一种柴油机用的油底壳的方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油机用的油底壳的方法，该方法包括步骤：①确定柴油机水平位置时油底壳的最低液位Hmin和最高液位Hman；②计算滑油液位报警高度h：该滑油吸油管接口的圆心相对油底壳中心线位置为K1，横倾12°时，h2＝K1tan12°，液位报警的高度为h＝h1+h2；③模拟滑油液面位置；④测算油底壳的深度H；⑤结果验算。本发明专利技术满足用户提出的船泊使用的实际要求，仍能达到可靠的工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用的油底壳的方法
本专利技术涉及舰船中16PA6STC柴油机，特别是一种柴油机用的油底壳的方法。
技术介绍
在现有的舰船设计建造过程中，需要考虑的因素越来越多，如机舱空间、高度的实际情况等，柴油机使用的干式油底壳换成了湿式油底壳，但湿式油底壳中滑油液位报警装置的高度设置成为难点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，在不影响柴油机正常工作的情况下，提供一种柴油机用的油底壳的方法，使柴油机在横倾15°和纵倾5°的情况下，仍能达到可靠的工作状态。通过预供泵油管向油底壳注油，并过滤器对注入滑油进行过滤；柴油机利用机带泵通过滑油吸油管从油底壳吸油，滤网对吸出的滑油进行过滤，并且利用止回阀保证滑油的单向性；分油机吸油管可将油底壳底部的滑油吸出进行过滤清洁。液位报警装置可通过电控实时监测油底壳内液位情况。根据某型船技术规格书要求：主机可靠性工作状态必须满足横倾12°和纵倾3°。本专利技术的具体实施方案：一种柴油机用的油底壳的方法，其特征在于该方法包括下列步骤：①确定柴油机水平位置时油底壳的最低液位Hmin和最高液位Hman。②计算滑油液位报警高度h：该滑油吸油管接口的圆心相对油底壳中心线位置为K1，横倾12°时，h2＝K1tan12°，液位报警的高度为h＝h1+h2。③模拟滑油液面位置。④测算油底壳的深度H。⑤结果验算。本专利技术的技术效果：综上所述，本专利技术湿式油底壳的设计可以满足用户提出的船泊使用的实际要求，同时考虑到最高液位横纵倾的问题，使柴油机在横倾15°和纵倾5°的情况下，仍能达到可靠的工作状态。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，但不应以此限制本专利技术的保护范围。一种柴油机用的油底壳的方法，其特征在于该方法包括下列步骤：①确定柴油机水平位置时油底壳的最低液位Hmin和最高液位Hman。②计算滑油液位报警高度h：该滑油吸油管接口的圆心相对油底壳中心线位置为K1，横倾12°时，h2＝K1tan12°，液位报警的高度为h＝h1+h2。③模拟滑油液面位置。④测算油底壳的深度H。⑤结果验算。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机用的油底壳的方法，其特征在于该方法包括下列步骤：①确定柴油机水平位置时油底壳的最低液位Hmin和最高液位Hman；②计算滑油液位报警高度h：该滑油吸油管接口的圆心相对油底壳中心线位置为K1，横倾12°时，h2＝K1tan12°，液位报警的高度为h＝h1+h2；③模拟滑油液面位置；④测算油底壳的深度H；⑤结果验算。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用的油底壳的方法，其特征在于该方法包括下列步骤：①确定柴油机水平位置时油底壳的最低液位Hmin和最高液位Hman；②计算滑油液位报警高度h：该滑油吸油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈修玲，
申请(专利权)人：如皋市欧马机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32