本发明专利技术公开了一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置，包括箱体，所述箱体内设置有转动腔，所述转动腔内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴，所述转动轴上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴上的转动轮，所述转动轮外周固定连接有第一转柄，所述第一转柄另一端转动式连接有第二转柄，所述第二转柄右端转动式连接有活塞杆，本发明专利技术工作中，通过活塞的往复运动进行气体的压缩与燃烧做功，进行驱动下一个装置的运动，其次，四个活塞装置间歇相继运动，保证了气缸驱动的连续性与稳定性，且火花塞与油管可以根据活塞的运动控制其工作，减少能源的消耗，装置结构简单，驱动效率高，成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置
本专利技术涉及发动机领域,具体为一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置。
技术介绍
一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置是用于汽车发动机工作的重要部件，用以点燃燃油混合气体使得气体燃烧做功为装置工作提供动力，目前的气缸发动机结构复杂，部件繁杂，增加了装置的成本，且油管没有控油装置，在活塞不运动或发动机不工作时容易产生漏油问题，其次，火花塞持续电连接，不能通过活塞的动作对火花塞通电，增加能源消耗，本专利技术的此装置能解决此问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置，包括箱体，所述箱体内设置有转动腔，所述转动腔内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴，所述转动轴上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴上的转动轮，所述转动轮外周固定连接有第一转柄，所述第一转柄另一端转动式连接有第二转柄，所述第二转柄右端转动式连接有活塞杆，所述转动腔右侧相通设置有推动腔，所述推动腔右侧设置有活塞腔，所述活塞腔与所述推动腔之间连通设置有连接槽，所述活塞杆右端依次贯穿所述推动腔、连接槽后伸入所述活塞腔内固定连接有活塞，所述活塞腔上端壁相通设置有与外界相通的进气口，所述进气口内设置有限位板，所述进气口左右对称相通设置有开口相对的限位槽，所述限位板左右端面分别与所述限位槽左右端壁抵接，所述限位板下端面固定设置有连接杆，所述进气口与所述活塞腔之间连通设置有连接腔，所述连接杆下端面贯穿所述进气口伸入所述连接腔内且固定连接有进气密封块，所述进气密封块上端面固定设置有左右对称的上端与所述连接腔上端壁固定连接的是第一弹簧，所述进气口右侧设置有火花塞，所述火花塞下端固定设置有点火口，所述火花塞上端通过接电条与接电装置电性连接，所述火花塞右侧设置有开口朝下与所述活塞腔相通的油管，所述油管内设置有给油装置，所述油管下端伸入所述活塞腔且固定设置有喷油嘴，所述油管上端通过拉线与所述接电装置固定连接，所述油管右侧设置有与所需驱动装置相通的排气口，所述排气口下侧设置有限位腔，所述限位腔与所述排气口之间连通设置有连接孔，所述限位腔内滑动设置有排气密封块，所述排气密封块下端面固定设置有下端与所述连接孔下端壁固定连接的伸缩弹簧，所述限位腔与所述活塞腔之间连通设置有连接口，由此构成完整的凸型地电极火花塞发动机装置。作为优选，所述接电装置包括与所述转动腔右端壁相通的滑动腔，所述滑动腔内设置有滑动板，所述滑动板右端面固定设置有右端与所述滑动腔右端壁固定连接的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上侧于所述滑动板右端面固定设置有与外界电源连接的电源板，所述滑动腔上侧相通设置有挤压槽，所述电源板上端伸入所述挤压槽内且右端面固定设置有右端与所述挤压槽右端壁固定连接的挤压弹簧，所述电源板右端面固定设置有上下对称的通电块，所述滑动腔右侧相通设置有开口朝左的接电槽，所述通电槽右端壁固定设置有通电连接块，所述通电连接块内设置有上下对称的开口朝左的通电孔，所述通电连接块有端面与所述接电条固定连接，所述接电条上端面固定连接有与外界电源电性连接的启动电源，所述滑动腔左侧设置有第一绕线腔，所述第一绕线腔与所述滑动腔之间连通设置有第一线槽，所述第一绕线腔内通过转轴转动设有第一绕线轮，所述第一绕线腔右侧设置有第二绕线腔，所述第二绕线腔与所述第一绕线腔之间连通设置有第二线槽，所述第二绕线腔内通过转轴设置有第二绕线轮，所述第二绕线腔与所述油管连通设置有第三线槽，所述拉线另一端贯穿所述第三线槽伸入所述第二绕线腔内且绕设过所述第二绕线轮后贯穿所述第二线槽，其后伸入所述第一绕线腔绕设过第一绕线轮后贯穿所述第一线槽与所述滑动板左端面固定连接。作为优选，所述给油装置包括油管内固定设置的左右对称的固定杆，所述固定杆之间固定设置有固定块，所述固定块内设置有左右贯穿的通槽，所述通槽内设置有升降块，所述升降块内设置有开口朝前的滑槽，所述滑槽内滑动设有左右对称的滑块，所述滑块上转动式设置有密封板，所述通槽前后端壁之间固定设置有左右对称的支杆，所述密封板与所述支杆转动式连接，所述升降块上端面固定设置还有推拉杆，所述推拉杆上端面与所述拉线固定连接。作为优选，所述活塞腔右端壁下侧固定设置有燃气检测器。附图说明图1为本专利技术一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置整体全剖的俯视结构示意图；图2为本专利技术一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置中A-A方向结构示意图；图3为本专利技术一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置中B-B方向结构示意图；图4为本专利技术一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置中C放大结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供的一种实施例：一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置，包括箱体10，所述箱体10内设置有转动腔11，所述转动腔11内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴12，所述转动轴12上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴12上的转动轮13，所述转动轮13外周固定连接有第一转柄14，所述第一转柄14另一端转动式连接有第二转柄15，所述第二转柄15右端转动式连接有活塞杆17，所述转动腔11右侧相通设置有推动腔16，所述推动腔16右侧设置有活塞腔20，所述活塞腔20与所述推动腔16之间连通设置有连接槽18，所述活塞杆17右端依次贯穿所述推动腔16、连接槽18后伸入所述活塞腔20内固定连接有活塞19，所述活塞腔20上端壁相通设置有与外界相通的进气口22，所述进气口22内设置有限位板27，所述进气口22左右对称相通设置有开口相对的限位槽28，所述限位板27左右端面分别与所述限位槽28左右端壁抵接，所述限位板27下端面固定设置有连接杆26，所述进气口22与所述活塞腔20之间连通设置有连接腔25，所述连接杆26下端面贯穿所述进气口22伸入所述连接腔25内且固定连接有进气密封块23，所述进气密封块23上端面固定设置有左右对称的上端与所述连接腔25上端壁固定连接的是第一弹簧24，所述进气口22右侧设置有火花塞29，所述火花塞29下端固定设置有点火口30，所述火花塞29上端通过接电条54与接电装置电性连接，所述火花塞29右侧设置有开口朝下与所述活塞腔20相通的油管32，所述油管32内设置有给油装置，所述油管32下端伸入所述活塞腔20且固定设置有喷油嘴33，所述油管32上端通过拉线43与所述接电装置固定连接，所述油管32右侧设置有与所需驱动装置相通的排气口48，所述排气口48下侧设置有限位腔51，所述限位腔51与所述排气口48之间连通设置有连接孔52，所述限位腔51内滑动设置有排气密封块50，所述排气密封块50下端面固定设置有下端与所述连接孔52下端壁固定连接的伸缩弹簧49，所述限位腔51与所述活塞腔20之间连通设置有连接口47，由此构成完整的凸型地电极火花塞发本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置，包括箱体，所述箱体内设置有转动腔，所述转动腔内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴，所述转动轴上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴上的转动轮，所述转动轮外周固定连接有第一转柄，所述第一转柄另一端转动式连接有第二转柄，所述第二转柄右端转动式连接有活塞杆，所述转动腔右侧相通设置有推动腔，所述推动腔右侧设置有活塞腔，所述活塞腔与所述推动腔之间连通设置有连接槽，所述活塞杆右端依次贯穿所述推动腔、连接槽后伸入所述活塞腔内固定连接有活塞，所述活塞腔上端壁相通设置有与外界相通的进气口，所述进气口内设置有限位板，所述进气口左右对称相通设置有开口相对的限位槽，所述限位板左右端面分别与所述限位槽左右端壁抵接，所述限位板下端面固定设置有连接杆，所述进气口与所述活塞腔之间连通设置有连接腔，所述连接杆下端面贯穿所述进气口伸入所述连接腔内且固定连接有进气密封块，所述进气密封块上端面固定设置有左右对称的上端与所述连接腔上端壁固定连接的是第一弹簧，所述进气口右侧设置有火花塞，所述火花塞下端固定设置有点火口，所述火花塞上端通过接电条与接电装置电性连接，所述火花塞右侧设置有开口朝下与所述活塞腔相通的油管，所述油管内设置有给油装置，所述油管下端伸入所述活塞腔且固定设置有喷油嘴，所述油管上端通过拉线与所述接电装置固定连接，所述油管右侧设置有与所需驱动装置相通的排气口，所述排气口下侧设置有限位腔，所述限位腔与所述排气口之间连通设置有连接孔，所述限位腔内滑动设置有排气密封块，所述排气密封块下端面固定设置有下端与所述连接孔下端壁固定连接的伸缩弹簧，所述限位腔与所述活塞腔之间连通设置有连接口，由此构成完整的凸型地电极火花塞发动机装置。...
【技术特征摘要】
1.一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置，包括箱体，所述箱体内设置有转动腔，所述转动腔内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴，所述转动轴上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴上的转动轮，所述转动轮外周固定连接有第一转柄，所述第一转柄另一端转动式连接有第二转柄，所述第二转柄右端转动式连接有活塞杆，所述转动腔右侧相通设置有推动腔，所述推动腔右侧设置有活塞腔，所述活塞腔与所述推动腔之间连通设置有连接槽，所述活塞杆右端依次贯穿所述推动腔、连接槽后伸入所述活塞腔内固定连接有活塞，所述活塞腔上端壁相通设置有与外界相通的进气口，所述进气口内设置有限位板，所述进气口左右对称相通设置有开口相对的限位槽，所述限位板左右端面分别与所述限位槽左右端壁抵接，所述限位板下端面固定设置有连接杆，所述进气口与所述活塞腔之间连通设置有连接腔，所述连接杆下端面贯穿所述进气口伸入所述连接腔内且固定连接有进气密封块，所述进气密封块上端面固定设置有左右对称的上端与所述连接腔上端壁固定连接的是第一弹簧，所述进气口右侧设置有火花塞，所述火花塞下端固定设置有点火口，所述火花塞上端通过接电条与接电装置电性连接，所述火花塞右侧设置有开口朝下与所述活塞腔相通的油管，所述油管内设置有给油装置，所述油管下端伸入所述活塞腔且固定设置有喷油嘴，所述油管上端通过拉线与所述接电装置固定连接，所述油管右侧设置有与所需驱动装置相通的排气口，所述排气口下侧设置有限位腔，所述限位腔与所述排气口之间连通设置有连接孔，所述限位腔内滑动设置有排气密封块，所述排气密封块下端面固定设置有下端与所述连接孔下端壁固定连接的伸缩弹簧，所述限位腔与所述活塞腔之间连通设置有连接口，由此构成完整的凸型地电极火花塞发动机装置。2.根据权利要求1所述的一种凸型地电极火花塞的气缸驱动装置，其特征在于：所述接电装置包括与所述转动腔右端壁相通的滑动腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰荣富，
申请(专利权)人：苏州环之道智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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