转向轴管自动装配装置及装配方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供的转向轴管自动装配装置及装配方法，涉及转向轴制造技术领域，该转向轴管自动装配装置包括：起始载台和转盘，所述转盘上设置有载台，沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动；所述起始载台通过传输单元传输后，能够对应于其中一个所述工位设置。本发明专利技术提供的转向轴管自动装配装置中沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动，起始载台传输后对应于一个工位设置。通过将两个工作台整个为一个转盘后，人只需要在起始载台上料后，就可以通过多个工位装配，具有节约装配时间和效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
转向轴管自动装配装置及装配方法
本专利技术涉及转向轴制造
，尤其是涉及一种转向轴管自动装配装置及装配方法。
技术介绍
转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。如图1所示，现有的转向轴3套设于转向柱管内，转向轴3与转向柱管之间设置有弹簧片1和导轨片2，导轨片2位于弹簧片1外侧。相邻的导轨片2之间留有间隙，间隙内置有钢球，利用弹簧片1、导轨片2和钢球实现转向轴3与转向柱管之间的滑移力。如图2所示，现有的转向轴3和转向柱管7装配为达到所需的生产节拍，配置了完全相同并且独立的2个工作台4，需要操作者往返于2个工作台4间，完成2个工作台4的上料和取料。现有的转向轴管自动装配装置中需要人员往返于工作站间，浪费大量的人员和物力，造成效率低和装配时间长等缺点。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种转向轴管自动装配装置，以解决现有的转向轴管自动装配装置中需要人员往返于工作站间，浪费大量的人员和物力，造成效率低和装配时间长等技术问题。本专利技术的另一个目的在于提供一种装配方法，包括上述提供的转向轴管自动装配装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用了以下技术方案；本专利技术第一方面提供的转向轴管自动装配装置，其中，包括：起始载台和转盘，所述转盘上设置有载台，沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动；所述起始载台通过传输单元传输后，能够对应于其中一个所述工位设置。本专利技术提供的转向轴管自动装配装置中沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动，起始载台传输后对应于一个工位设置。通过将两个工作台整个为一个转盘后，人只需要在起始载台上料后，就可以通过多个工位装配，具有节约装配时间和效率高的优点。在上述任一技术方案中，进一步地，所述传输单元为旋转转盘，所述起始载台设置于所述旋转转盘上；所述旋转转盘能够转动，转动后与所述工位一一对应设置。在上述任一技术方案中，进一步地，多个所述工位为依次设置的预设工位和合装工位，所述起始载台对应于所述合装工位设置。预设工位用于放置管组件，起始载台用于放置轴组件。所述工位上设置有用于加工的机械，所述多载台转盘能够转动便于所述机械对所述载台上的零部件进行加工装配。预设工位上设置有用于放置管组件的管定位夹具，起始载台对应起始工位设置，起始工位上用于装配轴组件。起始载台上设置有用于放置轴组件的轴定位夹具。所述轴组件包括转向轴和依次设置于所述转向轴外的弹簧片和导轨片。在上述任一技术方案中，进一步地，所述预设工位与所述合装工位之间设置有注脂工位。在上述任一技术方案中，进一步地，所述合装工位后设置有铆点工位。所述铆点工位用于铆固所述轴组件和管组件。在上述任一技术方案中，进一步地，所述铆点工位后设置有测量工位。在上述任一技术方案中，进一步地，所述起始载台上设置有用于组装轴组件的轴定位夹具。在上述任一技术方案中，进一步地，所述转盘上设置有多个载台，多个所述载台沿所述转盘的周向均布。在上述任一技术方案中，进一步地，还包括对应于所述起始载台设置的导轨片安装装置。本专利技术第二方面提供的装配方法，其中，应用如上所述的转向轴管自动装配装置，具体步骤如下：S1、将装配好的轴组件放置在起始载台上，采用传输单元将轴组件传输后对应合装工位设置；S2、在预设工位上进行管组件上料后，载台转动至注脂工位；S3、将载台上的管组件进行注脂后，载台转动至合装工位；S4、轴组件下行与所述管组件合装后装入钢球进行装配件，载台转动至铆点工位；S5、将所述管组件与所述轴组件进行铆固后，载台转动至测量工位；S6、对铆点和/或螺纹孔进行测量后，装配件从物料架卸下。采用上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术提供的转向轴管自动装配装置中沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动，起始载台传输后对应于一个工位设置。通过将两个工作台整个为一个转盘后，人只需要在起始载台上料后，就可以通过多个工位装配，具有节约装配时间和效率高的优点。进一步地，所述传输单元为旋转转盘，所述起始载台设置于所述旋转转盘上；所述旋转转盘能够转动，转动后与所述工位一一对应设置。进一步地，多个所述工位为依次设置的预设工位和合装工位，所述起始载台对应于所述合装工位设置。进一步地，还包括对应于所述起始载台设置的导轨片安装装置。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术
技术介绍
中提供的转向轴和转向柱管的结构示意图；图2为本专利技术
技术介绍
中提供的转向轴管自动装配装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例一提供的转向轴管自动装配装置的结构示意图。附图标记：1-弹簧片；2-导轨片；3-转向轴；4-工作台；7-转向柱管；8-钢球；9-转盘；10-旋转转盘；11-导轨片安装装置；12-注脂工位；13-起始载台；14-预设工位；15-合装工位；16-铆点工位；17-第一测量工位；18-第二测量工位；19-物料架；20-起始工位。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合具体的实施方式对本专利技术做进一步地解释说明。实施例一如图3所示，本专利技术第一方面的实施例提供的转向轴管自动装配装置，包括：起始载台13和转盘9，所述转盘9上设置有载台，沿所述转盘9的周向设置有多个工位，所述转盘9带动所述载台转动；所述起始载台13通过传输单元传输后，能够对应于其中一个所述工位设置。本专利技术提供的转向轴3管自动装配装置中沿所述转盘9的周向设置有多个工位，所述转盘9带动所述载台转动，起始载台13传输后对应于一个工位设置。通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向轴管自动装配装置，其特征在于，包括：起始载台和转盘，所述转盘上设置有载台，沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动；所述起始载台通过传输单元传输后，能够对应于其中一个所述工位设置。

【技术特征摘要】
1.一种转向轴管自动装配装置，其特征在于，包括：起始载台和转盘，所述转盘上设置有载台，沿所述转盘的周向设置有多个工位，所述转盘带动所述载台转动；所述起始载台通过传输单元传输后，能够对应于其中一个所述工位设置。2.根据权利要求1所述的转向轴管自动装配装置，其特征在于，所述传输单元为旋转转盘，所述起始载台设置于所述旋转转盘上；所述旋转转盘能够转动，转动后对应于所述工位设置。3.根据权利要求1所述的转向轴管自动装配装置，其特征在于，多个所述工位为依次设置的预设工位和合装工位，所述起始载台对应于所述合装工位设置。4.根据权利要求3所述的转向轴管自动装配装置，其特征在于，所述预设工位与所述合装工位之间设置有注脂工位。5.根据权利要求3所述的转向轴管自动装配装置，其特征在于，所述合装工位后设置有铆点工位。所述铆点工位用于铆固所述轴组件和管组件。6.根据权利要求5所述的转向轴管自动装配装置，其特征在于，所述铆点工位后设置有测...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志明，李国庆，孟礼军，
申请(专利权)人：长沙纽泰自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43