【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅骨架焊接工装
本技术涉及汽车座椅制造
，特别涉及一种汽车后排座椅骨架焊接工装。
技术介绍
汽车座椅包括骨架和外面包装的柔软泡沫等。在具体生产时会对汽车座椅的骨架进行设计，每个厂家，会根据具体的设计以及生产线上的实际需要，对座椅骨架进行焊接等操作，以使其满足作为座椅骨架产品的需要，和生产线上的生产需要。现有的焊接固定工装容易松动，不好安装和拆卸，且定位不准。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后排座椅骨架焊接工装。本技术的技术方案如下：一种汽车后排座椅骨架焊接工装，包括底板，所述底板上设置有第一夹具组、第二夹具组、第三夹具组和第四夹具组，该四个夹具组呈矩形排布，每个夹具组包括两个气缸夹具，靠近每个夹具组均设置有一个固定在所述底板上的工件限位桩，靠近所述第二夹具组和第四夹具组各设置有一个固定在所述底板上的工件定位件，第三夹具组和第四夹具组的两个气缸夹具之间各设置有一个固定装置单体，所述固定装置单体包括第一气缸，该第一气缸固定设置在所述底板上，所述第一气缸的上方设置有滑动支撑板，所述滑动支撑板的下端固定连接到所述第一气缸的气缸杆上，所述滑动支撑板的下板面上设置有滑鞍，滑鞍滑动配合有设在所述底板上的滑轨，所述滑动支撑板的上表面上设置有第二气缸，所述第二气缸的气缸杆可转动地设置有固定件，所述第二气缸旁还设置有定位销座，所述定位销座固定设置在所述滑动支撑板上。进一步，所述第一气缸的气缸杆和第二气缸的气缸杆朝向相反。进一步，所述滑动支撑板朝向所述第一气缸的缸体一侧端面上设置有两个限位件，所述限位件呈“L”字形。进...
【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅骨架焊接工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有第一夹具组(2)、第二夹具组(3)、第三夹具组(4)和第四夹具组(5)，该四个夹具组呈矩形排布，每个夹具组包括两个气缸夹具，靠近每个夹具组均设置有一个固定在所述底板(1)上的工件限位桩(8)，靠近所述第二夹具组(3)和第四夹具组(5)各设置有一个固定在所述底板(1)上的工件定位件(7)，第三夹具组(4)和第四夹具组(5)的两个气缸夹具之间各设置有一个固定装置单体(6)，所述固定装置单体(6)包括第一气缸(6a)，该第一气缸(6a)固定设置在所述底板(1)上，所述第一气缸(6a)的上方设置有滑动支撑板(6b)，所述滑动支撑板(6b)的下端固定连接到所述第一气缸(6a)的气缸杆上，所述滑动支撑板(6b)的下板面上设置有滑鞍(6c)，滑鞍(6c)滑动配合有设在所述底板(1)上的滑轨(6d)，所述滑动支撑板(6b)的上表面上设置有第二气缸(6e)，所述第二气缸(6e)的气缸杆可转动地设置有固定件(6f)，所述第二气缸(6e)旁还设置有定位销座(6g)，所述定位销座(6g)固定设置在所述滑动支撑板(6b)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅骨架焊接工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有第一夹具组(2)、第二夹具组(3)、第三夹具组(4)和第四夹具组(5)，该四个夹具组呈矩形排布，每个夹具组包括两个气缸夹具，靠近每个夹具组均设置有一个固定在所述底板(1)上的工件限位桩(8)，靠近所述第二夹具组(3)和第四夹具组(5)各设置有一个固定在所述底板(1)上的工件定位件(7)，第三夹具组(4)和第四夹具组(5)的两个气缸夹具之间各设置有一个固定装置单体(6)，所述固定装置单体(6)包括第一气缸(6a)，该第一气缸(6a)固定设置在所述底板(1)上，所述第一气缸(6a)的上方设置有滑动支撑板(6b)，所述滑动支撑板(6b)的下端固定连接到所述第一气缸(6a)的气缸杆上，所述滑动支撑板(6b)的下板面上设置有滑鞍(6c)，滑鞍(...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱勇，
申请(专利权)人：宏立至信麦格纳汽车座椅重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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