。
技术实现思路
针对上述问题，本技术拟解决的问题是提供一种带活动刀排的车止口专用车刀，这种车刀定位精度高，调节方便，可一刀成形车削各种端盖类止口，且车刀崩裂时无需重新焊接刀头和磨车刀，既省工又省材。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：带活动刀排的车止口专用车刀，包括固定刀排和活动刀排，所述的固定刀排由头部的一四方体和柄部的一呈钩刀状的长方体组合构成一体，所述固定刀排的钩刀部位装有刀头乙，所述刀头乙通过刀头紧固螺钉乙紧固在固定刀排上，所述固定刀排的头部顶面中心部设有竖直向下直通的呈长方体的刀排定位孔，所述刀排定位孔内装有活动刀排，所述活动刀排的头部装有刀头甲，所述刀头甲通过刀头紧固螺钉甲紧固在活动刀排上，所述固定刀排的头部正面设有刀排锁紧螺孔，所述刀排锁紧螺孔内装有紧定螺钉。作为优选，所述活动刀排上的刀头甲与固定刀排上的刀头乙处在同一水平面上，且活动刀排的高度尺寸与固定刀排的高度尺寸相一致，活动刀排的截面大小和形状都与刀排定位孔的截面大小和形状相吻合。作为优选，所述固定刀排头部顶面的端角部位均设有固定螺孔。作为优选，所述固定刀排的头部顶面装有盖板，盖板的中心部装有带六角螺母的调节螺钉。作为优选，所述活动刀排上的刀头甲和固定刀排上的刀头乙的材质均为硬质合金不重磨带孔刀头。本技术的有益效果在于：本技术通过在固定刀排和活动刀排上装有硬质合金不重磨带孔刀头，使车刀崩裂时无需重新焊接刀头和磨车刀，既省工又省材；通过在固定刀排上设有刀排定位孔，在刀排定位孔内装有活动刀排，并通过调节螺钉和紧定螺钉配合，使活动刀排定位精度高，调节方便，可一刀成形车削各种端盖类止口。附图说明图1是现有技术的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2的A-A剖视图。图4是本技术中的固定刀排的结构示意图。图5是图4的俯视图。图6是图4的仰视图。图中，1-固定刀排，2-盖板，3-调节螺钉，4-六角螺母，5-内六角螺钉，6-紧定螺钉，7-活动刀排，8-刀头紧固螺钉甲，9-刀头甲，10-刀头紧固螺钉乙，11-刀头乙，12-刀排锁紧螺孔，13-刀排定位孔，14-固定螺孔。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图2至图6所示，本技术带活动刀排的车止口专用车刀，包括固定刀排1和活动刀排7，所述的固定刀排1由头部的一四方体和柄部的一呈钩刀状的长方体组合构成一体，所述固定刀排1的钩刀部位装有刀头乙11，所述刀头乙11通过刀头紧固螺钉乙10紧固在固定刀排1上，所述固定刀排1的头部顶面中心部设有竖直向下直通的呈长方体的刀排定位孔13，所述刀排定位孔13内装有活动刀排7，所述活动刀排7的头部装有刀头甲9，所述刀头甲9通过刀头紧固螺钉甲8紧固在活动刀排7上，所述固定刀排1的头部正面设有刀排锁紧螺孔12，所述刀排锁紧螺孔12内装有紧定螺钉6，紧定螺钉6用来锁紧活动刀排7，为了提高活动刀排7的定位精度，所述活动刀排7上的刀头甲9与固定刀排1上的刀头乙11处在同一水平面上，且活动刀排7的高度尺寸与固定刀排1的高度尺寸相一致，活动刀排7的截面大小和形状都与刀排定位孔13的截面大小和形状相吻合，为了使活动刀排7调节方便，所述固定刀排1头部顶面的端角部位均设有固定螺孔14，所述固定刀排1的头部顶面装有盖板2，通过4个内六角螺钉5与固定螺孔14配合将盖板2紧固在固定刀排1上，所述盖板2的中心部装有带六角螺母4的调节螺钉3，调节螺钉3用来轴向调节活动刀排7，六角螺母4用来轴向锁紧调节螺钉3，为使车刀崩裂时无需重新焊接刀头和磨车刀，所述活动刀排7上的刀头甲8和固定刀排1上的刀头乙11的材质均为硬质合金不重磨带孔刀头。本技术通过在固定刀排1和活动刀排7上装有硬质合金不重磨带孔刀头，使车刀崩裂时无需重新焊接刀头和磨车刀，既省工又省材；通过在固定刀排1上设有刀排定位孔13，在刀排定位孔13内装有活动刀排7，并通过调节螺钉3和紧定螺钉6配合，使活动刀排7定位精度高，调节方便，可一刀成形车削各种端盖类止口。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带活动刀排的车止口专用车刀，包括固定刀排(1)和活动刀排(7)，其特征在于，所述的固定刀排(1)由头部的一四方体和柄部的一呈钩刀状的长方体组合构成一体，所述固定刀排(1)的钩刀部位装有刀头乙(11)，所述刀头乙(11)通过刀头紧固螺钉乙(10)紧固在固定刀排(1)上，所述固定刀排(1)的头部顶面中心部设有竖直向下直通的呈长方体的刀排定位孔(13)，所述刀排定位孔(13)内装有活动刀排(7)，所述活动刀排(7)的头部装有刀头甲(9)，所述刀头甲(9)通过刀头紧固螺钉甲(8)紧固在活动刀排(7)上，所述固定刀排(1)的头部正面设有刀排锁紧螺孔(12)，所述刀排锁紧螺孔(12)内装有紧定螺钉(6)。

【技术特征摘要】
1.带活动刀排的车止口专用车刀，包括固定刀排(1)和活动刀排(7)，其特征在于，所述的固定刀排(1)由头部的一四方体和柄部的一呈钩刀状的长方体组合构成一体，所述固定刀排(1)的钩刀部位装有刀头乙(11)，所述刀头乙(11)通过刀头紧固螺钉乙(10)紧固在固定刀排(1)上，所述固定刀排(1)的头部顶面中心部设有竖直向下直通的呈长方体的刀排定位孔(13)，所述刀排定位孔(13)内装有活动刀排(7)，所述活动刀排(7)的头部装有刀头甲(9)，所述刀头甲(9)通过刀头紧固螺钉甲(8)紧固在活动刀排(7)上，所述固定刀排(1)的头部正面设有刀排锁紧螺孔(12)，所述刀排锁紧螺孔(12)内装有紧定螺钉(6)。2.根据权利要求1所述的带活动刀排的车止口专用车刀，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志民，陈芳容，
申请(专利权)人：绍兴上虞丹曼特传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33