一种燃油橡胶管及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种燃油橡胶管及其制备方法，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶20‑30份、三元乙丙橡胶15‑25份、乙烯基硅树脂15‑35份、PVC树脂8‑19份、硅铝土5‑13份、高岭土15‑30份、高活性氧化镁12‑19份、硬脂酸2‑5份、增强钢纤维3‑6份、硫化剂3.5‑5.2份、促进剂3‑6份、防老剂1‑3.5份、抗氧剂1‑3份、增塑剂2‑4份。本发明专利技术的燃油橡胶管具有良好的耐磨性、耐油性，且拉伸强度高、回弹性能好、经久耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油橡胶管及其制备方法
本专利技术属于橡胶材料领域，具体涉及一种燃油橡胶管及其制备方法。
技术介绍
燃油橡胶管是发动机的重要组成部件之一，燃油橡胶管的耐油性和耐磨性直接关系到发动机的正常运行；目前，汽车发动机燃油橡胶管通常采用三元乙丙橡胶，近年来EPDO橡胶的价格飙升，对相关制品生产商及用户构成了较大的成本压力，因此减少汽车胶管类产品对EPDM橡胶的过分依赖，开发出更具性价比优势的胶管用橡胶材料为汽车主机厂和零部件供应商所关注。汽车发动机燃油橡胶管用于输送油路，发动机周围的环境温度相对比较高以及含醇燃料的使用，迫使汽车发动机燃油橡胶管需要不断提高绝缘、耐热、耐磨、耐老化等各项性能，用以提高汽车的安全性能。针对上述问题，对现有技术进行了检索，在中国专利技术专利申请201611271118.3（公开日2017年5月10日）披露了一种橡胶管及其制备方法和应用。本专利技术提供的橡胶管，具有三层结构，由内至外依次包括氟橡胶内层，氟树脂中层和氯醇橡胶外层；按照重量份数计，所述氟橡胶内层主要由以下组分制成：氟橡胶G－558-90～110份，氢氧化钙2～20份，氧化镁1～10份，炭黑N－774-5～50份，内脱模剂WS280-0.5～5份以及巴西棕榈蜡0.5～5份；所述氟树脂中层为日本大金CPT材料层。本专利技术的橡胶管具有极低的渗透性，安全环保，对环境污染小，附着力能够满足标准要求，并且又能满足耐油、耐热和耐臭氧等的使用要求，为满足新法规的严格要求提供有力的保障。该橡胶管虽具有较好的耐油、耐热等性能，但耐磨、耐老化方面不足。而在中国专利技术专利申请201611055364.5（公开日2017年3月29日）披露了一种汽车发动机燃油橡胶管及其制备方法，其由以下重量份数的原料制成：氯醇橡胶30-60份，氯化聚乙烯橡胶25-50份，聚酰胺蜡微粉2-7份，乙烯基硅树脂4-8份，癸二酸二正丁酯5-10份，肌醇六磷酸酯3-8份，羧化碳纳米管5-11份，硫磺粉3-8份，二丁基萘磺酸钠2-5份，碳酸钙5-12份，聚甘油蓖麻醇酯3-9份，甲基丙烯酸锌3-6份，氢氧化铝2-5份，白炭黑7-13份，丁基硫醇锡0.6-2份，六氟乙酰丙酮0.5-1.6份，纳米氮化硅3-8份，增塑剂6-12份，防老剂2.5-8份。与现有技术相比，本专利技术中的汽车发动机燃油橡胶管耐油性好、使用寿命更长。但该橡胶管耐热、耐磨、耐老化等性能不足。基于此，有必要提供一种燃油橡胶管及其制备方法，以解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种燃油橡胶管及其制备方法，解决上述
技术介绍
中的不足，所述燃油橡胶管具有良好的耐磨性、耐油性，且拉伸强度高、回弹性能好、经久耐用。为了解决现有技术存在的问题，采用如下技术方案：一种燃油橡胶管，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶20-30份、三元乙丙橡胶15-25份、乙烯基硅树脂15-35份、PVC树脂8-19份、硅铝土5-13份、高岭土15-30份、高活性氧化镁12-19份、硬脂酸2-5份、增强钢纤维3-6份、硫化剂3.5-5.2份、促进剂3-6份、防老剂1-3.5份、增塑剂2-4份。优选的，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶22-28份、三元乙丙橡胶17-24份、乙烯基硅树脂20-30份、PVC树脂11-16份、硅铝土7-10份、高岭土22-29份、高活性氧化镁14-17份、硬脂酸3-4份、增强钢纤维4-5份、硫化剂4.3-4.5份、促进剂3.3-4.5份、防老剂2.2-3.1份、增塑剂2.5-3.5份。优选的，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶25份、三元乙丙橡胶22份、乙烯基硅树脂24份、PVC树脂13份、硅铝土8份、高岭土24份、高活性氧化镁16份、硬脂酸3.4份、增强钢纤维4.2份、硫化剂4.4份、促进剂3.9份、防老剂2.7份、增塑剂3.2份。优选的，所述增强钢纤维主要由以下重量组分的原料制备：钢纤维丝70-75份，防中子纤维丝16-20份，铅粉10-15份，碳化硼粉6-10份；所述增强钢纤维的制备方法，包括以下步骤：1）将玻璃钢纤维丝作为经线，防中子纤维丝作为纬线混纺制得平面织物；2）将不饱和聚酯树脂、阻燃剂、固化剂和溶剂按照质量比100:8:2:23均匀混合，制成树脂溶液，然后向其中加入铅粉、碳化硼粉，搅拌均匀得铅硼树脂溶液；3）将步骤1）制得的平面织物在步骤2）制得的铅硼树脂溶液中浸渍50-70min，然后烘干即得增强钢纤维优选的，所述硫化剂为AEM生胶用的硫化剂。优选的，所述促进剂选自促进剂M、促进剂DM、CBS、TMTD或DTDM。优选的，所述防老剂为防老剂A、防老剂RD、防老剂OD、防老剂4010NA中的一种或两种以上组成。优选的，所述增塑剂由环氧大豆油、二丁酯、偏苯三酸三辛酯按质量比为7:2:4组成。本专利技术还提供了上述燃油橡胶管的方法，包括如下步骤：（1）按上述配方称取丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、乙烯基硅树脂、PVC树脂、硅铝土、高岭土、高活性氧化镁、硬脂酸、增强钢纤维、硫化剂、促进剂、防老剂、抗氧剂、增塑剂，备用；（2）先将乙烯基硅树脂破碎成粒径为10-20目的颗粒，再进行第一次磁选，磁选完毕后，在无氧条件下进行第一次研磨，所得乙烯基硅树脂颗粒过50-70目；（3）将步骤（2）所得的乙烯基硅树脂颗粒进行第二次磁选，所述第二次磁选条件为：温度90-100℃、真空度0.04-0.06MPa，磁选完毕后，进行在氮气气氛下进行第二次研磨，所得乙烯基硅树脂颗粒过80-90目；（4）将丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、硅铝土、高岭土、高活性氧化镁、硬脂酸研磨成粉末后与步骤（3）得到的乙烯基硅树脂颗粒在常温下进行搅拌混合均匀，再采用超声波频率为100-300Hz催化反应15-25分钟，得混合物料；（5）将混合物料投入密炼机密炼5-10分钟，密炼温度为80-90℃，然后依次加入PVC树脂、硫化剂、促进剂、防老剂、抗氧剂、增塑剂，密炼8-12分钟，密炼温度为90-115℃，将得到的密炼胶料转移至开炼胶内捣胶，捣胶均匀后下片，冷却，静置10-12小时；（6）将步骤（5）得到的胶片置于密炼机内，加入增强钢纤维，进行二次密炼，二次密炼时间为3-5分钟，二次密炼温度为85-95℃，将二次密炼后的胶料转至开炼机内捣胶，捣胶均匀后下片，冷却，静置10-12小时；（7）将步骤（6）得到的胶片先放入橡胶挤出机，挤出片材，再进行硫化成型，记得所述燃油橡胶管。优选的，所述步骤（7）中硫化条件为：硫化温度155-165℃，硫化压力18-22MPa，硫化时间为15-22分钟。本专利技术与现有技术相比，其具有以下有益效果：（1）本专利技术中的燃油橡胶管除含有传统的原材料之外，还特地加入硅铝土、高岭土、高活性氧化镁、硬脂酸、增强钢纤维等原料，因而使其具有良好的耐油性、耐磨性，尤其适用于汽车发动机。（2）本专利技术添加的增强钢纤维具有三维网状空间结构，可在燃油橡胶管内形成交错空间结构，从而增强橡胶管的耐油性、耐磨性，且拉伸强度高、回弹性能好、经久耐用。（3）本专利技术所述的燃油橡胶管采用丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、乙烯基硅树脂作为原料，有效改善了所述燃油橡胶管的性能，使其具有拉伸强度高、回弹性能好、经久耐用等优点，并且采用乙烯基硅树脂作为原料，有效降低其成本，变废为宝，节能环保。（3）本专利技术所述的燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油橡胶管，其特征在于，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶20‑30份、三元乙丙橡胶15‑25份、乙烯基硅树脂15‑35份、PVC树脂8‑19份、硅铝土5‑13份、高岭土15‑30份、高活性氧化镁12‑19份、硬脂酸2‑5份、增强钢纤维3‑6份、硫化剂3.5‑5.2份、促进剂3‑6份、防老剂1‑3.5份、增塑剂2‑4份。

【技术特征摘要】
1.一种燃油橡胶管，其特征在于，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶20-30份、三元乙丙橡胶15-25份、乙烯基硅树脂15-35份、PVC树脂8-19份、硅铝土5-13份、高岭土15-30份、高活性氧化镁12-19份、硬脂酸2-5份、增强钢纤维3-6份、硫化剂3.5-5.2份、促进剂3-6份、防老剂1-3.5份、增塑剂2-4份。2.根据权利要求1所述的燃油橡胶管，其特征在于，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶22-28份、三元乙丙橡胶17-24份、乙烯基硅树脂20-30份、PVC树脂11-16份、硅铝土7-10份、高岭土22-29份、高活性氧化镁14-17份、硬脂酸3-4份、增强钢纤维4-5份、硫化剂4.3-4.5份、促进剂3.3-4.5份、防老剂2.2-3.1份、增塑剂2.5-3.5份。3.根据权利要求1所述的燃油橡胶管，其特征在于，包括如下重量份的原料：丁腈橡胶25份、三元乙丙橡胶22份、乙烯基硅树脂24份、PVC树脂13份、硅铝土8份、高岭土24份、高活性氧化镁16份、硬脂酸3.4份、增强钢纤维4.2份、硫化剂4.4份、促进剂3.9份、防老剂2.7份、增塑剂3.2份。4.根据权利要求1所述的燃油橡胶管，其特征在于，所述增强钢纤维主要由以下重量组分的原料制备：钢纤维丝70-75份，防中子纤维丝16-20份，铅粉10-15份，碳化硼粉6-10份；所述增强钢纤维的制备方法，包括以下步骤：1）将玻璃钢纤维丝作为经线，防中子纤维丝作为纬线混纺制得平面织物；2）将不饱和聚酯树脂、阻燃剂、固化剂和溶剂按照质量比100:8:2:23均匀混合，制成树脂溶液，然后向其中加入铅粉、碳化硼粉，搅拌均匀得铅硼树脂溶液；3）将步骤1）制得的平面织物在步骤2）制得的铅硼树脂溶液中浸渍50-70min，然后烘干即得增强钢纤维。5.根据权利要求1所述的燃油橡胶管，其特征在于，所述硫化剂为AEM生胶用的硫化剂。6.根据权利要求1所述的燃油橡胶管，其特征在于，所述促进剂选自促进剂M、促进剂DM、CBS、TMTD或DTDM。7.根据权利要求1所述的燃油橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令翠，
申请(专利权)人：合肥欧仕嘉机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34