一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺，包括模具设备和降温设备，所述外模套的上端固接在下滑块上；所述上模套和所述中模套呈上下设置地套接在所述外模套的孔中；所述上模套固接在所述外模套内；所述下模套设置在所述中模套的下方且固接在工作台上；所述中模套的下端套接在下模套的上端；所述压头固接在上滑块上；所述外模套的下端设有振动装置；所述外模套的下端固接有定位法兰，定位法兰套接在下模套的外侧；本发明专利技术结构设计合理，操作方便，并且通过设置的降温装置能够避免模具的损坏，提高锻压模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺
本专利技术属于汽车模具领域，尤其涉及一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺。
技术介绍
汽车半轴是汽车后桥的主要零件，在汽车运行中，半轴承受着整个车身及货物的重量及传递扭矩等多种复杂的交变应力。目前,在生产汽车半轴时，通常使用汽车半轴锻压模具对工件进行锻压。在锻压过程中，由于工件与模具温度较高不易分离，容易造成模具损坏，影响模具使用寿命；因此，我们需要一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺。
技术实现思路
为了解决模具制作成本高，减小企业经济负担，同时还能够对模具进行降温，使工件能够方便地与模具分离，避免模具的损坏，提高模具的使用寿命，本专利技术提供一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺。本专利技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺，包括模具设备和降温设备；所述模具设备包括上滑块、压头、下滑块、外模套、上模套、中模套、下模套、定位法兰、工作台、缓冲件、振动装置、第一套孔、第二套孔、定位台阶和盲孔；所述外模套的上端固接在下滑块上；所述上模套和所述中模套呈上下设置地套接在所述外模套的孔中；所述上模套固接在所述外模套内；所述下模套设置在所述中模套的下方且固接在工作台上；所述中模套的下端套接在下模套的上端；所述压头固接在上滑块上；所述外模套的下端设有振动装置；所述外模套设有第一套孔和第二套孔；所述外模套的下端固接有定位法兰，定位法兰套接在下模套的外侧；所述定位台阶上设有盲孔，盲孔内设有缓冲件；所述缓冲件的一端固接在所述盲孔内，另一端固接在中模套上，缓冲件为弹簧；所述降温设备包括进水管、排气口、冷却箱、散热片和出水管；所述冷却箱固定设置在外模套外侧，所述冷却箱内部设置有散热片，且冷却箱的表面设有保温层；所述进水管和排气口分别位于冷却箱的上端，且进水管内设有过滤网；所述出水管位于冷却箱的下端，出水管上设有调节阀。进一步的，所述上模套套设在所述第一套孔内，中模套套设在第二套孔内。进一步的，所述第二套孔的孔径大于所述第一套孔，中模套的外圆直径大于所述上模套的外圆直径。进一步的，所述第一套孔与所述第二套孔之间设有定位台阶，上模套的下端与定位台阶齐平。本专利技术提出的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺，包括以下步骤：a.首先，下滑块推动所述外模套上下移动，中模套相对上模套在外模套内上下移动，下模套设置在中模套的下方且固接在工作台上，下滑块推动所述外模套向下移动，使外模套的下端套接在所述下模套的外侧，并使上模套的下端抵接在中模套的上端；b.外模套的下端设有振动装置，外模套向上移动使振动装置与中模套连接，驱动中模套上下振动，对中模套在轴向方向产生高速微量冲击，使中模套与工件分离，避免强行拉扯而造成模具和工件损坏；c.当汽车半轴锻压模具使用温度较高时，通过进水管向冷却箱中注冷水，进水管中的过滤网过滤掉冷水中的杂质，根据进水管的进水量，调节出水管的调节阀，保持冷水浸没散热片，模具的热量通过冷水在散热片表面流动带走散热片的热量，产生的水蒸汽通过排气口排出，温度升高的冷水再经过出水管排出，防止高温造成模具损坏，影响模具使用寿命。本专利技术具有的优点和积极效果如下：本专利技术通过设置振动装置，在锻压完成后下滑块上移，使振动装置与中模套接触，并对中模套在轴向方向产生高速微量冲击，使中模套与工件分离，避免强行拉扯而造成模具和工件损坏；通过设置降温装置，通过进水口和出水口引入冷却水对模具型腔进行降温，能够提高冷却效果，使工件能够方便地与模具分离，避免模具的损坏，提高锻压模具的使用寿命。附图说明图1是本专利技术实施例提供的装置整体结构图；图2是本专利技术实施例提供的装置中外模套的结构图；图中：1-上滑块，2-压头，3-下滑块，4-外模套，5-上模套，6-中模套，7-下模套，8-定位法兰，9-工作台，10-缓冲件，11-振动装置，12-进水管，13-排气口，14-冷却箱，15-散热片，16-出水管，17-第一套孔，18-第二套孔，19-定位台阶，20-盲孔。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1-2对本专利技术的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具作详细的描述：一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，包括模具设备和降温设备；所述模具设备包括上滑块1、压头2、下滑块3、外模套4、上模套5、中模套6、下模套7、定位法兰8、工作台9、缓冲件10、振动装置11、第一套孔17、第二套孔18、定位台阶19和盲孔20；所述外模套4的上端固接在下滑块3上，下滑块3推动所述外模套4上下移动；所述上模套5和所述中模套6呈上下设置地套接在所述外模套4的孔中；所述上模套5固接在所述外模套4内，中模套6相对上模套5在外模套4内上下移动；所述下模套7设置在所述中模套6的下方且固接在工作台9上，下滑块3推动所述外模套4向下移动，使外模套4的下端套接在所述下模套7的外侧，并使上模套5的下端抵接在中模套6的上端；所述中模套6的下端套接在下模套7的上端；所述压头2固接在上滑块1上，通过所述上滑块1上下移动使所述压头2进入或移出所述上模套5的模腔；所述外模套4的下端设有振动装置11，外模套4向上移动使振动装置11与中模套6连接，驱动中模套6上下振动；所述外模套4设有第一套孔17和第二套孔18；所述上模套5套设在所述第一套孔17内，中模套6套设在第二套孔18内；所述第二套孔18的孔径大于所述第一套孔17，中模套6的外圆直径大于所述上模套5的外圆直径；所述第一套孔17与所述第二套孔18之间设有定位台阶19，上模套5的下端与定位台阶19齐平；所述外模套4的下端固接有定位法兰8，定位法兰8套接在下模套7的外侧。中模套6在上模套5与所述定位法兰8之间移动；所述定位台阶19上设有盲孔20，盲孔20内设有缓冲件10；所述缓冲件10的一端固接在所述盲孔20内，另一端固接在中模套6上，缓冲件10为弹簧；所述降温设备包括进水管12、排气口13、冷却箱14、散热片15和出水管16；所述冷却箱14固定设置在外模套4外侧，所述冷却箱14内部设置有散热片15，且冷却箱14的表面设有保温层，防止在寒冷的天气中冷却箱4的内外温差过大发生破裂；所述进水管12和排气口13分别位于冷却箱14的上端，且进水管12内设有过滤网，防止杂质进入冷却箱4内影响散热效果和堵塞冷却箱14；所述出水管16位于冷却箱14的下端，出水管16上设有调节阀，调节阀用于调节出水管16的出水量，使水与散热片15充分接触，节约用水。本专利技术提出的一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺，包括以下步骤：a.首先，下滑块3推动所述外模套4上下移动，中模套6相对上模套5在外模套4内上下移动，下模套7设置在中模套6的下方且固接在工作台9上，下滑块3推动所述外模套4向下移动，使外模套4的下端套接在所述下模套7的外侧，并使上模套5的下端抵接在中模套6的上端；b.外模套4的下端设有振动装置11，外模套4向上移动使振动装置11与中模套6连接，驱动中模套6上下振动，对中模套在轴向方向产生高速微量冲击，使中模套与工件分离，避免强行拉扯而造成模具和工件损坏；c.当汽车半轴锻压模具使用温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，包括模具设备和降温设备，其特征在于，所述模具设备包括上滑块(1)、压头(2)、下滑块(3)、外模套(4)、上模套(5)、中模套(6)、下模套(7)、定位法兰(8)、工作台(9)、缓冲件(10)、振动装置(11)、第一套孔(17)、第二套孔(18)、定位台阶(19)和盲孔(20)；所述外模套(4)的上端固接在下滑块(3)上；所述上模套(5)和所述中模套(6)呈上下设置地套接在所述外模套(4)的孔中；所述上模套(5)固接在所述外模套(4)内；所述下模套(7)设置在所述中模套(6)的下方且固接在工作台(9)上；所述中模套(6)的下端套接在下模套(7)的上端；所述压头(2)固接在上滑块(1)上；所述外模套(4)的下端设有振动装置(11)；所述外模套(4)设有第一套孔(17)和第二套孔(18)；所述外模套(4)的下端固接有定位法兰(8)，定位法兰(8)套接在下模套(7)的外侧；所述定位台阶(19)上设有盲孔(20)，盲孔(20)内设有缓冲件(10)；所述缓冲件(10)的一端固接在所述盲孔(20)内，另一端固接在中模套(6)上，缓冲件(10)为弹簧；所述降温设备包括进水管(12)、排气口(13)、冷却箱(14)、散热片(15)和出水管(16)；所述冷却箱(14)固定设置在外模套(4)外侧，所述冷却箱(14)内部设置有散热片(15)，且冷却箱(14)的表面设有保温层；所述进水管(12)和排气口(13)分别位于冷却箱(14)的上端，且进水管(12)内设有过滤网；所述出水管(16)位于冷却箱(14)的下端，出水管(16)上设有调节阀。...

【技术特征摘要】
1.一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，包括模具设备和降温设备，其特征在于，所述模具设备包括上滑块(1)、压头(2)、下滑块(3)、外模套(4)、上模套(5)、中模套(6)、下模套(7)、定位法兰(8)、工作台(9)、缓冲件(10)、振动装置(11)、第一套孔(17)、第二套孔(18)、定位台阶(19)和盲孔(20)；所述外模套(4)的上端固接在下滑块(3)上；所述上模套(5)和所述中模套(6)呈上下设置地套接在所述外模套(4)的孔中；所述上模套(5)固接在所述外模套(4)内；所述下模套(7)设置在所述中模套(6)的下方且固接在工作台(9)上；所述中模套(6)的下端套接在下模套(7)的上端；所述压头(2)固接在上滑块(1)上；所述外模套(4)的下端设有振动装置(11)；所述外模套(4)设有第一套孔(17)和第二套孔(18)；所述外模套(4)的下端固接有定位法兰(8)，定位法兰(8)套接在下模套(7)的外侧；所述定位台阶(19)上设有盲孔(20)，盲孔(20)内设有缓冲件(10)；所述缓冲件(10)的一端固接在所述盲孔(20)内，另一端固接在中模套(6)上，缓冲件(10)为弹簧；所述降温设备包括进水管(12)、排气口(13)、冷却箱(14)、散热片(15)和出水管(16)；所述冷却箱(14)固定设置在外模套(4)外侧，所述冷却箱(14)内部设置有散热片(15)，且冷却箱(14)的表面设有保温层；所述进水管(12)和排气口(13)分别位于冷却箱(14)的上端，且进水管(12)内设有过滤网；所述出水管(16)位于冷却箱(14)的下端，出水管(16)上设有调节阀。2.根据权利要求1所述的一种设有降温装置的汽车半轴锻...

【专利技术属性】
技术研发人员：宾向思，
申请(专利权)人：佛山朝鸿新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44