儿童三轮车前轮制造技术

本发明专利技术公开了一种儿童三轮车前轮，包含：一后盖；一前盖；一传动环，所述的传动环可拆卸地设置在所述的后盖内；一驱动基板，所述的驱动基板上设有若干径向设置的引导槽口，所述的引导槽口内分别设有一可滑动的驱动支架；一调节齿轮；一调节齿盘，所述的调节齿盘上设有若干弧形的贯穿的导向弧槽；一对踏板组件；其中，所述的调节齿轮处于一空转位置、一减速位置和一全速位置之间。由于使用者可以自由选择三轮车的骑行模式，适合不同年龄段的孩童，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
儿童三轮车前轮
本专利技术涉及一种儿童三轮车，更确切地说，是一种儿童三轮车前轮。
技术介绍
现有的儿童三轮车通常仅仅只有一种骑行模式，安全性行欠佳。另外，也有一种带推杆的三轮车，当家长推行时，踏板随之转动，容易达到孩童的脚部，造成伤害。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种儿童三轮车前轮。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本专利技术公开了一种儿童三轮车前轮，包含：一后盖；一前盖，所述的前盖可拆卸地与所述的后盖相连接；一驱动基板，所述的驱动基板设置在所述的后盖与前盖之间；一对踏板组件，所述的踏板组件分别位于所述的驱动基板的两端；其中，所述的前盖与后盖构成一轮体；其中，所述的驱动基板工作在空转状态、减速状态和全速状态其中一种状态下，当所述的驱动基板处于空转状态时，所述的驱动基板与所述的轮体之间的动力传输中断；当所述的驱动基板处于减速状态时，所述的驱动基板同向地驱动所述的轮体且轮体的转速小于所述的驱动基板的转速；当所述的驱动基板处于全速状态时，所述的驱动基板同向地驱动所述的轮体且轮体的转速等于所述的驱动基板的转速。本专利技术公开了一种儿童三轮车前轮，包含：一圆形的后盖；一圆形的前盖，所述的前盖可拆卸地与所述的后盖相连接；一传动环，所述的传动环可拆卸地设置在所述的后盖内；一驱动基板，所述的驱动基板设置在所述的传动环内，所述的驱动基板包含一驱动主轴，所述的驱动基板上设有若干径向设置的引导槽口，所述的引导槽口内分别设有一可滑动的驱动支架；一调节齿轮，所述的调节齿轮可转动地设置在所述的驱动基板上；一调节齿盘，所述的调节齿盘位于所述的驱动基板与所述的前盖之间，所述的调节齿盘上设有若干弧形的贯穿的导向弧槽，所述的导向弧槽与所述的驱动支架相配合；一对踏板组件，所述的踏板组件分别位于所述的驱动主轴的两端；其中，所述的调节齿轮处于一空转位置、一减速位置和一全速位置之间，当所述的调节齿轮处于空转位置时，所述的驱动支架回缩在所述的引导槽口内，当所述的调节齿轮处于减速位置时，所述的驱动支架沿着引导槽口向外滑动，所述的驱动支架将所述的传动环锁定，所述的传动环同向地驱动所述的后盖进行转动且后盖的转速小于所述的传动环的转速；当所述的所述的调节齿轮处于全速位置时，所述的驱动支架沿着引导槽口继续向外滑动，所述的驱动支架将所述的传动环和后盖均锁定。本专利技术公开了一种儿童三轮车前轮，包含：一圆形的后盖，所述的后盖包含一环形的内齿圈，所述的内齿圈的内壁周向上设有若干内齿头，所述的后盖的中心设有一后盖轴孔，所述的内齿圈的内侧周向上设有一由第一固定齿轮轴组成的第一固定齿轮轴阵列、一由第二固定齿轮轴组成的第二固定齿轮轴阵列和一由摆臂轴组成的摆臂轴阵列，所述的第一固定齿轮轴上分别设有一第一传动齿轮，所述的第二固定齿轮轴上分别设有一第二传动齿轮，所述的第二传动齿轮与所述的第一传动齿轮相啮合，所述的摆臂轴上分别设有一可拆卸的摆臂组件，所述的摆臂组件包含一摆臂主体、一摆臂螺帽、一摆臂凸轮和一摆臂扭簧，所述的摆臂主体包含一圆筒状的摆臂圆筒，所述的摆臂圆筒的侧壁上设有一圆筒凸块，所述的圆筒凸块的外壁上设有一对平行设置的圆筒凸缘，所述的圆筒凸缘上分别设有一凸缘通孔，所述的摆臂凸轮的两侧分别设有一凸块轴头，所述的凸块轴头贯穿所述的凸缘通孔，所述的圆筒凸块的底部设有一扭簧卡块，所述的扭簧卡块上设有一卡块圆孔，所述的摆臂扭簧的一端贯穿所述的卡块圆孔；一圆形的前盖，所述的前盖可拆卸地与所述的后盖相连接，所述的前盖的中心设有一前盖轴孔，所述的前盖轴孔的一侧设有一观察窗口，所述的观察窗口的周向上设有一第一指示标记、一第二指示标记和一第三指示标记；一传动环，所述的传动环可拆卸地设置在所述的后盖内，所述的传动环包含一环形的外齿圈，所述的外齿圈的外壁周向上设有若干外齿头，所述的外齿圈的内壁周向上设有若干径向设置的引导卡条，所述的外齿圈的底部设有一对环形的限位卡环，所述的限位卡环之间构成一限位环槽，所述的限位环槽与所述的摆臂组件的摆臂凸轮相配合，所述的外齿头与所述的第一传动齿轮相啮合，所述的内齿头与所述的第二传动齿轮相啮合；一驱动基板，所述的驱动基板设置在所述的传动环内，所述的驱动基板包含一驱动主轴，所述的驱动主轴的侧壁上设有一扇形的调节扇板和四根向外延展的引导横条，所述的调节扇板上设有一扇板轴杆，所述的扇板轴杆的顶部设有一扇板螺纹头，所述的调节扇板和引导横条上均设有一引导槽口，所述的引导槽口内分别设有一可滑动的驱动支架，所述的驱动支架包含一长条状的驱动横条，所述的驱动横条的两侧分别设有一对驱动导轨，所述的驱动导轨与所述的引导槽口相配合，所述的驱动横条的尾部设有一杆状的调节杆，所述的调节杆的顶部设有一限位帽，所述的驱动横条的头部设有一对楔形的第一锁止突出，所述的第一锁止突出之间设有一长条状的引导夹槽，所述的驱动横条的前部设有一“L”字形的啮合条，所述的啮合条的头部设有一对楔形的第二锁止突出；一调节齿轮，所述的扇板轴杆贯穿所述的调节齿轮，所述的调节齿轮的中心设有一齿轮通孔，所述的调节齿轮的顶部端面上设有一对调节拨片和一指示箭头，所述的调节拨片上分别设有一拨片卡口；一锁紧螺母，所述的锁紧螺母与所述的扇板螺纹头相配合，并压紧所述的调节齿轮；一调节齿盘，所述的调节齿盘位于所述的驱动基板与所述的前盖之间，所述的调节齿盘的中心设有一齿盘圆孔，所述的驱动主轴贯穿所述的齿盘圆孔，所述的调节齿盘的边缘设有若干齿盘头，所述的齿盘头与所述的调节齿轮相配合，所述的调节齿盘上设有五个弧形的贯穿的导向弧槽，所述的导向弧槽设置在所述的齿盘圆孔的周向上，所述的导向弧槽与所述的调节杆相配合；一对踏板组件，所述的踏板组件分别位于所述的驱动主轴的两端，所述的踏板组件包含一踏板曲轴和一踏板；其中，所述的调节齿轮处于一空转位置、一减速位置和一全速位置之间，当所述的调节齿轮处于空转位置时，所述的驱动支架回缩在所述的引导槽口内，当所述的调节齿轮处于减速位置时，所述的驱动支架沿着引导槽口向外滑动，所述的驱动支架的第一锁止突出卡入所述的引导卡条，当所述的所述的调节齿轮处于全速位置时，所述的驱动支架沿着引导槽口继续向外滑动，所述的第二锁止突出卡入所述的内齿头。本专利技术公开了一种儿童三轮车前轮的调节用的工具，包含一长条状的操作横条，所述的操作横条的头部设有一对长条状的卡合柱头，所述的卡合柱头之间设有一旋紧弧槽，所述的操作横条的尾部设有一摇柄。本专利技术公开了一种安装有如前述的儿童三轮车前轮的儿童三轮车，包含一车架和一对后轮。本专利技术公开了一种对如前述的儿童三轮车前轮进行调节的方法，包含步骤：1)、将锁紧螺母旋松，使得调节齿轮解锁；2)、旋转调节齿轮，使得调节齿轮上的指示箭头指向第一指示标记或第二指示标记或第三指示标记；3)、将锁紧螺母旋紧，使得调节齿轮锁定。本专利技术的儿童三轮车前轮具有以下优点：由于使用者可以自由选择三轮车的骑行模式，适合不同年龄段的孩童，安全性高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童三轮车前轮(1)，包含：一后盖(2)；一前盖(3)，所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接；一驱动基板(8)，所述的驱动基板(8)设置在所述的后盖(2)与前盖(3)之间；一对踏板组件(4T)，所述的踏板组件(4T)分别位于所述的驱动基板(8)的两端；其中，所述的前盖(3)与后盖(2)构成一轮体；其中，所述的驱动基板(8)工作在空转状态、减速状态和全速状态其中一种状态下，当所述的驱动基板(8)处于空转状态时，所述的驱动基板(8)与所述的轮体之间的动力传输中断；当所述的驱动基板(8)处于减速状态时，所述的驱动基板(8)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速小于所述的驱动基板(8)的转速；当所述的驱动基板(8)处于全速状态时，所述的驱动基板(8)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速等于所述的驱动基板(8)的转速。

【技术特征摘要】
1.一种儿童三轮车前轮(1)，包含：一后盖(2)；一前盖(3)，所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接；一驱动基板(8)，所述的驱动基板(8)设置在所述的后盖(2)与前盖(3)之间；一对踏板组件(4T)，所述的踏板组件(4T)分别位于所述的驱动基板(8)的两端；其中，所述的前盖(3)与后盖(2)构成一轮体；其中，所述的驱动基板(8)工作在空转状态、减速状态和全速状态其中一种状态下，当所述的驱动基板(8)处于空转状态时，所述的驱动基板(8)与所述的轮体之间的动力传输中断；当所述的驱动基板(8)处于减速状态时，所述的驱动基板(8)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速小于所述的驱动基板(8)的转速；当所述的驱动基板(8)处于全速状态时，所述的驱动基板(8)同向地驱动所述的轮体且轮体的转速等于所述的驱动基板(8)的转速。2.一种儿童三轮车前轮(1)，包含：一圆形的后盖(2)；一圆形的前盖(3)，所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接；一传动环(4)，所述的传动环(4)可拆卸地设置在所述的后盖(2)内；一驱动基板(8)，所述的驱动基板(8)设置在所述的传动环(4)内，所述的驱动基板(8)包含一驱动主轴(81)，所述的驱动基板(8)上设有若干径向设置的引导槽口(84)，所述的引导槽口(84)内分别设有一可滑动的驱动支架(12)；一调节齿轮(10)，所述的调节齿轮(10)可转动地设置在所述的驱动基板(8)上；一调节齿盘(9)，所述的调节齿盘(9)位于所述的驱动基板(8)与所述的前盖(3)之间，所述的调节齿盘(9)上设有若干弧形的贯穿的导向弧槽(93)，所述的导向弧槽(93)与所述的驱动支架(12)相配合；一对踏板组件(4T)，所述的踏板组件(4T)分别位于所述的驱动主轴(81)的两端；其中，所述的调节齿轮(10)处于一空转位置、一减速位置和一全速位置之间，当所述的调节齿轮(10)处于空转位置时，所述的驱动支架(12)回缩在所述的引导槽口(84)内，当所述的调节齿轮(10)处于减速位置时，所述的驱动支架(12)沿着引导槽口(84)向外滑动，所述的驱动支架(12)将所述的传动环(4)锁定，所述的传动环(4)同向地驱动所述的后盖(2)进行转动且后盖(2)的转速小于所述的传动环(4)的转速；当所述的所述的调节齿轮(10)处于全速位置时，所述的驱动支架(12)沿着引导槽口(84)继续向外滑动，所述的驱动支架(12)将所述的传动环(4)和后盖(2)均锁定。3.一种儿童三轮车前轮(1)，包含：一圆形的后盖(2)，所述的后盖(2)包含一环形的内齿圈(21)，所述的内齿圈(21)的内壁周向上设有若干内齿头(211)，所述的后盖(2)的中心设有一后盖轴孔(22)，所述的内齿圈(21)的内侧周向上设有一由第一固定齿轮轴(23)组成的第一固定齿轮轴阵列、一由第二固定齿轮轴(24)组成的第二固定齿轮轴阵列和一由摆臂轴(25)组成的摆臂轴阵列，所述的第一固定齿轮轴(23)上分别设有一第一传动齿轮(5)，所述的第二固定齿轮轴(24)上分别设有一第二传动齿轮(6)，所述的第二传动齿轮(6)与所述的第一传动齿轮(5)相啮合，所述的摆臂轴(25)上分别设有一可拆卸的摆臂组件(7)，所述的摆臂组件(7)包含一摆臂主体(71)、一摆臂螺帽(72)、一摆臂凸轮(73)和一摆臂扭簧(74)，所述的摆臂主体(71)包含一圆筒状的摆臂圆筒(711)，所述的摆臂圆筒(711)的侧壁上设有一圆筒凸块(712)，所述的圆筒凸块(712)的外壁上设有一对平行设置的圆筒凸缘(713)，所述的圆筒凸缘(713)上分别设有一凸缘通孔(714)，所述的摆臂凸轮(73)的两侧分别设有一凸块轴头(731)，所述的凸块轴头(731)贯穿所述的凸缘通孔(714)，所述的圆筒凸块(712)的底部设有一扭簧卡块(715)，所述的扭簧卡块(715)上设有一卡块圆孔(716)，所述的摆臂扭簧(74)的一端贯穿所述的卡块圆孔(716)；一圆形的前盖(3)，所述的前盖(3)可拆卸地与所述的后盖(2)相连接，所述的前盖(3)的中心设有一前盖轴孔(31)，所述的前盖轴孔(31)的一侧设有一观察窗口(32)，所述的观察窗口(32)的周向上设有一第一指示标记(33)、一第二指示标记(34)和一第三指示标记(35)；一传动环(4)，所述的传动环(4)可拆卸地...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：叶雨玲，
类型：发明
国别省市：江苏,32