一种带电阻的电机后端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带电阻的电机后端盖，其包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片、两片插片、环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。所述电阻片设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。

【技术实现步骤摘要】
一种带电阻的电机后端盖
本技术属于电机
，具体涉及一种带电阻的电机后端盖。
技术介绍
图1和2所示为现有的带电阻的电机后端盖，其由后端盖本体11和电阻器组件组成12，电阻器组件12包括电阻盖121和电阻片122，电阻片122由电阻盖121包覆，电阻片122的两端连接有插片123用于接通电路回路，后端盖本体11于插片123对应位置设有插口，其中电阻片122通电发热，将电能转化为热能，在电机结构中起到分压调速的作用。如图3所示，电阻片122采用盘式结构。该电阻片盘式结构设计存在以下问题：(1)该设计中电阻片122内圈贴近后端盖本体11的轴承室111，发热后热量都传给轴承，且内圈部位无开孔结构，不利于散热，低速时由于调速电阻发热影响后轴承温度；(2)该电阻结构轴向尺寸较长，占据较大轴向尺寸空间。而随着用户试验验证标准的不断更新和产品扁平化，现有带电阻的电机后端盖已不能完全满足要求。
技术实现思路
因此，针对现有技术中带电阻的电机后端盖的调速电阻对轴承温度影响大，轴向空间的利用率低技术问题，本技术的目的在于提供一种带电阻的电机后端盖，以降低对轴承的温度影响，改善电机内部温升，同时充分利用轴向空间。本技术的带电阻的电机后端，其包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片和两片插片，两片插片连接于所述电阻片两端，其特征在于，所述电阻器组件还包括环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。本技术中，所述电阻片设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。较佳的，所述后端盖本体上有散热孔。所述散热孔可有效加快散发所述电阻片产生的热量。较佳的，所述插片90度弯折竖立并依次穿过所述绝缘垫、所述支架和所述后端盖本体。较佳的，所述后端盖本体上设有定位卡孔，所述支架于对应位置设有定位卡销，所述定位卡销插入所述定位卡孔中。通过所述定位卡孔和所述定位卡销的卡配结构，可很方便的将所述支架连接在所述后端盖本体外侧。较佳的，所述电阻盖内侧设有定位销，所述绝缘垫和所述支架于对应位置设有定位孔。通过所述定位销和定位孔设置，可防止电阻片与支架之间产生滑动。较佳的，所述电阻盖的边缘间隔设有若干用于卡住所述支架的卡扣。所述卡扣便于将所述电阻盖与所述支架固定连接。较佳的，所述后端盖本体和所述支架材质为钢，所述绝缘垫材质为云母片，所述电阻片材质为不锈钢，所述插片材质为铜，所述电阻盖材质为铝。本技术的有益效果在于：本技术中，所述电阻片设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。本技术通过支架固定电阻片和绝缘垫的夹心结构并通过电阻盖和支架包覆固定，同时通过定位销和定位孔的配合定位，可有效防止电阻片与支架之间产生滑动。附图说明图1为现有的带电阻的电机后端盖的主视图；图2为现有的带电阻的电机后端盖的侧视图及局部剖视图；图3为现有的带电阻的电机后端盖的电阻片的示意图；图4为本技术带电阻的电机后端盖的正面示意图；图5为本技术带电阻的电机后端盖的剖视图；图6为本技术带电阻的电机后端盖的拆分示意图；图7为本技术带电阻的电机后端盖的电阻片的示意图。附图标记现有电机后端盖：后端盖本体11，轴承室111；电阻器组件12，电阻盖121，电阻片122，插片123；本技术电机后端盖：后端盖本体21，散热孔211，定位卡孔212；电阻器组件22，电阻盖221，卡扣221a，定位销221b，电阻片222，插片223，支架224，定位卡销224a，绝缘垫225。具体实施方式以下结合具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。实施例1图4～6所示为本技术一较佳实施例的带电阻的电机后端盖。其包括后端盖本体21和电阻器组件22，电阻器组件22包括电阻盖221、电阻片222、两片插片223、环形的支架224和两片环形的绝缘垫225。其中，支架224连接于后端盖本体21外侧，电阻盖221为环形且边缘间隔设有若干用于卡住支架224的卡扣221a。电阻盖221边缘与支架224边缘连接组成环形空腔。如图7所示，电阻片222为若干Ω形单元连成的环形结构，两片绝缘垫225设于电阻片222两边组成夹心结构，夹心结构设于电阻盖221和支架224之间的环形空腔中。插片223呈90度弯折竖立并依次穿过绝缘垫225、支架224和后端盖本体21。较佳的，后端盖本体21上有散热孔211。散热孔211可有效加快散发电阻片222产生的热量。较佳的，后端盖本体21上设有定位卡孔212，支架224于对应位置设有定位卡销224a，定位卡销224a插入定位卡孔212中。通过定位卡孔212和定位卡销224a的卡配结构，可很方便的将支架224连接在后端盖本体21外侧。较佳的，电阻盖221内侧设有定位销221b，绝缘垫225和支架224于对应位置设有定位孔。通过定位销221b和定位孔设置，可防止电阻片222与支架224之间产生滑动。较佳的，后端盖本体21和支架224材质为钢，绝缘垫225材质为云母片，电阻片222材质为不锈钢，插片223材质为铜，电阻盖221材质为铝。本技术中，电阻片222设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体21的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片222是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创新的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带电阻的电机后端盖，其包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片和两片插片，两片插片连接于所述电阻片两端，其特征在于，所述电阻器组件还包括环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。

【技术特征摘要】
1.一种带电阻的电机后端盖，其包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片和两片插片，两片插片连接于所述电阻片两端，其特征在于，所述电阻器组件还包括环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。2.如权利要求1所述的带电阻的电机后端盖，其特征在于，所述后端盖本体上有散热孔。3.如权利要求1所述的带电阻的电机后端盖，其特征在于，所述插片90度弯折竖立并依次穿过所述绝缘垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宝发，
申请(专利权)人：上海马陆日用友捷汽车电气有限公司，上海日用—友捷汽车电气有限公司，长春日用友捷汽车电气有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31