一种压缩机的回油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压缩机的回油装置，包括壳体，所述壳体内的一端设有吸气腔，所述壳体内的另一端设有排气腔，所述吸气腔和排气腔之间设有放置曲轴的曲轴腔，还包括回油装置，所述回油装置包括储油槽和回油管路，所述储油槽设置在排气腔的下方且与排气腔连通，所述储油槽的下端与回油管路的一端连通，所述回油管路的另一端与曲轴腔连通。在压缩机内设置回油装置，能够及时对压缩机内的各部件进行润滑，防止部件得不到及时的润滑，造成磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机的回油装置
本技术涉及压缩机
，特别是涉及一种压缩机的回油管路。
技术介绍
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。其中涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等特点，被广泛应用到各个领域。目前旋涡压缩机工作时，旋涡压缩机内部的一些机械部件容易带走其内部的润滑油，若不及时补充润滑油，就会造成壳体内各部件缺油润滑不足导致零件磨损加剧，然而普通低压旋涡压缩机的上盖组件与高低压腔分隔板所形成的高压排气腔通常不设置回油装置，导致残留在排气腔中的润滑油不能被循环利用，造成润滑油的浪费。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术提供了一种能够循环利用润滑油对部件进行润滑的回油装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压缩机的回油装置，包括壳体，所述壳体内的一端设有吸气腔，所述壳体内的另一端设有排气腔，所述吸气腔和排气腔之间设有放置曲轴的曲轴腔，还包括回油装置，所述回油装置包括储油槽和回油管路，所述储油槽设置在排气腔的下方且与排气腔连通，所述储油槽的下端与回油管路的一端连通，所述回油管路的另一端与曲轴腔连通。通过上述方案，从壳体的吸气口吸入外界气体到吸气腔内，通过曲轴转动对低压气体进行压缩变为高温高压的冷制气体留在排气腔内，再经壳体与排气腔连通的排气口排出，由于排气腔内的冷制气体为高压，储油槽内的润滑油在高压冷制气体的作用下，润滑油经回油管路流入曲轴腔内对曲轴进行润滑，润滑后的润滑油在经曲轴旋转滴落到排气腔下方的储油槽内，如此重复，从而达到润滑油重复利用的效果，避免了润滑油的浪费，有效地对曲轴部件进行润滑，防止壳体内各部件的磨损。作为优选方案，所述储油槽的底面设有凹陷部，所述凹陷部与回油管路的入口端连通。通过上述方案，储油槽的底面设置凹陷部是为了润滑油滴落到储油槽时能够聚集到凹陷部内，便于储油槽内的润滑油更容易流入回流管路。作为优选方案，所述回油管路靠近储油槽的部分为倾斜设置，其倾斜的角度为45°～60°。通过上述方案，回流管路前段部分设置成倾斜是为了加快润滑油在回流管路内的流动速度，方便润滑油流入曲轴腔内润滑部件。作为优选方案，所述回油管路的入口端向出口端逐渐扩大。通过上述方案，回油管路的入口端向出口端逐渐扩大是为了让润滑油在高压作用下更快速地流到曲轴腔内对各部件进行润滑，提高润滑的效率。作为优选方案，还包括过滤器，所述过滤器设置在回流管路上。通过上述方案，在回油管路的入口端设置过滤器是为了防止回流到储油槽内的润滑油会带有杂质，流入回油管路中会造成管路的堵塞。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：在排气腔和曲轴腔之间设置回油管路，通过排气腔内的压力将润滑油压入回油管路内，再经回流管路流入曲轴腔对部件进行润滑，润滑后的油液流回到储油槽内重复利用，减少了润滑油的浪费，能够及时对壳体内的部件进行润滑，有效避免部件之间的磨损，提高压缩机的使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是压缩机的结构示意图。图2是回油装置在压缩机内的示意图。1-排气腔；2-排气口；3-壳体；；4-储油槽；5-回油管路；501-入口端；502-出口端；6-机架；7-曲轴；8-吸气腔；9-过滤器；10-凹陷部。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。参照图1，一种压缩机的回油装置，包括壳体3，壳体3的右侧设有吸气口，吸气口与壳体3内的吸气腔8连通，壳体3的左侧设有排气口2，排气口2与壳体内的排气腔1连通，排气腔1与吸气腔8之间设有曲轴腔，曲轴腔放置有曲轴7，排气腔1内设有回油装置，回油装置包括储油槽4和回油管路4，储油槽4设置在排气腔1的下方，储油槽4的上部与排气腔1连通，储油槽4的下部设有凹陷部10，凹陷部10与回油管路的入口端501连通，回油管路的出口端502穿过机架6与曲轴腔连通，回油管路5靠近储油槽4的的部分为倾斜设置的，其倾斜角度为45°，其中回油管路5的入口端501向出口端502逐渐扩大，便于润滑油能够快速地流到曲轴腔内对各部件进行润滑，在回油管路5上设置有过滤器9，过滤器9用于对由储油槽4内流入回油管路5的润滑油进行过滤，防止回流到储油槽4内的润滑油带有杂质，对回油管路5造成堵塞，不利于润滑油对部件进行润滑。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机的回油装置，包括壳体，所述壳体内的一端设有吸气腔，所述壳体内的另一端设有排气腔，所述吸气腔和排气腔之间设有放置曲轴的曲轴腔，其特征在于：还包括回油装置，所述回油装置包括储油槽和回油管路，所述储油槽设置在排气腔的下方且与排气腔连通，所述储油槽的下端与回油管路的一端连通，所述回油管路的另一端与曲轴腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的回油装置，包括壳体，所述壳体内的一端设有吸气腔，所述壳体内的另一端设有排气腔，所述吸气腔和排气腔之间设有放置曲轴的曲轴腔，其特征在于：还包括回油装置，所述回油装置包括储油槽和回油管路，所述储油槽设置在排气腔的下方且与排气腔连通，所述储油槽的下端与回油管路的一端连通，所述回油管路的另一端与曲轴腔连通。2.根据权利要求1所述的压缩机的回油装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌宏，符一林，
申请(专利权)人：广州动安汽车压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44