本实用新型专利技术公开了一种具有限位机构的控制臂,旨在提供一种结构强度高,散热效果好以及实用性强的控制臂,其技术方案要点是臂体上设有限位机构,限位机构包括设置于第一孔内壁上的若干第一安装槽、设置于第二孔内壁上的若干第二安装槽、设置于第三孔内壁上的若干第三安装槽、设置于第一安装槽内的第一固定件、设置于第二安装槽内的第二固定件以及设置于第三安装槽内的第三固定件,第一固定件包括主体以及与主体相互连接的延伸体,主体的厚度由第一安装槽的槽底往槽口方向逐渐增大,且延伸体上设有包覆壁,包覆壁呈圆弧状,圆弧的开口方向朝向第一安装孔内,本实用新型专利技术适用于汽车配件技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种具有限位机构的控制臂
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说,它涉及一种具有限位机构的控制臂。
技术介绍
目前,市场上的控制臂,它包括臂体,臂体上设有第一孔、第二孔以及第三孔。传统的控制臂在于其他连接件进行连接时,时常会发生连接限位效果较差的情况发生,因此容易导致连接的松动,则需要进行重新安装;并且提高控制臂的散热效果,以确保控制臂表面应力的均匀效果也是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构强度高,散热效果好以及实用性强的控制臂。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种具有限位机构的控制臂,包括臂体,臂体上设有第一孔、第二孔以及第三孔,所述臂体上设有限位机构,限位机构包括设置于第一孔内壁上的若干第一安装槽、设置于第二孔内壁上的若干第二安装槽、设置于第三孔内壁上的若干第三安装槽、设置于第一安装槽内的第一固定件、设置于第二安装槽内的第二固定件以及设置于第三安装槽内的第三固定件,第一固定件包括主体以及与主体相互连接的延伸体,主体的厚度由第一安装槽的槽底往槽口方向逐渐增大,且延伸体上设有包覆壁,包覆壁呈圆弧状,圆弧的开口方向朝向第一孔内。通过采用上述技术方案,臂体上设有限位机构,并且将限位机构设置为包括设置于第一孔内壁上的若干第一安装槽以及设置于第一安装槽内的第一固定件,进而形成限位效果,设置于第二孔内壁上的若干第二安装槽以及设置于第二安装槽内的第二固定件,进而形成限位效果,设置于第三孔内壁上的若干第三安装槽以及设置于第三安装槽内的第三固定件,形成限位效果,通过对第一、二、三孔的结构设置,提高了臂体的三端的限位效果,防止发生松动,进而确保了良好的连接效果,为了提高第一固定件的安装效果,第一固定件包括主体以及与主体相互连接的延伸体,主体的厚度由第一安装槽的槽底往槽口方向逐渐增大,采用上述结构设置,使得在主体安装时,形成逐渐紧固的效果,进而确保连接的稳定性,进一步的在呈延伸体上设有包覆壁,包覆壁呈圆弧状,圆弧的开口方向朝向第一孔内,上述结构设置,对连接件具有良好的包覆效果,进而确保了良好的连接稳定性。本技术进一步设置为:所述臂体上还设有第一散热槽和第二散热槽,第一散热槽由第一孔延伸至第二孔,第二散热槽由第一孔延伸至第三孔,且第一散热槽的内壁和第二散热槽的内壁均呈圆弧状。通过采用上述技术方案,臂体上还设有第一散热槽和第二散热槽,为了提高散热效果,通过设置的第一散热槽,将第一散热槽由第一孔延伸至第二孔,以及设置的第二散热槽,并将第二散热槽由第一孔延伸至第三孔,提高了臂体的散热效果,进一步的将第一散热槽的内壁和第二散热槽的内壁均呈圆弧状,圆弧状结构的增加了散热面积,进而确保了良好的散热效果。本技术进一步设置为:所述第一固定件的线径大于第一安装槽的槽深,且第一固定件的线径和第一安装槽的槽深之间的差值在1mm-2mm之间。通过采用上述技术方案,第一固定件的线径大于第一安装槽的槽深,且第一固定件的线径和第一安装槽的槽深之间的差值在1mm-2mm之间,采用上述结构设置,确保了在与其他连接件进行连接时,预留足够的弹性空间,一方面提高了固定效果,另一方面提高了对连接件包覆效果。本技术进一步设置为:所述第二固定件和第三固定件均与第一固定件的结构相同。通过采用上述技术方案,第二固定件和第三固定件均与第一固定件的结构相同,采用相同的固定件,结构简单,实用性强。附图说明图1为本技术一种具有限位机构的控制臂实施例的正视图。图2为本技术一种具有限位机构的控制臂实施例的侧视图。图中附图标记,1-臂体,10-第一孔,101-第一固定件,102-主体,103-延伸体,104-包覆壁,11-第二孔,110-第二固定件,12-第三孔,120-第三固定件,13-第一散热槽,14-第二散热槽。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种具有限位机构的控制臂实施例做进一步说明。一种具有限位机构的控制臂,包括臂体1,臂体1上设有第一孔10、第二孔11以及第三孔12,臂体1上设有限位机构,并且将限位机构设置为包括设置于第一孔10内壁上的若干第一安装槽以及设置于第一安装槽内的第一固定件101,进而形成限位效果,设置于第二孔11内壁上的若干第二安装槽以及设置于第二安装槽内的第二固定件110,进而形成限位效果,设置于第三孔12内壁上的若干第三安装槽以及设置于第三安装槽内的第三固定件120,形成限位效果,通过对第一、二、三孔的结构设置,提高了臂体1的三端的限位效果,防止发生松动,进而确保了良好的连接效果,为了提高第一固定件101的安装效果,第一固定件101包括主体102以及与主体102相互连接的延伸体103,主体102的厚度由第一安装槽的槽底往槽口方向逐渐增大,采用上述结构设置,使得在主体102安装时,形成逐渐紧固的效果,进而确保连接的稳定性,进一步的在呈延伸体103上设有包覆壁104,包覆壁104呈圆弧状,圆弧的开口方向朝向第一孔10内,上述结构设置,对连接件具有良好的包覆效果,进而确保了良好的连接稳定性。本技术进一步设置为,臂体1上还设有第一散热槽13和第二散热槽14,为了提高散热效果,通过设置的第一散热槽13,将第一散热槽13由第一孔10延伸至第二孔11,以及设置的第二散热槽14,并将第二散热槽14由第一孔10延伸至第三孔12,提高了臂体的散热效果,进一步的将第一散热槽13的内壁和第二散热槽14的内壁均呈圆弧状,圆弧状结构的增加了散热面积,进而确保了良好的散热效果。本技术进一步设置为,第一固定件101的线径大于第一安装槽的槽深,且第一固定件101的线径和第一安装槽的槽深之间的差值在1mm-2mm之间,采用上述结构设置,确保了在与其他连接件进行连接时,预留足够的弹性空间,一方面提高了固定效果,另一方面提高了对连接件包覆效果。本技术进一步设置为,第二固定件110和第三固定件120均与第一固定件101的结构相同,采用相同的固定件,结构简单,实用性强。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有限位机构的控制臂,包括臂体(1),臂体(1)上设有第一孔(10)、第二孔(11)以及第三孔(12),其特征在于,所述臂体(1)上设有限位机构,限位机构包括设置于第一孔(10)内壁上的若干第一安装槽、设置于第二孔(11)内壁上的若干第二安装槽、设置于第三孔(12)内壁上的若干第三安装槽、设置于第一安装槽内的第一固定件(101)、设置于第二安装槽内的第二固定件(110)以及设置于第三安装槽内的第三固定件(120),第一固定件(101)包括主体(102)以及与主体(102)相互连接的延伸体(103),主体(102)的厚度由第一安装槽的槽底和槽口方向逐渐增大,且延伸体(103)上设有包覆壁(104),包覆壁(104)呈圆弧状,圆弧的开口方向朝向第一孔(10)内。
【技术特征摘要】
1.一种具有限位机构的控制臂,包括臂体(1),臂体(1)上设有第一孔(10)、第二孔(11)以及第三孔(12),其特征在于,所述臂体(1)上设有限位机构,限位机构包括设置于第一孔(10)内壁上的若干第一安装槽、设置于第二孔(11)内壁上的若干第二安装槽、设置于第三孔(12)内壁上的若干第三安装槽、设置于第一安装槽内的第一固定件(101)、设置于第二安装槽内的第二固定件(110)以及设置于第三安装槽内的第三固定件(120),第一固定件(101)包括主体(102)以及与主体(102)相互连接的延伸体(103),主体(102)的厚度由第一安装槽的槽底和槽口方向逐渐增大,且延伸体(103)上设有包覆壁(104),包覆壁(104)呈圆弧状,圆弧的开口方向朝...
【专利技术属性】
技术研发人员:郏仁华,郏宣敏,
申请(专利权)人:玉环县欧力得汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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