一种行李车制造技术

本实用新型专利技术公开一种行李车，属于物品携带工具技术领域，包括行李车本体，行李车本体设有连接架和连接架活动连接的托板，托板的表面设有抗氧化层，托板的下端设有缓冲垫，连接架包括支架一和支架二，延伸部的上端设有U形杆，U形杆的两端设有定位销，延伸部上设有与定位销对应的多个均匀排列的限位槽，支架一和支架二的下端之间固定设有横杆一和横杆二，横杆二和托板前端的中间位置均设有固定装置，固定装置包括安全织带、扣孔和固定轴，安全织带的端部设有背带扣，支架一和支架二在两端的位置上均设有两个半圆环，本实用新型专利技术的行李车通过设置定位销和限位槽可灵活控制升降。

【技术实现步骤摘要】
一种行李车
本技术涉及物品携带工具
，尤其涉及一种行李车。
技术介绍
行李车是日常生活中常用的用于携带行李等物品的工具。现有的行李车包括底座、轮子和拉杆，轮子设置在底座的左右两侧，拉杆位于底座的后侧端。但是现有的行李车存在着一些缺点：拉杆可相对于底座进行上下运动，但是当拉杆需要抬起或者放下时，需要按动垂直插接在拉杆和底座之间的档杆，才能实现拉杆的上下运动，操作较麻烦，且费时费力；再有，行李车的底座为平板状，不利于物品的固定，在运输物品时，会出现物品从底座上掉落的现象。
技术实现思路
针对现有现象的存在，本技术的目的在于提供一种设计简单、合理的一种行李车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李车，包括行李车本体，其特征在于：所述行李车本体包括连接架和托板，所述托板的表面设有抗氧化层，所述托板的下端设有缓冲垫，所述连接架包括支架一和支架二，所述支架一和所述支架二的一端分别与所述托板的一端相枢接，其另一端的内侧壁均向外延伸出具有容纳腔的延伸部，所述延伸部的上端设有U形杆，所述U形杆的两端设有定位销，所述延伸部上设有与所述定位销对应的多个均匀排列的限位槽，所述支架一和所述支架二的下端之间固定设有横杆一和横杆二，所述横杆一位于所述横杆二的上方，所述横杆二和所述托板上均设有固定装置，所述固定装置包括安全织带、扣孔和固定轴，所述扣孔位于所述托板上，所述安全织带的端部设有背带扣，所述背带扣可以与所述扣孔连接，所述横杆二的两侧分别设有带自锁装置的万向轮，所述支架一和所述支架二在两端的位置上均设有两个半圆环，相邻所述半圆环之间连接有伸缩背带。通过采用上述技术方案，通过在连接架中支架一和支架二上设置具有容纳腔的延伸部，当向上拉动U形杆时，在U形杆两端按压定位销，选择不同的限位槽，即可合理的选择适合的高度，且固定方式操作简单，当向下摁压U形杆时，此时凸起会脱离延伸部，U形杆进行向下运动，并收容于支架内，操作方便；行李物品摆放在托板上，容易掉落，通过设置固定装置，背带扣与安全织带扣合，使得在前后左右四个方向上，两两相互交叉固定行李，即使放置过多的物品，也不会掉落，且拆装方便；通过设置半圆环和伸缩背带，当不方便拉行李的时候，为了方便，可使用伸缩背带进行背包式背着行李，使用范围广泛。作为优选：所述支架一和支架二内部中心呈空心状。作为优选：所述安全织带的一端固定于所述固定轴上，且另一端与所述背带扣活动连接。作为优选：所述支架一和所述支架二可相对于所述托板做0～180°枢转。通过采用上述技术方案，通过转动托板，可合理调节合适的角度进行装运行李，使用性能灵活，操作简单。作为优选：所述抗氧化层采用UV吸收剂填充而成。通过采用上述技术方案，UV吸收剂具有良好的抗氧化性及抗辐射性能。作为优选：所述托板的表面设有规则分布的防滑纹。通过采用上述技术方案，均匀分布的防滑纹可以增大行李与托板之间的摩擦力，方便稳定行李，固定行李。作为优选：所述定位销的内部安装有弹簧。本技术的优点在于：1.通过设置防滑纹，匀分布的防滑纹可以增大行李与托板之间的摩擦力，方便稳定行李，固定行李。2.通过设置抗氧化层，UV吸收剂具有良好的抗氧化性及抗辐射性能。3.通过转动托板，可合理调节合适的角度进行装运行李，使用性能灵活，操作简单。4.通过设置半圆环和伸缩背带，当不方便拉行李的时候，为了方便，可使用伸缩背带进行背包式背着行李，使用范围广泛。5.通过设置装有弹簧的定位销，方便按压定位销，选择不同的限位槽，实现了U形杆拉伸方便，很好固定。附图说明图1为本技术一种行李车的结构示意图；图2为托板的局部剖视图。附图标记：1、连接架；2、托板；3、抗氧化层；4、缓冲垫；5、支架一；6、支架二；7、延伸部；8、U形杆；9、定位销；10、限位槽；11、横杆一；12、横杆二；13、安全织带；14、固定轴；15、背带扣；16、万向轮；17、半圆环；18、伸缩背带。具体实施方式参照图1和图2对本技术一种行李车做进一步说明。一种行李车，包括行李车本体，其特征在于：所述行李车本体包括连接架1和托板2，所述托板2的表面设有抗氧化层3，所述托板2的下端设有缓冲垫4，所述连接架1包括支架一5和支架二6，所述支架一5和所述支架二6的一端分别与所述托板2的一端相枢接，其另一端的内侧壁均向外延伸出具有容纳腔的延伸部7，所述延伸部7的上端设有U形杆8，所述U形杆8的两端设有定位销9，所述延伸部7上设有与所述定位销9对应的多个均匀排列的限位槽10，所述支架一5和所述支架二6的下端之间固定设有横杆一11和横杆二12，所述横杆一11位于所述横杆二12的上方，所述横杆二12和所述托板2上均设有固定装置，所述固定装置包括安全织带13、扣孔和固定轴14，所述扣孔位于所述托板2上，所述安全织带13的端部设有背带扣15，所述背带扣15可以与所述扣孔连接，所述横杆二12的两侧分别设有带自锁装置的万向轮16，所述支架一5和所述支架二6在两端的位置上均设有两个半圆环17，相邻所述半圆环17之间连接有伸缩背带18。通过采用上述技术方案，通过在连接架1中支架一5和支架二6上设置具有容纳腔的延伸部7，当向上拉动U形杆8时，在U形杆8两端按压定位销9，选择不同的限位槽10，即可合理的选择适合的高度，且固定方式操作简单，当向下摁压U形杆8时，此时凸起会脱离延伸部7，U形杆8进行向下运动，并收容于支架内，操作方便；行李物品摆放在托板2上，容易掉落，通过设置固定装置，背带扣15与安全织带13扣合，使得在前后左右四个方向上，两两相互交叉固定行李，即使放置过多的物品，也不会掉落，且拆装方便；通过设置半圆环17和伸缩背带18，当不方便拉行李的时候，为了方便，可使用伸缩背带18进行背包式背着行李，使用范围广泛。作为优选：所述支架一5和支架二6内部中心呈空心状。作为优选：所述安全织带13的一端固定于所述固定轴14上，且另一端与所述背带扣15活动连接。作为优选：所述支架一5和所述支架二6可相对于所述托板2做0～180°枢转。通过采用上述技术方案，通过转动托板2，可合理调节合适的角度进行装运行李，使用性能灵活，操作简单。作为优选：所述抗氧化层3采用UV吸收剂填充而成。通过采用上述技术方案，UV吸收剂具有良好的抗氧化性及抗辐射性能。作为优选：所述托板2的表面设有规则分布的防滑纹。通过采用上述技术方案，均匀分布的防滑纹可以增大行李与托板2之间的摩擦力，方便稳定行李，固定行李。作为优选：所述定位销9的内部安装有弹簧。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李车，包括行李车本体，其特征在于：所述行李车本体包括连接架和托板，所述托板的表面设有抗氧化层，所述托板的下端设有缓冲垫，所述连接架包括支架一和支架二，所述支架一和所述支架二的一端分别与所述托板的一端相枢接，其另一端的内侧壁均向外延伸出具有容纳腔的延伸部，所述延伸部的上端设有U形杆，所述U形杆的两端设有定位销，所述延伸部上设有与所述定位销对应的多个均匀排列的限位槽，所述支架一和所述支架二的下端之间固定设有横杆一和横杆二，所述横杆一位于所述横杆二的上方，所述横杆二和所述托板上均设有固定装置，所述固定装置包括安全织带、扣孔和固定轴，所述扣孔位于所述托板上，所述安全织带的端部设有背带扣，所述背带扣可以与所述扣孔连接，所述横杆二的两侧分别设有带自锁装置的万向轮，所述支架一和所述支架二在两端的位置上均设有两个半圆环，相邻所述半圆环之间连接有伸缩背带。

【技术特征摘要】
1.一种行李车，包括行李车本体，其特征在于：所述行李车本体包括连接架和托板，所述托板的表面设有抗氧化层，所述托板的下端设有缓冲垫，所述连接架包括支架一和支架二，所述支架一和所述支架二的一端分别与所述托板的一端相枢接，其另一端的内侧壁均向外延伸出具有容纳腔的延伸部，所述延伸部的上端设有U形杆，所述U形杆的两端设有定位销，所述延伸部上设有与所述定位销对应的多个均匀排列的限位槽，所述支架一和所述支架二的下端之间固定设有横杆一和横杆二，所述横杆一位于所述横杆二的上方，所述横杆二和所述托板上均设有固定装置，所述固定装置包括安全织带、扣孔和固定轴，所述扣孔位于所述托板上，所述安全织带的端部设有背带扣，所述背带扣可以与所述扣孔连接，所述横杆二的两侧分别设有带自...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正文，
申请(专利权)人：金华市巨鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33