一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，属于汽车零部件技术领域，包括压头座和底座，底座的底部通孔内滑动安装铆刀，所述压头座一端通过螺钉安装在压机上，另一端依次穿过弹簧、底座和铆刀后通过螺母锁紧，底座的下端面通过螺钉安装压头，压头的上侧轴向凸台限制铆刀轴向的滑动行程，压头座可沿底座的顶部通孔相对滑动，铆刀的环形凸台可沿底座的底部通孔相对滑动，所述铆刀底部设置若干个防转凸台，所述压头底部设置防转圆台，防转圆台的外径等于压头内径，防转圆台上设置若干防转卡槽，防转卡槽与防转凸台配合插接，增加了铆刀的退刀功能，降低了劳动强度，铆压结构的可靠性高，使用寿命长，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置
本技术涉及一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，属于汽车零部件

技术介绍
目前在汽车制造行业中，为了避免汽车行驶过程中泥浆甩到制动系统上，一般在汽车转向节的外侧都安装挡泥板，现有技术中挡泥板与转向节的连接方式有两种，一种是转向节上加工3～4个螺纹孔，通过螺栓实现将挡泥板安装在转向节上，优点是连接可靠，缺点是增加了转向节重量，成本较高；另一种是借助铆压装置直接将挡泥板铆接在转向节上，缺点是一次性投入较大，优点是适用于大批量生产，现有技术中的铆压装置还不成熟，生产成本较高，而且铆接完成后容易造成铆刀将工件带起、汽车转向节与挡泥板间的连接结构松动的现象，使铆接的结构可靠性降低，产品使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，增加了铆刀的退刀功能，降低了劳动强度，铆压结构的可靠性高，使用寿命长，降低了生产成本。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，包括压头座和底座，底座的底部通孔内滑动安装铆刀，所述压头座一端通过螺钉安装在压机上，另一端依次穿过弹簧、底座和铆刀后通过螺母锁紧，底座的下端面通过螺钉安装压头，压头的上侧轴向凸台限制铆刀轴向的滑动行程，压头座可沿底座的顶部通孔相对滑动，铆刀的环形凸台可沿底座的底部通孔相对滑动，所述铆刀底部设置若干个防转凸台，所述压头底部设置防转圆台，防转圆台的外径等于压头内径，防转圆台上设置若干防转卡槽，防转卡槽与防转凸台配合插接，铆刀的底部通孔内径大于转向节凸台内径，小于转向节凸台外径，所述压头的下侧轴向凸台外径小于挡泥板凹槽外径。本技术的有益效果是：通过设置弹簧，对铆刀形成预紧力，避免铆压前接触到挡泥板，同时增加了铆刀的退刀功能，通过作用铆刀，实现在转向节凸台上铆压形成铆点，降低了劳动强度，增加了转向节与挡泥板的连接强度，使用寿命长，降低了生产成本。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述弹簧选择碟簧，碟簧的安装方式为串并联组合。采用上述进一步方案的有益效果是，刚度大，能够实现低行程高补偿力的效果。进一步，所述铆刀的环形凸台上径向设置至少一个环形凹槽。采用上述进一步方案的有益效果是，保证结构强度的前提下减小摩擦力。进一步，所述压头的上侧轴向凸台安装在底座内部。采用上述进一步方案的有益效果是，增加压头与底座的连接强度进一步，所述压头的下侧轴向凸台底面为斜面，斜面的角度等于挡泥板凹槽的外槽边的倾斜角度。采用上述进一步方案的有益效果是，有效节省空间，节省材料，降低生产成本。附图说明图1为本技术的装配结构示意图；图2为本技术工作状态下装配示意图；图3为A处结构放大示意图；图4为压头座结构示意图；图5为铆刀结构示意图；图6为铆刀结构剖视图；图7为压头结构示意图；图8为压头结构剖视图。图中1.压头座，2.弹簧，3.底座，4.铆刀，5.螺母，6.螺钉，7.压头，8.挡油板，9.转向节，3-1.底座顶部通孔，3-2.底座底部通孔，4-1.铆刀顶部通孔，4-2.环形凸台，4-3.环形凹槽，4-4.防转凸台，4-5.铆刀底部通孔，7-1.上侧轴向凸台，7-2.下侧轴向凸台，7-3.防转圆台，7-4.防转卡槽，8-1.挡油板凹槽，9-1.转向节凸台。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例1一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，包括压头座1和底座3，底座3的底部通孔3-2内滑动安装铆刀4，所述压头座1一端通过螺钉安装在压机上，另一端依次穿过弹簧2、底座3和铆刀4后通过螺母5锁紧，底座3的下端面通过螺钉6安装压头7，压头7的上侧轴向凸台7-1限制铆刀4轴向的滑动行程，压头座1可沿底座的顶部通孔3-1相对滑动，铆刀4的环形凸台4-2可沿底座的底部通孔3-2相对滑动，所述铆刀4底部设置若干个防转凸台4-4，所述压头7底部设置防转圆台7-3，防转圆台7-3的外径等于压头7内径，防转圆台7-3上设置若干防转卡槽7-4，防转卡槽7-4与防转凸台4-4配合插接，铆刀4的底部通孔内径大于转向节凸台9-1内径，小于转向节凸台9-1外径，所述压头7的下侧轴向凸台7-2外径小于挡泥板凹槽8-1外径，通过设置弹簧2，对铆刀4形成预紧力，避免铆压前接触到挡泥板8，同时增加了铆刀4的退刀功能，通过作用铆刀4，实现在转向节凸台9-1上铆压形成铆点，降低了劳动强度，增加了转向节9与挡泥板8的连接强度，使用寿命长，降低了生产成本。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述弹簧2选择碟簧，碟簧的安装方式为串并联组合，刚度大，能够实现低行程高补偿力的效果。进一步，所述铆刀4的环形凸台4-2上径向设置至少一个环形凹槽4-3，保证结构强度的前提下减小摩擦力。进一步，所述压头7的上侧轴向凸7-1台安装在底座3内部，增加压头7与底座3的连接强度。进一步，所述压头7的下侧轴向凸台7-2底面为斜面，斜面的角度等于挡泥板凹槽8-1的外槽边8-2的倾斜角度，有效节省空间，节省材料，降低生产成本。安装时，碟簧2给铆刀4一个向上的预紧力，进行铆压操作时，将挡泥板8安放在转向节凸台9-1上，启动压机，给压头座1一个向下的压力F1，此时F1小于碟簧2的预紧力，压头7的防转圆台7-3接触挡泥板凹槽8-1，并将挡泥板8压入转向节凸台9-1外侧，当挡泥板8接触到转向节凸台9-1底部时，压力增大到F2，当F2大于碟簧2的预紧力时，铆刀4在F2的作用下沿轴向向下滑动，此时铆刀4的防转凸台4-4向下运动接触转向节凸台9-1并进行铆压，形成4个铆点，此时压机回位，在碟簧2预紧力的作用下，铆刀完成退刀操作。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，其特征在于：包括压头座和底座，底座的底部通孔内滑动安装铆刀，所述压头座一端通过螺钉安装在压机上，另一端依次穿过弹簧、底座和铆刀后通过螺母锁紧，底座的下端面通过螺钉安装压头，压头的上侧轴向凸台限制铆刀轴向的滑动行程，压头座可沿底座的顶部通孔相对滑动，铆刀的环形凸台可沿底座的底部通孔相对滑动，所述铆刀底部设置若干个防转凸台，所述压头底部设置防转圆台，防转圆台的外径等于压头内径，防转圆台上设置若干防转卡槽，防转卡槽与防转凸台配合插接，铆刀的底部通孔内径大于转向节凸台内径，小于转向节凸台外径，所述压头的下侧轴向凸台外径小于挡泥板凹槽外径。

【技术特征摘要】
1.一种转向节与挡泥板间连接用铆压装置，其特征在于：包括压头座和底座，底座的底部通孔内滑动安装铆刀，所述压头座一端通过螺钉安装在压机上，另一端依次穿过弹簧、底座和铆刀后通过螺母锁紧，底座的下端面通过螺钉安装压头，压头的上侧轴向凸台限制铆刀轴向的滑动行程，压头座可沿底座的顶部通孔相对滑动，铆刀的环形凸台可沿底座的底部通孔相对滑动，所述铆刀底部设置若干个防转凸台，所述压头底部设置防转圆台，防转圆台的外径等于压头内径，防转圆台上设置若干防转卡槽，防转卡槽与防转凸台配合插接，铆刀的底部通孔内径大于转向节凸台内径，小于转向节凸台外径，所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁茂达，张蓬，王浩，
申请(专利权)人：烟台孚瑞克森汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37