一种单轨吊液压制动系统技术方案

本发明专利技术涉及单轨吊机车技术领域，具体涉及一种单轨吊液压制动系统，包括油槽、定量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、第一单向顺序阀、第二单向顺序阀、第一制动缸和第二制动缸，本系统制动效果好，通过两制动缸完成对单轨吊机车的制动，同时两制动缸顺序联动，可以使导轨吊机车不立即出现刹车抱死的情况，能使单轨吊机车撒花姑娘人员不易摔倒，保护了车上人员的人身安全。同时该装置结构简单，成本低廉，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊液压制动系统
本专利技术涉及单轨吊机车
，具体涉及一种单轨吊液压制动系统。
技术介绍
单轨吊机车在矿井辅助运输系统中的地位越来越重要，使用也越来越广泛，单轨吊机车设备的研发，对防止在采掘工作过程中使用绞车、卡轨车等设备导致的各种安全隐患有着重要作用。同时它不受底板条件的影响，运输巷道布置方便节省空间，运输效率高。过去一个月才能完成的综采面搬家倒面工作，利用单轨吊机车液压控制系统可以在一周内完成，大大提高了辅助运输的效率，从而提高全员效率。但是现有的单轨吊机车液压制动系统制动效果不佳，容易滑动从而导致导轨吊机车出现晃动移动情况出现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、制动效果好的单轨吊液压制动系统。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种单轨吊液压制动系统，包括油槽、定量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、第一单向顺序阀、第二单向顺序阀、第一制动缸和第二制动缸，所述定量泵的进油口与油槽连接，所述定量泵的出油口一路与三位四通手动换向阀的P口连接，另一路与第一溢流阀的进油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A口一路与第一制动缸的无杆腔连接，另一路通过第一单向顺序阀与第二制动缸的无杆腔连接，所述三位四通手动换向阀的B口一路与第二液压缸的有杆腔连接，另一路通过第二单向顺序阀与第一液压缸的有杆腔连接，所述三位四通手动换向阀的T口与油槽连接，所述第二溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的A口连接，所述第二溢流阀的出油口与油槽连接，所述第三溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的B口连接，所述第三溢流阀的出油口与油槽连接。如上所述的一种单轨吊液压制动系统，进一步说明为，所述定量泵的进油口设有油过滤器。如上所述的一种单轨吊液压制动系统，进一步说明为，所述三位四通手动换向阀的T口处设有冷却器。如上所述的一种单轨吊液压制动系统，进一步说明为，所述冷却器为水冷却器。如上所述的一种单轨吊液压制动系统，进一步说明为，所述油槽中设有温度计。本专利技术的有益效果是：本系统制动效果好，通过两制动缸完成对单轨吊机车的制动，同时两制动缸顺序联动，可以使导轨吊机车不立即出现刹车抱死的情况，能使单轨吊机车撒花姑娘人员不易摔倒，保护了车上人员的人身安全。同时该装置结构简单，成本低廉，具有很好的实用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：1、油槽；2、定量泵；3、第一溢流阀；4、第二溢流阀；5、第三溢流阀；6、三位四通手动换向阀；7、第一单向顺序阀；8、第二单向顺序阀；9、第一制动缸；10、第二制动缸；11、油过滤器；12、冷却器；13、温度计。具体实施方式下面结合附图对本专利技术实施方式做进一步的阐述。如图1所示，本实施例提供的一种单轨吊液压制动系统，包括油槽1、定量泵2、第一溢流阀3、第二溢流阀4、第三溢流阀5、三位四通手动换向阀6、第一单向顺序阀7、第二单向顺序阀8、第一制动缸9和第二制动缸10。所述定量泵2的进油口与油槽1连接，所述定量泵2的出油口一路与三位四通手动换向阀6的P口连接，另一路与第一溢流阀3的进油口连接，所述第一溢流阀3的出油口与油槽1连接，所述第一溢流阀3相当于安全阀使用，也可以通过第一溢流阀3来对该系统的压力进行调节，当压力过高时，通过第一溢流阀3完成泄压。作为优选，还可以在定量泵2的进油口设置油过滤器11，通过油过滤器11对油液进行过滤，从而保证进入系统中油液的清洁，保护了系统中其他设备的使用安全，延长了本系统的使用寿命。所述三位四通手动换向阀6的A口一路与第一制动缸9的无杆腔连接，另一路通过第一单向顺序阀7与第二制动缸10的无杆腔连接，所述三位四通手动换向阀6的B口一路与第二液压缸10的有杆腔连接，另一路通过第二单向顺序阀8与第一液压缸9的有杆腔连接，所述三位四通手动换向阀6的T口与油槽1连接，通过设置第一单向顺序阀7和第二单向顺序阀8来实现第一制动缸9和第二制动缸10的顺序联动，当三位四通手动换向阀6处于左工位时，第一液压缸9的活塞向右伸出，当活塞杆接触工件后，此时回路压力升高，第一单向顺序阀7开启接通第二液压缸10的无杆腔，使第二液压缸10的活塞向右伸出，从而完成对单轨吊的制动；当工作结束后，使三位四通手动换向阀6处于右工位，这时第二液压缸10中的活塞先退回，当完全退回后，回路压力增加，继而开启第二单向顺序阀8接通第一液压缸9的有杆腔，使第一液压缸9的活塞退回，从而单轨吊机车可以正常运行。本系统制动效果好，通过两制动缸完成对单轨吊机车的制动，同时两制动缸顺序联动，可以使导轨吊机车不立即出现刹车抱死的情况，能使单轨吊机车撒花姑娘人员不易摔倒，保护了车上人员的人身安全所述第二溢流阀4的进油口与三位四通手动换向阀6的A口连接，所述第二溢流阀4的出油口与油槽1连接，从而设置第二溢流阀4完成对三位四通手动换向阀6位于左工位时的泄压；所述第三溢流阀5的进油口与三位四通手动换向阀6的B口连接，所述第三溢流阀5的出油口与油槽1连接，从而设置第三溢流阀5完成对三位四通手动换向阀6位于右工位时的泄压，保证该工作的正常稳定运行。作为优选，还可以在所述三位四通手动换向阀6的T口处设有冷却器12，通过冷却器12完成对油液的冷却，使该系统长期稳定运行，进一步的所述冷却器12为水冷却器。为了便于观察油槽1中的油液温度，可以在所述油槽1中设置温度计13，通过温度计13能对油槽1中油液温度有直观的认识。该装置结构简单，成本低廉，具有很好的实用性。本专利技术并不限于上述实例，在本专利技术的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨吊液压制动系统，其特征在于：包括油槽、定量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、第一单向顺序阀、第二单向顺序阀、第一制动缸和第二制动缸，所述定量泵的进油口与油槽连接，所述定量泵的出油口一路与三位四通手动换向阀的P口连接，另一路与第一溢流阀的进油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A口一路与第一制动缸的无杆腔连接，另一路通过第一单向顺序阀与第二制动缸的无杆腔连接，所述三位四通手动换向阀的B口一路与第二液压缸的有杆腔连接，另一路通过第二单向顺序阀与第一液压缸的有杆腔连接，所述三位四通手动换向阀的T口与油槽连接，所述第二溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的A口连接，所述第二溢流阀的出油口与油槽连接，所述第三溢流阀的进油口与三位四通手动换向阀的B口连接，所述第三溢流阀的出油口与油槽连接。

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊液压制动系统，其特征在于：包括油槽、定量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、第一单向顺序阀、第二单向顺序阀、第一制动缸和第二制动缸，所述定量泵的进油口与油槽连接，所述定量泵的出油口一路与三位四通手动换向阀的P口连接，另一路与第一溢流阀的进油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A口一路与第一制动缸的无杆腔连接，另一路通过第一单向顺序阀与第二制动缸的无杆腔连接，所述三位四通手动换向阀的B口一路与第二液压缸的有杆腔连接，另一路通过第二单向顺序阀与第一液压缸的有杆腔连接，所述三位四通手动换...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓雪，
申请(专利权)人：四川耐特阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51