基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统，包括氢能源互联网管理平台和物联网和区块链技术管理系统，它们分别与氢燃料电池车、氢气液化及储氢装置、液氢或气氢运输车、液氢或气氢储存加氢站、国家电网、制氢设施、智能停车场储能发电综合商业设施相互进行网络连接。其优点是：将氢燃料电池车发电结合智慧停车场作为移动式分布式发电站和储能电站；借助氢能源互联网管理平台，对氢燃料电池车氢气消耗、发电收益分配，发电时间和电网需求匹配、氢气费用结算、氢燃料电池车的分期付款费用结算，附带有氢燃料电池和双向充电桩系统的停车场车主停车时间等实施物联网化管理。增加了商业设施和写字楼商业设施人气和利用率，提高车主收益和商业综合设施的收益。
【技术实现步骤摘要】
基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统
本专利技术属于分布式发电、储能设施
，具体涉及一种基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统。
技术介绍
氢能，是公认的清洁能源，被誉为21世纪最具发展前景的二次能源，它有助于解决能源危机、全球变暖以及环境污染，其开发利用得到了各国政府的高度关注。氢具有来源广泛、零污染、储运方便、利用率高、快速补充、可通过燃料电池技术（氢燃料电池实质上是一种发电装置，氢气和氧气通过电化学反应产生电，生产水）把化学能直接转换为电能的特点，为公共交通工具提供动力源，其效率高达60%，并且产物只有纯水。主要表现在公交车、大巴车、乘用汽车、物流、叉车等车辆上，是最佳的城市公共交通的能源来源。目前，分布式发电有太阳能、风能、天然气发电等；风能、太阳能等清洁能源具有间歇性供电的特性，加之纯电动客车充电时间集中，易对电网稳定造成冲击，需要大量的储能设施平衡电网。太阳能、风能、核电、水电发电受电站布局和电网输配电投资布局的影响，不能保持全负荷连续工作，需要部分转化其他能源使用；分布式能源的固定资产投资存在投资大，回收期长的问题；纯电动车可作为储能电站，但没有做到全产业链清洁化，充放电管理因驾驶使用时段错位，很难和电网高低峰用电稳定性需求匹配；且纯电动客车作为储能电站充放电设施固定资产投入大、回收期长，很难做到盈利。全国家庭用轿车，平均时间利用率为2～3小时/日，其他时间为车辆停放闲置；公交车运行的时间为50%，一半时间为停放闲置。利用氢燃料电池车辆闲置时间作为分布式发电设施发电，充分利用社会车辆资源，集成有双向充放电系统的停车场(智慧立体车库)结合停放的氢燃料电池车，转换为储能和分布式发电设施，平衡国家电网，使停驶氢燃料电池车辆和停车场(智慧停车库)转化为分布式发电站，为车主增加发电收益；也同时为智慧通车场(智慧车库)附带的商业设施增加客流，利用车主停车时间转化为停车发电获得收益，增加车主的资产收益率。使停车场向车主停车收费的商业模式转变为通过氢燃料电池车发电收益盈利免收或者少收停车费的盈利模式。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安全高效、绿色环保的基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统，它可在电网用电低峰时段储存电能，在电网高峰用电时段给电网提供电能，减少社会发电厂固定资产投资规模。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统，其特征在于：包括一氢燃料电池车、一氢能源互联网管理平台、一物联网和区块链技术管理系统、一氢气液化及储氢装置、一液氢或气氢运输车、一液氢或气氢储存加氢站、一国家电网、一制氢设施、一智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施；所述氢能源互联网管理平台包括有所述物联网和区块链技术管理系统，它们分别与所述氢燃料电池车、所述氢气液化及储氢装置、所述液氢或气氢运输车、所述液氢或气氢储存加氢站、所述国家电网、所述制氢设施、所述智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施相互进行网络连接；所述液氢储存加氢站包括一移动加氢车；所述智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施包括一双向充放电桩电力传输系统；所述氢能源互联网管理平台，用于：通过其全球定位系统和移动通讯系统、所述物联网和区块链技术管理系统，网络连接所述氢燃料电池车、所述氢气液化及储氢装置、所述液氢运输车、所述液氢或气氢储存加氢站、所述国家电网、所述制氢设施包括电能制氢或核能电能联合制氢或太阳能电能联合制氢的设施、所述智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施；分别对它们进行控制管理，根据国家电网需求将电能回馈国家电网，实施动态管理，实现智能化管理调整社会氢燃料电池车车辆的发电时间和国家电网高峰需求匹配；并结合其网上结算系统，对用于发电或用于行驶的液氢，实施不同的价格体系结算和储能、分布式发电电费的即时结算；所述氢燃料电池车，用于：行驶过程中，通过其车载储能系统，将其超出行驶所需动力的富裕电能进行存储；所述车载储能系统存储的电能释放给所述双向充放电桩电力传输系统，在用电高峰时段向国家电网提供电能，用于平衡国家电网；停车状态时，其氢燃料电池自动控制持续发电；所发电能通过所述双向充放电桩电力传输系统，在用电高峰时端向国家电网提供电能，用于平衡国家电网；所述氢能源互联网管理平台在氢能源车生态圈发行物联网通证(token)，对氢燃料电池车的车主根据停车发电上网时间实施激励；氢燃料电池车的车主可以按照区块链智能合约，除发电上网获取收益外，根据年度发电量完成情况，从氢能源互联网管理平台获取通证(token)激励；在满足约定的停车发电上网时间要求情况下，用通证(token)从氢能源互联网管理平台换取保险费现金补贴；所述氢能源互联网管理平台利用物联网技术和区块链技术，对所述液氢储存加氢站进行统一的平台化管理，获取管理费收益；对来所述液氢或气氢储存加氢站加氢的氢燃料电池车，实现加氢量和资金结算的数据管理，对氢气质量和氢气质量参数实现质量记录和监控；实现每个所述液氢或气氢储存加氢站各项技术参数、安全指标的时时在线监控，实现财务结算体系的时时在线连接，使每个所述液氢储存加氢站管理按照氢能源互联网管理平台的统一要求实施标准化管理；所述液氢储存加氢站的加氢车辆的大数据管理、设备运行管理、财务管理软件与氢能源互联网管理平台连接，由所述液氢储存加氢站的互联网平台统一管理，提高供氢的效率，降低加氢站管理成本；所述氢能源互联网管理平台利用物联网技术和区块链技术，与所述智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施配置的智能化的所述双向充放电桩电力传输系统实现互联网连接，与所述国家电网和局域微电网形成智能合约，管理所述氢燃料电池车发电上网获得电网峰谷差价和调频补贴收益成为利润；发电上网的收益按照区块链智能合约，部分分配给所述氢燃料电池车的车主，部分分配给所述智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施，余留部分做为所述氢能源互联网管理平台的管理收益；所述氢能源互联网管理平台在氢能源生态圈发行区块链通证(token)，根据发电上网电量对所述智能停车场(包括立体车库)储能发电综合商业设施这样的分布式发电站商业综合体实施激励；所述氢能源互联网管理平台与所述制氢设施实现物联网连接，根据氢燃料电池车、所述液氢或气氢运输车、所述液氢或气氢储存加氢站传递的市场信息和氢气的订单计划要求进行管理并实施网上结算；氢能源互联网管理平台代理销售所述制氢设施包括的制氢厂、氢气液化厂、氢气储存厂的氢气给各地的所述液氢储存加氢站获得代理费收益；氢能源互联网管理平台与耗费电能的制氢厂、氢气液化工厂、氢气储存工厂实现物联网连接，根据市场加氢量的需求和发电上网的需求，安排电制氢及电能制氢的生产；利用区块链技术实现和风电、太阳能发电、水能等发电企业、国家电网的智能合约；制氢工厂、液氢制氢工厂、储氢工厂的管理软件系统具有氢能源互联网管理平台的统一制定的标准软件和接口软件，氢气液化耗费的电能通过氢能源互联网管理平对所述液氢储存加氢站冷能进行回收；使氢气制取、液化、液氢运输保持在完全依据电能制氢的低成本状态，利于氢能源的社会推广；所述氢气液化和储氢装置可存储氢气作为储本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统，其特征在于：包括一氢燃料电池车（1）、一氢能源互联网管理平台（4）、一物联网和区块链技术管理系统（3）、一氢气液化及储氢装置（5）、一液氢或气氢运输车（7）、一液氢或气氢储存加氢站（6）、一国家电网（8）、一制氢设施（9）、一智能停车场储能发电综合商业设施（2）；所述氢能源互联网管理平台（4）包括有所述物联网和区块链技术管理系统（3），它们分别与所述氢燃料电池车（1）、所述氢气液化及储氢装置（5）、所述液氢或气氢运输车（7）、所述液氢储存加氢站（6）、所述国家电网（8）、所述制氢设施（9）、所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）相互进行网络连接；所述液氢或气氢储存加氢站（6）包括一移动加氢车（61）；所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）包括一双向充放电桩电力传输系统（21）；所述氢能源互联网管理平台（4），用于：通过其全球定位系统和移动通讯系统、所述物联网和区块链技术管理系统（3），网络连接所述氢燃料电池车（1）、所述氢气液化及储氢装置（5）、所述液氢或气氢运输车（7）、所述液氢或气氢储存加氢站（6）、所述国家电网（8）、所述制氢设施（9）、所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）；分别对它们进行控制管理，根据国家电网（8）需求将电能回馈国家电网（8），实施动态管理，实现智能化管理调整社会氢燃料电池车车辆的发电时间和国家电网（8）高峰需求匹配；并结合其网上结算系统，对用于发电或用于行驶的氢气，实施不同的价格体系结算和储能、分布式发电电费的即时结算；所述氢燃料电池车（1），用于：其行驶过程中，通过其车载储能系统，将其超出行驶所需动力的富裕电能进行存储；所述车载储能系统存储的电能释放给所述双向充放电桩电力传输系统（21），在用电高峰时段向国家电网（8）提供电能，用于平衡国家电网（8）；其停车状态时，其氢燃料电池自动控制持续发电；所发电能通过所述双向充放电桩电力传输系统（21），在用电高峰时端向国家电网（8）提供电能，用于平衡国家电网（8）；所述氢能源互联网管理平台（4）在氢能源生态圈发行物联网通证，对氢燃料电池车（1）的车主根据停车发电上网时间实施激励；氢燃料电池车（1）的车主可以按照区块链智能合约，除发电上网获取收益外，根据年度发电量完成情况，从氢能源互联网管理平台（4）获取通证激励；在满足约定的停车发电上网时间要求情况下，用通证从氢能源互联网管理平台（4）换取保险费现金补贴；所述氢能源互联网管理平台（4）利用物联网技术和区块链技术，对所述液氢储存加氢站（6）进行统一的平台化管理，获取管理费收益；对来所述液氢或气氢储存加氢站（6）加氢的氢燃料电池车（1），实现加氢量和资金结算的数据管理，对氢气质量和氢气质量参数实现质量记录和监控；实现每个所述液氢或气氢储存加氢站（6）各项技术参数、安全指标的时时在线监控，实现财务结算体系的时时在线连接，使每个所述液氢或气氢储存加氢站（6）管理按照氢能源互联网管理平台（4）的统一要求实施标准化管理；所述液氢或气氢储存加氢站（6）的加氢车辆的大数据管理、设备运行管理、财务管理软件与氢能源互联网管理平台（4）连接，由所述液氢或气氢储存加氢站（6）的互联网平台统一管理，提高供氢的效率，降低加氢站管理成本；所述氢能源互联网管理平台（4）利用物联网技术和区块链技术，与所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）配置的智能化的所述双向充放电桩电力传输系统（21）实现互联网连接，与所述国家电网（8）和局域微电网形成智能合约，管理所述氢燃料电池车（1）发电上网获得电网峰谷差价和调频补贴收益成为利润；发电上网的收益按照区块链智能合约，部分分配给所述氢燃料电池车（1）的车主，部分分配给所述智能停车场储能发电综合商业设施（2），余留部分做为所述氢能源互联网管理平台（4）的管理收益；所述氢能源互联网管理平台（4）在氢能源生态圈发行区块链通证，根据发电上网电量对所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）这样的分布式发电站商业综合体实施激励；所述氢能源互联网管理平台（4）与所述制氢设施（9）实现物联网连接，根据氢燃料电池车（1）、所述液氢或气氢运输车（7）、所述液氢或气氢储存加氢站（6）传递的市场信息和氢气的订单计划要求进行管理并实施网上结算；氢能源互联网管理平台（4）代理销售所述制氢设施（9）包括的制氢厂、氢气液化厂、氢气储存厂的氢气给各地的所述液氢储存加氢站（6）获得代理费收益；氢能源互联网管理平台（4）与耗费电能的制氢厂、氢气液化工厂、氢气储存工厂实现物联网连接，根据市场加氢量的需求和发电上网的需求，安排电制氢及电能制氢的生产；利用区块链技术实现和风电、太阳能发电、水能等发电企业、国家电网（8）的智能合约；制氢工厂、液氢制氢工厂、储氢工厂的管理软件系统具有氢能源互...
【技术特征摘要】
1.基于氢燃料电池车储能发电收益的商业模式及其管理系统，其特征在于：包括一氢燃料电池车（1）、一氢能源互联网管理平台（4）、一物联网和区块链技术管理系统（3）、一氢气液化及储氢装置（5）、一液氢或气氢运输车（7）、一液氢或气氢储存加氢站（6）、一国家电网（8）、一制氢设施（9）、一智能停车场储能发电综合商业设施（2）；所述氢能源互联网管理平台（4）包括有所述物联网和区块链技术管理系统（3），它们分别与所述氢燃料电池车（1）、所述氢气液化及储氢装置（5）、所述液氢或气氢运输车（7）、所述液氢储存加氢站（6）、所述国家电网（8）、所述制氢设施（9）、所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）相互进行网络连接；所述液氢或气氢储存加氢站（6）包括一移动加氢车（61）；所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）包括一双向充放电桩电力传输系统（21）；所述氢能源互联网管理平台（4），用于：通过其全球定位系统和移动通讯系统、所述物联网和区块链技术管理系统（3），网络连接所述氢燃料电池车（1）、所述氢气液化及储氢装置（5）、所述液氢或气氢运输车（7）、所述液氢或气氢储存加氢站（6）、所述国家电网（8）、所述制氢设施（9）、所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）；分别对它们进行控制管理，根据国家电网（8）需求将电能回馈国家电网（8），实施动态管理，实现智能化管理调整社会氢燃料电池车车辆的发电时间和国家电网（8）高峰需求匹配；并结合其网上结算系统，对用于发电或用于行驶的氢气，实施不同的价格体系结算和储能、分布式发电电费的即时结算；所述氢燃料电池车（1），用于：其行驶过程中，通过其车载储能系统，将其超出行驶所需动力的富裕电能进行存储；所述车载储能系统存储的电能释放给所述双向充放电桩电力传输系统（21），在用电高峰时段向国家电网（8）提供电能，用于平衡国家电网（8）；其停车状态时，其氢燃料电池自动控制持续发电；所发电能通过所述双向充放电桩电力传输系统（21），在用电高峰时端向国家电网（8）提供电能，用于平衡国家电网（8）；所述氢能源互联网管理平台（4）在氢能源生态圈发行物联网通证，对氢燃料电池车（1）的车主根据停车发电上网时间实施激励；氢燃料电池车（1）的车主可以按照区块链智能合约，除发电上网获取收益外，根据年度发电量完成情况，从氢能源互联网管理平台（4）获取通证激励；在满足约定的停车发电上网时间要求情况下，用通证从氢能源互联网管理平台（4）换取保险费现金补贴；所述氢能源互联网管理平台（4）利用物联网技术和区块链技术，对所述液氢储存加氢站（6）进行统一的平台化管理，获取管理费收益；对来所述液氢或气氢储存加氢站（6）加氢的氢燃料电池车（1），实现加氢量和资金结算的数据管理，对氢气质量和氢气质量参数实现质量记录和监控；实现每个所述液氢或气氢储存加氢站（6）各项技术参数、安全指标的时时在线监控，实现财务结算体系的时时在线连接，使每个所述液氢或气氢储存加氢站（6）管理按照氢能源互联网管理平台（4）的统一要求实施标准化管理；所述液氢或气氢储存加氢站（6）的加氢车辆的大数据管理、设备运行管理、财务管理软件与氢能源互联网管理平台（4）连接，由所述液氢或气氢储存加氢站（6）的互联网平台统一管理，提高供氢的效率，降低加氢站管理成本；所述氢能源互联网管理平台（4）利用物联网技术和区块链技术，与所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）配置的智能化的所述双向充放电桩电力传输系统（21）实现互联网连接，与所述国家电网（8）和局域微电网形成智能合约，管理所述氢燃料电池车（1）发电上网获得电网峰谷差价和调频补贴收益成为利润；发电上网的收益按照区块链智能合约，部分分配给所述氢燃料电池车（1）的车主，部分分配给所述智能停车场储能发电综合商业设施（2），余留部分做为所述氢能源互联网管理平台（4）的管理收益；所述氢能源互联网管理平台（4）在氢能源生态圈发行区块链通证，根据发电上网电量对所述智能停车场储能发电综合商业设施（2）这样的分布式发电站商业综合体实施激励；所述氢能源互联网管理平台（4）与所述制氢设施（9）实现物联网连接，根据氢燃料电池车（1）、所述液氢或气氢运输车（7）、所述液氢或气氢储存加氢站（6）传递的市场信息和氢气的订单计划要求进行管理并实施网上结算；氢能源互联网管理平台（4）代理销售所述制氢设施（9）包括的制氢厂、氢气液化厂、氢气储存厂的氢气给各地的所述液氢储存加氢站（6）获得代理费收益；氢能源互联网管理平台（4）与耗费电能的制氢厂、氢气液化工厂、氢气储存工厂实现物联网连接，根据市场加氢量的需求和发电上网的需求，安排电制氢及电...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄竹磬，
申请(专利权)人：黄竹磬，
类型：发明
国别省市：山东,37
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