一种自行车鞍座及自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，公开了一种自行车鞍座及自行车。所述自行车鞍座包括上盖和相对于上盖能转动的下盖，下盖上设有卡接件，卡接件能卡接在上盖上，下盖设有容纳腔，容纳腔内设有背带，背带的一端与上盖连接且置于容纳腔内，背带的另一端设有与自行车车把连接的连接件。所述自行车包括上述的自行车鞍座。本实用新型专利技术提供的自行车鞍座及自行车，方便长时间携带自行车，有效地避免了在背负自行车的过程中出现车轮蹭脏衣物的问题，且方便收纳背带。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车鞍座及自行车
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种自行车鞍座及自行车。
技术介绍
自行车在不骑行时普遍存在携带不方便的问题。在现有技术中，为了方便携带自行车存在以下几种提行自行车的方式：自行车的鞍座带有提手，在自行车不骑行时，由使用者单手提行，但是存在提行时间过长会造成手部不适的问题，且自行车重心不稳不易于携带；携带自行车背袋，将整车装入袋子中背负携带，此种携带方式存在背袋体积大很难收纳，使用时需要将整车装入和取出，极不方便的缺点；携带背带，背带的两端分别绑住前轮与后轮，此种方式存在提行时自行车重心不稳，背负过程中会摆动，车轮容易蹭脏衣物，不易收纳且容易丢失的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车鞍座及自行车，方便长时间携带自行车，有效地避免了在背负自行车的过程中出现车轮蹭脏衣物的问题，且方便收纳背带。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种自行车鞍座，包括上盖和相对于所述上盖能转动的下盖，所述下盖上设有卡接件，所述卡接件能卡接在所述上盖上，所述下盖设有容纳腔，所述容纳腔内设有背带，所述背带的一端与所述上盖连接且置于所述容纳腔内，所述背带的另一端设有与自行车车把连接的连接件。作为优选技术方案，还包括鞍座支架，所述鞍座支架的一侧设置所述上盖，另一侧设置所述下盖，且所述下盖与所述鞍座支架转动连接。作为优选技术方案，所述鞍座支架与所述容纳腔对应的位置开有使所述容纳腔与所述上盖连通的第一孔。作为优选技术方案，所述下盖上设有转轴，所述鞍座支架上设有与所述转轴匹配连接的轴套。作为优选技术方案，所述转轴上设有限位块，所述轴套的侧壁开有缺口，所述限位块置于所述缺口内，且所述限位块跟随所述下盖转动，并在所述缺口内移动。作为优选技术方案，所述卡接件设置在所述下盖内侧，所述下盖的内侧设有限制所述卡接件向所述下盖内侧移动的移动范围的限位挡板。作为优选技术方案，所述卡接件包括卡接板，所述卡接板的一端连接有与所述卡接板端部呈锐角的连接板，所述连接板与所述限位挡板连接；所述卡接板的另一端设有卡接在所述上盖上的卡钩，所述卡接板的中部靠近所述下盖侧壁的一侧设有按钮，所述下盖侧壁开有与所述按钮相匹配的安装孔，所述按钮穿过所述安装孔置于所述下盖外侧。作为优选技术方案，所述鞍座支架与所述卡接板相对应的位置开有第二孔，所述卡接板连接所述卡钩的一端穿过所述第二孔，且所述卡钩置于所述鞍座支架靠近所述上盖的一侧。本技术还提供了一种自行车，包括上述的自行车鞍座。本技术的有益效果：本技术所述的自行车鞍座分为上盖和下盖两部分，下盖内设有容纳腔，容纳腔内设有背带，背带的一端与上盖连接，背带的另一端连接在自行车车把上，背带可单肩携带，便于使用者长时间提行自行车，此种背负方式还避免了背负自行车过程中车轮摩擦使用者身体蹭脏衣物的问题；在不背负自行车的情况下，背带收到容纳腔内，便于收纳，使用极为方便；此外，容纳腔内还可收纳一些工具等小物品，便于携带。附图说明图1是本技术实施例所述的自行车鞍座整体结构示意图；图2是本技术实施例所述的下盖一角度结构示意图；图3是本技术实施例所述的下盖另一角度结构示意图；图4是本技术实施例所述的下盖与鞍座支架的连接结构示意图；图5是本技术实施例所述的下盖处于打开状态的结构示意图。图中：1、上盖；2、下盖；21、容纳腔；22、转轴；23、限位块；24、安装孔；3、卡接件；31、卡接板；32、连接板；33、卡钩；34、按钮；4、鞍座支架；41、第一孔；42、轴套；43、缺口；44、第二孔；5、限位挡板；6、背带。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。如图1-5所示，本实施例提供了一种自行车鞍座，其鞍座结构的设计方便使用者长时间提行自行车。所述自行车鞍座包括上盖1和相对于所述上盖1能转动的下盖2，所述下盖2上设有卡接件3，所述卡接件3能卡接在所述上盖1上，所述下盖2设有容纳腔21，所述容纳腔21内设有背带6，所述背带6的一端与所述上盖1连接且置于所述容纳腔21内，所述背带6的另一端设有与自行车车把连接的连接件。在本实施例中，如图1和图4所示，还包括鞍座支架4，所述上盖1安装在鞍座支架4的一侧，所述下盖2安装在鞍座支架4的另一侧，鞍座支架4的形状与上盖1的边缘的形状一致，下盖2与鞍座支架4转动连接。由于背带6的一端固定在上盖1内侧，为了方便取出背带6，将上盖1内部空间与容纳腔21连通，因此在鞍座支架4上开设第一孔41，在下盖2闭合时，背带6置于容纳腔21内。在需要提行自行车时，打开下盖2，取出背带6，将背带6的另一端连接在自行车车把上，便于使用者提行。在本实施例中，背带6通过螺钉固定在上盖1内侧，其背带6的长度是固定的。背带6也可以设置成长度可调节的，可以在上盖1内侧设置背带收放装置，根据实际需要选择背带6的长度。背带6的另一端可设置卡扣用于卡接在自行车车把上，也可以设置成其它结构实现背带与自行车车把的连接，在此不作限定。如图4所示，为了实现下盖2能相对于鞍座支架4转动，在下盖2上设置了转轴22，在鞍座支架4靠近上盖1的一侧设置了与转轴22匹配连接的轴套42，在下盖2处于闭合状态时，保证下盖2与鞍座支架4之间是密封的。为了限制下盖2打开的角度，在转轴22上设置限位块23，在轴套42的侧壁上开设缺口43，限位块23置于缺口43内，在下盖2转动时，限位块23在缺口43内移动，限位块23限定了下盖2打开的角度。下盖2与鞍座支架4的转动连接的结构不局限于上述结构，在此不再叙述其它结构形式。如图2和图3所示，卡接件3设置在下盖2的内侧，在下盖2闭合时，卡接件3卡接在上盖1上，实现下盖2与上盖1的连接。由于卡接件3是由塑料材质做成，为了避免卡接件3移动角度过大而对卡接件3造成损坏，在下盖2的内侧设有限制所述卡接件3向所述下盖2内侧移动的移动范围的限位挡板5。在本实施例中，卡接件3包括卡接板31，卡接板31的一端连接有连接板32，连接板32与卡接板31端部之间呈锐角，所述连接板32的另一端与限位挡板5连接，连接板32的下表面连接有肋板(图中未示出)，肋板还分别与限位挡板5和下盖2的内壁连接，加强了连接板32与限位挡板5的连接强度；卡接板31的另一端设有卡接在上盖1上的卡钩33，鞍座支架4与卡接板31相对应的位置开有第二孔44，卡接板31连接卡钩33的一端穿过第二孔44，使卡钩33置于鞍座支架4靠近上盖1的一侧。在卡接板31的中部靠近下盖2侧壁的一侧设有按钮34，下盖2侧壁开有与按钮34相匹配的安装孔24，按钮34穿过安装孔24置于下盖2外侧。按动按钮34即可带动卡接板31发生位移，使卡钩33远离上盖1，以便打开下盖2。如图5所示的是在提行自称车时，打开下盖2，取出背带6时的自行车鞍座的状态示意图。本实施例还提供了一种自行车，包括上述的自行车鞍座。在不骑行自行车时，方便长时间提行自行车，背负过程中车轮不会蹭脏衣物，且便于收纳背带6，方便使用。此外，本实施例中所述的自行车鞍座还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车鞍座，其特征在于，包括上盖(1)和相对于所述上盖(1)能转动的下盖(2)，所述下盖(2)上设有卡接件(3)，所述卡接件(3)能卡接在所述上盖(1)上，所述下盖(2)设有容纳腔(21)，所述容纳腔(21)内设有背带(6)，所述背带(6)的一端与所述上盖(1)连接且置于所述容纳腔(21)内，所述背带(6)的另一端设有与自行车车把连接的连接件。

【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座，其特征在于，包括上盖(1)和相对于所述上盖(1)能转动的下盖(2)，所述下盖(2)上设有卡接件(3)，所述卡接件(3)能卡接在所述上盖(1)上，所述下盖(2)设有容纳腔(21)，所述容纳腔(21)内设有背带(6)，所述背带(6)的一端与所述上盖(1)连接且置于所述容纳腔(21)内，所述背带(6)的另一端设有与自行车车把连接的连接件。2.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于，还包括鞍座支架(4)，所述鞍座支架(4)的一侧设置所述上盖(1)，另一侧设置所述下盖(2)，且所述下盖(2)与所述鞍座支架(4)转动连接。3.根据权利要求2所述的自行车鞍座，其特征在于，所述鞍座支架(4)与所述容纳腔(21)对应的位置开有使所述容纳腔(21)与所述上盖(1)连通的第一孔(41)。4.根据权利要求2所述的自行车鞍座，其特征在于，所述下盖(2)上设有转轴(22)，所述鞍座支架(4)上设有与所述转轴(22)匹配连接的轴套(42)。5.根据权利要求4所述的自行车鞍座，其特征在于，所述转轴(22)上设有限位块(23)，所述轴套(42)的侧壁开有缺口(43)，所述限位块(23)置于所述缺口(43)内，且所述限位块(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一雄，晁志伟，
申请(专利权)人：北京优贝百祺儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11