空油压虎钳的保压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空油压虎钳的保压系统，包括空压机、压力调节阀、换向阀、一级增压缸、二级增压缸、组合阀、工作液压缸和压力连接件，还包括第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀。通过压力调节阀和压力连接件可以很好地控制二级增压缸中液压油的压力，从而可以控制工作液压缸中液压油的压力，将工件夹紧，通过设置第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀可以控制液压油的单向流动，不会出现因液压油回流导致失压的情况，可以长时间维持空油压虎钳对工件的夹持力。

【技术实现步骤摘要】
空油压虎钳的保压系统
本技术涉及保压
，尤其涉及一种空油压虎钳的保压系统。
技术介绍
空油压虎钳作为一种机床附件，可对工件起到夹持作用，现有的空油压虎钳在使用过程中经常会出现因油缸压力减小导致夹持力不稳定等问题，会严重影响工件的加工精度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种空油压虎钳的保压系统，可很好地保持油缸压力，不会出现失压的情况。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种空油压虎钳的保压系统，包括空压机、压力调节阀、换向阀、一级增压缸、二级增压缸、组合阀、工作液压缸和压力连接件，还包括第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀，所述空压机分别与所述压力调节阀和换向阀连通，所述一级增压缸分别与所述换向阀和压力连接件连通，所述组合阀分别与所述一级增压缸、二级增压缸、工作液压缸和换向阀连通，所述二级增压缸分别与所述工作液压缸和压力连接件连通，所述压力连接件与所述压力调节阀连通，所述第一单向控制阀位于所述组合阀和二级增压缸之间，且控制液压油从组合阀流向二级增压缸，所述第二单向控制阀位于所述二级增压缸和工作液压缸之间，且控制液压油从二级增压缸流向工作液压缸，所述第三单向控制阀位于所述工作液压缸和一级增压缸之间，且控制液压油从工作液压缸经组合阀流向所述一级增压缸。进一步的，还包括三通过滤器，所述三通过滤器分别与所述空压机、压力调节阀和换向阀连通。进一步的，所述换向阀为手动换向阀。进一步的，所述组合阀内设有滤油器。进一步的，所述压力连接件上设有第一通孔，所述二级增压缸的上部设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通。本技术的有益效果在于：通过压力调节阀和压力连接件可以很好地控制二级增压缸中液压油的压力，从而可以控制工作液压缸中液压油的压力，将工件夹紧，通过设置第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀可以控制液压油的单向流动，不会出现因液压油回流导致失压的情况，可以长时间维持空油压虎钳对工件的夹持力。附图说明图1为本技术实施例一的空油压虎钳的保压系统的结构示意图。标号说明：1、空压机；2、压力调节阀；3、换向阀；4、一级增压缸；5、二级增压缸；6、组合阀；7、工作液压缸；8、压力连接件；9、第一单向控制阀；10、第二单向控制阀；11、第三单向控制阀；12、三通过滤器；13、滤油器。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：所述第一单向控制阀位于所述组合阀和二级增压缸之间，所述第二单向控制阀位于所述二级增压缸和工作液压缸之间，所述第三单向控制阀位于所述工作液压缸和一级增压缸之间，不会出现因液压油回流导致失压的情况，可以长时间维持空油压虎钳对工件的夹持力。请参照图1，一种空油压虎钳的保压系统，包括空压机1、压力调节阀2、换向阀3、一级增压缸4、二级增压缸5、组合阀6、工作液压缸7和压力连接件8，还包括第一单向控制阀9、第二单向控制阀10和第三单向控制阀11，所述空压机1分别与所述压力调节阀2和换向阀3连通，所述一级增压缸4分别与所述换向阀3和压力连接件8连通，所述组合阀6分别与所述一级增压缸4、二级增压缸5、工作液压缸7和换向阀3连通，所述二级增压缸5分别与所述工作液压缸7和压力连接件8连通，所述压力连接件8与所述压力调节阀2连通，所述第一单向控制阀9位于所述组合阀6和二级增压缸5之间，且控制液压油从组合阀6流向二级增压缸5，所述第二单向控制阀10位于所述二级增压缸5和工作液压缸7之间，且控制液压油从二级增压缸5流向工作液压缸7，所述第三单向控制阀11位于所述工作液压缸7和一级增压缸4之间，且控制液压油从工作液压缸7经组合阀6流向所述一级增压缸4。工作原理：空压机中的气体分别流向压力调节阀和换向阀，当需要夹紧工件时，换向阀中的气流从一级增压缸的底部进入，一级增压缸中的部分气流驱动一级增压缸中的液压油流向组合阀，然后经组合阀流向二级增压缸底部的进油口，然后二级增压缸中的液压油会从底部的出油口流向工作液压缸，工作液压缸中的压力增大，从而将工件夹紧；此外，一级增压缸中的部分气流会流向压力连接件，压力连接件由于受到上下两股气流的共同作用会使内部的压力维持在一定的范围，并且压力连接件与二级增压缸连通，会一定程度控制二级增压缸中液压油的压力，从而控制对工件的夹持力。当需要松开工件时，换向阀中的气流直接进入组合阀的顶部，然后驱动工作液压缸中的液压油经组合阀回流入一级增压缸中，当工作液压缸中的液压油减少后，对工件的夹持力减小，同时组合阀的顶部一部分气体流向工作液压缸的尾部，推动工作液压缸的活塞移动，从而使工作液压缸完全松开工件。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过压力调节阀和压力连接件可以很好地控制二级增压缸中液压油的压力，从而可以控制工作液压缸中液压油的压力，将工件夹紧；通过设置第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀可以控制液压油的单向流动，不会出现因液压油回流导致失压的情况，可以长时间维持空油压虎钳对工件的夹持力。进一步的，还包括三通过滤器12，所述三通过滤器12分别与所述空压机1、压力调节阀2和换向阀3连通。由上述描述可知，设置三通过滤器可以过滤气流中的杂质，防止堵塞管道。进一步的，所述换向阀3为手动换向阀。进一步的，所述组合阀6内设有滤油器13。由上述描述可知，设置滤油器可以过滤液压油中的杂质，防止堵塞管路。进一步的，所述压力连接件8上设有第一通孔，所述二级增压缸5的上部设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通。请参照图1，本技术的实施例一为：一种空油压虎钳的保压系统，包括空压机1、压力调节阀2、换向阀3、一级增压缸4、二级增压缸5、组合阀6、工作液压缸7、压力连接件8、第一单向控制阀9、第二单向控制阀10和第三单向控制阀11，所述换向阀3为手动换向阀。所述空压机1分别与所述压力调节阀2和换向阀3连通，所述一级增压缸4分别与所述换向阀3和压力连接件8连通，所述组合阀6分别与所述一级增压缸4、二级增压缸5、工作液压缸7和换向阀3连通，所述二级增压缸5分别与所述工作液压缸7和压力连接件8连通，所述压力连接件8与所述压力调节阀2连通，所述压力连接件8上设有第一通孔，所述二级增压缸5的上部设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通。所述第一单向控制阀9位于所述组合阀6和二级增压缸5之间，且控制液压油从组合阀6流向二级增压缸5，所述第二单向控制阀10位于所述二级增压缸5和工作液压缸7之间，且控制液压油从二级增压缸5流向工作液压缸7，所述第三单向控制阀11位于所述工作液压缸7和一级增压缸4之间，且控制液压油从工作液压缸7经组合阀6流向所述一级增压缸4。本实施例中，所述保压系统还包括三通过滤器12，所述三通过滤器12分别与所述空压机1、压力调节阀2和换向阀3连通。本实施例中，所述组合阀6内设有滤油器13。所述保压系统的工作原理是：空压机1中的气体分别流向压力调节阀2和换向阀3，当需要夹紧工件时，换向阀3中的气流从一级增压缸4的底部进入，一级增压缸4中的部分气流驱动一级增压缸4中的液压油流向组合阀6，然后经组合阀6流向二级增压缸5底部的进油口，然后二级增压缸5中的液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空油压虎钳的保压系统，包括空压机、压力调节阀、换向阀、一级增压缸、二级增压缸、组合阀、工作液压缸和压力连接件，其特征在于，还包括第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀，所述空压机分别与所述压力调节阀和换向阀连通，所述一级增压缸分别与所述换向阀和压力连接件连通，所述组合阀分别与所述一级增压缸、二级增压缸、工作液压缸和换向阀连通，所述二级增压缸分别与所述工作液压缸和压力连接件连通，所述压力连接件与所述压力调节阀连通，所述第一单向控制阀位于所述组合阀和二级增压缸之间，且控制液压油从组合阀流向二级增压缸，所述第二单向控制阀位于所述二级增压缸和工作液压缸之间，且控制液压油从二级增压缸流向工作液压缸，所述第三单向控制阀位于所述工作液压缸和一级增压缸之间，且控制液压油从工作液压缸经组合阀流向所述一级增压缸。

【技术特征摘要】
1.一种空油压虎钳的保压系统，包括空压机、压力调节阀、换向阀、一级增压缸、二级增压缸、组合阀、工作液压缸和压力连接件，其特征在于，还包括第一单向控制阀、第二单向控制阀和第三单向控制阀，所述空压机分别与所述压力调节阀和换向阀连通，所述一级增压缸分别与所述换向阀和压力连接件连通，所述组合阀分别与所述一级增压缸、二级增压缸、工作液压缸和换向阀连通，所述二级增压缸分别与所述工作液压缸和压力连接件连通，所述压力连接件与所述压力调节阀连通，所述第一单向控制阀位于所述组合阀和二级增压缸之间，且控制液压油从组合阀流向二级增压缸，所述第二单向控制阀位于所述二级增压缸和工作液压缸之间，且控制液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金星，
申请(专利权)人：陈金星，
类型：新型
国别省市：福建,35