【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮列车用电池组导轨支架
本技术涉及高铁配件加工领域，特别是涉及一种磁悬浮列车用电池组导轨支架。
技术介绍
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。目前国产磁悬浮列车已经到了第五代，新型磁浮列车设计时速160公里，使用‘长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮’技术，与已投入运营的中低速磁浮列车相比，牵引效率提高10%，悬浮能耗降低20%以上，适用于城市群之间、中心城市与卫星城之间以及城市内部各区域间运行。电磁用的电池组安装在一个可以移动的导轨上，电池组需要经常进行充电和不定期更换，因此导轨支架的设计和安装决定了电池组安装保养效率。
技术实现思路
针对以上所提出来的问题，本技术的目的在于提供一种磁悬浮列车用电池组导轨支架，通过设置在支架两端的活动U型吊钩，可以方便的连接组合成多组导轨支架和在导轨上左右移动。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种磁悬浮列车用电池组导轨支架，由上轨道、下轨道、上支撑轨道、止动板、侧板、夹具托架、HUCK铆钉、吊钩组件、横向连接板组成，上轨道为两个对称安装的L型角铁，下轨道为两个T型钢安装设置在上轨道下方，止动板安装在上轨道之间的中间位置，上支撑轨道设置在上轨道正上方，上支撑轨道与上轨道通过侧板连接在一起，夹具托架安装在上轨道上部的中间位置且处于侧板的内侧，HUCK铆钉连接上轨道与下轨道，吊钩组件设置在上轨道的右侧，横向连接板通过螺栓连接在上轨道上，且处于侧板的外侧，其特征在于：所述的止动板上通过设置的可调节高度螺钉进行限位。所述的左右...
【技术保护点】
1.一种磁悬浮列车用电池组导轨支架，由上轨道（1）、下轨道（2）、上支撑轨道（3）、止动板（4）、侧板（5）、夹具托架（6）、HUCK铆钉（7）、吊钩组件（8）、横向连接板（9）组成，上轨道（1）为两个对称安装的L型角铁，下轨道（2）为两个T型钢安装设置在上轨道（1）下方，止动板（4）安装在上轨道（1）之间的中间位置，上支撑轨道（3）设置在上轨道（1）正上方，上支撑轨道（3）与上轨道（1）通过侧板（5）连接在一起，夹具托架（6）安装在上轨道（1）上部的中间位置且处于侧板（5）的内侧，HUCK铆钉（7）连接上轨道（1）与下轨道（2），吊钩组件（8）设置在上轨道（1）的右侧，横向连接板（9）通过螺栓连接在上轨道（1）上，且处于侧板（5）的外侧，其特征在于：所述的止动板（4）上通过设置的可调节高度螺钉（4‑1）进行限位。
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车用电池组导轨支架，由上轨道（1）、下轨道（2）、上支撑轨道（3）、止动板（4）、侧板（5）、夹具托架（6）、HUCK铆钉（7）、吊钩组件（8）、横向连接板（9）组成，上轨道（1）为两个对称安装的L型角铁，下轨道（2）为两个T型钢安装设置在上轨道（1）下方，止动板（4）安装在上轨道（1）之间的中间位置，上支撑轨道（3）设置在上轨道（1）正上方，上支撑轨道（3）与上轨道（1）通过侧板（5）连接在一起，夹具托架（6）安装在上轨道（1）上部的中间位置且处于侧板（5）的内侧，HUCK铆钉（7）连接上轨道（1）与下轨道（2），吊钩组件（8）设置在上轨道（1）的右侧，横向连接板（9）通过螺栓连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，
申请(专利权)人：丹阳市铁龙机客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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