一种汽车活塞环打磨机器人制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车活塞环打磨机器人，包括底板，所述底板上表面的左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有连接板，连接板的右侧面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块。该汽车活塞环打磨机器人，通过设置第一打磨块、第二打磨块和电机，当活塞环本体的上表面和下表面分别与第一打磨块和第二打磨块的上表面和下表面搭接时，电机的输出轴旋转带动第一锥齿轮旋转，便能够带动活塞环本体旋转，活塞环本体旋转便能使第一打磨块和第二打磨块对活塞环本体的上表面和下表面同时进行打磨，降低了人们打磨的时间，增加了打磨的效率，从而给人们在打磨活塞环本体时带来方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞环打磨机器人
本专利技术涉及活塞环
，具体为一种汽车活塞环打磨机器人。
技术介绍
活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环包括汽车活塞环，汽车活塞环在加工过程中需要对其进行打磨，现有的打磨装置在打磨时一次只能对活塞环的一面进行打磨，这样会增加人们打磨的时间，降低打磨的效率，从而给人们在打磨活塞环时带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车活塞环打磨机器人，解决了现有的打磨装置在打磨时一次只能对活塞环的一面进行打磨，这样会增加人们打磨的时间，降低打磨的效率的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车活塞环打磨机器人，包括底板，所述底板上表面的左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑槽内壁的上表面固定连接有第一弹性装置，所述第一弹性装置的底端与第二滑块的上表面固定连接。所述第二滑块的右侧面固定连接有第一打磨块，所述第一打磨块的下表面与活塞环本体的上表面搭接，所述连接板右侧面的下方固定连接有第二打磨块，所述第二打磨块的上表面与活塞环本体的下表面搭接，所述底板的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧面固定连接有驱动装置，所述驱动装置与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮卡接在转轴的表面。所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承的顶端卡接在底板的下表面，所述转轴的顶端固定连接有活动板，所述活动板的上表面固定连接有固定装置，所述固定装置包括连接杆，所述连接杆的左右两侧面均固定连接有第二弹性装置，所述第二弹性装置的右端固定连接有挤压板，所述挤压板的形状为圆弧形，所述挤压板的右侧面与活塞环本体的内壁搭接，所述底板上表面的左右两侧均固定连接有固定板，且两个固定板分别位于两个连接板的两侧，且两个固定板的相对面均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的右端固定连接在连接板的左侧面。优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的右侧面固定连接在支撑板的左侧面，所述电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。优选的，所述固定板的左侧面固定连接有电源和开关，所述电源位于开关的下方，且电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线分别与电机和电动推杆的输入端电连接，所述电机的型号为Y80M1-2，所述开关的型号为LW5D-16。优选的，所述第一弹性装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧和第一伸缩杆的顶端均固定连接在第一滑槽内壁的上表面，所述第一弹簧和第一伸缩杆的底端均固定连接在第一滑块的上表面。优选的，所述第二弹性装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧和第二伸缩杆的左端均固定连接在连接杆的右侧面，所述第二弹簧和第二伸缩杆的右端均固定连接在挤压板的左侧面。优选的，所述底板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底板下表面的四角处。（三）有益效果本专利技术提供了一种汽车活塞环打磨机器人，具备以下有益效果：（1）、该汽车活塞环打磨机器人，通过设置第一打磨块、第二打磨块和电机，当活塞环本体的上表面和下表面分别与第一打磨块和第二打磨块的上表面和下表面搭接时，电机的输出轴旋转带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动转轴旋转，便能够带动活塞环本体旋转，活塞环本体旋转便能使第一打磨块和第二打磨块对活塞环本体的上表面和下表面同时进行打磨，降低了人们打磨的时间，增加了打磨的效率，从而给人们在打磨活塞环本体时带来方便。（2）、该汽车活塞环打磨机器人，通过设置驱动装置，驱动装置内电机的输出轴旋转带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动转轴旋转，转轴旋转带动活动板旋转，活动板旋转带动固定装置旋转，从而能够带动活塞环本体旋转，使活塞环本体的打磨效果更好。（3）、该汽车活塞环打磨机器人，通过设置电动推杆，电动推杆缩短带动连接板向左移动，连接板向左移动分别带动第一打磨块和第二打磨块向左移动，从而方便人们将打磨完成后的活塞环本体取下。（4）、该汽车活塞环打磨机器人，通过设置第二弹性装置，当人们松开挤压板时，第二弹性装置内的第二弹簧由于自身的弹力会带动挤压板向右移动，从而使活塞环本体固定的更加稳固。（5）、该汽车活塞环打磨机器人，通过设置支撑腿，支撑腿能够对底板起到良好的支撑效果，通过设置第一滑槽和第一滑块，能够使连接板在左右移动时不会晃动，从而使连接板在左右移动时更加稳定，且本专利技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术固定装置正视的结构示意图；图3为本专利技术A部分放大的结构示意图。图中：A1底板、A2第一滑槽、A3第一滑块、A4连接板、A5第二滑槽、A6第二滑块、A7第一弹性装置、A71第一伸缩杆、A72第一弹簧、A8第一打磨块、A9第二打磨块、A10活塞环本体、A11支撑板、A12驱动装置、A121电机、A122第一锥齿轮、A13第二锥齿轮、A14转轴、A15轴承、A16活动板、A17固定装置、A171连接杆、A172第二弹性装置、A1721第二弹簧、A1722第二伸缩杆、A173挤压板、A18固定板、A19支撑腿、A20电动推杆、A21开关、A22电源。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车活塞环打磨机器人，包括底板1，底板1的下表面固定连接有四个支撑腿19，且四个支撑腿19分别位于底板1下表面的四角处，通过设置支撑腿19，支撑腿19能够对底板1起到良好的支撑效果，底板1上表面的左右两侧均开设有第一滑槽2，第一滑槽2内滑动连接有第一滑块3，通过设置第一滑槽2和第一滑块3，能够使连接板4在左右移动时不会晃动，从而使连接板4在左右移动时更加稳定，第一滑块3的上表面固定连接有连接板4，连接板4的右侧面开设有第二滑槽5，第二滑槽5内滑动连接有第二滑块6，第二滑槽5内壁的上表面固定连接有第一弹性装置7，第一弹性装置7包括第一伸缩杆71，第一伸缩杆71的表面套接有第一弹簧72，第一弹簧72和第一伸缩杆71的顶端均固定连接在第一滑槽2内壁的上表面，第一弹簧72和第一伸缩杆71的底端均固定连接在第一滑块3的上表面，通过设置第一弹性装置7，能够方便人们移动第一打磨块8，从而能够方便人们对不同尺寸的活塞环本体10进行打磨，第一弹性装置7的底端与第二滑块6的上表面固定连接。第二滑块6的右侧面固定连接有第一打磨块8，通过设置第一打磨块8、第二打磨块9和电机121，当活塞环本体10的上表面和下表面分别与第一打磨块8和第二打磨块9的上表面和下表面搭接时，电机121的输出轴旋转带动第一锥齿轮122旋转，第一锥齿轮122带动转轴14旋转，便能够带动活塞环本体10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车活塞环打磨机器人，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的左右两侧均开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）内滑动连接有第一滑块（3），所述第一滑块（3）的上表面固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的右侧面开设有第二滑槽（5），所述第二滑槽（5）内滑动连接有第二滑块（6），所述第二滑槽（5）内壁的上表面固定连接有第一弹性装置（7），所述第一弹性装置（7）的底端与第二滑块（6）的上表面固定连接；所述第二滑块（6）的右侧面固定连接有第一打磨块（8），所述第一打磨块（8）的下表面与活塞环本体（10）的上表面搭接，所述连接板（4）右侧面的下方固定连接有第二打磨块（9），所述第二打磨块（9）的上表面与活塞环本体（10）的下表面搭接，所述底板（1）的下表面固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的左侧面固定连接有驱动装置（12），所述驱动装置（12）与第二锥齿轮（13）啮合，所述第二锥齿轮（13）卡接在转轴（14）的表面；所述转轴（14）的表面套接有轴承（15），所述轴承（15）的顶端卡接在底板（1）的下表面，所述转轴（14）的顶端固定连接有活动板（16），所述活动板（16）的上表面固定连接有固定装置（17），所述固定装置（17）包括连接杆（171），所述连接杆（171）的左右两侧面均固定连接有第二弹性装置（172），所述第二弹性装置（172）的右端固定连接有挤压板（173），所述挤压板（173）的形状为圆弧形，所述挤压板（173）的右侧面与活塞环本体（10）的内壁搭接，所述底板（1）上表面的左右两侧均固定连接有固定板（18），且两个固定板（18）分别位于两个连接板（4）的两侧，且两个固定板（18）的相对面均固定连接有电动推杆（20），所述电动推杆（20）的右端固定连接在连接板（4）的左侧面。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞环打磨机器人，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的左右两侧均开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）内滑动连接有第一滑块（3），所述第一滑块（3）的上表面固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的右侧面开设有第二滑槽（5），所述第二滑槽（5）内滑动连接有第二滑块（6），所述第二滑槽（5）内壁的上表面固定连接有第一弹性装置（7），所述第一弹性装置（7）的底端与第二滑块（6）的上表面固定连接；所述第二滑块（6）的右侧面固定连接有第一打磨块（8），所述第一打磨块（8）的下表面与活塞环本体（10）的上表面搭接，所述连接板（4）右侧面的下方固定连接有第二打磨块（9），所述第二打磨块（9）的上表面与活塞环本体（10）的下表面搭接，所述底板（1）的下表面固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的左侧面固定连接有驱动装置（12），所述驱动装置（12）与第二锥齿轮（13）啮合，所述第二锥齿轮（13）卡接在转轴（14）的表面；所述转轴（14）的表面套接有轴承（15），所述轴承（15）的顶端卡接在底板（1）的下表面，所述转轴（14）的顶端固定连接有活动板（16），所述活动板（16）的上表面固定连接有固定装置（17），所述固定装置（17）包括连接杆（171），所述连接杆（171）的左右两侧面均固定连接有第二弹性装置（172），所述第二弹性装置（172）的右端固定连接有挤压板（173），所述挤压板（173）的形状为圆弧形，所述挤压板（173）的右侧面与活塞环本体（10）的内壁搭接，所述底板（1）上表面的左右两侧均固定连接有固定板（18），且两个固定板（18）分别位于两个连接板（4）的两侧，且两个固定板（18）的相对面均固定连接有电动推杆（20），所述电动推杆（20）的右端固定连接在连接板（4）的左侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞环打磨机器人，其特征在于：所述驱动装置（12）包括电机（121），所述电机（121）机身的右侧面固定连接在支撑板（11）的左侧面，所述电机（121）的输出轴固定连接有第一锥齿轮（122），所述第一锥齿轮（122）与第二锥齿轮（13）啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车活塞环打磨机器人，其特征在于：所述固定板（18）的左侧面固定连接有电源（22）和开关（21），所述电源（22）位于开关（21）的下方，且电源（22）的输出端通过导线与开关（21）的输入端电连接，所述开关（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢根荣，
申请(专利权)人：安庆瑞莱博汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34