【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓铸造浇注装置
本技术涉及汽车制动鼓铸造
,尤其涉及一种汽车制动鼓铸造浇注装置。
技术介绍
在汽车制动鼓铸造浇注过程中,现有的浇注方式是通过浇包(吊包)承载金属液,逐个对砂型进行浇注,由于汽车制动鼓属于小件,砂箱布局为一箱一件,需要多次浇注才能完成一个批量,耗费工时,影响生产效率。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供了一种安全、高效的浇注装置。本技术的技术方案:为实现以上目的,本技术通过以下方案予以实现:一种汽车制动鼓铸造浇注装置,包括装置本体,其特征在于,所述浇注装置包括浇口杯1,过滤片2,浇口颈3,横浇道4,浇口5,支柱6,所述浇口杯1与浇口颈3相连接,且在二者连接处安置过滤片2,所述横浇道4中央上端与浇口颈3连接相通,且与浇口颈3垂直,所述浇口5设在横浇道4下部,且与横浇道4垂直,再者浇口5数量不小于3,所述支柱6与横浇道4两侧相连接,且与横浇道4垂直。进一步,浇口颈3,横浇道4,浇口5外层由耐高温钢板制成,内层由耐高温保温陶瓷层覆盖,支柱6由普通碳钢制成,通过焊接与横浇道4连接。进一步,所述两个浇口5之间的横浇道4内表面为有一定弧度的曲面。本技术有益效果:本技术提供了一种汽车制动鼓铸造浇注装置,在浇口杯与浇口颈之间设置过滤片可以对浇入的金属液过滤挡渣,提高金属液的纯度,减少夹渣缺陷的产生,减少产品报废率,提高浇注质量。浇口之间的横浇道内表面为弧形曲面可以减少浇注过程中金属液的残留,节约成本,提高经济效益。在横浇道下部设有多个浇口可以在铸造浇注过程中一次浇注多个砂型,减少了浇注工时,提高了生产效率,同时减少了在浇注过程中因金属液飞溅而 ...
【技术保护点】
1.一种汽车制动鼓铸造浇注装置,包括装置本体,其特征在于,所述浇注装置包括浇口杯(1),过滤片(2),浇口颈(3),横浇道(4),浇口(5),支柱(6),所述浇口杯(1)与浇口颈(3)相连接,且在二者连接处安置过滤片(2),所述横浇道(4)中央上端与浇口颈(3)连接相通,且与浇口颈(3)垂直,所述浇口(5)设在横浇道(4)下部,且与横浇道(4)垂直,再者浇口(5)数量不小于3,所述支柱(6)与横浇道(4)两侧相连接,且与横浇道(4)垂直。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓铸造浇注装置,包括装置本体,其特征在于,所述浇注装置包括浇口杯(1),过滤片(2),浇口颈(3),横浇道(4),浇口(5),支柱(6),所述浇口杯(1)与浇口颈(3)相连接,且在二者连接处安置过滤片(2),所述横浇道(4)中央上端与浇口颈(3)连接相通,且与浇口颈(3)垂直,所述浇口(5)设在横浇道(4)下部,且与横浇道(4)垂直,再者浇口(5)数量不小于3,所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵建闻,潘文华,张琪静,
申请(专利权)人:昆明裕恒汽车配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:云南,53
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