一种升降横移式立体非机动车立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降横移式立体非机动车立体车库，包括车库框架、停车单元和车移动单元，所述车库框架以高楼的外围侧壁为依附设置，所述停车单元设有多个，水平分布设置于所述车库框架的侧壁上，所述车移动单元活动设置于所述车库框架上，其中，所述停车单元包括U型槽(61)和移动插块(5)，所述U型槽(61)通过角架(65)固定于所述车库框架的侧壁上，所述移动插块(5)活动地卡设于所述U型槽(61)内；所述车移动单元包括垂直移动子单元和水平移动子单元，所述垂直移动子单元设置于车库框架上，所述水平移动子单元设置于垂直移动子单元上。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有可靠稳定、占用空间小等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移式立体非机动车立体车库
本技术涉及对自行车的停放、管理及转运，尤其是涉及一种升降横移式立体非机动车立体车库，适用于小型商场楼房和居民楼房，解决停车过程中的车辆体积大、管理成本高等问题，提高一定的经济效益。
技术介绍
中国作为世界自行车王国，自行车作为绿色环保的交通工具一直深受人们的喜爱。如今各种样式非机动车层出不穷，随着城市小区住户的增多，居民对非机动车的使用需求量也增多。目前，非机动车的停放装置大多利用地下空间，如液压电梯式立体自行车库，是一种建设在街道地面以下的圆柱形结构的停放装置，液压泵站为动力源，但是其液压电梯的举升高度受液压缸长度限制，只适用于高度35米以下的装置和18米高的自行车，圆柱形结构在小区中占地面积较大，并且当今大多数地下空间都被用来停放机动车，地下空间也比较紧张。另一方面，如固定桩式自行车站点的立体车库，是一种双层立体车架布局，占地面积少，但是车库的四周没有封闭起来，只能使车辆整齐排放，无法更好保证车子的折旧率低。还有自行车停车棚，在棚内安装自行车停放架，结构简单，成本低，但是占地面积大，无法长时间停放，棚顶容易损坏，需要经常维护。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种升降横移式立体非机动车立体车库。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种升降横移式立体非机动车立体车库，包括车库框架、停车单元和车移动单元，所述车库框架以高楼的外围侧壁为依附设置，所述停车单元设有多个，水平分布设置于所述车库框架的侧壁上，所述车移动单元活动设置于所述车库框架上，其中，所述停车单元包括U型槽和移动插块，所述U型槽通过角架固定于所述车库框架的侧壁上，所述移动插块活动地卡设于所述U型槽内；所述车移动单元包括垂直移动子单元和水平移动子单元，所述垂直移动子单元设置于车库框架上，所述水平移动子单元设置于垂直移动子单元上。进一步地，所述移动插块为中间设有用于固定非机动车的沟槽的长条形T型块，该长条形T形块的下部宽度与所述U型槽的槽口宽度相等。进一步地，所述长条形T形块的下部深度大于所述U型槽的厚度。进一步地，所述沟槽内设有用于固定非机动车的突块。进一步地，所述移动插块的一端设有车头固定挡板。进一步地，所述U型槽远离车库框架的侧壁的一端通过吊环和吊索与车库框架的侧壁连接。进一步地，所述垂直移动子单元包括垂直导轨、垂直传动机构和垂直运输平台，所述垂直导轨固定于车库框架上，所述垂直运输平台滑动设置于垂直导轨上，并与垂直传动机构连接。进一步地，所述水平移动子单元包括水平导轨、水平传动机构和水平运输平台，所述水平导轨和水平传动机构设置于垂直运输平台上，所述水平运输平台与水平传动机构连接。进一步地，所述垂直传动机构包括垂直电机、主动轮、从动轮和传动带，所述垂直电机与主动轮连接，所述从动轮通过传动带与主动轮连接，所述垂直运输平台与传动带连接。进一步地，所述水平传动机构包括水平电机和齿条，所述水平电机固定于垂直运输平台上，所述齿条固定于水平运输平台上，并与水平电机的齿轮啮合。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术的车库框架以高楼的外围侧壁为依附设置，通过对高楼侧壁空间的利用，不仅可以节约如今紧张的地面面积，还可以为机动车地下车库留下空间。2、本技术为立体结构，停车单元水平分布设置于车库框架的侧壁上，非机动车采用层叠放置，可以实现对小区停车压力极大程度的缓解。3、本技术车库框架为封闭式框架，不仅能使车辆整齐排放，也能降低车子的折旧率。4、本技术结构可靠，维护频率低。5、本技术移动插块采用中间设有用于固定非机动车的长条形T型块，稳定停放非机动车的同时，能够可靠地卡设于U型槽内。6、本技术U型槽通过角架、吊环和吊索固定于车库框架侧壁上，承重能力强，提高车辆停放的可靠性。7、本技术通过车移动单元实现非机动车的智能停放，自动化程度高，停车方便。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术平面结构示意图；图3为本技术车移动单元的结构示意图；图4为本技术移动插块的结构示意图；图5为本技术移动插块的剖视图；图中，11、垂直运输平台；12、水平运输平台；21、垂直导轨，22、水平导轨；31、主动轮；32、从动轮；33、传动带；41、垂直电机，42、水平电机；5、移动插块；61、U型槽；62、吊索；63、螺栓；64、吊环；65、角架；7、齿条。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1-图2所示，本实施例提供一种升降横移式立体非机动车立体车库，包括车库框架、停车单元和车移动单元，车库框架以高楼的外围侧壁为依附设置，且为封闭式框架；停车单元设置有多个，水平分布设置于所述车库框架的侧壁上；车移动单元活动设置于所述车库框架上，并与移动控制器通信连接。本实施例中，多个停车单元分布设置于车移动单元的两侧。本实施例中，车库框架以现有高楼的外围侧壁为立体依附，向外所占用的平面长度为1.5～2m。停车单元包括U型槽61和移动插块5，U型槽61通过角架65固定于所述车库框架的侧壁上，U型槽61通过螺栓63与角架65连接；移动插块5活动地卡设于所述U型槽61内，用于收置非机动车。U型槽61的槽口为长方形。在某些实施例中，如图4-图5所示，移动插块5为中间设有用于固定非机动车的长条形T型块，该长条形T形块的下部宽度与所述U型槽61的槽口宽度相等。所述长条形T形块的下部深度大于所述U型槽61的厚度。本实施例中，上部分沿壁比下部分长出10～12cm，长条形T形块的下部深度比U型槽61的厚度大100mm。在某些实施例中，移动插块5的一端设有车头固定挡板，以更好地停放非机动车。移动插块5的沟槽与非机动车相匹配，且具有一防止非机动车滑动的流线型突块，方便非机动车停放的同时实现稳定作用。在某些实施例中，为了提高U型槽61的承重能力，U型槽61远离车库框架的侧壁的一端通过吊环64和吊索62与车库框架的侧壁连接。在某些实施例中，如图3所示，车移动单元包括垂直移动子单元和水平移动子单元，所述垂直移动子单元包括垂直导轨21、垂直传动机构和垂直运输平台11，所述水平移动子单元包括水平导轨22、水平传动机构和水平运输平台12。所述垂直运输平台11滑动设置于垂直导轨21上，并与垂直传动机构连接，所述水平导轨22和水平传动机构设置于垂直运输平台11上，所述水平运输平台12与水平传动机构连接。水平运输平台12由两块成直角连接的板形成，且水平运输平台12向外突出1～1.5m，突出的水平板用于放置移动插块5。在某些实施例中，述垂直传动机构包括垂直电机41、主动轮31、从动轮32和传动带33，所述垂直电机41与主动轮31连接，所述从动轮32通过传动带33与主动轮31连接，所述垂直运输平台11与传动带33连接。在某些实施例中，水平传动机构包括水平电机42和齿条7，所述水平电机42固定于垂直运输平台11上，所述齿条7固定于水平运输平台12上，并与水平电机42的齿轮啮合。利用上述升降横移式立体非机动车立体车库进行非机动车入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，包括车库框架、停车单元和车移动单元，所述车库框架以高楼的外围侧壁为依附设置，所述停车单元设有多个，水平分布设置于所述车库框架的侧壁上，所述车移动单元活动设置于所述车库框架上，其中，所述停车单元包括U型槽(61)和移动插块(5)，所述U型槽(61)通过角架(65)固定于所述车库框架的侧壁上，所述移动插块(5)活动地卡设于所述U型槽(61)内；所述车移动单元包括垂直移动子单元和水平移动子单元，所述垂直移动子单元设置于车库框架上，所述水平移动子单元设置于垂直移动子单元上。

【技术特征摘要】
1.一种升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，包括车库框架、停车单元和车移动单元，所述车库框架以高楼的外围侧壁为依附设置，所述停车单元设有多个，水平分布设置于所述车库框架的侧壁上，所述车移动单元活动设置于所述车库框架上，其中，所述停车单元包括U型槽(61)和移动插块(5)，所述U型槽(61)通过角架(65)固定于所述车库框架的侧壁上，所述移动插块(5)活动地卡设于所述U型槽(61)内；所述车移动单元包括垂直移动子单元和水平移动子单元，所述垂直移动子单元设置于车库框架上，所述水平移动子单元设置于垂直移动子单元上。2.根据权利要求1所述的升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，所述移动插块(5)为中间设有用于固定非机动车的沟槽的长条形T型块，该长条形T形块的下部宽度与所述U型槽(61)的槽口宽度相等。3.根据权利要求2所述的升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，所述长条形T形块的下部深度大于所述U型槽(61)的厚度。4.根据权利要求2所述的升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，所述沟槽内设有用于固定非机动车的突块。5.根据权利要求1所述的升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，所述移动插块(5)的一端设有车头固定挡板。6.根据权利要求1所述的升降横移式立体非机动车立体车库，其特征在于，所述U型槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛颂，赵春花，张春燕，周一杰，凌巧，梁婷，唐巧兴，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海,31