一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法技术

本发明专利技术公开了一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法，包括涡轮壳体，所述涡轮壳体的内部设置有一涡轮空间，所述输出轴的左端向左延伸至涡轮空间且固定连接有一调整装置，所述涡轮壳体的内部左侧设置有一与涡轮空间连通的伸缩空间，所述伸缩空间内部设置有一限位板，所述限位板的右端面设置有一环形密封板，所述环形密封板的右端穿过伸缩空间且与涡轮空间的环形内壁密封连接，所述固定卡条上均固定安装有一涡轮叶片。本发明专利技术工作中，通过环形密封板与涡轮叶片密封涡轮空间，提高能量的转化效率，而且球形面的设计能够解决环形密封板与涡轮叶片调节速率不同的问题，保证装置的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法
本专利技术涉及涡轮机领域,具体为一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法。
技术介绍
涡轮转子，特别是燃气涡轮转子，可由许多盘构成。每个盘通常包括附接至盘外围的许多涡轮叶片。燃气涡轮叶片通常包括翼片、叶根以及翼片和叶根之间的平台，在固定至转子盘的相邻涡轮叶片之间，根腔出现在根部段与平台部段之间，而涡轮的转化效率与涡轮叶片的角度有着很大的关系，对应特定的环境需要使用特定的涡轮，而涡轮的叶片通常是固定安装在转子上，不能调节角度，为了适应不同的使用环境，需要更换不同的涡轮机，这就造成了成本过大的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法，包括涡轮壳体，所述涡轮壳体的内部设置有一涡轮空间，所述涡轮空间上端壁的后侧设置有一竖直方向的进气口，所述涡轮空间前端壁的下侧设置有一水平方向的出气口，所述进气口与出气口均连通涡轮空间与外界空间，所述涡轮空间的右端壁位置处设置有左右贯通的轴承孔，所述轴承孔内通过旋转轴承转动式固定连接有一输出轴，所述输出轴的右端穿出轴承孔且延伸至外界空间，所述输出轴的左端向左延伸至涡轮空间且固定连接有一调整装置，所述调整装置包括与输出轴固定连接的旋转块，所述旋转块内部的中间位置处设置有一传动空间，所述传动空间的右端壁内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的内部固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的左端动力连接有一驱动轴，所述驱动轴的左端穿过驱动空间的左端壁且向左延伸，所述涡轮壳体的内部左侧设置有一与涡轮空间连通的伸缩空间，所述伸缩空间内部设置有一限位板，所述限位板的右端面设置有一环形密封板，所述环形密封板的右端穿过伸缩空间且与涡轮空间的环形内壁密封连接，所述环形密封板的中间位置处设置有一开口向右的伸缩槽，所述旋转块的左端位于伸缩槽内且与伸缩槽的环形内壁密封连接，所述传动空间内部的左侧设置有一花键板，所述花键板与传动空间的环形内壁滑动配合连接，所述花键板的左端面中心位置处固定连接有一向左延伸的内螺纹套杆，所述内螺纹套杆的左端穿过传动空间的左端壁且与伸缩槽的左端壁转动式固定连接，所述内螺纹套杆与花键板的中间设置有一开口向右的内螺纹孔，所述驱动轴的左端位于内螺纹孔内且与内螺纹孔的内壁螺纹配合连接，所述花键板的左端接触式设置有第一活动板，所述第一活动板的右端面设置有与其为一体式结构的半球形第一传动轮，所述第一活动板与第一传动轮均通过花键套接的方式套装在驱动轴的轴体上，所述传动空间内部的右侧设置有第一固定板，所述第一固定板的左端面设置有与其为一体式结构的半球形第二传动轮，所述第一固定板与第二传动轮均固定套装在驱动轴的轴体上，所述传动空间的下端壁内部设置有一变速空间，所述变速空间的内部设置有一水平方向的旋转轴，所述旋转轴的左端与变速空间的左端壁转动式固定连接，所述变速空间内部的左端设置有一连接板，所述连接板固定套装在旋转轴的轴体上，所述连接板的右侧设置有第二活动板，所述连接板与活动板之间通过强力弹簧弹性固定连接，所述第二活动板的右端面设置有与其为一体式结构的半球形第三传动轮，所述第二活动板与第三传动轮均通过花键套接的方式套装在旋转轴的轴体上，所述变速空间内部的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的左端面设置有与其为一体式结构的半球形第四传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮与第三传动轮、第四传动轮之间通过一传动皮带传动配合连接，所述旋转块的中间位置处设置有一环形空间，所述环形空间的内部圆周分布有多个带轮，所述带轮均通过其中心位置处的传动轴与环形空间的端壁转动式固定连接，所述旋转轴的右端穿过变速空间的右端壁延伸进入环形空间且与对应位置处的传动轴固定连接，所述多个带轮之间均通过一环形传动带传动配合，所述旋转块内部的右侧与传动轴对应的位置处均设置有一调整空间，所述传动轴穿过环形空间的右端壁延伸进入调整空间且均固定连接有一锥形传动齿轮，所述调整空间内部均设置有一转动杆，所述转动杆朝向圆心的一端均与调整空间的端壁转动式固定连接且均固定套装有一锥形转动齿轮，所述锥形转动齿轮与相应的锥形传动齿轮之间啮合传动连接，所述转动杆远离圆心的一端均穿处调整空间延伸进入涡轮空间且均固定连接有一向左延伸的固定卡条，所述固定卡条上均固定安装有一涡轮叶片；所述方法包括如下步骤：首先，驱动电机工作，通过驱动轴带动第一固定板、第一传动轮、第一活动板及第二传动轮旋转，而通过传动皮带带动第三传动轮和第四传动轮转动，旋转轴随之旋转，旋转轴转动，在环形传动带的作用下，带轮做同步旋转运动，传动轴也随之同步旋转，通过柱形转动齿轮与锥形传动齿轮之间的啮合传动，带动转动杆转动，从而实现涡轮叶片的角度调节，以来适应不同的使用环境，达到不同的增压效果，驱动轴转动的情况下，花键板与传动空间的内壁花键配合限制了花键板的旋转，而驱动轴与内螺纹孔的螺纹配合带动花键板与内螺纹套杆向右移动，从而使限位板和环形密封板向右移动，通过环形密封板与涡轮叶片密封涡轮空间，提高能量的转化效率，而且球形面的设计能够解决环形密封板与涡轮叶片调节速率不同的问题，保证装置的正常运行。作为优选，所述第一传动轮、第二传动轮与第三传动轮、第四传动轮之间通过传动皮带传动配合连接，所述第一传动轮与第二传动轮夹持紧固传动皮带的上端，所述第三传动轮与第四传动轮夹持紧固传动皮带的下端。作为优选，所述花键板与传动空间的环形内壁滑动配合连接，所述花键板的右端面与第一活动板接触式连接，所述驱动轴的左端位于内螺纹孔内且与内螺纹孔的内壁螺纹配合连接，所述内螺纹套杆的左端与伸缩槽的左端壁转动式固定连接。作为优选，所述旋转轴的右端穿过变速空间的右端壁并延伸进入环形空间且与对应位置处的传动轴固定连接，所述多个带轮之间均通过一环形传动带传动配合，所述锥形转动齿轮与相应的锥形传动齿轮之间啮合传动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术工作中，驱动电机工作，通过驱动轴带动第一固定板、第一传动轮、第一活动板及第二传动轮旋转，而通过传动皮带带动第三传动轮和第四传动轮转动，旋转轴随之旋转，旋转轴转动，在环形传动带的作用下，带轮做同步旋转运动，传动轴也随之同步旋转，通过柱形转动齿轮与锥形传动齿轮之间的啮合传动，带动转动杆转动，从而实现涡轮叶片的角度调节，以来适应不同的使用环境，达到不同的增压效果，驱动轴转动的情况下，花键板与传动空间的内壁花键配合限制了花键板的旋转，而驱动轴与内螺纹孔的螺纹配合带动花键板与内螺纹套杆向右移动，从而使限位板和环形密封板向右移动，通过环形密封板与涡轮叶片密封涡轮空间，提高能量的转化效率，而且球形面的设计能够解决环形密封板与涡轮叶片调节速率不同的问题，保证装置的正常运行。附图说明图1为本专利技术一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法整体全剖的左视结构示意图；图2为本专利技术一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法整体全剖的主视结构示意图；图3为本专利技术一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法中调节装置全剖的主视结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法，包括涡轮壳体，其特征在于：所述涡轮壳体的内部设置有一涡轮空间，所述涡轮空间上端壁的后侧设置有一竖直方向的进气口，所述涡轮空间前端壁的下侧设置有一水平方向的出气口，所述进气口与出气口均连通涡轮空间与外界空间，所述涡轮空间的右端壁位置处设置有左右贯通的轴承孔，所述轴承孔内通过旋转轴承转动式固定连接有一输出轴，所述输出轴的右端穿出轴承孔且延伸至外界空间，所述输出轴的左端向左延伸至涡轮空间且固定连接有一调整装置，所述调整装置包括与输出轴固定连接的旋转块，所述旋转块内部的中间位置处设置有一传动空间，所述传动空间的右端壁内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的内部固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的左端动力连接有一驱动轴，所述驱动轴的左端穿过驱动空间的左端壁且向左延伸，所述涡轮壳体的内部左侧设置有一与涡轮空间连通的伸缩空间，所述伸缩空间内部设置有一限位板，所述限位板的右端面设置有一环形密封板，所述环形密封板的右端穿过伸缩空间且与涡轮空间的环形内壁密封连接，所述环形密封板的中间位置处设置有一开口向右的伸缩槽，所述旋转块的左端位于伸缩槽内且与伸缩槽的环形内壁密封连接，所述传动空间内部的左侧设置有一花键板，所述花键板与传动空间的环形内壁滑动配合连接，所述花键板的左端面中心位置处固定连接有一向左延伸的内螺纹套杆，所述内螺纹套杆的左端穿过传动空间的左端壁且与伸缩槽的左端壁转动式固定连接，所述内螺纹套杆与花键板的中间设置有一开口向右的内螺纹孔，所述驱动轴的左端位于内螺纹孔内且与内螺纹孔的内壁螺纹配合连接，所述花键板的左端接触式设置有第一活动板，所述第一活动板的右端面设置有与其为一体式结构的半球形第一传动轮，所述第一活动板与第一传动轮均通过花键套接的方式套装在驱动轴的轴体上，所述传动空间内部的右侧设置有第一固定板，所述第一固定板的左端面设置有与其为一体式结构的半球形第二传动轮，所述第一固定板与第二传动轮均固定套装在驱动轴的轴体上，所述传动空间的下端壁内部设置有一变速空间，所述变速空间的内部设置有一水平方向的旋转轴，所述旋转轴的左端与变速空间的左端壁转动式固定连接，所述变速空间内部的左端设置有一连接板，所述连接板固定套装在旋转轴的轴体上，所述连接板的右侧设置有第二活动板，所述连接板与活动板之间通过强力弹簧弹性固定连接，所述第二活动板的右端面设置有与其为一体式结构的半球形第三传动轮，所述第二活动板与第三传动轮均通过花键套接的方式套装在旋转轴的轴体上，所述变速空间内部的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的左端面设置有与其为一体式结构的半球形第四传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮与第三传动轮、第四传动轮之间通过一传动皮带传动配合连接，所述旋转块的中间位置处设置有一环形空间，所述环形空间的内部圆周分布有多个带轮，所述带轮均通过其中心位置处的传动轴与环形空间的端壁转动式固定连接，所述旋转轴的右端穿过变速空间的右端壁延伸进入环形空间且与对应位置处的传动轴固定连接，所述多个带轮之间均通过一环形传动带传动配合，所述旋转块内部的右侧与传动轴对应的位置处均设置有一调整空间，所述传动轴穿过环形空间的右端壁延伸进入调整空间且均固定连接有一锥形传动齿轮，所述调整空间内部均设置有一转动杆，所述转动杆朝向圆心的一端均与调整空间的端壁转动式固定连接且均固定套装有一锥形转动齿轮，所述锥形转动齿轮与相应的锥形传动齿轮之间啮合传动连接，所述转动杆远离圆心的一端均穿处调整空间延伸进入涡轮空间且均固定连接有一向左延伸的固定卡条，所述固定卡条上均固定安装有一涡轮叶片；所述方法包括如下步骤：首先，驱动电机工作，通过驱动轴带动第一固定板、第一传动轮、第一活动板及第二传动轮旋转，而通过传动皮带带动第三传动轮和第四传动轮转动，旋转轴随之旋转，旋转轴转动，在环形传动带的作用下，带轮做同步旋转运动，传动轴也随之同步旋转，通过柱形转动齿轮与锥形传动齿轮之间的啮合传动，带动转动杆转动，从而实现涡轮叶片的角度调节，以来适应不同的使用环境，达到不同的增压效果，驱动轴转动的情况下，花键板与传动空间的内壁花键配合限制了花键板的旋转，而驱动轴与内螺纹孔的螺纹配合带动花键板与内螺纹套杆向右移动，从而使限位板和环形密封板向右移动，通过环形密封板与涡轮叶片密封涡轮空间，提高能量的转化效率，而且球形面的设计能够解决环形密封板与涡轮叶片调节速率不同的问题，保证装置的正常运行。...

【技术特征摘要】
1.一种用于燃气机涡轮的叶片及其方法，包括涡轮壳体，其特征在于：所述涡轮壳体的内部设置有一涡轮空间，所述涡轮空间上端壁的后侧设置有一竖直方向的进气口，所述涡轮空间前端壁的下侧设置有一水平方向的出气口，所述进气口与出气口均连通涡轮空间与外界空间，所述涡轮空间的右端壁位置处设置有左右贯通的轴承孔，所述轴承孔内通过旋转轴承转动式固定连接有一输出轴，所述输出轴的右端穿出轴承孔且延伸至外界空间，所述输出轴的左端向左延伸至涡轮空间且固定连接有一调整装置，所述调整装置包括与输出轴固定连接的旋转块，所述旋转块内部的中间位置处设置有一传动空间，所述传动空间的右端壁内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的内部固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的左端动力连接有一驱动轴，所述驱动轴的左端穿过驱动空间的左端壁且向左延伸，所述涡轮壳体的内部左侧设置有一与涡轮空间连通的伸缩空间，所述伸缩空间内部设置有一限位板，所述限位板的右端面设置有一环形密封板，所述环形密封板的右端穿过伸缩空间且与涡轮空间的环形内壁密封连接，所述环形密封板的中间位置处设置有一开口向右的伸缩槽，所述旋转块的左端位于伸缩槽内且与伸缩槽的环形内壁密封连接，所述传动空间内部的左侧设置有一花键板，所述花键板与传动空间的环形内壁滑动配合连接，所述花键板的左端面中心位置处固定连接有一向左延伸的内螺纹套杆，所述内螺纹套杆的左端穿过传动空间的左端壁且与伸缩槽的左端壁转动式固定连接，所述内螺纹套杆与花键板的中间设置有一开口向右的内螺纹孔，所述驱动轴的左端位于内螺纹孔内且与内螺纹孔的内壁螺纹配合连接，所述花键板的左端接触式设置有第一活动板，所述第一活动板的右端面设置有与其为一体式结构的半球形第一传动轮，所述第一活动板与第一传动轮均通过花键套接的方式套装在驱动轴的轴体上，所述传动空间内部的右侧设置有第一固定板，所述第一固定板的左端面设置有与其为一体式结构的半球形第二传动轮，所述第一固定板与第二传动轮均固定套装在驱动轴的轴体上，所述传动空间的下端壁内部设置有一变速空间，所述变速空间的内部设置有一水平方向的旋转轴，所述旋转轴的左端与变速空间的左端壁转动式固定连接，所述变速空间内部的左端设置有一连接板，所述连接板固定套装在旋转轴的轴体上，所述连接板的右侧设置有第二活动板，所述连接板与活动板之间通过强力弹簧弹性固定连接，所述第二活动板的右端面设置有与其为一体式结构的半球形第三传动轮，所述第二活动板与第三传动轮均通过花键套接的方式套装在旋转轴的轴体上，所述变速空间内部的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的左端面设置有与其为一体式结构的半球形第四传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮与...

【专利技术属性】
技术研发人员：童英涛，
申请(专利权)人：桐乡市远邦传感器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33