本发明专利技术公开了一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置，包括壳体，壳体的内部阵列分布有净化器，净化器的左右侧表面设有固定环，净化器通过固定环与壳体固定连接，壳体的侧表面设有凹槽，凹槽的内部设有盖板，盖板通过合页与壳体转动连接，盖板远离合页的一端设有锁扣板，壳体的右侧设有前排气管，前排气管远离壳体的一端设有安装板，壳体的下侧设有防护板，防护板的前表面设有第一固定条，本节能环保降噪型的尾气综合处理装置，结构牢固，稳定耐用，便于安装和拆卸，给使用带来了便利，而且可以通过多次消声，增加降噪措施，可以提高降噪质量，并且能够对整体降温，能够增加结构的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置
本专利技术涉及尾气综合处理
，具体为一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置。
技术介绍
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。主要用于轻型车、微型车和客车、摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管垫或增压器接口垫漏气严重，会造成进气量不足，排气管冒黑烟或发动机功率下降。目前汽车使用的排气管过滤装置，大多数都是采用三元催化器进行过滤，但三元催化器在过滤时受温度影响，一旦温度过高，很容易损坏停止工作，且汽车使用的排气管所形成的噪音较大，而普通的排气管降噪措施比较单一，降噪效果较差，所以需要一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置，结构牢固，稳定耐用，便于安装和拆卸，给使用带来了便利，而且可以通过多次消声，增加降噪措施，可以提高降噪质量，并且能够对整体降温，能够增加结构的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置，包括壳体，所述壳体的内部阵列分布有净化器，净化器的左右侧表面设有固定环，净化器通过固定环与壳体固定连接，壳体的侧表面设有凹槽，凹槽的内部设有盖板，盖板通过合页与壳体转动连接，盖板远离合页的一端设有锁扣板，壳体的右侧设有前排气管，前排气管远离壳体的一端设有安装板，壳体的下侧设有防护板，防护板的前表面设有第一固定条，防护板的后表面设有第二固定条，防护板的上表面阵列分布有透气孔，防护板的上表面阵列分布有垫脚，垫脚设置在透气孔之间，壳体的左表面设有连接管，连接管的侧表面阵列分布有散热翅，连接管的侧表面设有温度传感器，温度传感器设置在散热翅之间，连接管远离壳体的一端设有副消声器，副消声器的内部阵列分布有第一隔音板，第一隔音板的侧表面设有孔洞，第一隔音板侧表面的孔洞错开分布，副消声器的左表面设有后排气管，后排气管接近副消声器的一端的套接有固定管，固定管与后排气管密封连接，固定管后侧设有抽液泵，抽液泵的右表面设有进液管，进液管远离抽液泵的一端与固定管密封连接，固定管的左侧设有冷却器，冷却器通过第二出液管与抽液泵连接，冷却器的前表面设有第一出液管，第一出液管远离冷却器的一端与固定管密封连接，后排气管远离副消声器的一端设有主消声器，主消声器的内部侧表面设有吸音棉，主消声器的内部阵列分布有第二隔音板，第二隔音板的侧表面设有错开分布的孔洞，主消声器的左表面设有排气尾管，抽液泵和温度传感器的输入端与外部控制器电连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述壳体的内部设有夹层，夹层的内部设有玻璃纤维。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述盖板的侧表面设有耐热密封条，盖板通过耐热密封条与壳体连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板的侧表面设有安装螺孔，安装螺孔的中部设有安装螺柱。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板的右表面设有橡胶密封垫，橡胶密封垫通过粘胶与安装板粘接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一固定条的前表面设有固定螺柱，第二固定条的前表面设有与固定螺柱相对应的螺孔。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述后排气管的侧表面设有第二安装架，前排气管的侧表面第一安装架。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述后排气管的两端设有连接板，后排气管通过连接板与副消声器和主消声器固定连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述抽液泵、副消声器和主消声器的侧表面均设有安装座，抽液泵、副消声器和主消声器与安装座焊接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述排气尾管的左表面设有消声管，消声管通过螺柱与排气尾管固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本节能环保降噪型的尾气综合处理装置，结构牢固，稳定耐用，便于安装和拆卸，给使用带来了便利，而且可以通过多次消声，增加降噪措施，可以提高降噪质量，并且能够对整体降温，能够增加结构的使用寿命。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术壳体与副消音器剖面示意图；图3为本专利技术主消音器剖面示意图。图中：1壳体、2前排气管、3安装板、4第一安装架、5垫脚、6第一固定条、7安装座、8副消声器、9固定管、10第二安装架、11后排气管、12消声管、13排气尾管、14主消声器、15第一出液管、16冷却器、17第二出液管、18抽液泵、19进液管、20散热翅、21连接管、22温度传感器、23盖板、24第二固定条、25防护板、26净化器、27第一隔音板、28连接板、29第二隔音板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置，包括壳体1，壳体1的内部设有夹层，夹层的内部设有玻璃纤维，能够有效隔热，防止对车体底盘造成损坏，壳体1的内部阵列分布有净化器26，净化器26的左右侧表面设有固定环，净化器26通过固定环与壳体1固定连接，壳体1的侧表面设有凹槽，凹槽的内部设有盖板23，盖板23通过合页与壳体1转动连接，盖板23远离合页的一端设有锁扣板，盖板23的侧表面设有耐热密封条，盖板23通过耐热密封条与壳体1连接，增加密封性，防止气体外泄，便于更换，壳体1的右侧设有前排气管2，前排气管2远离壳体1的一端设有安装板3，安装板3的侧表面设有安装螺孔，安装螺孔的中部设有安装螺柱，便于安装和拆卸，给维修带来便利，安装板3的右表面设有橡胶密封垫，橡胶密封垫通过粘胶与安装板3粘接，增加密封性，给使用带来便利，壳体1的下侧设有防护板25，防护板25的前表面设有第一固定条6，防护板25的后表面设有第二固定条24，第一固定条6的前表面设有固定螺柱，第二固定条24的前表面设有与固定螺柱相对应的螺孔，便于将防护板25固定在壳体1的侧表面，防护板25的上表面阵列分布有透气孔，防护板25的上表面阵列分布有垫脚5，垫脚5设置在透气孔之间，壳体1的左表面设有连接管21，连接管21的侧表面阵列分布有散热翅20，连接管21的侧表面设有温度传感器22，温度传感器22设置在散热翅20之间，连接管21远离壳体1的一端设有副消声器8，副消声器8的内部阵列分布有第一隔音板27，第一隔音板27的侧表面设有孔洞，第一隔音板27侧表面的孔洞错开分布，副消声器8的左表面设有后排气管11，所述后排气管11的侧表面设有第二安装架10，前排气管2的侧表面第一安装架4，便于安装在车体上，增加结构牢固性，给使用带来便利，后排气管11接近副消声器8的一端的套接有固定管9，固定管9与后排气管11密封连接，固定管9后侧设有抽液泵18，抽液泵18的右表面设有进液管19，进液管19远离抽液泵18的一端与固定管9密封连接，固定管9的左侧设有冷却器16，冷却器16通过第二出液管1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部阵列分布有净化器(26)，净化器(26)的左右侧表面设有固定环，净化器(26)通过固定环与壳体(1)固定连接，壳体(1)的侧表面设有凹槽，凹槽的内部设有盖板(23)，盖板(23)通过合页与壳体(1)转动连接，盖板(23)远离合页的一端设有锁扣板，壳体(1)的右侧设有前排气管(2)，前排气管(2)远离壳体(1)的一端设有安装板(3)，壳体(1)的下侧设有防护板(25)，防护板(25)的前表面设有第一固定条(6)，防护板(25)的后表面设有第二固定条(24)，防护板(25)的上表面阵列分布有透气孔，防护板(25)的上表面阵列分布有垫脚(5)，垫脚(5)设置在透气孔之间，壳体(1)的左表面设有连接管(21)，连接管(21)的侧表面阵列分布有散热翅(20)，连接管(21)的侧表面设有温度传感器(22)，温度传感器(22)设置在散热翅(20)之间，连接管(21)远离壳体(1)的一端设有副消声器(8)，副消声器(8)的内部阵列分布有第一隔音板(27)，第一隔音板(27)的侧表面设有孔洞，第一隔音板(27)侧表面的孔洞错开分布，副消声器(8)的左表面设有后排气管(11)，后排气管(11)接近副消声器(8)的一端的套接有固定管(9)，固定管(9)与后排气管(11)密封连接，固定管(9)后侧设有抽液泵(18)，抽液泵(18)的右表面设有进液管(19)，进液管(19)远离抽液泵(18)的一端与固定管(9)密封连接，固定管(9)的左侧设有冷却器(16)，冷却器(16)通过第二出液管(17)与抽液泵(18)连接，冷却器(16)的前表面设有第一出液管(15)，第一出液管(15)远离冷却器(16)的一端与固定管(9)密封连接，后排气管(11)远离副消声器(8)的一端设有主消声器(14)，主消声器(14)的内部侧表面设有吸音棉，主消声器(14)的内部阵列分布有第二隔音板(29)，第二隔音板(29)的侧表面设有错开分布的孔洞，主消声器(14)的左表面设有排气尾管(13)，抽液泵(18)和温度传感器(22)的输入端与外部控制器电连接。...
【技术特征摘要】
1.一种节能环保降噪型的尾气综合处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部阵列分布有净化器(26)，净化器(26)的左右侧表面设有固定环，净化器(26)通过固定环与壳体(1)固定连接，壳体(1)的侧表面设有凹槽，凹槽的内部设有盖板(23)，盖板(23)通过合页与壳体(1)转动连接，盖板(23)远离合页的一端设有锁扣板，壳体(1)的右侧设有前排气管(2)，前排气管(2)远离壳体(1)的一端设有安装板(3)，壳体(1)的下侧设有防护板(25)，防护板(25)的前表面设有第一固定条(6)，防护板(25)的后表面设有第二固定条(24)，防护板(25)的上表面阵列分布有透气孔，防护板(25)的上表面阵列分布有垫脚(5)，垫脚(5)设置在透气孔之间，壳体(1)的左表面设有连接管(21)，连接管(21)的侧表面阵列分布有散热翅(20)，连接管(21)的侧表面设有温度传感器(22)，温度传感器(22)设置在散热翅(20)之间，连接管(21)远离壳体(1)的一端设有副消声器(8)，副消声器(8)的内部阵列分布有第一隔音板(27)，第一隔音板(27)的侧表面设有孔洞，第一隔音板(27)侧表面的孔洞错开分布，副消声器(8)的左表面设有后排气管(11)，后排气管(11)接近副消声器(8)的一端的套接有固定管(9)，固定管(9)与后排气管(11)密封连接，固定管(9)后侧设有抽液泵(18)，抽液泵(18)的右表面设有进液管(19)，进液管(19)远离抽液泵(18)的一端与固定管(9)密封连接，固定管(9)的左侧设有冷却器(16)，冷却器(16)通过第二出液管(17)与抽液泵(18)连接，冷却器(16)的前表面设有第一出液管(15)，第一出液管(15)远离冷却器(16)的一端与固定管(9)密封连接，后排气管(11)远离副消声器(8)的一端设有主消声器(14)，主消声器(14)的内部侧表面设有吸音棉，主消声器(14)的内部阵列分布有第二隔音板(29)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰士，
申请(专利权)人：孙杰士，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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