可收折的行李箱制造技术

一种可收折的行李箱，其包含有：一顶箱板，是为具有二长边及二短边的壳体；一底箱板，亦为具有二长边及二短边的壳体；二侧覆面，为布料材质制成，其等分别连接于该顶、底箱板的各短边上；一前覆面，是为布料材质制成，其连接于该顶、底箱板的一侧长边上，又该前覆面具有一可掀起的活动部；一后覆面，亦为布料材质所制成，其连接于该顶、底箱板的另一侧长边上；至少二补强板，其等可立设贴附于该各侧覆面的内面上。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是与行李箱有关，更详而言之是指一种可收折的行李箱。按，行李箱是经常随着使用者的旅途奔波而被携进携出，而其为保护内部所容装的物件免于受挤压变形损坏，常以硬壳体做为其箱本体，例如以塑胶材料经射出形成两半壳体，再以直接对接或间隔一铝质中介框体对接的方式组成，其以具有固定的体积为其显著的特征，然，当该行李箱于不使用而欲收置时，其固有的体积经常占用空间，造成相当的不便，且，上述行李箱重量大易徒增使用携带上的不便亦为一缺点所在。有鉴于此，本案创作人乃经详思细索，并积多年从事箱体制造、研究开发的经验，终而有本技术的产生。即，本技术的主要目的在于提供一种可收折的行李箱，其于使用时具有一定的使用空间，而于不使用时则可轻易收折形成较小的体积。又，本技术的次要目的在于提供一种可收折的行李箱，其具有质轻且容易收藏的特性。缘以达成上述的目的，本技术所提供的一种可收折的行李箱，其包含有一顶箱板，是为具有二长边及二短边的壳体；一底箱板，亦为具有二长边及二短边的壳体；二侧覆面，为布料材质制成，其等分别连接于该顶、底箱板的各短边上；一前覆面，是为布料材质制成，其连接于该顶、底箱板的一侧长边上，又该前覆面具有一可掀起的活动部；一后覆面，亦为布料材质所制成，其连接于该顶、底箱板的另一侧长边上；至少二补强板，其等可立设贴附于该各侧覆面的内面上，用以撑起该等侧覆面而使用该行李箱，又，该等补强板亦可收折以方便收置该行李箱；藉由上述构件组成的行李箱，具有快速折合收置及撑张使用的功效。其中该前覆面的活动部是为一以拉链启闭的遮面。其中该前覆面外侧面设有二扣接件，而该后覆面外侧面则设有可与该等扣接件结合的二对接件。其中该顶、底箱板是以一布质面包覆一板体而制成，且该板体具有坚韧及质轻的特性。其中该等补强板的面积是与撑张后的侧覆面面积等同，且该等补强板的一端各别连接于该底箱板的两侧短边上。其中该收纳袋具有至少一扣具，且该行李箱内部设有可与该扣具结合的一扣座。以下，兹列举本技术的较佳实施例，并配合下列图示详细说明于后，其中附图说明图1为本技术行李箱的立体示意图。图2为本技术行李箱的内部示意图。图3为本技术行李箱于收折时的状态示意图。图4为本技术行李箱于收折完成时的示意图。图5为本技术行李箱所搭配的收纳袋示意图。图6为该收纳袋于套装行李箱时的示意图。图7为该收纳袋收置于行李箱内部的示意图。请参阅图1、图2所示，本技术所提供可收折的行李箱100是由一顶箱板10、一底箱板20、二侧覆面30、一前覆面40、一后覆面50及二补强板60所共同组成；其中该顶箱板10是于具有二长边及二短边的一长板体(图未示)外部包覆一布质面11而制成，该长板体具有坚韧且质轻的特性，又，该顶箱板10顶面上设有一握把12以供提携。该底箱板20，其亦于具有二长边及二短边的长板体外部包覆一布质面21而制成。该等侧覆面30，是以柔软且坚实的布料材质而制成，其等上、下侧缘分别连接于该顶、底箱板10、20的各短边上，藉以构成该行李箱100的两侧遮面。该前覆面40，亦以柔软且坚实的布料材质而制成，其上、下侧缘连接于该顶、底箱板10、20的一侧长边上，而其左、右侧缘与该等侧覆面30连接固定，藉以构成该行李箱100的前侧遮面；又，该前覆面40具有一可掀起的活动部41，该活动部41是为一以拉链启闭的门形遮面，其于掀启时可方便装入或取出物品，另外，该前覆面40于其活动部41外侧面位置上是呈左右对置各设有一扣接件42(公扣具)。该后覆面50是以柔软且坚实的布料材质制成，其上、下侧缘连接于该顶、底箱板10、20的另一侧长边上，而其左、右侧缘亦与该等侧覆面30连接固定，藉以构成该行李箱100的后侧遮面；又该后覆面50外侧面相对该等扣接件42的位置是设有可与其等扣接的二对接件51(母扣具)。而该等补强板60是具有坚韧且质轻的特性，其等底缘以缝设的方式而连接于该底箱板20两侧板边与各该侧覆面30交接的位置上，且，补强板60的面积是与撑张后的侧覆面30面积等同，因此，当补强板60于立设时是呈贴附于侧覆面30的内面上，其等可撑张该等侧覆面30而使用该行李箱100，反之，当该等补强板60于收折平置于该底箱板20的内面时，则可顺利压折该各覆面(如图3所示)，并可将该顶、底箱板10、20靠合收置，以方便收藏该行李箱100(如图4所示)；当然，上述补强板60的设置数目并不局限于每一侧面上仅有一板面，其可视需求而以两板面重叠设置，藉以达到更佳的支撑效果。以上即为本技术可收折的行李箱构造及其相关联位置的说明，其利用柔软且坚实的布料材质制成箱体的各覆面30、40、50，再以坚韧且质轻的板体做为箱体的顶、底箱板10、20，且以可立设或平置的补强板60为支撑箱体与否，以便做为使用或收置该行李箱100；而当行李箱100于使用时，其具有一定的使用空间，反当行李箱100不使用时，则可轻易收折形成较小的体积以方便收藏且不占收置空间。另外，本技术于前、后覆面40、50所设的扣接件42与对接件51，其等于行李箱100使用状态时，是可彼此相扣结以增加箱体的结构强度。请再参阅图5至图7所示，本技术可收折的行李箱100更可搭配一收纳袋200使用，如图5所示，该收纳袋200是为可展开或收折以改变其面积大小的袋体，且当该收纳袋200于收折时，是可利用一拉链201为封合以避免收纳袋200松散开来。如图6所示，是当该行李箱100于收折时再以该收纳袋200为套装收藏的示意图，其整理收置容易且方便使用者携带。又如图7所示，是当该行李箱100使用时而将该收纳袋200折叠形成较小面积后再收置于行李箱100内部的示意图，而为增加该收纳袋200容置其中的稳定性，是可利用其具有的二扣具202与该行李箱100内部底面所设的二扣座101相结合即可。是以，本技术不仅可充分利用该行李箱100的结构以达到最佳的使用效果，且其搭配该收纳袋200的使用，更增添使用上的便利性，实为一极佳且实用的创作。综上所述，本技术于同类产品中实具有其进步实用性，且使用上方便，又，本技术于申请前并无相同物品见于刊物或公开使用，是以，本技术实已具备新型专利要件，爰依法提出申请。唯，以上所述者，仅为本技术的较佳可行实施例而已，故举凡应用本技术说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本技术的专利范围内。权利要求1．一种可收折的行李箱，其特征在于，其包含有一顶箱板，是为具有二长边及二短边的壳体；一底箱板，亦为具有二长边及二短边的壳体；二侧覆面，为布料材质制成，其等分别连接于该顶、底箱板的各短边上；一前覆面，是为布料材质制成，其连接于该顶、底箱板的一侧长边上，又该前覆面具有一可掀起的活动部；一后覆面，亦为布料材质所制成，其连接于该顶、底箱板的另一侧长边上；至少二补强板，其等可立设贴附于该各侧覆面的内面上。2．根据权利要求1所述可收折的行李箱，其特征在于，其中该前覆面的活动部是为一以拉链启闭的遮面。3．根据权利要求1所述可收折的行李箱，其特征在于，其中该前覆面外侧面设有二扣接件，而该后覆面外侧面则设有可与该等扣接件结合的二对接件。4．根据权利要求1所述可收折的行李箱，其特征在于，其中该顶、底箱板是以一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可收折的行李箱，其特征在于，其包含有：一顶箱板，是为具有二长边及二短边的壳体；一底箱板，亦为具有二长边及二短边的壳体；二侧覆面，为布料材质制成，其等分别连接于该顶、底箱板的各短边上；一前覆面，是为布料材质制成，其连接于该 顶、底箱板的一侧长边上，又该前覆面具有一可掀起的活动部；一后覆面，亦为布料材质所制成，其连接于该顶、底箱板的另一侧长边上；至少二补强板，其等可立设贴附于该各侧覆面的内面上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：江枝昌，
申请(专利权)人：中山皇冠皮件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]